章志強(qiáng)

摘要：高速公路的建設(shè)加快了物資的流通速度，促進(jìn)了高速公路運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式的高效聯(lián)運(yùn)。文章對(duì)高速公路建設(shè)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)進(jìn)行了分析。從當(dāng)前情況分析得知，為了更好地體現(xiàn)出高速公路建設(shè)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的貢獻(xiàn)程度，必須分析高速公路建設(shè)對(duì)各個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響程度，更好地彰顯高速公路建設(shè)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中的重要性。

關(guān)鍵詞：高速公路建設(shè)；社會(huì)經(jīng)濟(jì)；道口經(jīng)濟(jì)；現(xiàn)代物流；城鄉(xiāng)差距；就業(yè)機(jī)會(huì) 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類號(hào)：F542 文章編號(hào)：1009-2374（2015）27-0004-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.27.003

“要想富，先修路”這句口口相傳的話反映了高速公路的地位，高速公路的建設(shè)與國民社會(huì)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展之間的關(guān)系不言而喻。高速公路的建設(shè)加快了物資的流通速度，促進(jìn)高速公路運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式的高效聯(lián)運(yùn)，促進(jìn)了工業(yè)的高速發(fā)展。高速公路的建設(shè)使得運(yùn)輸所需要的費(fèi)用得以減少，道路交通阻塞情況得以減少，改善了人們出行的條件，加快沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，使高速公路沿線地區(qū)的商機(jī)明顯增多。由于高速公路建設(shè)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益貢獻(xiàn)的研究較為貧乏，本文就高速公路建設(shè)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的影響做出探討。

1 高速公路建設(shè)推動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展

1.1 高速公路建設(shè)帶來了道口經(jīng)濟(jì)

高速公路的建設(shè)對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有非常重要的影響，尤其是在加速物資生產(chǎn)的流通以及有效地促進(jìn)其他運(yùn)輸方式的聯(lián)運(yùn)方面具有非常重大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。高速公路的建設(shè)促進(jìn)了道口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。高速公路建設(shè)為道口經(jīng)濟(jì)提供了商業(yè)機(jī)會(huì)與專業(yè)人員及設(shè)備。道口經(jīng)濟(jì)的主要表現(xiàn)為依托高速公路、水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸?shù)冉徊媛房诘膬?yōu)越交通條件和地理?xiàng)l件。隨著交通工具的日趨先進(jìn)，道口地區(qū)便日漸成為生活資料、生產(chǎn)資料的快速聚集地，較為典型的就是專業(yè)市場和物流企業(yè)入駐道口地區(qū)，從而引發(fā)人們的投資熱情，提供更多的商機(jī)。這就是“物流+道口”的道口經(jīng)濟(jì)。

高速公路道口經(jīng)濟(jì)逐漸得到發(fā)展，為城市創(chuàng)造了良好的發(fā)展空間。道口經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)其實(shí)對(duì)城市整體經(jīng)濟(jì)造成很大的影響，高速公路道口快速發(fā)展能夠向全國各地引進(jìn)高素質(zhì)人才、資金投入以及先進(jìn)的技術(shù)等發(fā)展經(jīng)濟(jì)的重要條件，并且將其進(jìn)行整合，促使城市的產(chǎn)業(yè)鏈得到擴(kuò)展。隨著經(jīng)濟(jì)全球化趨勢的不斷加強(qiáng)，在嚴(yán)峻的市場經(jīng)濟(jì)背景下，城市經(jīng)濟(jì)需要進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型迎合市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，當(dāng)然原先的城市地區(qū)規(guī)劃制約著城市人口以及城市空地的使用，道口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展在一定程度上促使城市產(chǎn)業(yè)升級(jí)，從而為城市創(chuàng)造良好的發(fā)展空間，同時(shí)影響道口附近地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。道口經(jīng)濟(jì)作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)新中心，加大了區(qū)域經(jīng)濟(jì)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的影響力。道口地區(qū)原本荒涼，但隨著高速公路的建成使用，道口地區(qū)在高速公路所帶來的商業(yè)機(jī)遇的作用下，從原來的荒涼的區(qū)域迅速成為了商業(yè)口岸，從小城鎮(zhèn)發(fā)展成了具有經(jīng)濟(jì)活力的城市。

