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行業(yè)

2014年全國房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增長10.5%

2014年，全國房地產(chǎn)開發(fā)投資95036億元，比上年名義增長10.5%(扣除價格因素實際增長9.9%)，增速比1～11月份回落1.4個百分點，比2013年回落9.3個百分點。其中，住宅投資64352億元，增長9.2%，增速比1～11月份回落1.3個百分點。住宅投資占房地產(chǎn)開發(fā)投資的比重為67.7%。

2014年，東部地區(qū)房地產(chǎn)開發(fā)投資52941億元，比上年增長10.4%，增速比1～11月份回落1.6個百分點；中部地區(qū)投資20662億元，增長8.5%，增速回落0.7個百分點；西部地區(qū)投資21433億元，增長12.8%，增速回落1.4個百分點。

2014年，房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)房屋施工面積726482萬m2，比上年增長9.2%，增速比1～11月份回落0.9個百分點。其中，住宅施工面積515096萬m2，增長5.9%。房屋新開工面積179592萬m2，下降10.7%，降幅擴大1.7個百分點。其中，住宅新開工面積124877萬m2，下降14.4%。房屋竣工面積107459萬m2，增長5.9%，增速回落2.2個百分點。其中，住宅竣工面積80868萬m2，增長2.7%。

2014年，房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)到位資金121991億元，比上年下降0.1%，1～11月份為增長0.6%，2013年為增長26.5%。其中，國內(nèi)貸款21243億元，增長8.0%；利用外資639億元，增長19.7%；自籌資金50420億元，增長6.3%；其他資金49690億元，下降8.8%。在其他資金中，定金及預收款30238億元，下降12.4%；個人按揭貸款13665億元，下降2.6%。

2014年12月份，房地產(chǎn)開發(fā)景氣指數(shù)(簡稱“國房景氣指數(shù)”)為93.93，比上月回落0.37點。

首都新機場工程開工建設

12月26日，一聲號令后，挖掘機轟鳴啟動，位于北京市大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)、禮賢鎮(zhèn)和河北省廊坊市廣陽區(qū)之間的北京新機場正式開工建設。

新機場位于北京市大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)、禮賢鎮(zhèn)和河北省廊坊市廣陽區(qū)之間。新機場定位為大型國際航空樞紐，規(guī)劃建設7條跑道，滿足年旅客吞吐量1億人次需求。本期按2025年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬t、飛機起降量62萬架次的目標設計，建設4條跑道、70萬m2航站樓及相應的貨運、空管、航油、航食、市政配套、綜合交通樞紐等生產(chǎn)生活設施。根據(jù)國家發(fā)改委可研批復，機場工程投資799.8億元，空管工程投資41.6億元,供油工程（場內(nèi)部分）投資22億元。工期5年，計劃于2019年建成投產(chǎn)。首都新機場規(guī)劃建設規(guī)模開創(chuàng)了我國民航機場建設先河，在民航內(nèi)外、全球范圍引起高度關注。

機場的航站樓將達到70萬m2，于明年9月開工。根據(jù)國家發(fā)改委的批復文件，新機場航站樓的主樓、指廊分別可滿足7200萬和4500萬人次使用需求。新機場會本著簡約、高效、便捷、舒適的原則修建。比如旅客從最遠登機口到出口只有630m，步行只有8min。將來有50%的乘客通過公共交通來到新機場。

為方便北京和周邊城市旅客進出機場，交通部門將統(tǒng)籌建設新機場連接北京市中心的快速軌道交通線，北京至霸州鐵路，大廣高速北京六環(huán)至黃垡橋段擴建工程、京臺高速北京五環(huán)至市界段、北京城區(qū)經(jīng)新機場至霸州高速公路，以及機場北線高速公路和廊坊經(jīng)新機場至涿州城際鐵路等“五縱兩橫”綜合交通主干路網(wǎng)，并與北京新機場同步建成。

施工現(xiàn)場航拍圖

河南2015年將投資438億推進交通基礎設施建設

1月20日，河南省交通運輸工作會議在鄭州召開。河南省交通運輸廳廳長張瓊在會上分析了新常態(tài)下河南省交通運輸行業(yè)呈現(xiàn)的特征，確定將調(diào)整存量、做優(yōu)增量作為交通基礎設施建設的主攻方向。

會議透露，今年河南省計劃投資438億元推進交通基礎設施建設：其中，高速公路計劃投資210億元，新增通車里程456km；普通干線公路計劃投資120億元，安排續(xù)建項目2620km，新開工440km；計劃投資100億元，新建改建農(nóng)村公路1.35萬km。

