張良金

在英雄城南昌，有一個“神秘的東南角”，在這個“城中城”生活著一群幾乎“不食人間煙火”的航空人，且處處彌漫著一股“桃花源記”中人怡然自得的自豪。

它，就是“洪都”；他們就是“洪都人”。

說它“老大難”，確實一點不假：老，委實是老，它和中國航空工業(yè)幾乎同步誕生；大，真的是大，職工人數(shù)曾為行業(yè)龍頭老大；難，確實是難，因為長期處于“前方的后方，后方的前方”，國家鮮有大的投入，幾十年來洪都人只得前赴后繼硬著頭皮自尋出路。

六十多年來洪都為何能夠從小到大、飽經滄桑而不衰？洪都人究竟緣何艱苦奮斗、無私奉獻而不悔？

作為洪都幾任班子的老員工、一個親身參與洪都精神發(fā)掘、概括、傳揚的洪都人，我深感個中至為重要的情愫，就是洪都自始至終彌漫著一種文化、一種追求、一種信仰。

巴金曾說：“支配我們行動的力量是信仰，他能夠忍受一切艱難、痛苦，而達到他所選定的目標。”洪都人正是憑著這種信仰朝著自己選定的目標千轉百回。

“共和國長子”的自覺擔當

1951年4 月17日，國家成立航空工業(yè)管理局，4月23日就發(fā)文宣布在南昌建廠。一時間，南京、上海、株洲全國各地有志航空的熱血戰(zhàn)士云集南昌。時任江西省政府主席的邵式平自告奮勇?lián)谓◤S委員會主任，要人給人，要物給物。條件雖然艱苦，可創(chuàng)業(yè)者們卻身住草棚望藍天，口啃干糧心也甜。當年建廠，當年就大修飛機19架，有力地支持了抗美援朝。邵式平激情澎湃：南昌是我們黨向國民黨反動派打響第一槍的地方，新中國第一架飛機也要在南昌上天！廠黨委代表全體職工向黨中央主動請纓，全廠上下夜以繼日、熱火朝天。

1954年7月26日，新中國第一架飛機提前一年零二個月在南昌翱翔藍天。毛澤東主席欣聞喜訊親筆嘉勉，高度評價“這在建立我國的飛機制造業(yè)和增強國防力量上都是一個良好的開端”。毛主席對全體職工的親筆嘉勉是對洪都兒女的最高獎賞、最大動力。周恩來總理視察洪都，對年輕的軍工戰(zhàn)士深情地叮囑：“國家把最好的設備、最好的人才給了你們，你們就是人民共和國的長子，要為國家擔擔子啊。”

洪都人什么時候也沒有忘記共和國的囑托，也沒有忘記身為長子的責任。越是困難越是堅忍不拔拼搏前進。否則很難解釋，為什么為國家研制生產了三分之一飛機、80%海防導彈、幾近一半軍用長江750摩托車的國防奠基企業(yè)，職工的人均收入處于江西中等甚至偏下水平，企業(yè)勒緊褲腰帶求生求強廣大職工卻能甘之如貽？否則很難理解，陸孝彭、賀?？?、程德珍，姚志等航空巨擘精英真是為了振興航空鞠躬盡瘁死而后已！否則也難以說清，為什么無論過去還是現(xiàn)在，洪都人都永遠忘不了洪都的點點滴滴，割不斷洪都的壯烈情懷？！

“外國人不會把最好的飛機賣給我們”

強五飛機總設計師、中國工程院院士陸孝彭，曾親眼目睹日本帝國主義強盜憑借空中優(yōu)勢對我國軍民狂轟濫炸，下定決心要設計自己的飛機去戰(zhàn)勝敵人。留學英國期間，他生活待遇非常優(yōu)厚，正處熱戀之中，還參加過英國艦載飛機的設計?？墒?，當他看到密友寄給他的毛澤東《論聯(lián)合政府》的文章，頓時那股魂牽夢縈要為國家自行設計飛機的向往異常強烈，驅使陸孝彭義無反顧轉展騰挪，于解放前夕回到了祖國的懷抱。他前后擔任過中國第一架噴氣式飛機的主管設計師、強五飛機的總設計師等職務，陸總常愛說的一句話就是：“外國人不會把最好的飛機賣給我們”，“我們要為國家擔技術擔子?！?/p>

