解 軍（南京航空航天大學(xué)后勤車(chē)輛中心,南京 210016）

汽車(chē)安全行駛?cè)菀缀雎缘膸讉€(gè)細(xì)節(jié)

解 軍
（南京航空航天大學(xué)后勤車(chē)輛中心,南京 210016）

摘 要：安全是駕駛員行車(chē)的第一要?jiǎng)?wù)，面臨紛繁復(fù)雜的路況以及各種機(jī)械常識(shí)，許多駕駛員在緊抓安全行駛的過(guò)程中經(jīng)常忽略了一些細(xì)節(jié)。本文從很細(xì)小的環(huán)節(jié)入手，剖析了安全行車(chē)中最容易忽略的幾個(gè)細(xì)節(jié)，為廣大行車(chē)人提供了參考和幫助。

關(guān)鍵詞：安全行駛；細(xì)節(jié)；安全意識(shí)

0 引言

現(xiàn)在駕駛員基本上是每年體檢一次，目的是及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的疾病隱患，從而做到防范未然。汽車(chē)也是一樣，每到年底，人們都會(huì)給車(chē)輛做一次徹底的“健康檢查”，越細(xì)小的地方查得越仔細(xì)越好。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的核心部位，自然不能馬虎，其他如輪胎、車(chē)燈、車(chē)窗等零部件在年末也要注意維修和保養(yǎng)。俗話(huà)說(shuō)“在家千日好，出門(mén)一日難”，只要出車(chē)，首先應(yīng)檢查車(chē)輛的安全性，而車(chē)輛的安全性就體現(xiàn)在一些細(xì)節(jié)之處。

1　車(chē)輛操作中的細(xì)節(jié)問(wèn)題

1.1 照明及信號(hào)燈

汽車(chē)上有著各種不同的車(chē)燈，車(chē)燈的變換是一門(mén)學(xué)問(wèn)。在路上行駛，駕駛員無(wú)法進(jìn)行語(yǔ)言交流，而車(chē)燈就肩負(fù)起了車(chē)與車(chē)之間相互傳遞信息的重要責(zé)任。

前照燈就是人們常說(shuō)的“大燈”。前照燈對(duì)于汽車(chē)而言是最重要的燈光之一。前照燈的合理操作應(yīng)做到兩車(chē)交會(huì)時(shí)使用近光燈，會(huì)車(chē)結(jié)束后使用遠(yuǎn)光燈，以免對(duì)駕駛員視線(xiàn)造成影響；通過(guò)交叉路口和準(zhǔn)備超車(chē)時(shí)應(yīng)交替變換遠(yuǎn)近光進(jìn)行示意。

車(chē)位燈俗稱(chēng)“小燈”，該燈光是用來(lái)指示車(chē)輛的外形輪廓，雖然不起眼，但車(chē)輛在夜間行駛時(shí)有著不容忽視的作用。駕駛員一定要予以重視，在進(jìn)行車(chē)輛例行保養(yǎng)時(shí)同樣要進(jìn)行測(cè)試檢查。

信號(hào)燈包括轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和制動(dòng)信號(hào)燈，在駕駛員要改變車(chē)輛行駛狀態(tài)時(shí)，通過(guò)合理使用信號(hào)燈可以在一定程度確保行車(chē)安全。在車(chē)輛轉(zhuǎn)向操作前先開(kāi)啟對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)向信號(hào)燈，以提示周?chē)鷻C(jī)動(dòng)車(chē)和行人的注意。轉(zhuǎn)向信號(hào)燈開(kāi)啟的時(shí)機(jī)很關(guān)鍵，在轉(zhuǎn)向動(dòng)作前應(yīng)保持燈光已開(kāi)啟3秒以上。燈光打開(kāi)過(guò)早可能使人誤以為“忘關(guān)轉(zhuǎn)向燈”，而燈光打開(kāi)過(guò)遲沒(méi)有給周?chē)?chē)輛和行人預(yù)留足夠的反應(yīng)動(dòng)作時(shí)間，這都會(huì)導(dǎo)致交通事故。制動(dòng)信號(hào)燈為醒目的紅色，用以提醒后方車(chē)輛，前車(chē)正在制動(dòng)減速，所以該燈光使用不當(dāng)極易發(fā)生追尾事故。更換制動(dòng)信號(hào)燈時(shí)有一細(xì)節(jié)需要注意：國(guó)產(chǎn)車(chē)輛制動(dòng)信號(hào)燈通常是“一炮兩用”，即燈泡裝有兩種燈絲，亮度較強(qiáng)的為制動(dòng)信號(hào)燈燈絲，亮度較弱的為后位燈燈絲。所以在更換時(shí)注意識(shí)別而不要接反，有些供應(yīng)商因此將燈泡引腳設(shè)計(jì)成高低腳插入式。

