本刊編輯部
Special Article 本刊特稿
2014年度影響工程機械行業(yè)十大關(guān)鍵詞
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2014年,工程機械行業(yè)形勢仍然嚴峻,產(chǎn)能過剩和過度營銷對市場的透支影響仍然存在,二手工程機械市場的活躍度有增無減。伴隨著排放標準升級,越來越大的環(huán)保壓力也成為工程機械行業(yè)不得不面對的現(xiàn)實問題。面對行業(yè)內(nèi)部問題和外部壓力,工程機械行業(yè)在調(diào)整中轉(zhuǎn)型升級謀取新的發(fā)展將成為行業(yè)發(fā)展的新常態(tài)。
雖然行業(yè)面臨的困難重重,但仍“危”中有“機”?!耙粠б宦贰睉?zhàn)略的提出對工程機械行業(yè)形成直接利好,建筑工業(yè)化的推進在改變傳統(tǒng)建造方式的同時,給工程機械市場也帶來了新的機遇。在行業(yè)調(diào)整的浪潮中,一些企業(yè)進行了并購重組,以優(yōu)化資源配置,謀求新的增長點。另一方面,隨著互聯(lián)網(wǎng)深度影響各行各業(yè)的發(fā)展,工程機械行業(yè)也開始積極探索符合行業(yè)特色的O2O網(wǎng)絡(luò)營銷模式。“工業(yè)4.0”概念的提出為我國制造業(yè)的發(fā)展提供了借鑒思路,工程機械行業(yè)當積極學習先進理念,并勇于實踐,為我國工業(yè)強國的發(fā)展之路貢獻力量。
《建筑機械化》編輯部從影響工程機械行業(yè)發(fā)展的方方面面篩選出10個關(guān)鍵詞,以期幫助大家梳理一年來行業(yè)發(fā)展脈絡(luò),洞悉行業(yè)未來發(fā)展動向。
“新常態(tài)”無疑是2014年最熱的經(jīng)濟關(guān)鍵詞之一,隨著國家領(lǐng)導(dǎo)人的論述和宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)的陸續(xù)披露,人們對新常態(tài)也有了更真切的認識和感受?!靶鲁B(tài)”,實質(zhì)上就是經(jīng)濟發(fā)展進入高效率、低成本、可持續(xù)的中高速增長階段。從字面上看,“新常態(tài)”就是不同以往的、相對穩(wěn)定的狀態(tài)。這是一種趨勢性、不可逆的發(fā)展狀態(tài),意味著中國經(jīng)濟已進入一個與過去30多年高速增長期不同的新階段。
工程機械行業(yè)經(jīng)過了十年的高速發(fā)展也進入了一個平穩(wěn)的發(fā)展期,也就是我們所說的新常態(tài)?!靶鲁B(tài)”的最大特點是市場銷售不再火暴、產(chǎn)能過剩,用戶要求提高,企業(yè)傳統(tǒng)的營銷模式已經(jīng)難以為繼,盲目追求市場占有率、激進競爭的市場策略將不可持續(xù),行業(yè)需要轉(zhuǎn)型升級。相關(guān)企業(yè)積極適應(yīng)新常態(tài)、探索新思路、提質(zhì)增效促發(fā)展。
2014年下半年召開的一些行業(yè)會議,都不約而同地將如何適應(yīng)新常態(tài)作為會議主題,如《建筑機械化》雜志社承辦的2014年塔機行業(yè)發(fā)展研討會的會議主題“新常態(tài)下的發(fā)展智慧”,2014年度中國挖掘機械行業(yè)年會主題“適應(yīng)新常態(tài) 迎接新挑戰(zhàn)”,2014中國工程機械代理商年會主題“直面新常態(tài)”,紛紛探討以新心態(tài)應(yīng)對新常態(tài),以新舉措創(chuàng)造新機遇。
我國經(jīng)濟增長方式已轉(zhuǎn)為追求質(zhì)量效益、節(jié)能環(huán)保和集約高效。工程機械企業(yè)面對市場需求減緩、產(chǎn)能過剩、競爭加劇的環(huán)境,部分企業(yè)從縮減產(chǎn)能、調(diào)整結(jié)構(gòu)開始,經(jīng)過三年多“調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式”,通過科技創(chuàng)新、化解過剩、產(chǎn)業(yè)集聚、國際化等戰(zhàn)略,在轉(zhuǎn)型升級方面取得了重大進展。相關(guān)企業(yè)更加著力提高產(chǎn)品技術(shù)與質(zhì)量水平,加速產(chǎn)品的升級換代,推廣高效、節(jié)能、環(huán)保、安全、智能化、易操控的新型產(chǎn)品,進一步滿足用戶的個性化和差異化需求,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變?nèi)〉眯逻M展。相關(guān)企業(yè)產(chǎn)品升級換代步伐加快,紛紛推出傳統(tǒng)機型的升級換代產(chǎn)品,排放水平降低,環(huán)境適應(yīng)性、可靠性和耐久性明顯提高。相關(guān)工程機械企業(yè)通過轉(zhuǎn)型升級和科技創(chuàng)新,強內(nèi)控,精管理,提效能,穩(wěn)增長,拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域,謀求更大的發(fā)展空間。