廣東2015年計劃投資1100億進行交通基本建設

廣東省2015年計劃投資1100億元人民幣用于交通基本建設，其中高速公路建設要完成投資800億元，建成9個項目600km，新開工14個項目919km，到年底實現(xiàn)通車總里程6880km、與陸路相鄰省份各開通3條以上高速公路省際通道以及“縣縣通高速”。

廣東省副省長劉志庚21日在廣州召開的2015年全省交通運輸工作會議上表示，2015年是廣東深入推進交通建設大會戰(zhàn)的關鍵一年，廣東交通運輸系統(tǒng)要堅持以提高交通運輸發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，加快完善綜合交通運輸體系。廣東省將繼續(xù)推進包括港珠澳大橋、從(化)(東)莞高速東莞段等其他續(xù)建項目34項共2752km，確保按計劃完成目標任務，為項目按期通車打好基礎。

四川2015年公路水路建設投資超千億

四川省日前召開的2015年全省交通運輸工作會議提出，2015年四川省將努力穩(wěn)定交通建設投資，力爭公路水路建設完成投資1000億元以上，實現(xiàn)“十二五”交通建設投資連續(xù)5年超千億元。

2015年，四川省將推進實施三類對全省經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要支撐作用的重大項目。加快推進長江經(jīng)濟帶立體綜合交通走廊建設；加快推進高速公路建設，確保通車500km、開工300km(力爭開工500km)、儲備500km；加快推進專項工程建設，其中完成普通國省干線公路大中修1500km，確保全面完成改造1萬km縣鄉(xiāng)公路的規(guī)劃任務。

福建2015年規(guī)劃投資超3萬億

在自貿(mào)區(qū)建設的背景下，福建省2015年重點項目投資將超過3萬億元。近日，福建省公布的2015年度省重點項目顯示，項目數(shù)量達到490個，總投資30435億元。《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，該投資計劃比2014年度有所降低，2014年度省重點項目同樣是490個，總投資32218億元。

2015年福建省在建項目357個，總投資22020億元，年度計劃投資3500億元；預備項目133個，總投資8415億元。

在交通方面，相關項目將達到89個，在建項目包括，京臺高速的建甌至閩侯高速公路、合福鐵路(福建段)、贛龍鐵路等，而預備項目則包括廈漳泉城際軌道3號線、廈門翔安新機場、福州機場二期擴建工程等。

在城市建設和生態(tài)保護方面，福州和廈門的城市軌道交通1號和2號線將同時推進建設。

此外，在能源方面，福建省2015年將有17個在建和預備項目，多個核電項目持續(xù)推進，其中福清核電站、寧德核電站等將加快建設，而漳州核電站將加快開建。

北京第一高樓—“中國尊”地下結構封頂

12月10日，由中建三局聯(lián)合體承建的北京第一高樓—“中國尊”項目地下結構沖出地平面，實現(xiàn)全面封頂，并于近日開始上部工程施工。

自2013年正式開工以來，“中國尊”連續(xù)創(chuàng)下了一系列首都建筑業(yè)新記錄，先后完成了896根工程樁施工；地下40m深坑的土方作業(yè)；在連續(xù)93h內(nèi)完成了創(chuàng)造北京乃至全國記錄的56000m3大體積底板混凝土澆筑；2014年12月10日實現(xiàn)了地下室全面封頂。

施工過程中，項目克服了施工零場地、交通緊張、結構復雜、技術難度大等一系列難題。由于正值項目結構封頂?shù)年P鍵時期，APEC期間連續(xù)10天的停工讓工程建設的施工壓力陡然加大。為降低APEC會議對現(xiàn)場施工的影響，項目加大勞動力、材料和設備投入，與時間賽跑，克服土建鋼筋綁扎、機電預留預埋、混凝土澆筑等環(huán)節(jié)交叉施難題，制定了周密的平面部署和施工計劃，現(xiàn)場調(diào)集勞動力近2000人，鋼筋每天供應超過300t，是平常的3倍。全體參建人員24h兩班倒，人員休息，工作面不休息，把施工速度提升了一倍。隨著地下結構工程的全面完成，項目正式進入到上部施工階段。

中國尊位于北京市朝陽區(qū)CBD核心區(qū)，總建筑高度528m，地上108層，建筑面積35萬m2；地下7層，建筑面積8.7萬m2，基礎埋深約37.8m，建成之后將成為北京第一高樓，成為國內(nèi)也是世界上8度抗震區(qū)的最高建筑。

