摘 要：伴隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，道路設(shè)施建設(shè)日益完善，居民購車剛性需求旺盛，中國汽車保有量呈持續(xù)增長趨勢，從而推動汽車維修行業(yè)不斷發(fā)展，對于汽車維修人才的需求量也越來越大，但目前我國汽車后市場還不成熟，汽車維修人員素質(zhì)不高，技能不強(qiáng)等問題制約著我國汽修行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。文章分析了現(xiàn)階段我國汽車維修與檢修人才培養(yǎng)中存在的問題，提出了改進(jìn)汽修人才培養(yǎng)方案的相應(yīng)對策和建議。

關(guān)鍵詞：汽車維修；問題；對策

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2013年汽車產(chǎn)銷2211.68萬輛和2198.41萬輛，同比增長14.76%和13.87%；2014年，全國汽車產(chǎn)銷分別為2372萬輛和2349萬輛，同比增長7.3%和6.9%，伴隨著汽車保有量的持續(xù)增長，汽車維修行業(yè)不斷發(fā)展，對于汽車維修人才的需求量也越來越大，但目前我國汽車后市場還不成熟，汽車維修人員素質(zhì)不高，技能不強(qiáng)等問題制約著我國汽修行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

1 汽車維修人才培養(yǎng)模式存在的問題

1.1 人才培養(yǎng)目標(biāo)定位不清晰。汽車維修專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的確立要以區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢及市場的需求為根本的出發(fā)點(diǎn)，進(jìn)行明確的定位，但是目前汽修專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)過于寬泛，很多職業(yè)院?？吹狡扌袠I(yè)是熱門行業(yè)就盲目跟風(fēng)的開設(shè)了汽修專業(yè)，對于汽修企業(yè)需要學(xué)生具備什么樣的技能，學(xué)校的師資力量是否能夠開設(shè)汽修行業(yè)，學(xué)生在校期間需要掌握什么技能，需要培養(yǎng)什么樣的能力則未進(jìn)行認(rèn)真的研究、分析和論證。

1.2 教材落后，與現(xiàn)實(shí)需要脫節(jié)。隨著高新技術(shù)的高速發(fā)展，越來越多的高科技元素被應(yīng)用到汽車制造中，汽車由以機(jī)械裝置為主向機(jī)電一體化、智能化方向發(fā)展，傳統(tǒng)的憑借經(jīng)驗(yàn)及拆解汽車來判斷車輛故障、確定維修方案的維修手段耗費(fèi)維修人員的體力和時間，在拆解一些老舊車輛時如果操作不慎，極有可能產(chǎn)生新的問題，而且有些汽車零部件拆裝費(fèi)用高昂，車主不愿意接受，視頻內(nèi)窺鏡等高科技產(chǎn)品的產(chǎn)生解決了維修人員不必拆解設(shè)備就可直接觀察內(nèi)部狀況?，F(xiàn)行教材內(nèi)容相對落后，重點(diǎn)介紹傳統(tǒng)的維修檢測方法，對于視頻內(nèi)窺鏡等新技術(shù)產(chǎn)品很少涉及，導(dǎo)致學(xué)生畢業(yè)后，無法適應(yīng)實(shí)際崗位的需要。

1.3 教學(xué)過程重理論，輕實(shí)踐。目前汽修課程采取的仍是以課堂為中心，以教師為主導(dǎo)的傳統(tǒng)教學(xué)模式。職校汽修教師很大一部分是直接從應(yīng)屆博士、碩士中招聘，他們有著豐富的理論知識，但在解決實(shí)際汽修問題方面的能力比較欠缺，而且對汽修企業(yè)的用人標(biāo)準(zhǔn)并不了解，導(dǎo)致了他們在課堂上以傳授理論知識為主，忽視實(shí)踐能力，沒有將教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)需求聯(lián)系起來，課堂過于理論化，缺乏真實(shí)案例支撐，脫離了企業(yè)的實(shí)際需求。

2 改進(jìn)汽車維修人才培養(yǎng)方案的對策與建議

2.1 創(chuàng)新教學(xué)模式。汽車維修涉及電力、機(jī)械等多門知識，內(nèi)容艱深難懂，很多學(xué)生沒有汽修基礎(chǔ)，只能通過書本中的概念描述和插圖來了解汽車的工作原理和內(nèi)部結(jié)構(gòu)，無法收到良好的教學(xué)效果，因此需要創(chuàng)新教學(xué)模式，借助多媒體技術(shù)，利用三維動畫技術(shù)模擬汽車的各零配件，展示汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及工作原理，將抽象的知識形象化，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)生更直觀、更輕松地了解并掌握汽修知識。教學(xué)過程中要根據(jù)學(xué)生的實(shí)際需求和不同特征，研究把握學(xué)生學(xué)習(xí)規(guī)律，運(yùn)用案例教學(xué)法、小組合作教學(xué)法等多種教學(xué)方法，探索多樣化課堂教學(xué)方式，激發(fā)學(xué)生內(nèi)在學(xué)習(xí)動力，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性，改善教學(xué)效果，實(shí)現(xiàn)課堂教學(xué)由重教師的“教”向重學(xué)生的“學(xué)”轉(zhuǎn)變，由重傳授書本知識向重學(xué)生全面發(fā)展轉(zhuǎn)變。

