（新疆天業(yè)集團(tuán)天能電廠，石河子市，832000） 姚學(xué)彪

在火力發(fā)電企業(yè)，要提高電廠整體效益，關(guān)鍵是要把節(jié)能降耗作為重點來抓。誰能把節(jié)能降耗做到最好，誰就能在市場競爭中獲得最佳效益，因此，節(jié)能降耗是每個發(fā)電企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益的主要途徑。提高能源轉(zhuǎn)換效率是節(jié)能降耗一個重要環(huán)節(jié)，主要有：加強燃料燃燒調(diào)整、調(diào)節(jié)汽輪機的最佳運轉(zhuǎn)工況、減少能量的泄漏和損失、維持凝汽器最佳真空、提高給水溫度、降低廠用電率、排煙熱損失、原水單耗、補水率等。加大汽輪機運轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)和技術(shù)改造力度，分析研究火力發(fā)電廠的汽輪機設(shè)備運轉(zhuǎn)過程中可能存在的能量損失，采取有效措施，以達(dá)到節(jié)能、減排、增效的目的。

1 電廠汽輪機節(jié)能降耗分析

火電廠的節(jié)能降耗除了建立、完善管理制度外，還應(yīng)從技術(shù)創(chuàng)新方面進(jìn)行節(jié)能降耗的研究分析。電廠在管理方面要嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，發(fā)揮科技人員的聰明才智，實施技術(shù)創(chuàng)新，使電廠的設(shè)備運行效果達(dá)到最佳，把能量消耗降到最低。從電廠燃料系統(tǒng)的機組性能出發(fā)，聘請有關(guān)專家對機組運行進(jìn)行評估，圍繞電廠機組運行過程中所形成的不良因素，開展汽輪機運行的分析研究工作，以找出電廠主要的耗能環(huán)節(jié)。通過評估電廠機組運行參數(shù)和機組主輔設(shè)施的運行情況，了解機組運行過程的各個環(huán)節(jié)，針對在運轉(zhuǎn)過程中的節(jié)能降耗進(jìn)行優(yōu)化控制和技術(shù)改造。

2 汽輪機運行節(jié)能降耗控制措施

2.1 凝汽器保持在最佳真空狀態(tài)

汽輪機凝汽器是保證機組在最佳狀態(tài)下運行的基礎(chǔ)，維持凝汽器最佳真空，一方面可以增強機組做功能力，另一方面可以減少燃料量，從而提高機組經(jīng)濟(jì)性。機組正常運行中，保持凝汽器最佳真空應(yīng)采取如下措施：（1）確保機組真空嚴(yán)密性良好。堅持每月兩次真空嚴(yán)密性試驗，利用機組大小修，對凝汽器進(jìn)行灌水找漏;（2）進(jìn)行射水泵運行檢查維修，檢查射水箱的水位是否達(dá)到正常水位，水溫是否控制在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍內(nèi)，要盡量保證射水箱的水溫不超過26℃;（3）加強循環(huán)水品質(zhì)的監(jiān)督，保證凝汽器銅管之內(nèi)無水垢，并定期進(jìn)行膠球清洗，以減少管內(nèi)熱水交換時消耗的熱量，以增加凝汽器銅管換熱效率;（4）保持正常凝結(jié)水水位，凝汽器水位高，凝汽器空間減少，冷卻面積亦減少，凝汽器真空下降。確保凝結(jié)水水位正常，以維持足夠的冷卻面積，保證機組安全、經(jīng)濟(jì)運行。

2.2 控制汽輪機給水的溫度

2.2.1 保證高加投入率

機組滑啟、滑停、嚴(yán)格應(yīng)控制給水溫升率符合規(guī)程規(guī)定；機組啟停嚴(yán)格按照規(guī)程規(guī)定及時投入或解列高加；加強高加運行維護(hù)，防止運行操作不當(dāng)，造成高加保護(hù)動作解列。保持高加水位穩(wěn)定；清洗高壓加熱器換熱管，可以清除管內(nèi)沉積物，降低換熱管積垢部位內(nèi)外，的溫差應(yīng)力和熱應(yīng)力，減少換熱管泄漏機會，進(jìn)而提高高加投入率。鍋爐燃料量的大小及燃燒的充分性影響到給水溫度的變化，水溫低，鍋爐的用電量及單位煤耗量就會增加，導(dǎo)致排煙時所消耗的熱損失變大，效率自然降低。因此，要控制好加煤的量和速度，機組在開啟、停止過程中要嚴(yán)格控制水的溫度，使其符合操作規(guī)程；加強高加運行維護(hù)，防止操作不當(dāng)造成程序崩潰。

2.2.2 加熱器保持正常水位運行

正常水位的維持是保證回?zé)岬慕?jīng)濟(jì)性和主、輔設(shè)備安全運行的重要環(huán)節(jié)。高溫加熱器的水位必須保持在正常水平運行，這是保證供熱率的基本前提和主要設(shè)備安全運行的基礎(chǔ)。

