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十分糾結(jié)

2015-07-25 18:00:18羅丹
TopGear汽車測(cè)試報(bào)告 2015年2期
關(guān)鍵詞:薩博紳寶小毛病

羅丹

光是薩博9-3底盤(pán)這一件事就足以勾起我們的興趣,但是來(lái)來(lái)回回行駛了近400km,我才發(fā)現(xiàn)原來(lái)D50竟是一輛如此讓人愛(ài)恨交加哭笑不得糾結(jié)到發(fā)瘋的汽車。

首先,坐入駕駛席,方向盤(pán)和座椅都是手動(dòng)調(diào)節(jié),畢竟并不是頂配版,這個(gè)可以忍。調(diào)整好坐姿,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),掛入一擋緩緩起步,這時(shí)才發(fā)現(xiàn)離合器的結(jié)合點(diǎn)很高,所以其他它的有效行程很短,多短?大概一個(gè)手指粗細(xì)的距離吧,如果不是常開(kāi)手動(dòng)擋的人恐怕會(huì)需要適應(yīng)很久。

等到適應(yīng)之后,你會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)D50的離合器并不難搞,換擋桿的行程不長(zhǎng)不短,擋位也很清晰,但似乎發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音并不太適合作為判斷換擋時(shí)機(jī)的依據(jù)。在2000r/min之前,1.5L自然吸氣四缸機(jī)的腔調(diào)類似海豚音,聽(tīng)覺(jué)效果仿佛它已經(jīng)拼盡全力聲嘶力竭了,可是車的速度基本沒(méi)什么反應(yīng)。等到2000r/min之后,發(fā)動(dòng)機(jī)就好像基因突變一樣,聲浪低沉有力,加速感也毫不掩飾地表現(xiàn)著它的活力。

固定在2500r/min左右換擋如何?效果確實(shí)不錯(cuò),83kW最大功率和147N·m最大扭矩仿佛怎么用都用不完,即便推進(jìn)5擋也無(wú)法阻止那小小的推背感??墒侨绻锿甸e低頭看一眼儀表板中間的行車電腦,此時(shí)的平均油耗大概會(huì)在14L/100km左右,作為一款主打?qū)嵒菁矣蔑L(fēng)格的車型,這個(gè)數(shù)字實(shí)在有點(diǎn)觸目驚心。

一點(diǎn)都不夸張,雖然沒(méi)能將這個(gè)數(shù)字拍下來(lái)以作證明,但實(shí)際情況就是我在拿到這輛車之后開(kāi)回編輯部,中午跑去三里屯面館排了1個(gè)小時(shí)的隊(duì),晚上再開(kāi)回家而已。而且捫心自問(wèn),那一天的北京城真的不算堵……

把轉(zhuǎn)速降下來(lái)?好吧,我當(dāng)然無(wú)意對(duì)閣下的駕駛習(xí)慣指手畫(huà)腳,但最起碼我絕對(duì)不會(huì)這么做。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的配合著實(shí)令人郁悶,任意時(shí)刻收油車都會(huì)使勁顫抖一下,在2000r/min之下時(shí)尤為明顯,所以不管是換擋還是減速,想要做到平平順順舒舒服服,就算Stig來(lái)了也沒(méi)轍。

好消息是我在中央扶手的杯架后面找到了Night Panel夜視儀表開(kāi)關(guān),這可是經(jīng)典的薩博元素。而且除了享用9-3的底盤(pán)之外,紳寶并沒(méi)有像其他以實(shí)惠緊湊為賣點(diǎn)的便宜車那樣將D50的后懸架改成省設(shè)計(jì)省空間省成本的扭力梁,反而是由多連桿獨(dú)立懸架坐鎮(zhèn)后方。于是乎D50的行駛性能還是得到了很大程度的保證,尤其是在過(guò)坎時(shí)的穩(wěn)定性和舒適度,懸掛的整體性和避震器的軟硬度都調(diào)節(jié)的相當(dāng)?shù)轿唬屓藢?duì)這款區(qū)區(qū)8萬(wàn)元的車有了一種喜出望外的好感。

有好消息當(dāng)然就有壞消息,Night Panel和燈光亮度調(diào)節(jié)所處的位置實(shí)在很奇怪,操作起來(lái)很麻煩,而中控臺(tái)上方的顯示屏無(wú)論如何調(diào)節(jié)亮度都很難看清它到底顯示了一些什么東西。因?yàn)榻嵌葐?wèn)題,空調(diào)內(nèi)循環(huán)按鈕也有這個(gè)毛病,每次想知道自己到底是開(kāi)了它還是關(guān)了它,最好的辦法是問(wèn)一下后排乘客。哦對(duì)了,后排座椅不僅沒(méi)有中央扶手,也同樣沒(méi)有中央頭枕。

可是呢,后排乘客的腿部空間確實(shí)夠?qū)挸?,而且地板中間也只有一個(gè)巴掌高的凸起而已,所以坐上三個(gè)人也完全不顯得擁擠,而且座椅本身也不像是被砍掉了一般的小板凳,能對(duì)腿部提供足夠的支撐??上У氖乔昂笈抛味枷鄬?duì)缺乏人體工程學(xué)設(shè)計(jì),軟硬度欠佳,長(zhǎng)時(shí)間乘坐的疲勞感無(wú)法得到有效緩解。

總的來(lái)說(shuō),D50身上不乏優(yōu)點(diǎn),讓人們很容易地看到了紳寶的起步,與此同時(shí)大毛病沒(méi)有,小毛病一堆,雖然不是不能接受,但有些小毛病真的很容易根除,價(jià)格低廉可以作為賣點(diǎn),卻絕不應(yīng)該是借口。

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