面對日益嚴峻的環(huán)境保護要求,工程機械排放標準的升級之路正在加速前行。2014年5月16日,環(huán)保部和國家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布《非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法(中國第三、四階段)》國家標準(GB20891-2014)。按照標準規(guī)定的實施時間,自2014年10月1日起,凡進行排放型式核準的非道路移動機械用柴油機必須符合國三要求;自2015年10月1日起,所有制造和銷售的非道路移動機械用柴油機必須符合國三要求;自2016年4月1日起,所有制造、進口和銷售的非道路移動機械不得裝用不符合國三要求的柴油機。此外,自2015年1月1日起,我國的柴油車已全面實施國四排放標準。
面對日益嚴苛的排放挑戰(zhàn),中國工程機械企業(yè)積極應(yīng)對,加快推進符合新標準的工程機械產(chǎn)品的研制、試驗及推廣,同時一大批使用清潔能源的工程機械產(chǎn)品應(yīng)運而生,并不斷獲得市場的認可。
截至目前,我國工程機械主要產(chǎn)品市場保有量已超過650萬臺,隨著中國工程機械市場保有量的不斷增加,龐大的工程機械存量市場也使二手機交易不斷走熱。雖然普遍認為工程機械的大修及更換周期在5~8年,但近兩年隨著工程量的萎縮以及各廠家開展的以舊換新業(yè)務(wù),大量2~3年的設(shè)備也開始進入二手市場,加之大量的以舊換新、法務(wù)機產(chǎn)生的二手機,2014年二手機交易大幅增長。
令人擔憂的是,國內(nèi)尚缺乏完善的二手機評估標準,用戶只能根據(jù)機器設(shè)備的使用時間、發(fā)動機和液壓泵的大修周期和使用工況等信息自行判斷,畢竟不是每個人都是經(jīng)驗豐富,且熟悉機器的維修和改裝知識的從業(yè)者,因此讓欺詐等不法行為也有機可乘。隨著二手市場交易制度的逐步完善和國家對于二手市場監(jiān)管力度的不斷加強,希望能迎來工程機械二手市場更加健康有序的發(fā)展。
從2011年下半年開始,中國工程機械行業(yè)在宏觀調(diào)控及產(chǎn)能過剩的影響下,整體經(jīng)過了較大幅度的調(diào)整。2014年多家工程機械制造企業(yè)銷售業(yè)績普遍不理想,主要源于我國工程機械市場保有量巨大,相關(guān)數(shù)據(jù)表明,目前國內(nèi)裝載機保有量達170萬臺,挖掘機保有量達140萬臺,而同期國內(nèi)裝載機、挖掘機產(chǎn)能均已超過50萬臺,工程機械供求矛盾依然突出。
我國工程機械企業(yè)在前期采取“跑馬圈地”的粗放經(jīng)營方式進行產(chǎn)能擴張,從而導(dǎo)致行業(yè)間競爭加劇。隨著國家對房地產(chǎn)市場的調(diào)控力度的日增,以及逐步放緩的礦山投資,致使整個市場供需失衡。面對供求矛盾日益嚴重、單個產(chǎn)品銷售凈利潤減少、上游企業(yè)境況堪憂的境遇,工程機械制造企業(yè)應(yīng)主動尋求自我突破和創(chuàng)新,調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),控制應(yīng)收賬款,合理去庫存,立足后市場謀利益,從而減少企業(yè)對于新機銷售的依賴。
2014年可以說是O2O元年,各行各業(yè)都開始打起了O2O的大旗,工程機械行業(yè)亦不例外。O2O即Online To Offline(在線離線/線上到線下),是指將線下的商務(wù)機會與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合,讓互聯(lián)網(wǎng)成為線下交易的前臺。O2O的概念非常廣泛,只要產(chǎn)業(yè)鏈中既可涉及線上,又可涉及線下,就可通稱為O2O。
傳統(tǒng)的工程機械營銷方式在電子商務(wù)時代面臨變革,但低層次的網(wǎng)絡(luò)營銷成本越來越高,遇到越來越多的難題,因為工程機械產(chǎn)品的交易金額巨大,短時期內(nèi)無法像快速消費品那樣達成線上交易,其中還牽扯到按揭付款、銀行、公關(guān)手段等等。一方面,強大的市場潛力為該行業(yè)的電子商務(wù)提供了巨大的商機,另一方面,電子商務(wù)自身的優(yōu)越性和便利性助推了工程機械行業(yè)進軍電商的步伐??偠灾こ虣C械行業(yè)布局O2O任重道遠,但傳統(tǒng)的工程機械行業(yè)營銷方式轉(zhuǎn)型升級,O2O之路大勢所趨。