霧燈可以讓車(chē)輛在霧天行駛時(shí)燈光有更強(qiáng)的穿透力，保證周?chē)?chē)輛能在較遠(yuǎn)的距離就發(fā)現(xiàn)車(chē)輛的存在，并進(jìn)行合理安全的操作，所以霧天行駛時(shí)駕駛員要及時(shí)開(kāi)啟霧燈，而不能用車(chē)位燈來(lái)代替。同時(shí)正常天氣下不宜使用霧燈，因?yàn)殪F燈為保證足夠的穿透力，光線(xiàn)會(huì)讓其他駕駛員覺(jué)得刺眼而影響正常行駛。

當(dāng)車(chē)輛發(fā)生事故而不能繼續(xù)行駛時(shí)，除了要在車(chē)后適當(dāng)位置設(shè)置警示標(biāo)志外，還要開(kāi)啟車(chē)輛的危險(xiǎn)報(bào)警燈。

1.2 車(chē)用滅火器材

滅火器是駕駛員很容易忽視的必要行車(chē)裝置，而且在高速公路上行駛時(shí)一定要配備合格的車(chē)用滅火器材。據(jù)相關(guān)報(bào)道，現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)車(chē)輛中，僅有約50%的汽車(chē)廠(chǎng)商會(huì)為新車(chē)配備車(chē)用滅火器。在車(chē)輛年檢時(shí)，一些駕駛員找來(lái)臨時(shí)滅火器以應(yīng)付檢查。滅火器材一般都有有效期，在超過(guò)有效使用期限之前應(yīng)及時(shí)檢修更換。新出廠(chǎng)的滅火器購(gòu)買(mǎi)滿(mǎn)5年，無(wú)論是否使用過(guò)都應(yīng)送到相關(guān)單位檢查更換，以保證工作可靠安全。接下來(lái)每?jī)赡隀z修一次，同時(shí)使用滿(mǎn)10年的滅火器應(yīng)強(qiáng)制報(bào)廢。駕駛員應(yīng)注意車(chē)用滅火器的這些問(wèn)題。

駕駛員在購(gòu)買(mǎi)車(chē)用滅火器時(shí)，除了產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)外，還應(yīng)向商家索取滅火器的相關(guān)質(zhì)保證明，以確保滅火器的正規(guī)安全。

另外，滅火器應(yīng)放置在車(chē)內(nèi)明顯且易于取用的地方，并檢查壓力指示表的指針是否指示在綠色工作壓力有效的區(qū)間內(nèi)，以及保險(xiǎn)裝置是否正常，外殼是否受損。

1.3 汽車(chē)輪胎

統(tǒng)計(jì)表明，高速公路上發(fā)生的交通事故因車(chē)輛爆胎導(dǎo)致的占到總事故率的30%以上，對(duì)車(chē)輛輪胎進(jìn)行抽樣檢測(cè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)其中40%以上的車(chē)輛輪胎存在問(wèn)題。爆胎的原因大致總結(jié)為為三種：首先，輪胎胎壓不在正常范圍內(nèi)，過(guò)高或過(guò)低的胎壓會(huì)加劇輪胎的磨損，降低輪胎的穩(wěn)定性、安全性；其次，路面上細(xì)小硬質(zhì)雜物會(huì)扎進(jìn)輪胎，受到輪胎運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的交變擠壓后逐漸深入，加上車(chē)輛行駛中的沖擊，使爆胎的概率增大；再次，輪胎老化嚴(yán)重，很多駕駛員為了省錢(qián)，要等到輪胎花紋磨光時(shí)才考慮更換新輪胎，這時(shí)不僅輪胎的性能已極大下降，影響了車(chē)輛縱向穩(wěn)定性，而且輪胎極易破損。通常，全新輪胎的使用壽命規(guī)定為3年。

因此，為預(yù)防事故的發(fā)生，駕駛員需要定期檢查車(chē)輛裝備的輪胎以及備胎胎壓是否正常。如果發(fā)現(xiàn)輪胎磨損到出現(xiàn)指示標(biāo)記，應(yīng)及時(shí)更換輪胎，而且最好同時(shí)更換前或后輪的兩個(gè)輪胎，并保證輪胎花紋的一致性、方向性，以保證車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性、平順性。再者要及時(shí)檢查并清除輪胎花紋內(nèi)的雜物，以免長(zhǎng)時(shí)間磨損輪胎，增加事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

1.4 車(chē)門(mén)與座椅

由于乘車(chē)人的操作不當(dāng)時(shí)常發(fā)生車(chē)門(mén)未關(guān)緊的情況，而且不留意的情況下，很容易被忽略而埋下隱患。所以，在車(chē)輛起步前一定要確認(rèn)車(chē)門(mén)已經(jīng)關(guān)好，尤其在高速行駛中，未關(guān)緊的車(chē)門(mén)極易因?yàn)橥饬Χ蜷_(kāi)，這是十分危險(xiǎn)的。現(xiàn)在很多配置較高的車(chē)型都會(huì)在車(chē)輛起步后檢測(cè)車(chē)門(mén)的狀態(tài)，如果未鎖緊會(huì)提示駕駛員，同時(shí)在達(dá)到一定車(chē)速后，車(chē)門(mén)會(huì)進(jìn)一步鎖定。

