花文蒼 杜朝運(yùn)
【摘 要】 赤道原則是項(xiàng)目融資中旨在判斷、評(píng)估和管理環(huán)境與社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)的金融行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。目前我國(guó)僅有興業(yè)銀行一家赤道銀行。文章運(yùn)用主成分分析法考察興業(yè)銀行加入赤道原則之后的財(cái)務(wù)效應(yīng),并和同類可比銀行比較,發(fā)現(xiàn)興業(yè)銀行的財(cái)務(wù)狀況在2006—2012年期間得到較大改善,但在2008年和2009年期間出現(xiàn)停滯狀況。顯然,短期內(nèi)赤道原則會(huì)造成商業(yè)銀行成本增加、效益下降,而從中長(zhǎng)期來(lái)看赤道原則會(huì)對(duì)商業(yè)銀行產(chǎn)生積極的影響。
【關(guān)鍵詞】 赤道原則; 財(cái)務(wù)效應(yīng); 興業(yè)銀行
中圖分類號(hào):F832.33 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1004-5937(2015)12-0118-03
赤道原則要求金融機(jī)構(gòu)對(duì)于項(xiàng)目融資中的環(huán)境和社會(huì)問(wèn)題要盡到審慎性核查義務(wù),只有在融資申請(qǐng)方能夠證明項(xiàng)目在執(zhí)行中會(huì)對(duì)社會(huì)和環(huán)境負(fù)責(zé)的前提下,金融機(jī)構(gòu)才能提供融資。截至2014年7月,全球共有80個(gè)金融機(jī)構(gòu)采納了赤道原則。這些采納赤道原則的金融機(jī)構(gòu)均是全球大型的金融機(jī)構(gòu),它們的業(yè)務(wù)量以及對(duì)全球金融業(yè)的影響力都非常大,其項(xiàng)目融資額約占全球項(xiàng)目融資總額的85%以上。在我國(guó),目前卻僅有興業(yè)銀行于2008年10月31日正式公開承諾采納赤道原則,其他銀行皆處于觀望狀態(tài)。針對(duì)這一現(xiàn)象,筆者以興業(yè)銀行為例,運(yùn)用主成分分析法分析興業(yè)銀行和同類可比銀行的財(cái)務(wù)狀況,試圖從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的角度,研究加入赤道原則之后興業(yè)銀行的財(cái)務(wù)變化,以判斷赤道原則對(duì)于商業(yè)銀行來(lái)說(shuō)究竟會(huì)起到積極還是消極的作用。
一、指標(biāo)選取
本文主要參考“聯(lián)邦監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)內(nèi)部統(tǒng)一銀行評(píng)級(jí)體系”,即駱駝(CAMEL)評(píng)價(jià)體系,選取對(duì)銀行的資本充足度、資產(chǎn)質(zhì)量、管理水平、盈利能力和資產(chǎn)的流動(dòng)性等有代表性的指標(biāo)。同時(shí)考慮全面性和可操作性的原則,本文選擇了如下9個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo):不良貸款率、資本充足率、資產(chǎn)負(fù)債率、成本收入比、總資產(chǎn)增長(zhǎng)率、加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率、總資產(chǎn)凈利潤(rùn)率、流動(dòng)性比率和流動(dòng)負(fù)債率,分別對(duì)應(yīng)變量Xi(i=1,2,…,9)。
二、模型構(gòu)建
1.獲得樣本數(shù)據(jù)。本文以興業(yè)銀行及同類可比銀行為樣本,選取2006年至2012年的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)來(lái)源主要是各商業(yè)銀行網(wǎng)站所公布2006年至2012年的財(cái)務(wù)概要和年度報(bào)告,或直接采用或計(jì)算而得。
2.樣本數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化。為了消除由于量綱不同可能帶來(lái)的影響,因而對(duì)樣本數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理。通過(guò)如下公式計(jì)算得到標(biāo)準(zhǔn)化矩陣:
Zij=(xij-μij)/Sij (i,j=1,2,…,n) (1)
其中Xij是原始變量,μij代表均值,Sij代表標(biāo)準(zhǔn)差。
3.計(jì)算相關(guān)系數(shù)矩陣。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化矩陣計(jì)算各指標(biāo)間的相關(guān)系數(shù)矩陣。
