北辰

要想看星星，就要避開山峰和樹木，因此古人建造的觀星臺(tái)都是在高處?，F(xiàn)在也是這樣，只不過現(xiàn)在人們明白，選擇在高處觀測星星，絕不是要避開周圍障礙物這么簡單，而是因?yàn)榈孛娴某睔夂突覊m都太重。

一般來說，越是往上，空氣越稀薄，觀測條件也就越好，最好的辦法是飛出地球大氣層以外，把望遠(yuǎn)鏡放在太空。但是，這需要一筆巨大的費(fèi)用。若是把望遠(yuǎn)鏡放置在地球大氣層以上足夠高的地方，也可以達(dá)到比較理想的效果。

索菲婭天文臺(tái)就是按照這種思路建造的天文臺(tái)，它在距離地面13千米的高空觀測星星，這里是地球大氣層的同溫層，所以索菲婭天文臺(tái)又有一個(gè)很正規(guī)的名字——“同溫層紅外天文臺(tái)”。同溫層的高度在10～50千米之間，在這個(gè)高度范圍內(nèi)，大氣層中的水蒸氣只有地面的1%，在這里看星星，星星就不會(huì)眨眼睛，這對天文觀測是非常有利的。索菲婭天文臺(tái)工作的同溫層，雖然趕不上太空中的哈勃望遠(yuǎn)鏡，卻讓任何高山上的望遠(yuǎn)鏡都望塵莫及。

天文臺(tái)建造在大氣層中的同溫層似乎不可思議，它必須要有一個(gè)飛行器來承載它運(yùn)行，實(shí)際情況也是這樣，索菲婭天文臺(tái)使用了大型運(yùn)輸機(jī)托著它在高空中飛翔。索菲婭有17噸重，承載索菲婭的飛機(jī)是波音747，這種大型客運(yùn)飛機(jī)可以承載400多名乘客，也只有這種大型運(yùn)輸機(jī)才能勝任這種工作。

一般天文臺(tái)都有天文圓頂，可索菲婭沒有天文圓頂，它有一扇天窗，這扇天窗在飛機(jī)的尾部。索菲婭望遠(yuǎn)鏡的主鏡由多塊鏡面組合而成，相當(dāng)于一塊2.5米口徑的大鏡片，安放在飛機(jī)尾部。而望遠(yuǎn)鏡的控制系統(tǒng)，包括計(jì)算機(jī)、光譜儀和照相設(shè)備都安裝在增壓艙室內(nèi)，天文學(xué)家們就在這里工作。他們一邊看著電腦顯示屏上的天體圖像，一邊還可以透過飛機(jī)的舷窗看看天空真實(shí)的景觀，當(dāng)然，也可以看看飛機(jī)下面的景色。

要在飛機(jī)上建造這樣一個(gè)舒適的天文臺(tái)，需要解決一系列技術(shù)上的難題。望遠(yuǎn)鏡要設(shè)置在一個(gè)大型緩沖平臺(tái)上，這樣飛機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng)，就不會(huì)影響望遠(yuǎn)鏡。避免氣流的影響也很重要，打開觀測艙門的時(shí)候，為了避免少量的氣流進(jìn)入艙內(nèi)，在飛機(jī)內(nèi)還特設(shè)了一個(gè)傾斜的斜面，讓進(jìn)入的氣流按照一定的方式重新返回飛機(jī)的外面。

這種飛行天文臺(tái)的最大好處是維護(hù)方便，可以不斷升級(jí)，而那種在太空運(yùn)行的望遠(yuǎn)鏡如果壞了，就必須有人飛到太空去修理。

日全食出現(xiàn)的時(shí)候，在大地上會(huì)出現(xiàn)一個(gè)狹長的地帶，只有在這個(gè)地帶的人，才能看到日全食。日全食是慢慢地掃過這個(gè)地帶的，前面地帶的人看不到日全食了，但是，后面的地帶卻開始出現(xiàn)日全食。這給天文學(xué)家一個(gè)啟示，他們想，如果沿著這個(gè)地帶向前跑，那么就可以長時(shí)間地看日全食了。事實(shí)上，他們常常這樣做，但是，不是在大地上跑，而是乘坐氣球，沿著這個(gè)日全食帶向前飛。

