李長(zhǎng)義

[摘要]隨著城市發(fā)展速度的不斷加快，使得人們對(duì)于軌道的需要也與日俱增。這些情況不但讓各地區(qū)軌道建設(shè)發(fā)展迅速，也使得各軌道施工工程展開(kāi)了良性化的競(jìng)爭(zhēng)。只有企業(yè)之間進(jìn)行良性競(jìng)爭(zhēng)，最終才能夠避免豆腐渣工程的出現(xiàn)。但是，如果想要提高施工過(guò)程的質(zhì)量，就必須進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作。所以，本文旨在于探討軌道工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理所存在的問(wèn)題以及解決對(duì)策。

[關(guān)鍵詞]軌道工程 施工現(xiàn)場(chǎng) 管理 思考

[中圖分類(lèi)號(hào)] TU74 [文獻(xiàn)碼] B [文章編號(hào)] 1000-405X（2015）-9-357-1

0引言

近年來(lái)，隨著軌道帶給人們極大方便的同時(shí)，許多意外的事故也讓我們不得不加強(qiáng)重視。由于施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作的不到位，使得許多無(wú)辜的工作人員喪命于此，這不但讓我們感到惋惜，也同時(shí)引發(fā)了建筑企業(yè)的深思。所以，未避免施工過(guò)程中出現(xiàn)不必要的事故，加大對(duì)軌道工程施工現(xiàn)場(chǎng)的管理尤為重要。

1軌道工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的重要性

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)速度不斷的提升，城市建設(shè)腳步不斷加快，城市地鐵以及高鐵為代表的軌道工程得到了快速的發(fā)展。這使得許多施工企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈。如果施工企業(yè)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)想要繼續(xù)生存就必須保質(zhì)、保量的完成工程任務(wù)，并以此為前提的基礎(chǔ)上，盡可能的壓縮工期并且同時(shí)降低施工成本。所以，在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理顯得尤為重要。眾所周知，在軌道建設(shè)的過(guò)程中，工作人員的數(shù)量以及施工時(shí)所用到的材料和施工時(shí)資金的運(yùn)轉(zhuǎn)等方面都影響著施工進(jìn)度，并且在很大程度上決定著軌道工程的工程質(zhì)量。所以，在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管理能夠均衡施工時(shí)所需的資源以及調(diào)控工作人員的工作內(nèi)容。這樣軌道施工單位不但能夠高效的完成施工任務(wù)，也能夠獲得巨大的收益。

2 軌道工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理存在的問(wèn)題

由于我國(guó)建設(shè)軌道的歷史較短，與其他發(fā)達(dá)國(guó)家相比在技術(shù)以及經(jīng)驗(yàn)上都略顯不足。我國(guó)軌道工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理主要存在以下幾方面的問(wèn)題。

2.1沒(méi)有規(guī)劃性

隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)所占社會(huì)經(jīng)濟(jì)比重日益增大，使得一部分企業(yè)的發(fā)展空間變得更大。這就導(dǎo)致許多企業(yè)呈現(xiàn)出一系列的問(wèn)題，其中最重要的問(wèn)題則是沒(méi)有計(jì)劃性的工作。軌道施工企業(yè)也普遍存在著缺乏長(zhǎng)期穩(wěn)定的計(jì)劃，導(dǎo)致在施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作混亂。

2.2資源浪費(fèi)嚴(yán)重

在軌道工程現(xiàn)場(chǎng)管理時(shí)最主要的問(wèn)題是施工材料的浪費(fèi)。由于許多施工企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)較為低下，所生產(chǎn)的建筑材料往往不符合安全標(biāo)準(zhǔn)。許多生產(chǎn)時(shí)不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的材料沒(méi)有再次被回收利用，這樣的行為就導(dǎo)致原材料不斷的被浪費(fèi)，造成不必要的損失。另一方面則是由于員工思想素質(zhì)太低造成的。許多工作人員在工作時(shí)往往因其無(wú)所謂的態(tài)度造成許多物料被隨意擱置，這就使得在工作時(shí)無(wú)法及時(shí)找到，這樣就需要再次購(gòu)買(mǎi)。試想一下一個(gè)員工造成的浪費(fèi)可能像大海中的沙子，但是一個(gè)工程所需要的員工數(shù)不勝數(shù)，如果其他員工都有著類(lèi)似的浪費(fèi)現(xiàn)象，那么其經(jīng)濟(jì)損失則不容小視。

2.3工作效率低下

員工在工作時(shí)，其多數(shù)行為都可以被視為多余的動(dòng)作。我們?cè)谝暡旃ぷ鲿r(shí)，經(jīng)常會(huì)看到許多工作人員跑前跑后，呈現(xiàn)出非常忙碌高效的景象。但是，在這些景象的背后，我們往往只能看到其實(shí)際工作效率非常低下。所以，在軌道施工過(guò)程時(shí)，避免出現(xiàn)多余工人的現(xiàn)象則會(huì)提高工程的施工效率。

