林雙嬌

(閩南理工學(xué)院，福建 石獅 362700)

基于校企合作的應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)模式研究

林雙嬌

(閩南理工學(xué)院，福建 石獅 362700)

本文分析了應(yīng)用型物流人才的培養(yǎng)現(xiàn)狀，論證了培養(yǎng)應(yīng)用型物流人才的必要性，并對(duì)現(xiàn)行的校企合作機(jī)制下應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)存在的問題進(jìn)行探討，針對(duì)所存在的問題構(gòu)建出合理的應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)模式。

校企合作；應(yīng)用型物流人才；培養(yǎng)模式

一、應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

近年來，隨著物流產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展,物流人才的需求缺口越來越大。據(jù)預(yù)測，我國物流產(chǎn)業(yè)每年的增長速度約為30%,物流人才的缺口將達(dá)至600萬人次，其中應(yīng)用型的物流技術(shù)操作人才每年的需求量超過3萬人次。依據(jù)教育部高校物流專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，到2013年，我國大專學(xué)歷以上物流人才的需求量為30萬到40萬人。圖1為福建省物流企業(yè)員工學(xué)歷的分布情況圖，從圖中可以看出，目前福建省物流企業(yè)初中、高中及中專學(xué)歷的員工占比最高，研究生、本科生及大專學(xué)歷的員工比例較低，可見物流企業(yè)中基層操作人員的水平有待提升，較高學(xué)歷的應(yīng)用型物流人才較為缺乏。

圖1 福建省物流企業(yè)員工學(xué)歷分布圖

二、校企合作培養(yǎng)應(yīng)用型物流人才的必要性

(一)優(yōu)化教育資源

培養(yǎng)應(yīng)用型物流人才緊靠學(xué)校自身?xiàng)l件具有較大的難度，我國物流高等教育起步較晚，基礎(chǔ)工作還不夠完善，物流教學(xué)普遍存在實(shí)踐環(huán)節(jié)薄弱，單純依靠教材教學(xué)等問題。借助校企合作，能使企業(yè)和社會(huì)的教育資源融入校園，開展多體制、多模式的辦學(xué)機(jī)制，提升物流教學(xué)的質(zhì)量及效果[1]。通過校企合作，物流行業(yè)可以為高校提供校外實(shí)訓(xùn)基地，同時(shí)發(fā)揮其服務(wù)運(yùn)作及資源配置的優(yōu)勢(shì)。為校外實(shí)訓(xùn)基地提供更貼近物流企業(yè)的實(shí)際運(yùn)作情況的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，從而有力地保障了應(yīng)用型物流人才的培養(yǎng)。

(二)有利于學(xué)生提前感知市場對(duì)物流崗位的需求變化

物流教育的目的是為社會(huì)培養(yǎng)應(yīng)用型的物流人才，在現(xiàn)代教育機(jī)制中，高等學(xué)校必須適應(yīng)市場變化，使培養(yǎng)的物流人才具有良好的市場適應(yīng)性。校企合作可以協(xié)助高校設(shè)置具有針對(duì)性的配套專業(yè)及課程，進(jìn)行教材調(diào)整，并設(shè)立以應(yīng)用型綜合能力為核心的教學(xué)體系，確立了高校物流人才培養(yǎng)的課程體系[2]。此外，校企合作加強(qiáng)了學(xué)校與物流行業(yè)的互通與了解，能使高校在校學(xué)生提前接受企業(yè)的職業(yè)理念，感知市場對(duì)物流崗位的能力及知識(shí)等方面的需求，盡快進(jìn)入職業(yè)角色，提高其職業(yè)責(zé)任感，培養(yǎng)出真正的應(yīng)用型物流人才。

三、校企合作應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)模式存在的問題

(一)校企合作價(jià)值追求上的差異

校企雙方追求的目標(biāo)在客觀上存在著沖突，高校追求培養(yǎng)人才的質(zhì)量，企業(yè)追求經(jīng)濟(jì)效益的最大化，校企合作協(xié)議雖多，但校企間實(shí)質(zhì)性的合作較為缺乏，存在“企業(yè)為利益而協(xié)議，高校為協(xié)議而協(xié)議”的問題，校企合作歸于表象[3]。此外，在校企合作過程中，學(xué)校對(duì)企業(yè)的要求較多，而企業(yè)愿意承擔(dān)的較少，價(jià)值追求的差異導(dǎo)致高校和企業(yè)之間校企合作的目標(biāo)存在沖突，校企合作難以達(dá)到培養(yǎng)應(yīng)用型人才的目標(biāo)。