很多新手駕駛員為了保證更好的視野并且因?yàn)榫o張的情緒，在駕車(chē)時(shí)喜歡將座椅調(diào)整的十分靠近方向盤(pán)。但實(shí)際上，這種駕駛姿勢(shì)不僅不會(huì)使情緒放松，反而會(huì)增加事故發(fā)生的危險(xiǎn)程度。座椅靠前并不能得到更好的視線(xiàn)，相反，座椅調(diào)整的稍靠后一點(diǎn)，駕駛的視野會(huì)更好。如果駕駛員里距離方向盤(pán)太近，雙手活動(dòng)范圍受到限制，在進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作時(shí)會(huì)影響駕駛員對(duì)車(chē)輛的控制。正確的座椅位置應(yīng)該是，駕駛員手臂向前時(shí)能很自然的搭在方向盤(pán)上，手臂不會(huì)蜷縮在一起，并且雙腳能輕松進(jìn)行制動(dòng)和加速操作。

2　駕駛員行車(chē)中的細(xì)節(jié)問(wèn)題

2.1 開(kāi)車(chē)時(shí)吸煙

為了放松緩解情緒，很多駕駛員在行車(chē)過(guò)程中都有吸煙的習(xí)慣，這影響車(chē)輛的行駛安全。駕駛時(shí)吸煙會(huì)使駕駛員精神懈怠，分散其注意力，而且僅有一只手控制方向盤(pán)，會(huì)減弱駕駛員對(duì)車(chē)輛的正?？刂颇芰?。還有一些駕駛員習(xí)慣打開(kāi)車(chē)窗，手臂一邊搭在車(chē)窗上，一邊拿著煙頭。當(dāng)發(fā)生緊急狀況時(shí)，會(huì)降低駕駛員對(duì)事件處理的反應(yīng)速度，降低車(chē)輛行駛安全。

2.2 口袋里放置硬物

避免行車(chē)時(shí)在衣服口袋里放置硬物，這是大多數(shù)駕駛員沒(méi)注意到的問(wèn)題。在實(shí)際生活中，不少駕駛員，特別是沒(méi)有手包的男性，都會(huì)把手機(jī)、鑰匙等物品隨身放在衣服口袋里，而駕車(chē)時(shí)未將這些隨身的物品取出放到車(chē)上的儲(chǔ)物箱里。雖然這樣不會(huì)對(duì)車(chē)輛操控有太大影響，但如果發(fā)生緊急情況，隨身攜帶的這些硬物便可能對(duì)車(chē)內(nèi)乘客造成身體傷害。

2.3 不系安全帶

“駕駛者系好安全帶、冷靜駕駛和禁止超速行駛是安全性提高的保證”，清華大學(xué)車(chē)輛安全領(lǐng)域?qū)＜尹S世霖教授在廣州本田汽車(chē)安全技術(shù)交流研討會(huì)上說(shuō)道。安全帶可以大大降低事故發(fā)生后車(chē)輛對(duì)車(chē)內(nèi)乘客的二次傷害，但生活中，很多人都因?yàn)槁闊⒉皇娣幌蛋踩珟?。根?jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，發(fā)生事故后不系安全帶的死亡概率是系安全帶的10倍。所以養(yǎng)成乘車(chē)系安全帶的良好習(xí)慣，不要因?yàn)榘踩珟Ю盏貌皇娣筒辉敢庀怠?/p>

3　結(jié)論

誠(chéng)然，各種智能的車(chē)輛安全技術(shù)可以提高車(chē)輛行駛的安全性。車(chē)輛的研發(fā)設(shè)計(jì)人員也在不斷為汽車(chē)加入新的技術(shù)手段，以使汽車(chē)更加趨于穩(wěn)定安全，降低事故的發(fā)生。但在安全的設(shè)計(jì)也會(huì)有疏漏的地方，也彌補(bǔ)不了駕駛員安全意識(shí)淡薄這一嚴(yán)重問(wèn)題。行車(chē)隨心所欲，違反交通規(guī)則，也就無(wú)所謂安全可言，所以駕駛員的安全意識(shí)就是車(chē)輛最好的安全保障。車(chē)輛交通事故的發(fā)生大多是駕駛員沒(méi)有養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，忽略了一些細(xì)節(jié)問(wèn)題。對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員而言，注意車(chē)輛操作和行駛中的上述細(xì)節(jié)問(wèn)題，就能夠避免許多不該發(fā)生的交通事故。

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