據(jù)悉，“中國尊”將于2018年9月全面竣工。

天津周大福金融中心60天地下室封頂

1月20日，隨著最后一塊塔樓B1層頂板的混凝土澆筑，天津周大福金融中心項目塔樓地下室完成封頂，此時，距離32.3m深坑基完成大底板混凝土澆筑還不到2個月的時間。

天津周大福金融中心的地下面積98370m2，整體由4層地下室、5層裙樓和100層塔樓組成，塔樓主體建筑高度530m，呈不規(guī)則螺旋上升，是目前國內(nèi)施工難度最大的超高建筑之一。據(jù)介紹，一般情況下，像周大福金融中心塔樓這么大體量的地下室，每層的施工時間大約需要20多天，四層地下室需要近90天才能完成，而現(xiàn)在的實際施工時間是每層12天。為了節(jié)省工期，一方面，項目部對建筑的設計圖紙進行了細致的深化，使加工更加精準；另一方面，每一個鋼構件都設置了專屬二維碼，并采用物聯(lián)網(wǎng)技術進行了聯(lián)網(wǎng)。二維碼就像是每個鋼結構的身份證，通過物聯(lián)網(wǎng)，工程師可以對鋼結構進行定位，應該安放在哪一層哪一個位置，一目了然，還能在電腦上進行預拼裝，提高效率，節(jié)省施工時間。 根據(jù)目前的工作進展，預計春節(jié)前，天津周大福金融中心將完成塔樓核心筒施工整體頂升平臺的安裝調(diào)試工作。

據(jù)悉，周大福金融中心項目還將引進更多的國內(nèi)領先技術以實現(xiàn)效率和質(zhì)量的雙達標。比如：焊接機器人，將承擔起各種惡劣環(huán)境下的焊接工作；三維激光掃描儀，將使預制的各種構件更加精準，施工效率進一步提高。作為中國北方的新地標之一，天津周大福金融中心項目建成后將是一個集商場、辦公、住宅、酒店餐飲為一體的綜合性大樓，將成為濱海新區(qū)核心商務區(qū)內(nèi)體量龐大的商業(yè)綜合體。

天津117大廈突破500米 下半年實現(xiàn)結構封頂

1月19日，由中建三局承建的天津117大廈主塔樓核心筒第101層混凝土澆筑完成，標高達到502.635m，突破500m大關，成為世界第8座、中國第5座、中國北方首座超過500m的摩天大樓。

117大廈地下3層，局部4層，地上117層，597m高，總建筑面積84.7萬m2，創(chuàng)摩天大樓建筑面積世界之最，大廈系一幢集甲級辦公、酒店、旅游觀光和精品商業(yè)于一體的特大型超高層摩天大樓。大廈首層為65m×65m，建筑面積4200m2，向上以0.88°的角度逐層縮小，頂層46m×46m，建筑面積2100m2。據(jù)117大廈項目部執(zhí)行總經(jīng)理侯玉杰介紹，117大廈主塔樓將于今年下半年實現(xiàn)結構封頂，屆時將以597m的檐口高度成為中國結構第一高樓。

117大廈結構設計采用鋼筋混凝土核心筒+巨型框架的結構體系，是目前最為科學的超高層摩天大樓設計形式。大廈由4根巨型柱、8根國內(nèi)最大的防屈曲變形支撐、9道環(huán)帶桁架、8道巨型斜撐等共計15.3萬t鋼構件共同構成主樓堅實的“脊梁”。

根據(jù)國家有關規(guī)范，大廈各防火分區(qū)間耐火極限應達到3h，層間防火應達到2h。為此，除了每層常規(guī)的消防設施外，在設計上，117大廈共有10個避難層，最大一個避難層最大面積約為3625m2；避難層分別設在6層、18層、32層、32夾層、47層、63層、63夾層、78層、93層和105層，分布在9道桁架內(nèi)，結構體系與材料均為特殊設計，在大樓立面上形成10道“防火墻”，即大約每隔15層左右就有1層，火災發(fā)生后所有人可以在1min內(nèi)就近疏散到避難層。此外，大廈所有鋼結構表面都涂刷了3～5cm厚的防火材料，能承受3h高溫火燒。

2015年，117大廈將繼續(xù)向597m的終極目標不斷攀升，中國北方摩天大樓的高度在不斷刷新。不久的將來，以天津117大廈為核心的高銀金融中央商務區(qū)將成為可與香港中環(huán)商務區(qū)媲美的天津全新商務區(qū)，更將成為中國京津地區(qū)城市的全新地標和天津市的靚麗“名片”。

2014年我國水利建設投資達4881億元

2014年水利建設投資達到4881億元，其中中央投資1627億元，分別較2013年增長11%和15.6%；全年新增高效節(jié)水灌溉面積2000萬畝；治理水土流失面積5.4萬km2……