(二)規(guī)范的校企合作模式的缺失

目前規(guī)范的校企合作模式尚未形成，校企合作大多是依靠人脈關(guān)系來維系、短時(shí)間的低層次合作，校企雙方溝通交流的平臺(tái)尚未建立，校企合作缺乏有效的協(xié)調(diào)機(jī)制與合作模式[4]。在脫離制度約束的情況下，若企業(yè)自身利益無法保障，企業(yè)參與校企合作的積極性將大為受挫。

(三)校企合作制度的缺失

在校企合作運(yùn)作過程中，高校與企業(yè)雙方各司其職，缺乏良好的溝通，校企合作的制度缺位導(dǎo)致高校專業(yè)發(fā)展要求和企業(yè)發(fā)展需求相脫節(jié)[5]，導(dǎo)致物流專業(yè)教育無法跟上物流行業(yè)的實(shí)際需求，應(yīng)用型物流人才和物流行業(yè)需求相脫節(jié)。

四、校企合作下的應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建

(一)實(shí)踐教學(xué)模式

首先，與物流企業(yè)合作建立校外實(shí)訓(xùn)基地，借鑒如頂崗實(shí)習(xí)、社會(huì)實(shí)踐、訂單式培養(yǎng)等校外實(shí)訓(xùn)模式，結(jié)合物流專業(yè)建設(shè)實(shí)際，建立合適的校外實(shí)訓(xùn)基地。其次，完善校內(nèi)物流專業(yè)教學(xué)，將校內(nèi)教學(xué)分為自主教學(xué)與主導(dǎo)教學(xué)模式，兩種教學(xué)模式相互補(bǔ)充[6]。自主教學(xué)模式即學(xué)生在課余時(shí)間參與的各類社團(tuán)、學(xué)生會(huì)、學(xué)科競賽等活動(dòng)，主導(dǎo)教學(xué)模式指物流專業(yè)核心課程中的實(shí)際操作部分，需完成的實(shí)踐內(nèi)容。最后，在實(shí)踐教學(xué)指導(dǎo)老師的要求方面，要求指導(dǎo)老師除了具備相應(yīng)的專業(yè)技能之外，還需擁有一定的實(shí)踐操作能力。除此之外，可以聘請(qǐng)物流企業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的在職職工或經(jīng)營管理人員擔(dān)任實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的兼職老師，對(duì)校內(nèi)指導(dǎo)教師實(shí)踐能力相對(duì)不足的缺陷進(jìn)行彌補(bǔ)，優(yōu)化物流實(shí)踐教學(xué)。

(二)校企共建校內(nèi)物流實(shí)驗(yàn)室模式

根據(jù)高校自身物流專業(yè)特點(diǎn)，由校企合作單位共同探討，建設(shè)和企業(yè)實(shí)際物流運(yùn)作流程相適應(yīng)的真實(shí)或仿真的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)環(huán)境。物流專業(yè)主干課程需要相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)室教學(xué)做配套，校內(nèi)實(shí)驗(yàn)室教學(xué)在課程中的比例保持在25%～35%左右[7]，通過校內(nèi)物流實(shí)驗(yàn)室的模擬訓(xùn)練，提高學(xué)生對(duì)物流理論知識(shí)與實(shí)際操作技能的掌握能力，幫助物流專業(yè)學(xué)生盡快地適應(yīng)未來的工作崗位。此外，校內(nèi)物流實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)應(yīng)該和管理學(xué)科與經(jīng)濟(jì)學(xué)科等相關(guān)科學(xué)的實(shí)驗(yàn)室相銜接，通過對(duì)原料供應(yīng)、產(chǎn)品生產(chǎn)、物流、銷售、售后、財(cái)務(wù)等環(huán)節(jié)的模擬實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生了解各環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系與制約關(guān)系，提高學(xué)生的綜合業(yè)務(wù)水平，從而更好的適應(yīng)未來的企業(yè)工作。

