張勤勤　趙亞娟

河南省物流業(yè)目前面臨著巨大的生存考驗和難得的發(fā)展機遇，它能否借助外部力量，使本省經(jīng)濟騰飛，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是關(guān)鍵。本文結(jié)合河南省經(jīng)濟運行和物流業(yè)發(fā)展的實際，首先介紹了河南省物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，在此基礎(chǔ)上分析了對河南省物流企業(yè)的沖擊因素，諸如物流企業(yè)信息化短板凸出、競爭加劇、利潤降低等問題。對此，本文提出了在此情況下物流企業(yè)應(yīng)積極開拓市場，擴大農(nóng)村物流，整合企業(yè)資源，降低運營成本等一系列應(yīng)對策略，以此促進河南省物流業(yè)更好、更快地發(fā)展。

現(xiàn)代物流業(yè)/整合資源/應(yīng)對策略

一、引言

河南物流作為新興的朝陽產(chǎn)業(yè)，是降低成本、提高勞動生產(chǎn)率和增加企業(yè)經(jīng)濟效益的“第三利潤源泉”。近幾年，河南省物流業(yè)雖然有了蓬勃的發(fā)展，但由于基礎(chǔ)薄弱，在經(jīng)濟快速發(fā)展的今天，還是受到了嚴重沖擊。結(jié)合本省經(jīng)濟運行和物流發(fā)展的實際，河南省物流業(yè)將進入結(jié)構(gòu)調(diào)整、戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型階段。

二、河南省物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

隨著改革開放的不斷深入，市場經(jīng)濟的逐步成熟，河南省原有計劃經(jīng)濟體制下的交通運輸、對外經(jīng)貿(mào)等部門相繼變革，原本屬于上述系統(tǒng)的一些企業(yè)漸漸地向物流業(yè)轉(zhuǎn)型。目前，鄭州物流園區(qū)場站建設(shè)，正處于穩(wěn)步發(fā)展階段，中遠、中儲、等很多物流企業(yè)基地建設(shè)已經(jīng)全面加速發(fā)展，由此得出，河南物流業(yè)發(fā)展的硬件基礎(chǔ)設(shè)施基本完好，且完善程度越來越好，在某種程度上為河南省物流業(yè)的發(fā)展提供了一定的基礎(chǔ)條件。

三、河南省物流業(yè)發(fā)展存在的問題

物流企業(yè)規(guī)模不大，經(jīng)營水平參差不齊，與全國性的知名物流企業(yè)相比雖然近幾年河南出現(xiàn)了一些規(guī)模相對較大的企業(yè)，然而與他們相比在某種程度上依就存在著一定的差距，另外，眾多的物流企業(yè)自己獨自奮斗，沒有與其他物流企業(yè)形成戰(zhàn)略聯(lián)盟，整體的發(fā)展水平有待提高，物流業(yè)同時還出現(xiàn)混亂的局面，重復(fù)建設(shè)和效益低下的問題現(xiàn)象在多數(shù)物流企業(yè)中普遍存在。

四、新形勢下河南省物流企業(yè)發(fā)展中存在的問題

（一）原始物流企業(yè)生存困難。河南省很多物流企業(yè)還是以倉儲和運輸為主業(yè)傳統(tǒng)型企業(yè)，能夠提供咨詢、供應(yīng)鏈管理的綜合性服務(wù)的企業(yè)比較少，這類型企業(yè)在以前，還有利可盈，然而在經(jīng)濟高速發(fā)展的今天，這些企業(yè)的短板就顯現(xiàn)了出來，經(jīng)營模式比較落后，資金相對不足，設(shè)備較缺乏，人員素質(zhì)低，其經(jīng)營模式停留在較為原始的狀態(tài)。

（二）物流企業(yè)信息化短板凸出。河南物流業(yè)近幾年盡管有了較快的發(fā)展，但與西方發(fā)達國家相比，河南省物流企業(yè)缺乏信息系統(tǒng)管理、人工管理現(xiàn)象較為普遍，如全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）和企業(yè)資源計劃（ERP）等物流信息技術(shù)在企業(yè)的應(yīng)用程度較低，致使物流企業(yè)服務(wù)范圍受限，配送速度慢、安全性較差，物流服務(wù)的準確性和及時性受到了極大地影響。在經(jīng)濟快速發(fā)展的今天，由于業(yè)務(wù)量大，決策層對物流企業(yè)信息化發(fā)展似乎沒有足夠的重視，同時，由于制造企業(yè)產(chǎn)品需求減少，將物流業(yè)務(wù)外包，以降低成本，但大多物流企業(yè)的信息化水平較低，難以與制造企業(yè)對接，難以實現(xiàn)資源的整合。