2.2.3 對加熱器進(jìn)行檢漏

定期檢查管道的滲漏，防止熱管泄漏，保證加熱器的投入率。檢查加熱器鋼管有無漏點，檢查水室隔板密封性，檢查高加筒體密封性，發(fā)現(xiàn)漏點應(yīng)及時予以消除。如果水室隔板焊接質(zhì)量不過關(guān)，勢必導(dǎo)致部份高壓給水“短走旁路”，而不流經(jīng)加熱鋼管。通常情況下，如果水室的焊接密封性能不好，那么在汽輪機蒸汽加壓過程中就很容易造成高壓蒸汽泄漏，泄漏的熱量跟冷水管之間的能量交換會造成熱能損失，而損失的熱量則可能造成汽輪機給水溫度過低，從而延長機組啟動的時間。

3 汽輪機的工作過程

3.1 汽輪機的啟動

汽輪機的啟動要根據(jù)電廠汽輪機的啟動曲線選擇合理的參數(shù)，降低沖轉(zhuǎn)參數(shù)。根據(jù)汽輪機運行情況分析，每次運行啟動前都要進(jìn)行長時間的預(yù)熱暖機，這一過程延長了并網(wǎng)的時間，增加了機組啟動時的電廠用電量，提高了發(fā)電的成本。針對這種狀況，要采取主壓力采用旁壓先開的方法將壓力維持在適當(dāng)?shù)膲毫橐?，然后手動開啟真空破壞門使汽輪機的真空維持在適合最佳運行的壓力。這樣就能增加進(jìn)入汽輪機的蒸汽量，加快暖機速度，從而有利于膨脹差值的控制，大大減短并網(wǎng)時間。

3.2 汽輪機的運行

汽輪機采用定、滑、定的運行方式，即在極低負(fù)荷時為了保持鍋爐的水循環(huán)工況和燃燒的穩(wěn)定性、給水泵軸臨界轉(zhuǎn)速的限制，因而采用低水平的定壓調(diào)節(jié)；在高負(fù)荷區(qū)域采用噴嘴調(diào)節(jié)，用改變通流面積的方法(定壓)以保持機組的高效率；在中間負(fù)荷區(qū)采用一個現(xiàn)(或兩個)調(diào)節(jié)汽門關(guān)閉處于滑壓運行狀態(tài)，此時通過鍋爐調(diào)整壓力來加減負(fù)荷。在高負(fù)荷運行時汽輪機的主汽壓力，主汽溫度適當(dāng)提高，保證加熱器有高的投入率，合理調(diào)整加熱器水位，減少加熱器端差提高給水溫度。采用定、滑、定模式能夠滿足負(fù)荷變化的不穩(wěn)定狀態(tài)，從而很好地控制機組的一次性調(diào)頻需要，減少只有一個汽門調(diào)節(jié)的主汽壓力損失，保證主汽溫度和加熱效率。

3.3 汽輪機的停機

汽輪機機組在正常停機或在非計劃停機時宜采用滑參數(shù)停機，這樣即可以利用鍋爐余熱發(fā)電，也可以降低鍋爐、汽輪機設(shè)備的溫度以利于設(shè)備的檢修。汽輪機只有在檢修時才停機，停機也要采用合理的參數(shù)，才能保證汽輪機各部分不會出現(xiàn)緊急停機狀態(tài)，從而延長機組的運行壽命。

3.4 加大技術(shù)改造力度

為了達(dá)到節(jié)能降耗的目標(biāo)，可以對現(xiàn)有的汽輪機進(jìn)行技術(shù)改造，這樣就能在保證運行的前提下提高汽輪的運行效率，降低發(fā)電成本。總體來說，汽輪機節(jié)能改造可以先從凝汽器著手，因為制約現(xiàn)在電廠發(fā)電效率的一個重要方面就是汽輪機冷端系統(tǒng)設(shè)備運行的經(jīng)濟(jì)性和安全性，而這主要表現(xiàn)在汽輪機的凝汽器運行性能上。如果凝汽器本身性能已經(jīng)嚴(yán)重影響到機組的安全運行，那么要達(dá)到節(jié)能降耗的目標(biāo)是不可能的。目前，我電廠汽輪機的凝汽器就已經(jīng)對機組的安全運行產(chǎn)生了影響，所以必須進(jìn)行技術(shù)改造。改造的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要有凝汽器真空、凝結(jié)水過冷、凝汽器端差，通過對這幾項進(jìn)行技術(shù)改造，我電廠機組運行的安全有了保證，停機維修和大修幾率大大降低，停機時間大大減少，從而從財力、物力上達(dá)到了節(jié)能降耗的目標(biāo)。

4 結(jié)束語

在電廠節(jié)能降耗采取的措施中，從運行調(diào)整和機組本身的控制方面進(jìn)行了分析研究，從而找出相關(guān)因素，以期達(dá)到節(jié)能降耗的目標(biāo)。。節(jié)能降耗形式多樣，關(guān)鍵在于工作實踐活動中經(jīng)驗總結(jié)。節(jié)能降耗是利國利民的好事，也是節(jié)能環(huán)保的大事，是一項系統(tǒng)工程，電力企業(yè)要對這項工作加大科研力度，既要抓技術(shù)改造，也要抓嚴(yán)格管理，使電力企業(yè)積極適應(yīng)新常態(tài)，在促進(jìn)社會、經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展發(fā)揮作用。