常婷婷

摘 要：2006年7.28工程，佳華公司從北焦拆裝八臺(tái)壓縮機(jī)給唐山市供應(yīng)煤氣。由于輸送煤氣管線較長(zhǎng)、設(shè)備老化等原因，八臺(tái)壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)成為凈化分廠的重點(diǎn)工作。通過(guò)兩年多的運(yùn)行管理，在多種制度、措施的保證下，老舊設(shè)備運(yùn)行良好，安全穩(wěn)定的完成著供應(yīng)煤氣的任務(wù)。

關(guān)鍵詞：壓縮機(jī) 設(shè)備老化 安全穩(wěn)定

中圖分類(lèi)號(hào)：U284 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2015）04（c）-0095-01

在全國(guó)化工及石化企業(yè)中，往復(fù)活塞式壓縮機(jī)在氣體壓縮設(shè)備中始終占主導(dǎo)地位。佳化公司向唐山市進(jìn)行煤氣輸送的就是八臺(tái)往復(fù)式活塞式空氣壓縮機(jī)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，典型的往復(fù)活塞式壓縮機(jī)機(jī)械事故以活塞桿斷裂為首位，由于活塞桿斷裂而引發(fā)其它零部件連鎖性破壞，使高壓可燃?xì)怏w沖出，引起爆炸和大火，造成重大人身傷亡和嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失的事故也時(shí)有發(fā)生。現(xiàn)在我公司就近段時(shí)間壓縮機(jī)運(yùn)行中遇到的問(wèn)題作出了相關(guān)的分析并已采用了相對(duì)應(yīng)的防范措施。

1 目前壓縮機(jī)運(yùn)行存在的問(wèn)題

（1）設(shè)備為北焦運(yùn)轉(zhuǎn)十余年的老設(shè)備，設(shè)備老化嚴(yán)重，出現(xiàn)各種各樣的故障，存在安全隱患。

八臺(tái)壓縮機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中先后出現(xiàn)活塞桿螺母松動(dòng)、機(jī)內(nèi)有異聲、氣閥閥片斷裂、泄水罐容積小等問(wèn)題。并且今年先后兩次出現(xiàn)一級(jí)缸活塞桿斷裂，險(xiǎn)些造成重大爆炸事故。今年5月和9月，3#、9#壓縮機(jī)先后出現(xiàn)兩起一級(jí)缸活塞桿斷裂、擊碎水套的故障。幸虧崗位工人發(fā)現(xiàn)及時(shí)、處理果斷，避免了燃燒、爆炸的嚴(yán)重后果。經(jīng)拆機(jī)檢查、分析，活塞桿均為從北焦拆來(lái)的老設(shè)備，正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)狀態(tài)穩(wěn)定，因活塞桿運(yùn)行周期比較長(zhǎng)，鎖母變形，在一級(jí)缸運(yùn)動(dòng)中，活塞桿工作環(huán)境差，受力狀態(tài)復(fù)雜，螺紋受力不均勻，當(dāng)存在機(jī)加工缺陷、熱處理缺陷及原始裂紋時(shí)都會(huì)發(fā)生低應(yīng)力疲勞斷裂，特別是缺陷存在于活塞桿相對(duì)薄弱截面時(shí)造成鎖母受力較大，運(yùn)行到一定時(shí)間后造成活塞桿老化拉斷。通過(guò)對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮機(jī)活塞桿和備用活塞桿進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)都存在不同程度的焊接點(diǎn)質(zhì)量隱患，需要對(duì)活塞桿的運(yùn)行時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格的控制。

（2）由于設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)年限較長(zhǎng)，部分零部件需要更新、維修，檢修周期短，檢修工作量大。而檢修人員又比較少、備件也缺乏，給檢修工作造成很大的困難。

八臺(tái)壓縮機(jī)目前的現(xiàn)狀，對(duì)人員的技術(shù)要求非常高。操作人員和檢修人員都需要具有精湛的專(zhuān)業(yè)技術(shù)和豐富的壓縮機(jī)檢修經(jīng)驗(yàn)，而凈化的職工隊(duì)伍非常年輕，所有的崗位操作人員和機(jī)、電、儀檢修人員都缺乏壓縮機(jī)的操作和檢修經(jīng)驗(yàn)。而且凈化分廠的檢修任務(wù)繁重，無(wú)法抽調(diào)大量的人員長(zhǎng)期進(jìn)行壓縮機(jī)的日常維修。