（三）企業(yè)間競爭加劇，利潤降低。幾年前的金融危機對河南省的物流企業(yè)造成了不小的打擊，很多中小型物流企業(yè)瀕臨破產(chǎn)，因為在金融危機下，整個物流市場的需求減少，企業(yè)為了爭得客戶資源，提升業(yè)務(wù)量，通過壓價來與同行企業(yè)競爭，使得業(yè)內(nèi)大多企業(yè)利潤降低。河南省內(nèi)物流企業(yè)，不論規(guī)模大小，只有運營起來才會有客戶，才有生存在下去的資本。但在金融危機下，小規(guī)模的企業(yè)發(fā)現(xiàn)經(jīng)營越來越困難了，物流市場競爭非常激烈，利潤越來越低，只有那些規(guī)模大、服務(wù)好的大型企業(yè)才能在競爭中站住腳步，取得較好的發(fā)展，金融危機在某種程度上對今天河南省物流企業(yè)的發(fā)展造成了一定的影響。

（四）物流企業(yè)融資困難，投資不足。由于中小型物流企業(yè)貸款困難、物流企業(yè)利潤下降等的影響，很多物流企業(yè)出現(xiàn)發(fā)展資金困難、流動資金不足等問題。除了一些大型合資物流企業(yè)、大型國有物流企業(yè)，大部分物流企業(yè)存在融資困難，河南省大約有40%的物流企業(yè)沒有固定的融資渠道，其銀行貸款常常因企業(yè)信用等級、企業(yè)資質(zhì)等問題而得不到銀行的及時支持。

四、河南省物流企業(yè)的應(yīng)對策略

（一）轉(zhuǎn)變發(fā)展模式，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。物流業(yè)需要轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略思維已有雛形，但是知道容易真正做起來較難，理由是原有的利益格局沒有得到調(diào)整。伴隨著經(jīng)濟、科技的快速發(fā)展河南省物流業(yè)不得不加快轉(zhuǎn)型，依靠自己的力量提高核心競爭力，提高自身抵抗危機的能力。河南省物流企業(yè)應(yīng)抓住機遇，積極開展倉單質(zhì)押、動產(chǎn)質(zhì)押等物流金融業(yè)務(wù)，爭取客戶資源，提高服務(wù)價值。

（二）立足危機，加快物流企業(yè)信息化發(fā)展。居安思危，企業(yè)只有時時有危機感，事事有危機感才能夠不斷發(fā)展壯大自己。新形勢下物流企業(yè)對信息技術(shù)的依賴程度更高，發(fā)達的信息網(wǎng)絡(luò)不僅可以為企業(yè)贏得更多的客戶，也是企業(yè)降低成本，提高服務(wù)水平的有力保證。隨著市場的發(fā)展，客戶不僅要降低物流成本，還要求信息共享，這也是物流企業(yè)成功的關(guān)鍵。

（三）積極開拓市場，擴大農(nóng)村物流。河南是資源、農(nóng)業(yè)、人口大省，本省物流企業(yè)應(yīng)當積極配合國家擴大內(nèi)需的要求，大力發(fā)展國內(nèi)物流。農(nóng)村是國家擴大內(nèi)需的關(guān)鍵所在，并且農(nóng)村也是基礎(chǔ)設(shè)施完善的重點，在進一步落實宏觀經(jīng)濟政策的情況下，農(nóng)村需求將成為經(jīng)濟的一個瓶頸，所以物流企業(yè)應(yīng)該順勢增強并擴大農(nóng)村物流業(yè)，并且引導(dǎo)農(nóng)村物流業(yè)向積極健康的方向發(fā)展，同時間接增加農(nóng)民收入，達到雙贏的戰(zhàn)略局面。

（四）整合企業(yè)資源，提升服務(wù)水平，降低運營成本。河南省物流企業(yè)當務(wù)之急必須考慮的一個問題是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，行業(yè)之間加強整合和重組。當前，河南省內(nèi)一個區(qū)域中不合理的小型物流企業(yè)有幾千家，這也證明了很多資源沒有得到有效的利用，同時省內(nèi)第三方物流企業(yè)之間也需要進一步整合資源，加強企業(yè)之間的聯(lián)盟，使我省物流服務(wù)資源利用率得到進一步的提高，營運成本可以更進一步的降低，培育企業(yè)做大做強，不單單形成自己的品牌優(yōu)勢，而且形成自己獨特的核心競爭力。

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