(三)企業(yè)班級(jí)模式

企業(yè)班級(jí)模式指由物流企業(yè)冠名物流管理專業(yè)班級(jí)，物流企業(yè)提供企業(yè)關(guān)鍵技術(shù)、實(shí)踐設(shè)備、及物流技術(shù)人才，高校提供教室及優(yōu)秀的理論老師，校企合作共同培養(yǎng)出適應(yīng)物流行業(yè)發(fā)展需求的應(yīng)用型物流人才。比如青島工學(xué)院物流管理專業(yè)“順豐班”，“順豐班”由青島順豐速運(yùn)有限公司和青島工學(xué)院物流管理專業(yè)聯(lián)合創(chuàng)辦，實(shí)施“實(shí)地考察、實(shí)戰(zhàn)操作、實(shí)務(wù)培訓(xùn)”的實(shí)踐教學(xué)模式[8]，使課堂教學(xué)與學(xué)生需求和企業(yè)要求相掛鉤，激發(fā)物流專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，并調(diào)動(dòng)物流企業(yè)參與校企合作的主動(dòng)性。借鑒企業(yè)班級(jí)模式，可以將企業(yè)引進(jìn)校園，將實(shí)踐融入課堂，完善高校應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)模式。

(四)校企合作雙贏模式

校企合作雙贏模式指高校和企業(yè)雙方以對(duì)等的身份共建應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)模式，改善傳統(tǒng)校企合作中高校和企業(yè)雙方松散的合作關(guān)系。高校和企業(yè)在專業(yè)設(shè)置方面、應(yīng)用型物流培養(yǎng)方案制定、物流實(shí)踐教材編制、考核體系完善、校外物流實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、物流教學(xué)質(zhì)量驗(yàn)收等環(huán)節(jié)全程參與，同時(shí)在物流教學(xué)的組織、實(shí)施過程中發(fā)揮高校與企業(yè)的雙重優(yōu)勢(shì)，將教學(xué)和實(shí)踐，教學(xué)評(píng)價(jià)和物流企業(yè)考核緊密結(jié)合，達(dá)到物流企業(yè)效益和高校應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)雙贏的目標(biāo)[9]。

(五)理論、技術(shù)、實(shí)踐相聯(lián)系模式

高校物流專業(yè)教育的定位應(yīng)該是“以應(yīng)用型能力為基礎(chǔ)，以綜合素質(zhì)為核心，以就業(yè)為目的”，正確處理理論教育、專業(yè)技術(shù)以及教學(xué)實(shí)踐之間的關(guān)系。物流理論教育以應(yīng)用為目的，物流專業(yè)的課程設(shè)置要更具有實(shí)用性與針對(duì)性，培養(yǎng)應(yīng)用型物流人才的教學(xué)應(yīng)摒棄以往不重過程只重結(jié)果，不重應(yīng)用只重公式或概念的方式，同時(shí)減少驗(yàn)證性、理論性實(shí)驗(yàn)、增加綜合性、設(shè)計(jì)性的物流實(shí)驗(yàn)，加強(qiáng)先進(jìn)技術(shù)在物流方面的應(yīng)用[10]。同時(shí)，在實(shí)踐教學(xué)方面，需加強(qiáng)對(duì)學(xué)生操作與實(shí)踐能力的訓(xùn)練，以科學(xué)完善的教學(xué)計(jì)劃與實(shí)施方案為基礎(chǔ)，結(jié)合綜合應(yīng)用能力和實(shí)踐能力的訓(xùn)練，為學(xué)生營造真實(shí)的物流實(shí)踐環(huán)境，提高學(xué)生的物流崗位操作能力。

五、結(jié)語

校企合作可以實(shí)現(xiàn)與高校之間的資源共享及優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，為應(yīng)用型物流人才的培養(yǎng)創(chuàng)造良好的實(shí)踐環(huán)境，使高校物流人才培養(yǎng)的質(zhì)量跟上企業(yè)的實(shí)際人才需求，培育出能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的應(yīng)用型物流人才，這不僅有利于推進(jìn)高校的教學(xué)改革與物流專業(yè)的建設(shè)，而且有助于企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

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