水利部部長陳雷日前在全國水利廳局長會議上公布的系列數(shù)據(jù)表明，我國水利事業(yè)正在朝著加快構建中國特色水安全保障體系的目標挺進。

但從總體上看，我國目前仍面臨嚴峻的水安全形勢。為此，水利部提出，要著力構建國家水安全保障體系，統(tǒng)籌解決水安全問題，促進人水和諧相處，走出一條中國特色水利現(xiàn)代化道路。具體來說，國家水安全保障體系以保障水資源可持續(xù)利用為核心，全面推進節(jié)水型社會建設；以加快重大水利工程建設為契機，進一步完善現(xiàn)代水利設施體系；以解決農(nóng)村飲水安全問題為重點，著力提高水利澤惠民生的程度；以加強農(nóng)田水利建設為支撐，不斷夯實保障糧食安全水利基礎；以實施最嚴格水資源管理制度為抓手，統(tǒng)籌推進水生態(tài)文明建設。

328米長沙濱江國際金融中心開工

近日，長沙濱江國際金融中心正式開工。328m超高層塔樓將作為長沙地標性建筑與258m高層塔樓交相輝映，60萬m2商業(yè)綜合體將成為濱江新城創(chuàng)新金融的助推引擎。記者獲悉，先導控股2015年開工建設項目將達79個，工程總投資170億元。

濱江國際金融中心地處長沙未來CBD濱江新城核心。規(guī)劃有一棟高328m、一棟高258m的雙子甲級寫字樓，兩棟高約150m的準甲級寫字樓和酒店式公寓。先導控股投資有限公司總裁鄒林告訴記者，濱江國際金融中心是一個集辦公、商業(yè)、購物、休閑娛樂于一體的地鐵上蓋高端綜合體，也是一個大金融商務地標平臺，“是目前河西規(guī)劃最高的建筑?！?/p>

據(jù)悉，去年先導控股公司實現(xiàn)收入71.89億元，為年度目標任務的121.85%；財稅貢獻額14.48億元，為年度目標任務的219.39%。2015年，先導控股公司洋湖生態(tài)新城、濱江商務新城兩大核心片區(qū)和湘江新城片區(qū)、月亮島將繼續(xù)加緊建設，洋湖城市中心廣場及洋湖名人文化藝術街區(qū)工程、10萬m2洋湖低碳總部經(jīng)濟大廈、濱江金融廣場、8萬m2洋湖旅游配套水街等重點工程將相繼開工。目前，洋湖生態(tài)新城、濱江商務新城中小學布局規(guī)劃及學位分配辦法已出臺，規(guī)劃配套23所中小學。

中企參建墨西哥3.86億美元水電站項目

北京時間1月12日，中國水利水電建設集團旗下企業(yè)參與的一個財團獲得墨西哥國家電力公司（CFE）價值3.86億美元的水電項目合同。中國水電將負責在墨西哥南部建設一座240MW的水力發(fā)電站。

墨西哥國家電力公司稱，這座名為奇科森（Chicoasen）的水電站將有中國水電負責二期建設，項目施工時間為42個月，建成后將向墨西哥恰帕斯州（Chiapas）的53萬7000戶家庭供電。墨西哥水力資源豐富，目前墨西哥有540座大型壩，除了已經(jīng)在建的大型項目，剩下未開發(fā)的壩址不少位于環(huán)境敏感地區(qū)或者位于移民人數(shù)多和耕地損失大的地區(qū)。

1月9日，墨西哥國家電力公司對外發(fā)布聲明，由中國水利水電建設（哥斯達黎加）、奧米加建設（Omega Construcciones）、德薩羅洛斯城建（Desarrollosy Construcciones Urbans）和卡布撒基建（CAABSA Infraestructura）組成的財團中標，他們的出價較CFE的預算上限4.56億美元低了近2000萬美元

奇科森水電站二期是格里哈爾瓦河（Grijalva）總體規(guī)劃的一部分。1980年完工奇科森水電站一期曾是墨西哥最大的水力發(fā)電站，裝機容量為2400MW，該電站的曼努埃爾一莫雷諾一托雷斯大壩高261m，也是世界上最大的水壩之一，壩頂長485m，水庫庫容16.1億m2，工程主要用于發(fā)電和防洪。