正是帶著這種強烈的信念，在外國人懷疑中國人自行修理飛機質量時，他毅然陪同中國飛行員一起上天試飛。當強五飛機試制陷入絕境，陸孝彭在劉鼎副部長、曹里懷副司令等領導的理解和支持下，竟從幾近失常中從頭再干，最終創(chuàng)造了人間奇跡，造就了中國又一支重要打擊力量。即使在“文革”關“牛棚”期間，陸孝彭也堅信國家不可能不造飛機，從未懈怠心志。在周總理的親自關懷下，他又領銜研制出輕小靈快號稱 “空中李向陽”的殲12—飛機，一開中國艦載飛機設計研制的先河。

確實，信念是人類賴以生存的眾多力量之一，若沒有它，便意味著崩潰。透射陸總的藍天之夢，不蒂是洪都乃至整個中國航空人的理想之夢、信仰之夢！

任何時候都得“國家利益至上”

企業(yè)本質上是經濟組織，而國家利益至上則是洪都人心中的鐵則。

洪都是整個航空工業(yè)中“廠所合一”的典型。它從自身科研、生產、經營的實際需要出發(fā)，逐步建立健全了飛機、導彈、摩托、民品、工藝等一系列設計研究部門。盡管社會上的獨立院所都是吃國家“皇糧”的寵兒，而洪都的一所、二所、三所卻無一例外都是工廠的所轄單位。這些可愛的“第一生產力”們，成年累月和工人師傅摸爬滾打在一起，現(xiàn)場直面矛盾、協(xié)調問題，共同千錘百煉，一道爐火純青。中國工程院院士、教8飛機總設計師石屏對此深有感悟：“實踐證明，洪都廠所合一的路子確實是條自主創(chuàng)新的成功之路，大家雖然做出了一些犧牲，但能為國家?guī)砗锰?，我們心甘情愿。?/p>

洪都仿如一塊沃土，春回大地，根深葉茂；又像一座熔爐，錚錚鐵骨，百煉成鋼。這里既出產品，又育人才。張耀、史堅忠就是個中代表。張耀以洪都人特有的勤奮，用兩年時間便獲得了英國皇家帝國理工學院的博士學位。當斯密斯導師真誠挽留他時，他深情地回答：“實在對不起，我的事業(yè)在中國。”無獨有偶，史堅忠在世界最負盛名的航空公司當訪問學者，波音、西雅圖都向這位前途無可限量的青年學者拋出了橄欖技，可他卻在“六四”期間悄然回國。這就是洪都兩任飛機設計所的年輕所長。如今，張耀是中國國防科工委的將軍，史堅忠則是中國商用飛機有限責任公司的常務副總。他們從自身成長的親身經歷，無限感激江西這塊多情的紅土地，無限感懷洪都這個革命的大家庭！

企業(yè)即人。有了人，有了一批胸懷大志、信仰堅定、熱情似火的人，有了一批鐵了心、拼著命想干事、能干事、干成事、不出事的人，企業(yè)就無往而不勝。洪都奇跡最大的財富就在于：我們始終有一批自愿擔當共和國長子而萬死不辭的鋼鐵部隊，始終有一支堅持科學發(fā)展、銳意改革創(chuàng)新、立志和諧惠民的塔臺指揮，始終有一個“中無雜樹，芳草鮮美，落英繽紛”的桃園心境，始終有一種“上善若水”，無勝于有、心勝于身、神勝于形的軟實力，始終有一股追夢、筑夢、圓夢，堅信祖國的明天一定會更加美好的真信仰！