2.4施工環(huán)境差

目前，多數(shù)施工企業(yè)均沒(méi)有體現(xiàn)“以人為本”的工作觀念。雖然許多企業(yè)都提倡改善現(xiàn)有的施工環(huán)境，但是往往成效卻不高。在施工現(xiàn)場(chǎng)往往還會(huì)出現(xiàn)許多廢物廢料的隨意擺放，地面骯臟不堪，運(yùn)輸通道被堵塞，灰塵漫天飛舞的現(xiàn)象。這種臟、亂、差的施工環(huán)境極易影響員工的健康。最終導(dǎo)致影響施工的質(zhì)量。

2.5安全意識(shí)差

在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管理工作時(shí)，因?yàn)榘踩庾R(shí)不高，使得許多現(xiàn)場(chǎng)工作變得極為危險(xiǎn)。正由于許多管理人員疏忽了安全管理，所以，才會(huì)在許國(guó)軌道建設(shè)的過(guò)程中出現(xiàn)不可彌補(bǔ)的意外。所以，只有管理人員從根本上意識(shí)到安全管理工作的重要性，才能確保整個(gè)軌道工程實(shí)施過(guò)程中的安全性。

3 軌道工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的有效措施

3.1加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理力度

眾所周知，施工現(xiàn)場(chǎng)是直接創(chuàng)造并且生產(chǎn)軌道的場(chǎng)所，如果，軌道工程企業(yè)想要在工程質(zhì)量保證的前提下壓縮整個(gè)施工時(shí)所用的工期并且降低生產(chǎn)成本，從而讓委托生產(chǎn)方驗(yàn)收成品時(shí)達(dá)到滿(mǎn)意的效果，就必須加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理。一切的成功的結(jié)果就是建立在施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作的基礎(chǔ)上，這樣才能夠達(dá)到預(yù)期設(shè)想的目標(biāo)。所以，企業(yè)必須投入人力、物力以及財(cái)力，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作的力度。這樣才能夠讓軌道工程施工工作順利開(kāi)展，并最終讓使用者滿(mǎn)意，以便施工企業(yè)能夠在眾多競(jìng)爭(zhēng)者中脫穎而出。

3.2確保施工信息的完整性

管理人員在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理時(shí)，必須根據(jù)完整的信息才能夠進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理。如輕軌的根數(shù)、鉚焊螺釘?shù)膫€(gè)數(shù)以及工作人員的數(shù)量等信息，必須在施工前就具體細(xì)致的收集，并且充分整理好錄入信息系統(tǒng)。這樣做不但能夠讓管理人員在第一時(shí)間拿到第一手的信息材料，并且能夠根據(jù)詳細(xì)的信息進(jìn)行指揮，從而為以后的工作打下良好的基礎(chǔ)。

3.3制定突發(fā)事件解決方案

施工現(xiàn)場(chǎng)是問(wèn)題萌芽產(chǎn)生的場(chǎng)所，只有在對(duì)以往突發(fā)事件進(jìn)行深刻地反思，并且得出經(jīng)驗(yàn)制定出相應(yīng)的解決方案，就能夠在現(xiàn)場(chǎng)管理工作時(shí)及時(shí)應(yīng)變突發(fā)意外。所以，在軌道工程施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管理時(shí)，預(yù)先成立小組并對(duì)有可能出現(xiàn)的突發(fā)案件進(jìn)行計(jì)算機(jī)備案。這樣管理人員就能夠在管理施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)沒(méi)有后顧之憂。

3.4提高管理人員素質(zhì)

在施工管理現(xiàn)場(chǎng)我們經(jīng)常會(huì)看到，一些因?yàn)楣ぷ鲿r(shí)間長(zhǎng)所以被聘用的管理人員。但是，這些工作人員由于缺乏專(zhuān)業(yè)知識(shí)的教育，從而導(dǎo)致在制定決策時(shí)出現(xiàn)失誤。由此一來(lái)，將會(huì)給整個(gè)工程帶去了一些不必要的風(fēng)險(xiǎn)。所以，提高管理人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)至關(guān)重要。這就需要施工方對(duì)管理人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)素質(zhì)的培訓(xùn)。告知其在整個(gè)管理現(xiàn)場(chǎng)的過(guò)程中應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注的工作內(nèi)容。并且應(yīng)該讓其進(jìn)行法律知識(shí)的學(xué)習(xí)。這樣在管理的過(guò)程中才能夠依法執(zhí)行管理。

4結(jié)語(yǔ)

在軌道迅速發(fā)展的今天，我們不但要為其帶來(lái)的便利感到欣慰，更要關(guān)注在軌道工程建設(shè)時(shí)應(yīng)該注重的問(wèn)題。其中，確保在軌道工程施工時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理工作則是首要工作內(nèi)容。通過(guò)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，不但可以了解工程進(jìn)度，也能夠了解到施工質(zhì)量，這樣能夠起到良好的監(jiān)督作用。所以，在軌道工程施工時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理應(yīng)該引起所有施工企業(yè)的高度重視。

參考文獻(xiàn)

[1]練松良，李海鋒，許玉德，周宇.《軌道工程》課程實(shí)踐教學(xué)改革初探[J]. 教育教學(xué)論壇. 2012（31） .

[2]周宇，李海鋒，許玉德.以"能力為本"下的《軌道工程》教學(xué)模式探索[J]. 教育教學(xué)論壇. 2012（31） .