石順江

北漂時(shí)，他只有16歲，找了一份汽車修理的工作，由于愛琢磨、踏實(shí)肯干，深得老板喜愛。

2007年9月，神州租車剛成立，他在這家公司一干就是七年，積累了豐富的汽車維修及租車運(yùn)營方面的經(jīng)驗(yàn)，職位和收入都有了較大的躍升。

那年夏天，大雨不斷地造訪北京，整個(gè)京城都濕漉漉的。他開著自己的車子上班，看到人行道上行色匆匆趕往地鐵站和公交站的人們，心想：“這么多私家車，那么多焦急等車的人，如果能把私家車主組織起來，空閑座位讓給等車的人，這豈不是一舉多得的事情？一個(gè)人開車上班太浪費(fèi)了！”十幾年的汽車從業(yè)經(jīng)驗(yàn)培養(yǎng)了他較強(qiáng)的商業(yè)嗅覺能力，他隱隱覺得這里面大有商機(jī)，當(dāng)初進(jìn)京時(shí)的豪壯夢(mèng)想在經(jīng)歷了十幾年的沉浮后開始萌動(dòng)起來。

2014年初，剛好北京市政府頒布了《小客車合乘出行意見》，他覺得機(jī)會(huì)來了，在遠(yuǎn)赴歐美一些國家考察體驗(yàn)后，開始籌劃自己的事業(yè)。他認(rèn)定自己的創(chuàng)業(yè)方向就是拼車市場，對(duì)象就是那些急于找車的人。2014年6月，他開始組建創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，開發(fā)拼車軟件，在網(wǎng)上創(chuàng)立了自己的拼車平臺(tái)，并很快得到了大額的天使融資。

怎樣才能讓那些急于找車的人和私家車主聯(lián)系在一塊兒呢？他瞄準(zhǔn)了大巴車，通過大巴車這個(gè)媒介來聚攏人氣，積累更多的乘客用戶，完成網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上客戶資源和線路資源的積累。

他首選從國貿(mào)到燕郊這條北京最為繁忙的線路，因?yàn)槊刻於加袛?shù)以十萬計(jì)的乘客往返于兩地。2014年10月份以來，有一輛滿身噴繪著漫畫英雄的大巴車引起了眾多乘客的關(guān)注，每天晚高峰時(shí)間，它都會(huì)準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在大望路地鐵站附近，免費(fèi)送乘客回燕郊。

這是他公司推出的“Show大巴”，大巴車上有主持人，途中表演的各種節(jié)目讓乘客們一路歡笑，享受到了別樣的乘車感覺，一輛如此好玩的大巴讓更多的人結(jié)緣了他們的網(wǎng)絡(luò)拼車平臺(tái)，也體驗(yàn)到了拼車的歡樂。

這只是拼車模式的第一步，他更需要的是乘客和車主在他們的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上及時(shí)發(fā)布出行的路線圖和乘車時(shí)間信息，這樣他們才能更好地了解用戶的需求，進(jìn)而來拼車拼用戶。

于是，他們很快入駐了小米、安卓等各大主流APP平臺(tái)，公眾可以隨時(shí)下載使用，然后在上面發(fā)布信息：什么時(shí)間、去哪里，通過平臺(tái)獲得此信息的不僅有乘客還有車主，他們就會(huì)根據(jù)這些信息來調(diào)度出行的時(shí)間和路線，從而完成一次成功的拼車。他借鑒運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)和資源，進(jìn)行了充分的開發(fā)和整合，僅僅在內(nèi)測期間，就募集到了可觀數(shù)量的車輛資源。

2014年10月15日，產(chǎn)品進(jìn)入對(duì)外公測階段，上線剛幾天時(shí)間，安裝用戶達(dá)到數(shù)千人，已經(jīng)超過團(tuán)隊(duì)當(dāng)初的預(yù)期。

他就是“接我”公司的CEO——?jiǎng)⑤x。

“接我”高調(diào)登場后，很多人說，以往出現(xiàn)過的拼車軟件沒有一個(gè)成功的案例，“接我”只是曇花一現(xiàn)，不會(huì)走遠(yuǎn)。面對(duì)這樣的議論，劉輝信心滿滿地說：“我對(duì)這件事感興趣，我就會(huì)把它做好，無論別人說什么，無論刮什么風(fēng)，心中只要有方向就行，沒有方向，任何風(fēng)都會(huì)成為逆風(fēng)?！?/p>

【人物速寫·機(jī)遇】

只有善于發(fā)現(xiàn)機(jī)遇的人，才能抓住命運(yùn)之手?！敖游摇眲?chuàng)始人劉輝，憑著敏銳的商業(yè)嗅覺，發(fā)現(xiàn)了拼車的商機(jī)，以科學(xué)的理念，打造了“接我”這一平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了自我價(jià)值。

【人物速寫·興趣】

興趣，能夠讓我們適應(yīng)生活中所有的風(fēng)向。因?yàn)橄矚g，劉輝不斷完善拼車的模式，最終以“接我”云班車的高調(diào)登場，讓所有逆風(fēng)都變成了順風(fēng)。