4.確定主成分。根據(jù)已求得相關(guān)系數(shù)矩陣,計(jì)算矩陣的特征值和特征向量,并確定主成分個(gè)數(shù)以及各自的累計(jì)貢獻(xiàn)率。樣本主成分個(gè)數(shù)的選取,一般是以累計(jì)貢獻(xiàn)率達(dá)到85%以上為宜。
5.計(jì)算樣本得分。主成分的指標(biāo)表達(dá)式為:
Fj=αj1*Z1+αj2*Z2+…+αm*Zm (m=9) (2)
其中j對(duì)應(yīng)主成分的個(gè)數(shù),α值對(duì)應(yīng)特征向量分量序。將標(biāo)準(zhǔn)化的指標(biāo)數(shù)據(jù)矩陣代入主成分指標(biāo)表達(dá)式,便可以計(jì)算出各個(gè)主成分得分;再乘以相應(yīng)的權(quán)重,即每個(gè)主成分各自的貢獻(xiàn)率,加權(quán)后得到最后綜合得分。
三、實(shí)證分析
表1為興業(yè)銀行的樣本數(shù)據(jù)。筆者運(yùn)用軟件STATA 12.0得出表2,即興業(yè)銀行各個(gè)主成分的貢獻(xiàn)率、特征值及特征向量。由表2中的累計(jì)貢獻(xiàn)率可以得出選取三個(gè)主成分是適當(dāng)?shù)摹1?顯示了主成分因子載荷矩陣,反映各個(gè)主成分與原始各變量之間的相關(guān)性。其中:第二主成分主要對(duì)應(yīng)“加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率”這一正向指標(biāo),且載荷0.9425的符號(hào)為正,說(shuō)明第二主成分特征向量的符號(hào)是恰當(dāng)?shù)?;第三主成分主要?duì)應(yīng)的“總資產(chǎn)增長(zhǎng)率”也是正向指標(biāo),且載荷0.7534的符號(hào)為正,故第三主成分特征向量的符號(hào)也是恰當(dāng)?shù)?;而第一主成分載荷0.9203和0.8335分別對(duì)應(yīng)的“不良貸款率”和“成本收入比”是負(fù)向指標(biāo),載荷-0.8728和-0.8967分別對(duì)應(yīng)的“資本充足率”和“總資產(chǎn)凈利潤(rùn)率”是正向指標(biāo),說(shuō)明第一主成分特征向量(在表5中)的符號(hào)是不恰當(dāng)?shù)?,?yīng)當(dāng)對(duì)其取負(fù)號(hào)。
判斷完特征向量的正負(fù)號(hào)問(wèn)題之后,就可以根據(jù)主成分的指標(biāo)表達(dá)式計(jì)算出各個(gè)主成分的得分(見表4),并根據(jù)各個(gè)主成分的貢獻(xiàn)率(在表2中),加權(quán)計(jì)算出興業(yè)銀行的最后綜合得分如表5所示。
依據(jù)同樣的方法,同時(shí)為了與上文的比較對(duì)象相一致,筆者選取招商銀行、民生銀行、華夏銀行、浦發(fā)銀行這四家同類可比銀行的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),進(jìn)行了主成分分析,計(jì)算出這四家商業(yè)銀行的最后綜合得分以及得分的平均值,如表6所示。最后依據(jù)表5興業(yè)銀行的數(shù)據(jù)及表6同類可比銀行的平均值,繪制出圖1。從圖中可以看出,一方面,把興業(yè)銀行與同類可比銀行進(jìn)行對(duì)比,在2006年至2012年期間,興業(yè)銀行的財(cái)務(wù)狀況得到了較大的改善,綜合得分從-2.7300大幅提高到2.0629,同類可比銀行綜合得分的平均值則從-1.6375提高到1.4300;另一方面,單獨(dú)觀察興業(yè)銀行的變化情況,綜合得分在2008年和2009年幾乎維持不變,改變了之前快速上升的趨勢(shì),2010年和2011年有小幅上升,2012年又恢復(fù)了快速上升的態(tài)勢(shì)。
四、結(jié)論
上文使用主成分分析法研究赤道原則的財(cái)務(wù)效應(yīng),實(shí)證結(jié)果顯示,在2006年至2012年期間興業(yè)銀行的財(cái)務(wù)狀況與同類可比銀行相比得到了較大的改善,但在2008年和2009年卻出現(xiàn)了停滯不前的狀況。由此可見,赤道原則在短期內(nèi)會(huì)對(duì)商業(yè)銀行的財(cái)務(wù)狀況造成略微不利的影響,但是在中長(zhǎng)期,加入赤道原則的商業(yè)銀行會(huì)比同類銀行得到更加快速的發(fā)展。因此,商業(yè)銀行應(yīng)該以積極的態(tài)度應(yīng)對(duì)赤道原則,無(wú)論是出于企業(yè)的社會(huì)責(zé)任,還是走上國(guó)際化的需要,抑或是為了完善商業(yè)銀行內(nèi)部相關(guān)機(jī)制,加入赤道原則在中長(zhǎng)期能為商業(yè)銀行帶來(lái)積極的影響。
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