張磊

連鎖經(jīng)營是一種現(xiàn)代化的商業(yè)模式和組織形式，已成為全球零售業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)。連鎖超市作為連鎖經(jīng)營的重要表現(xiàn)形式以其統(tǒng)一化的管理模式、標(biāo)準(zhǔn)化的經(jīng)營形式和規(guī)?；?jīng)濟(jì)效益等優(yōu)勢(shì)，加之連鎖超市本身擁有種類豐富的商品和實(shí)惠的價(jià)格以及顧客自助服務(wù)的收貨形式，在我國正在以飛快的速度發(fā)展[1]。近五年來，我國連鎖超市的數(shù)量不斷激增，規(guī)模不斷擴(kuò)大，銷售額也呈現(xiàn)出不斷上升的趨勢(shì)。由此可見，連鎖超市已經(jīng)慢慢地在零售業(yè)中占據(jù)了主要的地位，成為了當(dāng)今零售業(yè)發(fā)展的主要形式。

但是與發(fā)達(dá)國家相比，我國連鎖超市無論是在規(guī)模上還是在銷售額增長方面都稍遜一籌，其主要原因是我國連鎖超市物流配送業(yè)比較落后。物流配送在發(fā)達(dá)國家已經(jīng)發(fā)展百余年了，而在中國才發(fā)展了不到三十年的歷史，加之受到早期中國重視商業(yè)流通輕視貨物流通的陳舊思想的影響，因此中國的物流配送業(yè)無論是在配送設(shè)施、配送技術(shù)還是在配送人才的培養(yǎng)方面都不完善，都還處于初級(jí)發(fā)展階段，而物流配送模式作為配送業(yè)發(fā)展的主要方法對(duì)連鎖超市的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。加之越來越多的外資連鎖超市入駐我國零售業(yè)市場(chǎng)，在大中小城市有越來越多的大型外企連鎖超市占據(jù)本地市場(chǎng)，這無疑給國內(nèi)連鎖超市的發(fā)展帶來了巨大的壓力，造成了激烈的競(jìng)爭(zhēng)局面。由此可見，要想發(fā)展中國的連鎖超市，使其突破限制，就必須優(yōu)化我國的物流配送模式。

一、我國連鎖超市物流配送模式發(fā)展現(xiàn)狀

我國連鎖超市物流配送模式向多元化的方向發(fā)展。隨著我國連鎖零售業(yè)的發(fā)展以及行業(yè)對(duì)物流認(rèn)識(shí)的提高，目前我國連鎖零售業(yè)表現(xiàn)出多元化發(fā)展的趨勢(shì)。我國連鎖超市主要有三種配送模式，包括自營物流配送模式、供應(yīng)商直接配送模式和第三方物流配送模式，其中多數(shù)連鎖超市主要采取前兩種配送模式進(jìn)行物流配送，少數(shù)大中型連鎖超市采取第三方物流配送模式。

由于我國物流服務(wù)相應(yīng)的法律法規(guī)不健全，再加上第三方物流在我國形成的時(shí)間較短，誠信度和物流服務(wù)水平都較低，導(dǎo)致我國連鎖超市中80%左右采取自建物流配送中心[3]。有些物流配送中心是從原始的倉庫發(fā)展起來的，因此只具備倉庫的功能，還沒有實(shí)現(xiàn)配送功能一體化，加上我國配送體系的規(guī)范化、機(jī)械化和自動(dòng)化水平較低，導(dǎo)致物流服務(wù)水平較低。目前我國連鎖超市一個(gè)物流配送中心支持的門店不足50個(gè)，并沒有達(dá)到物流配送中心的規(guī)模效益。除此之外，我國連鎖超市物流配送模式還存在以下兩方面問題，一方面是我國第三方物流連鎖超市水平參差不齊，超市很難選擇到合適的第三方物流連鎖超市；另一方面，由于超市的商品種類繁多，采用供應(yīng)商直接配送的超市由于受到供應(yīng)商實(shí)力差異的影響，造成了很多供應(yīng)商的配送服務(wù)很難滿足超市的需求。

二、連鎖超市物流配送模式優(yōu)化策略

面對(duì)著國外連鎖超市在我國不斷擴(kuò)大的趨勢(shì)，要提高我國連鎖超市物流配送的競(jìng)爭(zhēng)力勢(shì)在必行，因此我國的連鎖超市要建立、完善適合于自己的現(xiàn)代化物流配送模式顯得很有必要，這有助于整合本企業(yè)內(nèi)部的資源，協(xié)調(diào)各部門的活動(dòng)，提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力。