所謂“一帶一路”,即“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路經(jīng)濟帶”,是習近平總書記在2013年提出的戰(zhàn)略構(gòu)想。
“一帶一路”戰(zhàn)略將促進沿線國家和地區(qū)的交通建設(shè)、城鎮(zhèn)化建設(shè)的大發(fā)展,由此驅(qū)動中國資本輸出和產(chǎn)業(yè)輸出,對于我國產(chǎn)能過剩的工程機械行業(yè)來說,既可以借此銷售產(chǎn)品、提供產(chǎn)品及金融服務(wù)等,也可以通過合資合作,建立技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造等全球化業(yè)務(wù)機構(gòu),為我國工程機械企業(yè)布局全球一體化運營帶來機遇。在“一帶一路”戰(zhàn)略驅(qū)動下,主要工程機械廠家紛紛搶先布局沿線區(qū)域,配置經(jīng)銷商、服務(wù)網(wǎng)點、組裝廠,甚至成立營銷總公司、設(shè)立海外分公司?!耙粠б宦贰睉?zhàn)略的不斷推進,將成為促進我國工程機械行業(yè)的“走出去”和產(chǎn)業(yè)升級的持續(xù)動力。
2014年3月16日,國務(wù)院發(fā)布的《國家新型城鎮(zhèn)化發(fā)展規(guī)劃(2014-2020)》提出要強力推進建筑工業(yè)化,建筑工業(yè)化成為建筑行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必然趨勢。各省市更是頻頻出臺推動建筑工業(yè)化發(fā)展的政策、措施。沈陽、合肥、上海、江蘇、浙江、北京等地先后制定相關(guān)政策、措施,在政策、稅務(wù)、土地等方面對預(yù)制裝配建筑給予政策優(yōu)惠,推動新型建筑工業(yè)化發(fā)展,促傳統(tǒng)建筑模式轉(zhuǎn)型。
建筑工業(yè)化的特征之一是施工機械化。隨著建筑工業(yè)化的推進,大型起重吊裝機械、混凝土預(yù)制生產(chǎn)設(shè)備、高空作業(yè)機械等都將獲得較快發(fā)展。預(yù)制裝配建筑對施工機械的要求將產(chǎn)生較大變化,機械化施工程度將大幅提高:用于構(gòu)件吊裝的塔機起重力矩應(yīng)在250tm以上,對吊裝就位精度要求更高;隨著現(xiàn)場現(xiàn)澆混凝土的減少,對混凝土泵的需求大幅減少,轉(zhuǎn)而被混凝土構(gòu)件生產(chǎn)線的成套設(shè)備所取代,從而降低工人勞動強度、有效縮短工期。
“工業(yè)4.0”是德國政府于2010年提出的《高技術(shù)戰(zhàn)略(2020年)》中的十大項目之一,意即第4次工業(yè)革命,其核心內(nèi)容是網(wǎng)絡(luò)智能制造,其關(guān)鍵技術(shù)是信息通信技術(shù)(ICT)。“工業(yè)4.0”的目標是建立一個高度靈活的個性化、數(shù)字化的產(chǎn)品與服務(wù)的生產(chǎn)模式。
隨著人口紅利的消失,人工成本上升和新一代勞動力制造業(yè)就業(yè)意愿的下降,對于當今中國的制造業(yè),新一輪的工業(yè)革命既是嚴峻的挑戰(zhàn),更是一次技術(shù)上趕超發(fā)展、結(jié)構(gòu)上加快升級的機遇。李克強總理2014年10月份訪德期間簽訂“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略合作框架,顯示出高層對我國制造業(yè)升級改造的強力支持。對此,我們工程機械行業(yè)必須高度重視,在走向工業(yè)強國的路上,學習借鑒先進制造理念,及早制定戰(zhàn)略、付諸行動,以確立后發(fā)優(yōu)勢。
2014年4月,中聯(lián)重科宣告完成對德國M-TEC公司并購項目的股權(quán)交割,中聯(lián)重科搶占干混砂漿設(shè)備市場。6月,南陽國宇正式完成對歐洲最大動臂塔機制造商威爾伯特集團的整體并購,成為中國第三起成功并購德國整機企業(yè)的案例。同月,中聯(lián)重科并購荷蘭Raxtar公司,發(fā)力打造全球施工升降機領(lǐng)導(dǎo)品牌。同月,中聯(lián)重科以20.88億元收購奇瑞重工18億股股份,占總股本的60%,中聯(lián)重科借此進入農(nóng)業(yè)機械行業(yè),尋求新的利潤增長點。12月,中航工業(yè)機電系統(tǒng)及中航工業(yè)通飛采取國有股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)的方式合計受讓廈門國資委所持的廈門海翼54%股權(quán),中航工業(yè)集團成為廈工股份的間接控股股東。此次轉(zhuǎn)讓后,廈門市國資委仍持股46%。12月,中國南車和中國北車合并,這也為2014年度的并購重組大戲拉上帷幕。
Key wordsof construction machinery industry in 2014