2.2 組建雙師型隊(duì)伍。改變傳統(tǒng)教育觀念，重視實(shí)用型人才的培養(yǎng)，加大教師培訓(xùn)力度，鼓勵教師參加實(shí)踐經(jīng)歷，充分發(fā)揮校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的作用，組織教師參加技能培訓(xùn)，提升教師自身的實(shí)踐技能水平。定期安排汽修專業(yè)教師參加校外的專業(yè)學(xué)習(xí)和技能培訓(xùn)，更好的學(xué)習(xí)和借鑒外部環(huán)境的專業(yè)知識，更深層次的挖掘本專業(yè)的前沿知識，了解行業(yè)的發(fā)展趨勢。定期組織校內(nèi)教師去企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，了解并掌握汽修行業(yè)的動態(tài)，了解企業(yè)的需求，通過授課使學(xué)生掌握最新技能，為企業(yè)培養(yǎng)專業(yè)技能與素質(zhì)雙優(yōu)的實(shí)用型汽修人才。聘請汽車制造廠的工程技術(shù)人員、高技能人才到學(xué)校擔(dān)任專職教師，將真實(shí)的案例傳授給學(xué)生，組建雙師型師資隊(duì)伍，確保學(xué)校教學(xué)與實(shí)際運(yùn)用的緊密結(jié)合，提升專業(yè)教師的綜合專業(yè)素質(zhì)，加強(qiáng)教師專業(yè)技能和實(shí)踐操作能力。

2.3 深化校企合作，搭建實(shí)訓(xùn)平臺。汽修專業(yè)是應(yīng)用性很強(qiáng)的技術(shù)學(xué)科，實(shí)踐課程對于學(xué)生能力的培養(yǎng)是至關(guān)重要的，要培養(yǎng)學(xué)生的動手操作能力，使學(xué)生真正的掌握一門技術(shù)。隨著我國汽車保有量的增加，汽車后服務(wù)市場對人才的要求也越來越高。為了緊隨市場的步伐，為汽修行業(yè)打造更為優(yōu)秀的高質(zhì)素、高專業(yè)的人才，要注重實(shí)踐，建設(shè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地，為學(xué)生提供專業(yè)的維修車間，配備實(shí)習(xí)車輛和教學(xué)實(shí)習(xí)模型臺架及充足的實(shí)踐材料以滿足課程需求，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的結(jié)合。加強(qiáng)與相關(guān)企業(yè)的聯(lián)系，與相關(guān)企業(yè)簽訂合作協(xié)議，搭建校企合作平臺，與企業(yè)聯(lián)合建設(shè)學(xué)生實(shí)踐實(shí)習(xí)基地，選派教師到企業(yè)跟班學(xué)習(xí)，組織學(xué)生到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，形成校企聯(lián)動合作共贏的良好氛圍，將企業(yè)需求和人才培養(yǎng)有機(jī)結(jié)合，使學(xué)生在真實(shí)的職業(yè)環(huán)境中和生產(chǎn)環(huán)境中得到實(shí)踐鍛煉，才能更好地為企業(yè)服務(wù)，把學(xué)生真正培養(yǎng)成為企業(yè)的高素質(zhì)技能型專門人才。

3 結(jié)語

汽車維修與檢修人員培養(yǎng)要以市場為導(dǎo)向，組建一支既有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)又有精湛理論水平的專業(yè)師資隊(duì)伍，加強(qiáng)教學(xué)過程與汽修行業(yè)發(fā)展趨勢的滲透融合，根據(jù)行業(yè)需求和變化進(jìn)行動態(tài)化模塊化教學(xué)，在教學(xué)過程中充分挖掘?qū)W生潛力，督促學(xué)員不斷挑戰(zhàn)自我、突破自我、全面提高學(xué)生適應(yīng)社會發(fā)展綜合能力、打造具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的復(fù)合型人才。

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作者簡介：

郝潤忠，男，天津靜海人，1965年5月13日出生，大學(xué)本科，副主任，助理工程師， 工作于天津市靜海交通局道橋工程處。