后來，飛機(jī)技術(shù)發(fā)展了，他們又拿著望遠(yuǎn)鏡，或者拿著照相機(jī)，坐著飛機(jī)向前飛。1965年5月30日，美國宇航局使用一架飛機(jī)觀測了日全食。1968年，一架直徑30厘米的紅外望遠(yuǎn)鏡被安裝在噴氣式飛機(jī)上，對行星和星云以及一些紅外源進(jìn)行了觀測。到了1974年，柯伊伯機(jī)載天文臺(tái)誕生了，它的載體是一架C-141大型運(yùn)輸機(jī)，它使用了一臺(tái)直徑91厘米的反射望遠(yuǎn)鏡?？乱敛〉昧瞬恍〉某煽?，從此氣球天文臺(tái)被打入冷宮，而機(jī)載天文臺(tái)這個(gè)名稱被大家漸漸熟悉。這些經(jīng)驗(yàn)最終導(dǎo)致索菲婭飛行天文臺(tái)的出現(xiàn)，所以說，索菲婭的誕生并不僅僅是因?yàn)樘煳膶W(xué)家要改善工作環(huán)境，另一個(gè)引發(fā)它出現(xiàn)的原因是觀測日全食引發(fā)的思路。

索菲婭飛行天文臺(tái)在實(shí)施的過程中，出現(xiàn)了一些波折，因?yàn)榻?jīng)費(fèi)短缺它差一點(diǎn)夭折。2006年，索菲婭恢復(fù)建設(shè)，直到2010年5月，它才真正開始服役。這一次，它搭載10名工作人員，進(jìn)行了6個(gè)多小時(shí)的測試。研究人員認(rèn)為，索菲婭的這次飛行是成功的，它可以上崗工作了，誰要是有什么好的觀測建議，可以向他們提出使用申請。于是，索菲婭飛行天文臺(tái)20年的服役期開始了。

索菲婭飛行天文臺(tái)主要針對紅外波段進(jìn)行觀測，它的特別本領(lǐng)是完成其他望遠(yuǎn)鏡無法完成的任務(wù)。當(dāng)一般望遠(yuǎn)鏡發(fā)現(xiàn)星空的某個(gè)天體發(fā)生了奇特的景象時(shí)，就會(huì)眼睛不眨地看著這個(gè)天體，但是，地球是要自轉(zhuǎn)的，星空很快就會(huì)轉(zhuǎn)到地球的另一面，地面上的望遠(yuǎn)鏡再想看，也毫無辦法，這時(shí)候，索菲亞望遠(yuǎn)鏡就可以大顯身手了。

2011年6月23日，冥王星遮擋住一顆遙遠(yuǎn)的恒星，這是研究冥王星大氣層的絕好機(jī)會(huì)，這個(gè)機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)瞬即逝，冥王星的影子會(huì)以每小時(shí)85300千米的速度劃過地球。這時(shí)候索菲婭飛行天文臺(tái)顯示出了它的獨(dú)特本領(lǐng)，這一天它從美國南加州的基地起飛，飛行超過2900千米，抵達(dá)了這一陰影軌跡的中央，并且追隨冥王星的陰影觀測了許久，由此成為唯一能做到這一點(diǎn)的天文臺(tái)。當(dāng)時(shí)這一現(xiàn)象發(fā)生在太平洋上，索菲婭就在太平洋上空觀測。

在索菲婭天文臺(tái)工作，是一件很悠閑的事情，科學(xué)家在天上飛行就跟度假一樣。他們不僅可以仰望星空，也可以俯瞰大地，想到哪里去，就把飛機(jī)開到哪里去，也不要辦理護(hù)照，隨意飛到哪個(gè)國家的上空都可以！

（編輯 孫世奇）