由于居民用電和工業(yè)用電的不斷增長，以及過去幾年石油價格的高漲促進了墨西哥燃氣發(fā)電的快速發(fā)展，水電開發(fā)受到了來自其他發(fā)電形式的沖擊，而水電開發(fā)規(guī)劃也引起了不少爭議，但從長遠來看重新評估墨西哥的水電潛力依然較大。為了確保供電安全，到2015年，墨西哥將需要28GW的新發(fā)電量。墨西哥能源部在2006年6月的一份報告中指出，2014年前，電力部門需要政府部門與私人部門共投資445億美元。

中國水利水電建設集團曾承建中國的最大水利工程三峽工程。

拉丁美洲是中國水電的新興市場，中國水電目前至少在哥斯達黎加、厄瓜多爾、洪都拉斯、委內(nèi)瑞拉參與建設水電項目。

企業(yè)

徐工XS83振動壓路機首次亮相上海寶馬展

XS83振動壓路機性能優(yōu)異、造型時尚，在壓實性能、驅動性能、操控性能、可靠性等方面均代表了壓路機的先進水平。關鍵零部件采用國際一流品牌，采用防打滑驅動系統(tǒng)，驅動能力超強，駕駛棚具有防翻滾和防落物認證，整機滿足北美和CE認證要求，滿足了海外高端市場對壓路機高可靠性、安全環(huán)保等方面的要求。采用前后可調(diào)的儀表箱，控制器控制，液晶屏顯示，加上前后上下可調(diào)的座椅，操縱簡單舒適。同時，為了滿足不同壓實工況的要求，可選配焊接式PD輪、可拆卸PD輪以及前置推土鏟結構。

據(jù)悉，不僅北美市場，澳大利亞以及巴西等海外市場也表現(xiàn)了濃厚的興趣，相信在不久的將來，會成為徐工壓路機全面進駐海外高端市場又一中堅力量。

徐工產(chǎn)品轉型升級百余款產(chǎn)品獲國際認證

產(chǎn)品認證是國際通行的第三方質(zhì)量評價方式，在國外已有上百年的發(fā)展歷史。隨著貿(mào)易國際化，市場全球化的進程，從上世紀70年代起，產(chǎn)品認證已從發(fā)達國家的內(nèi)部實施變成跨國貿(mào)易互相認可的方式，成為國際貿(mào)易中消除非關稅壁壘的一種手段，促進了國際貿(mào)易的發(fā)展。

徐工集團始終高度重視高新技術產(chǎn)品研發(fā)，深入實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，不斷加大科技研發(fā)投入，基于國家級技術中心的科研實力，一項項自主研發(fā)的、擁有核心技術實力的高可靠性、高品質(zhì)、高性價比的高新技術產(chǎn)品成功研發(fā)、投產(chǎn)，進一步鞏固了徐工在行業(yè)的領軍地位。根據(jù)海外市場需求，先后完成了100余款產(chǎn)品的俄羅斯GOST認證、歐盟CE認證、北美認證和伊朗認證等，有力地保證了產(chǎn)品的出口，同時也為中國制造贏得了良好的國際口碑。

在國際市場開拓方面，徐工集團將以海外產(chǎn)品認證為手段，有效推進高新技術產(chǎn)品的國際認證工作，把產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性提升到新的高度，讓徐工成為國內(nèi)外用戶的首選品牌，為加快成為世界級企業(yè)注入新的強大動力。

星邦重工高空作業(yè)平臺助力湖南衛(wèi)視跨年演唱會節(jié)目拍攝

“在一起更青春”2014—2015年湖南衛(wèi)視跨年演唱會落下帷幕，湖南星邦重工有限公司的兩臺GTZZ14EJ型號自行曲臂式高空作業(yè)平臺成為本臺晚會節(jié)目的重要道具，在現(xiàn)場發(fā)揮了至關重要的作用。在現(xiàn)場，星邦重工的兩臺設備高高豎立在觀眾席中，節(jié)目道具組也為設備進行了專業(yè)裝飾，形成了一道亮麗的風景線，非常耀眼。當節(jié)目進行到一個多小時的時候，楊鈺瑩正在進行表演的同時，楊冪和劉愷威已經(jīng)同時靜靜的上到了舞臺兩側的兩臺星邦重工GTZZ14EJ自行曲臂式高空作業(yè)平臺上，節(jié)目開始后，兩臺設備分別由星邦重工的兩名專業(yè)技術人員操作，配合著《想把我唱給你聽》的音樂節(jié)奏，緩慢的升起，轉向觀眾席，再轉向主舞臺，然后緩慢的落下，整個過程非常穩(wěn)定，直播效果也非常好，現(xiàn)場更是贏得了觀眾的經(jīng)久不息的尖叫和掌聲。