（一）發(fā)展多元化的配送中心

目前我國連鎖超市多數(shù)以自建配送中心進(jìn)行商品配送，但是許多超市的配送中心并沒有發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)，由此看來要想發(fā)揮配送中心的作用，最重要的一點(diǎn)就是要選擇適當(dāng)?shù)男问?，如果選擇的形式不對(duì)就不能發(fā)揮配送中心的優(yōu)點(diǎn)。因此，連鎖超市在建設(shè)配送中心之前一定要認(rèn)真的思考，要根據(jù)自身的實(shí)際情況選擇適合自己的配送中心。配送中心分為自建配送中心、共同配送中心和社會(huì)化配送中心。具有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力和形成一定規(guī)模的超市適合自己建設(shè)配送中心。同時(shí)自建配送中心也是連鎖超市形成規(guī)模效應(yīng)的前提。而那些規(guī)模較小的中小型的連鎖超市適合共同聯(lián)盟建設(shè)配送中心，這樣既可以享受共同配送中心帶來的規(guī)模效益，降低經(jīng)營成本，同時(shí)也可以降低風(fēng)險(xiǎn)。社會(huì)化的配送中心即適合大型超市也適合中小型的超市，選擇社會(huì)化的配送中心可以使大超市把自己主要的精力放在核心業(yè)務(wù)的經(jīng)營上，小型的超市可以借助社會(huì)化配送中心減少資金的投入。目前，我國百分之八十的超市都自建配送中心，根本不考慮成本，而日本超市在配送中心的建設(shè)方面做得就比較好，大多數(shù)超市都選擇社會(huì)化的配送中心，即使是那些資金實(shí)力比較有優(yōu)勢(shì)的大型超市也會(huì)選擇自建配送中心和社會(huì)化配送中心相結(jié)合，這就是配送中心的多元化，中國的配送中心應(yīng)當(dāng)朝著這個(gè)方向發(fā)展。

（二）整合多種資源，發(fā)展第四方物流配送模式

第四方物流（簡(jiǎn)稱4PL）作為一種新的行業(yè)，最早是由美國著名管理機(jī)構(gòu)埃森哲公司提出的，他們從供應(yīng)鏈的角度出發(fā)，把4PL定義為一種整合物流資源的供應(yīng)鏈集成商[4]。

國內(nèi)學(xué)者對(duì)此也發(fā)表了一些自己的見解：第四方物流配送模式是指集成商們利用外包服務(wù)商控制和管理客戶供應(yīng)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)的參與者，發(fā)揮參者各自的優(yōu)勢(shì)，集中資源為客戶提供服務(wù)[5]。

由于第四方物流配送模式整合了連鎖超市的資源、第三方物流商的資源、供應(yīng)商的資源，以及其他一些IT行業(yè)和咨詢行業(yè)等增值服務(wù)商的資源，因此4PL一方面能夠解決大型連鎖超市自由配送中心供應(yīng)鏈上的庫存和運(yùn)輸?shù)膯栴}，另一方面也能夠?yàn)橐恍┲行⌒统泄?jié)省自建配送中心的巨大費(fèi)用。由此可見4PL不僅可以降低連鎖超市的成本，而且還可以使連鎖超市集中精力經(jīng)營自己的核心業(yè)務(wù)。4PL作為一種優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的模式，真正實(shí)現(xiàn)了聯(lián)盟參與者的共贏，對(duì)優(yōu)化我國的物流配送模式具有現(xiàn)實(shí)的借鑒意義。

（三）改變陳舊的觀念，大力培養(yǎng)物流專業(yè)人才

中國引入物流配送的時(shí)間較短，物流配送在中國發(fā)展的還很不成熟。目前我國的配送服務(wù)水平較低。因此要提高物流從業(yè)人員的素質(zhì)就勢(shì)在必行，物流配送不是簡(jiǎn)單地送貨，他需要的技術(shù)含量較高，因此中國應(yīng)當(dāng)加大各方面的力度，定期對(duì)物流人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高人們對(duì)配送中心的認(rèn)識(shí)，避免盲目的建設(shè)配送中心，同時(shí)定期組織技術(shù)培訓(xùn)，為更好地服務(wù)客戶提供重要的保障。

（四）提高對(duì)配送模式的認(rèn)知度，走共同物流配送模式的道路

通過對(duì)我國物流配送常見的配送模式的分析，我們可以發(fā)現(xiàn)，對(duì)于那些規(guī)模較小單次配送業(yè)務(wù)較少但比較頻繁的中小型超市來說，自建配送中心無疑會(huì)加重他們的資金負(fù)擔(dān)，鑒于這一點(diǎn)，筆者建議資金實(shí)力不是很雄厚的連鎖超市走共同配送的道路。

共同配送模式是指多家連鎖超市聯(lián)合起來，共同出資建立配送中心，作為參與共同配送體系的每個(gè)成員，在擁有相同的目標(biāo)，相同的配送理念和共同的利益的前提下，整合成員內(nèi)部的資源，共同制定物流配送計(jì)劃，共同對(duì)某幾個(gè)地區(qū)的用戶進(jìn)行配送，共同規(guī)劃配送車輛的路線和共同使用配送車輛。由此可見，走共同配送模式的道路不僅可以優(yōu)化配置各連鎖超市的物流資源，彌補(bǔ)成員間的缺陷，達(dá)到優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的目的[6]。而且還可以將分散的貨物集中拼箱，提高車輛利用率，降低空載率，進(jìn)而降低污染，降低運(yùn)輸成本。

由此可見倡導(dǎo)共同配送模式，加強(qiáng)超市對(duì)配送模式的認(rèn)知度，正確的選擇配送模式十分重要。