1.2 高速公路建設(shè)推動(dòng)了現(xiàn)代物流的發(fā)展

一般來看，道口經(jīng)濟(jì)可以嚴(yán)格按照國際物流、區(qū)域物流、城市物流三個(gè)層次上的物流功能要求，有效地發(fā)揮好本地區(qū)各方面的優(yōu)勢，同時(shí)利用道口地區(qū)的特點(diǎn)，切實(shí)以物流園建設(shè)為載體，從而有效地加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。城市附近的道口地區(qū)，比方說高速公路的出口以及海港的出入口，可以依據(jù)物流園區(qū)的明確分工和其自身的發(fā)展?fàn)顩r等，充分建設(shè)和第二產(chǎn)業(yè)發(fā)展成熟的城市，從而更好地進(jìn)行配送和儲(chǔ)存，提升城市中心區(qū)域的影響力。高速公路的建設(shè)與使用減少了地區(qū)與地區(qū)之間的運(yùn)營時(shí)間，有效地減少了沿線地區(qū)企業(yè)物流成本，提高了經(jīng)濟(jì)運(yùn)營的效率，加強(qiáng)了經(jīng)濟(jì)的全面流通。高速公路的建設(shè)加速了各種運(yùn)輸方式的銜接，優(yōu)化了運(yùn)輸通道資源利用；促進(jìn)了現(xiàn)代綜合運(yùn)輸樞紐的形成；加快了推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)，促進(jìn)了交通一體化發(fā)展運(yùn)輸信息的資源共享。高速公路在增長運(yùn)輸半徑、降低運(yùn)輸成本的同時(shí)促進(jìn)了運(yùn)輸結(jié)果的優(yōu)化，從而推動(dòng)現(xiàn)代物流的發(fā)展。而現(xiàn)代物流的迅速使得其他企業(yè)的所需要的原材料與商業(yè)信息能夠更加及時(shí)到位，從而快速推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

2 高速公路建設(shè)縮小了城鄉(xiāng)差距

高速公路建設(shè)推動(dòng)了農(nóng)業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。高速公路的建設(shè)大大減少了農(nóng)業(yè)產(chǎn)品向城市流動(dòng)的運(yùn)輸時(shí)間，保證了農(nóng)用物資和農(nóng)村醫(yī)藥物資能夠準(zhǔn)時(shí)進(jìn)入農(nóng)村，促進(jìn)了農(nóng)業(yè)信息的流通，促進(jìn)城鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整與優(yōu)化，有利地促進(jìn)了城鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和城鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)品商業(yè)化經(jīng)營。同時(shí)，高速公路沿線集中了區(qū)域主要的產(chǎn)業(yè)布局，使高速公路成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)主要的產(chǎn)業(yè)布局，高速公路的建設(shè)強(qiáng)化了城市與鄉(xiāng)鎮(zhèn)的聯(lián)系，推動(dòng)了城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村旅游業(yè)的發(fā)展，使農(nóng)村的農(nóng)產(chǎn)品能夠更好地銷售出去，而城市的先進(jìn)文化也可以進(jìn)入農(nóng)村，進(jìn)而更好地推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。高速公路的建成使用使得一些偏遠(yuǎn)地區(qū)的農(nóng)業(yè)與礦產(chǎn)資源能夠得到全面有效的開發(fā)利用，同時(shí)為沿線城市的人才與技術(shù)學(xué)習(xí)交流提供了便利條件，使高速公路的沿線地區(qū)整體科技水平得到全面的提高。同時(shí)拓展了人們的空間，使人們的人生觀和世界觀更加正確，拓展人們的視野，激發(fā)人們的開拓精神，最終達(dá)到城鄉(xiāng)一體化的目標(biāo)。

3 高速公路的建設(shè)增加了就業(yè)機(jī)會(huì)

在當(dāng)前的高速公路建設(shè)過程中，可以有效地增加就業(yè)機(jī)會(huì)。高速公路建設(shè)使公路沿岸的商業(yè)機(jī)遇增加，縮小了城鎮(zhèn)差距，提供了大量的就業(yè)機(jī)會(huì)，使得原來原本荒涼、交通不便且勞動(dòng)力大量剩余的地區(qū)有一個(gè)可靠的就業(yè)機(jī)會(huì)，讓原本是“靠天吃飯”的農(nóng)民有了生活的保障。這些就業(yè)職位也使得該地區(qū)的青壯年有了能追求夢想的平臺(tái)，從根本上減少了犯罪率，促進(jìn)了社會(huì)的和諧穩(wěn)定發(fā)展。

4 結(jié)語

高速公路建設(shè)對(duì)我國經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)巨大，在其建設(shè)前后提供了勞動(dòng)職位；投入使用后，能帶動(dòng)周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)合理安排和優(yōu)化資源利用，加快高速公路沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)契合度，間接地提高生產(chǎn)力，改善沿線人民的精神世界和物質(zhì)資源。高速公路的建設(shè)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)做出了巨大的貢獻(xiàn)，不僅推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，更縮小了城鎮(zhèn)差距，推動(dòng)了社會(huì)的進(jìn)步。高速公路的建設(shè)使得運(yùn)輸所需要的費(fèi)用得以減少，道路交通阻塞的情況得以減少，改善了人們出行的條件，加快了沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，使高速公路沿線地區(qū)的商機(jī)明顯增多。我國西部大開發(fā)的決策以修建高速公路建設(shè)為首要，這將會(huì)為中西部經(jīng)濟(jì)帶來巨大利益，同時(shí)也可以將中西部的資源更快地運(yùn)往東部，而東部的高新技術(shù)與人才來到中西部，這些技術(shù)與人才將為國家的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

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（責(zé)任編輯：周 瓊）