產(chǎn)品

廈工首臺再制造裝載機XG955試制成功

近日，繼試制成功首臺再制造發(fā)動機之后，廈工再制造項目再次取得突破性進展，首臺再制造整機XG955在喜慶熱鬧的鞭炮聲中呱呱墜地了！

廈工總裁白飛平帶領公司管理層、各事業(yè)部負責人、研發(fā)人員等在現(xiàn)場共同見證了這一重要時刻。他欣喜地表示，這是廈工再制造團隊的又一全新力作，不僅填補了公司整機再制造的空白，而且在再制造領域及技術方面取得了新的突破和成功，是積極發(fā)展再制造業(yè)務的又一個新篇章，堪稱里程碑式的跨越。同時，白總裁也提出了希望和要求，要研發(fā)團隊全面開發(fā)和掌握各項再制造核心技術和前沿技術，并對整機再制造技術、工藝進行總結，多方面進行技術積累，為早日實現(xiàn)廈工再制造技術的輸出奠定堅實的基礎

據(jù)悉，這臺再制造整機，是由2003年 奮進者舊機進行升級再制造的，其各系統(tǒng)性能在原奮進者的基礎上分別進行Ⅱ型、Ⅲ型、H型的升級，整機再制造均采用新機制造的新工藝、新標準進行過程質(zhì)量控制，從而保證與新品同等的質(zhì)量標準。該機70%以上沿用舊件，不僅符合國家綠色環(huán)保、有效降低資源能源消耗、減少廢棄物排放，有利于轉變傳統(tǒng)“開采-冶煉-制造-廢棄”的線性增長模式，發(fā)展成“資源-產(chǎn)品-廢棄物-再生資源”的循環(huán)經(jīng)濟模式，而且也是廈工一個全新的亮點。

柳工CLG922E液壓挖掘機獲批國家重點新產(chǎn)品

近日，國家科技部下達2014年度國家科技計劃項目，柳工CLG922E液壓挖掘機獲批國家重點新產(chǎn)品。CLG922E是柳工以高端市場、高端客戶的需求為導向研發(fā)的一款液壓挖掘機。CLG922E采用柳工自主研發(fā)的IPC智能控制系統(tǒng)，與國內(nèi)外同噸位產(chǎn)品相比，其作業(yè)效率高、挖掘力大、油耗低、操控性強、整機匹配合理，小批試銷后，市場反映好，美譽度高。同時，該型號產(chǎn)品駕駛室滿足滾翻保護結構（ROPS）和落物保護結構（FOPS）要求，使我公司成為國內(nèi)第一家獲得該噸位級駕駛室ROPS證書的廠家。

CLG922E的成功研發(fā)，拉大了柳工挖掘機產(chǎn)品與國內(nèi)品牌同噸位產(chǎn)品的距離，避免產(chǎn)品與國內(nèi)品牌在低品質(zhì)、低利潤區(qū)間的惡性競爭，且CLG922E的研發(fā)促進了挖掘機行業(yè)技術的進步。該項目擬獲50萬元國家科技資金支持。

（張斐朗）

全球最大全地面起重機XCA5000首吊成功

2014年12月30日，隨著中國電建2MW風機風葉的安穩(wěn)落座，全球最大噸位、技術含量最高的徐工XCA5000全地面起重機順利完成西南邊陲風場首臺風機吊裝任務，以非凡的首秀表現(xiàn)為2015新年開篇獻禮。此次首吊成功標志著徐工XCA5000成為全球首臺實現(xiàn)施工應用的兩千噸級全地面起重機，彰顯了徐工在全球吊裝領域的領先地位，對中國輪式起重機發(fā)展具有里程碑式的意義。

在海拔3000多m，占地僅為600m2的山頭，徐工XCA5000將底部22m重達68t塔筒在大風中穩(wěn)穩(wěn)地對接在基座上，螺栓對位成功，釋放鋼索成功；第二節(jié)塔筒在歡呼聲中又一次毫無懸念地安然落座；第三節(jié)依然精準順利。此次吊裝的關鍵環(huán)節(jié)是對長8.5m、寬度高度皆為4m巨大機艙的吊裝。吊裝時現(xiàn)場風速已達16m/s，這是施工工況的最大臨界值，對起重機產(chǎn)品是一種極大的考驗。隨著鋼絲繩緩緩起升，重達91t的機艙平穩(wěn)準確地就位在81m高度的塔筒上空。至此，國產(chǎn)最大、最先進的XCA5000全地面起重機以其卓越的性能和完美的現(xiàn)場表現(xiàn)向世人證明了中國制造的強大實力。全球最大噸位、技術含量最高的XCA5000可安裝110m以下的3～3.6MW風機，同時滿足了大型化工、重大基礎建設等吊裝工程的苛刻工況需求。有效推動了中國超大型起重機朝著商品化、市場化方向發(fā)展，極力彰顯了徐工多年秉承的國企重責。多年來，徐工對風電吊裝工況進行了無數(shù)次深入研究、試驗。徐工的目標是當前世界先進的3.0MW風機安裝工況，目前已在XCA5000的產(chǎn)品上進行了近20輪工況驗證，徐工正在用一顆工匠的心悉心雕琢、打造著“世界第一吊”。