（3）崗位工人經(jīng)驗(yàn)不足，操作工、檢修工都需要技術(shù)培訓(xùn)和鍛煉。

2 確保壓縮機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行采取的幾點(diǎn)舉措

煤氣壓縮機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行關(guān)系到唐山市人民日常生活、工礦企業(yè)的正常生產(chǎn)，同時(shí)也關(guān)系到佳華公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，我們針對(duì)八臺(tái)壓縮機(jī)的運(yùn)行狀況，在人員管理、設(shè)備管理、機(jī)械改造等方面采取多種措施，提高操作人員、檢修人員素質(zhì)，提高設(shè)備保護(hù)能力，從而真正的確保壓縮機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。

（1）制定嚴(yán)格的管理制度，規(guī)范壓縮機(jī)的日常管理，提高設(shè)備運(yùn)行水平。針對(duì)壓縮機(jī)的現(xiàn)狀，制定、完善一系列的工藝管理、設(shè)備管理制度，并嚴(yán)抓執(zhí)行效果。我們把原有的內(nèi)檢周期200小時(shí)改為100小時(shí)，加大壓縮機(jī)的內(nèi)檢頻次，各種小問(wèn)題、小故障都能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理，把各種事故消除在萌芽狀態(tài)。巡檢撥牌制度的嚴(yán)格執(zhí)行，促使職工按時(shí)巡檢，保證巡檢到位，確保設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處理。

（2）壓縮機(jī)老舊、故障多、檢修工作量大。公司針對(duì)這種情況，克服各種困難專(zhuān)門(mén)抽調(diào)人員，組成壓縮機(jī)檢修小組，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)。

（3）通過(guò)壓縮機(jī)運(yùn)行狀況的分析，我們認(rèn)為加裝煤氣壓力低限安全保護(hù)可以避免嚴(yán)重次遞事故的發(fā)生。我們?cè)黾右患?jí)缸出口煤氣壓力聯(lián)鎖值（聯(lián)鎖值為0.1MPA）。當(dāng)壓縮機(jī)一級(jí)缸出口煤氣壓力低于1公斤時(shí)，壓縮機(jī)電機(jī)自動(dòng)停機(jī)。為節(jié)省電纜費(fèi)用，所以輸出給電氣系統(tǒng)的觸點(diǎn)共用低油壓聯(lián)鎖的輸出觸點(diǎn)。

①具體編程電路如圖1。

PB200為一比較功能塊，IN_O引腳輸入的值為現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際壓力信號(hào)單位KPa，IN_1引腳輸入的為壓力聯(lián)鎖下限值為100KPa，IN_MAN引腳為手動(dòng)輸入信號(hào)，OUT1為輸出信號(hào)是一BOOL量，只有1和0兩種狀態(tài)（既打開(kāi)和閉合狀態(tài)）。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際信號(hào)大于等于100時(shí)OUT1無(wú)輸出，反之OUT1輸出一脈沖信號(hào)，使輸出繼電器閉打開(kāi)（輸出繼電器初始狀態(tài)為常閉），通過(guò)24V繼電器控制電氣控制回路，使其斷開(kāi)，停止電機(jī)運(yùn)行。

T1功能塊為一延時(shí)模塊，S引腳輸入的為電氣送入系統(tǒng)的開(kāi)機(jī)信號(hào)，TV引腳定義的是延時(shí)時(shí)間，當(dāng)開(kāi)機(jī)時(shí)PB200功能塊并不馬上工作，延時(shí)一分鐘后開(kāi)始正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

CHAOKONG為超控按鈕，當(dāng)閉合CHAOKONG時(shí)PB200模塊不工作，反之正常工作。

②WICC上顯示頁(yè)面為：

開(kāi)啟壓縮機(jī)時(shí)需將超控開(kāi)關(guān)打開(kāi)，待壓縮機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定時(shí)將超控開(kāi)關(guān)閉合，投入聯(lián)鎖運(yùn)行。

3 結(jié)語(yǔ)

煤氣壓縮機(jī)的管理凝聚了公司各級(jí)管理人員的心血。通過(guò)多項(xiàng)舉措，我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某尚?，不但安全、穩(wěn)定的完成著給唐山市輸送煤氣的任務(wù)，同時(shí)鍛煉了職工隊(duì)伍、提高了設(shè)備管理水平。我認(rèn)為嚴(yán)格的管理制度、高素質(zhì)的員工隊(duì)伍和有效的設(shè)備改造是確保壓縮機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

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