柳工在老撾市場斬獲30臺訂單

進入12月以后，柳工老撾市場捷報頻傳，15日柳工中標某中資工程公司在老撾的水泥廠建設項目，一舉拿下包括裝載機、挖掘機、壓路機、叉車、起重機在內(nèi)的16臺設備訂單，成為此項目工程機械整套供應商。這是繼本月12日該公司拿下老撾某公路建設招標的14臺設備訂單后的又一亮眼成績，為寒冬增添濃濃暖意。

作為柳工海外市場長期合作的關鍵客戶，該中資公司曾在多個海外項目選用柳工的設備。此次其在老撾承建的水泥廠項目，前期投資約4億美金。11月初，獲悉水泥廠建設項目信息后，柳工海外辦事處人員和老撾經(jīng)銷商積極跟進該項目。在該公司各部門的大力支持和協(xié)調(diào)下，老撾經(jīng)銷商做了充分的前期準備，后經(jīng)一個多月的洽談協(xié)商，柳工產(chǎn)品在幾家投標競爭者中脫穎而出，成功中標。該項目的第一批8臺挖掘機已于12月15日成功發(fā)運。

近年來，隨著中國政府對外援建項目的深入，越來越多的中國工程公司參與到老撾的國家建設中，這給中國工程設備制造企業(yè)創(chuàng)造了巨大的機遇。面對激烈的市場競爭環(huán)境，柳工主動聯(lián)合老撾當?shù)亟?jīng)銷商，抓住機遇，積極開拓老撾市場，為老撾客戶提供更全面、優(yōu)質(zhì)的工程機械產(chǎn)品和服務。 （林龍）

徐工兩款挖掘機產(chǎn)品獲歐盟CE認證

近日，徐工XE80CB、XE300C兩款履帶式液壓挖掘機順利通過歐盟CE認證。兩款挖掘機在動力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)方面進行了全方位的技術升級，提升了發(fā)動機排放標準，采用了多項安全保證措施，確保了產(chǎn)品的高可靠性、高安全性和高效節(jié)能。目前，徐工已有多款挖掘機產(chǎn)品陸續(xù)通過歐盟CE認證并成功出口至歐美高端市場，憑借著卓越的產(chǎn)品品質(zhì)和及時高效的售后服務，獲得了客戶的廣泛好評，進一步推進了拓展國際市場的步伐。

山推全液壓推土機訂單落定美國市場

近日，從北美市場傳來消息，山推數(shù)臺全液壓推土機訂單落定美國，標志著山推推土機產(chǎn)品正式進駐美國高端市場，也標志著山推在全球化的戰(zhàn)略布局中又邁出了堅實的一步。

作為全球最大的高端工程機械市場，美國向來是全球工程機械企業(yè)重點關注的市場，其本土有卡特彼勒、約翰迪爾、馬尼托瓦克、特雷克斯等品牌，小松、菲亞特、利勃海爾、沃爾沃、日立建機等外來品牌也均以建廠形式進駐，競爭格局異常激烈。由于美國市場對推土機的機械配置、操縱、質(zhì)量、排放、售后響應等要求都非常高，因此，卡特產(chǎn)品依然占據(jù)霸主地位，就連進入美國幾十年的小松，占有率也不樂觀。

2014年以來，山推加大對北美市場的調(diào)研與渠道開拓力度，經(jīng)過與目標客戶的多輪協(xié)商和洽談后，客戶最終選定山推品牌并順利簽下訂單，并于近期發(fā)運。同時，山推針對當?shù)厥袌鎏攸c，在推土機順利交付用戶后，山推技術服務和配件供應也將做好相應的準備。

山推批量大馬力推土機投身國防建設

近日，山推多臺SD32大馬力推土機成功中標部隊，并與近日成功交付使用，實現(xiàn)了公司今年大馬力推土機的連續(xù)多次銷售。此次成功中標，再次彰顯了山推產(chǎn)品的可靠性和強大的品牌實力。

山推SD32推土機為液力傳動、液壓操縱的履帶式行走機械，整機采用模塊化設計，便于各種用途的推土機部件變換以及維護、保養(yǎng)。該機操縱方便，采用集中測壓便于故障檢測，采用較長的履帶減少接地比壓，使機器的牽引力更有效地發(fā)揮。SD32推土機功率大，作業(yè)效率高，適合于大型土石方工程硬土層的開挖作業(yè)和推送作業(yè)，可廣泛用于礦山、港口碼頭、公路、鐵路、煤礦、油田、水利水電、沙漠等工程的施工作業(yè)，備受在偏遠艱苦地區(qū)進行施工單位的青睞。

柳工上海金泰SX40雙輪銑槽機獲評行業(yè)“2014年度樁工明星產(chǎn)品”

近日，歷時4個月的“2014中國工程機械行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會暨品牌盛會”（CMIIC）落下帷幕，經(jīng)網(wǎng)上投票和專家評審，推向市場不到半年的柳工集團上海金泰公司的SX40雙輪銑槽機，以“自主研發(fā)、國內(nèi)首創(chuàng)”和“打破國際知名品牌的價格壟斷和技術壁壘”的絕對優(yōu)勢，收獲中國工程機械行業(yè)“2014年度樁工明星產(chǎn)品”榮譽。

雙輪銑槽機技術復合性高、地層適應能力強、施工效率高，是目前國際樁工領域復雜地層條件下地連墻成槽施工的理想設備。上海金泰公司經(jīng)過3年的努力，成功將SX40雙輪銑槽機推向市場，一舉打破了長期以來國外產(chǎn)品技術保護和價格壟斷的局面。SX40雙輪銑槽機可與上海金泰公司自行開發(fā)的SG60A液壓抓斗實現(xiàn)互換使用，市場售價僅為國外品牌同類產(chǎn)品的1/3。 （丁偉）

方圓HZS120箱式混凝土攪拌站樣機成功安裝

近期，方圓HZS120箱式混凝土攪拌站樣機在成套設備有限公司順利安裝成功，為方圓集團系列箱式混凝土攪拌站再添新成員。

該站借鑒了HZS120D型混凝土攪拌站箱體制作的成功經(jīng)驗，結合原有HZS120混凝土攪拌站的獨立模塊化結構思路，進行了大膽設計改進，整體結構新穎，外觀靚麗。

整站主體分為四層獨立箱式結構，改變了以往外包裝框架及彩鋼板包裝形式，1～3層均采用四面走臺框連接為整體，頂層用兩扇走臺框對接為一體。各框架拼裝簡單，吊裝時各層可快捷依次疊放，極大的提高了安裝效率，主體部分可在1天內(nèi)完成安裝。

新式HZS120箱式混凝土攪拌站的研制成功，標志著方圓集團在HZS系列箱式攪拌站領域又前進了一大步。 （汪新軍）

方圓集團Y27-1500型框架式液壓機試車成功

1月15日，方圓集團又一新產(chǎn)品——Y27-1500型框架式液壓機試車成功。

Y27-1500型框架式液壓機為活架式結構設計，具有震動輕，精度高的特點，有廣泛的通用性，適用于可塑材料的壓制成型工藝，如沖裁、彎曲、翻邊、薄板拉伸等，也可用于校正、壓裝、冷擠金屬零件成型、塑料制品及粉末制品的壓制成型工藝。

Y27-1500型框架式液壓機自2014年9月1日開始安裝，到2014年9月30日安裝完成，2015年1月15日試車成功，充分展示了方圓集團對大型機件加工制作精度的要求和雄厚的加工能力，標志著方圓集團又一新的大型產(chǎn)品的誕生，為企業(yè)開辟了新的產(chǎn)品領域。

在新產(chǎn)品試車儀式現(xiàn)場，方圓集團董事局主席高秀對Y27-1500型框架式液壓機的試車成功表示熱烈祝賀，向參與產(chǎn)品開發(fā)的全體人員表示衷心感謝。指出Y27-1500型框架式液壓機試車成功，體現(xiàn)了方圓集團對科技的重視、對人才的尊重，對產(chǎn)品開發(fā)的執(zhí)著追求。希望通過今天的儀式，進一步激發(fā)和調(diào)動各單位參與科技創(chuàng)新、產(chǎn)品開發(fā)的積極性，特別是在嚴峻的市場形勢下，高度重視技術創(chuàng)新、產(chǎn)品開發(fā)、小改小革、合理化建議活動，在市場的夾縫中尋求我們的生存之路，為方圓集團的穩(wěn)健發(fā)展做出我們應有的貢獻。 （汪新軍）