夏志華

摘 要 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)為了從根本上保障人才培養(yǎng)質(zhì)量，必須擺脫傳統(tǒng)教學(xué)模式的束縛，加快推進(jìn)教、學(xué)、做一體化教學(xué)模式的發(fā)展，以專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)為導(dǎo)向，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)素養(yǎng)，從而實(shí)現(xiàn)良好的教學(xué)效果，提升學(xué)生的就業(yè)率。

關(guān)鍵詞 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷；教學(xué)模式；一體化教學(xué)

中圖分類號：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B

文章編號：1671-489X（2015）14-0159-02

1 引言

當(dāng)前隨著汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，社會對于汽車行業(yè)具備高認(rèn)知、高技能和高素養(yǎng)的綜合職業(yè)能力的應(yīng)用性人才的需求在不斷增強(qiáng)?；诖?，為了能夠培養(yǎng)面向汽車銷售及售后服務(wù)企業(yè)所需要的，既熟練操作汽車診斷、檢測與維修技術(shù)，又能夠熟練運(yùn)用銷售與售后服務(wù)流程及技巧的高級應(yīng)用性人才，汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)在學(xué)生的教育培養(yǎng)中，應(yīng)該既要培養(yǎng)學(xué)生的理論基礎(chǔ)知識，也要培養(yǎng)其實(shí)踐技能，使學(xué)生能夠適應(yīng)汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)服務(wù)、汽車生產(chǎn)服務(wù)、汽車銷售服務(wù)、汽車技術(shù)服務(wù)、汽車運(yùn)輸服務(wù)等各崗位需求。

本文即以一體化教學(xué)模式發(fā)展為研究重點(diǎn)，目的在于通過教、學(xué)、做一體化的實(shí)踐教學(xué)模式來提高學(xué)生的應(yīng)用能力和創(chuàng)新能力，從而實(shí)現(xiàn)學(xué)生培養(yǎng)與市場需求完美對接，提高該專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量，促進(jìn)該專業(yè)學(xué)生的就業(yè)率實(shí)現(xiàn)大幅度提升。

2 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)實(shí)施一體化教學(xué)模式的現(xiàn)實(shí)意義

能夠?qū)崿F(xiàn)理論與實(shí)踐教學(xué)的更好融合 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)是一門應(yīng)用性和實(shí)踐性比較強(qiáng)的學(xué)科，一體化的教學(xué)模式對于培養(yǎng)該學(xué)科具備高認(rèn)知、高技能和高素養(yǎng)的綜合職業(yè)能力的應(yīng)用性人才具有極其重要的影響。而該專業(yè)傳統(tǒng)的單純理論教學(xué)模式已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前汽車行業(yè)市場發(fā)展需求，呈現(xiàn)出嚴(yán)重的滯后性。教學(xué)理念陳舊，學(xué)校教學(xué)中仍然以理論基礎(chǔ)知識為主，實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容很少涉及，造成理論與實(shí)踐教學(xué)分離的狀態(tài)，忽視了對于學(xué)生實(shí)際動手操作能力的訓(xùn)練與培養(yǎng)。

一體化教學(xué)模式在專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用和發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐教學(xué)的充分融合，在這樣的教學(xué)模式下能夠激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，通過真實(shí)情境下的模擬實(shí)踐教學(xué)能夠讓學(xué)生真正領(lǐng)會理論知識的內(nèi)涵，深化學(xué)科認(rèn)識，實(shí)現(xiàn)做中學(xué)、學(xué)中做的良性循環(huán)，從而融會貫通實(shí)現(xiàn)自身職業(yè)技能的極大提升。

改變了傳統(tǒng)教學(xué)模式，體現(xiàn)了以學(xué)生為中心的教學(xué)理念 在汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的以往教學(xué)中，仍然沿襲著以教師為中心的傳統(tǒng)教學(xué)模式，教師是整個(gè)課堂的主導(dǎo)者和知識的傳授者，學(xué)生只是被動的接受者和模仿者。這樣的教學(xué)模式并不能體現(xiàn)該專業(yè)的教學(xué)目標(biāo)，最終的教學(xué)效果也并不理想。而一體化的教學(xué)模式改變了傳統(tǒng)教學(xué)體系中存在的弊端，開始轉(zhuǎn)變?yōu)橐詫W(xué)生為中心，注重從學(xué)生的個(gè)體需求出發(fā)，盡力滿足學(xué)生的實(shí)踐、動手操作要求，利用現(xiàn)代的教學(xué)技術(shù)手段，建立實(shí)訓(xùn)教學(xué)基地，構(gòu)建以學(xué)生為中心的一體化教學(xué)模式，使學(xué)生成為課堂的主體，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的被動接受、機(jī)械模仿的狀態(tài)，提高學(xué)生的參與度，充分地調(diào)動了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動性，增強(qiáng)了學(xué)生的實(shí)踐能力，使汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的教學(xué)更符合教學(xué)需求。

培養(yǎng)了學(xué)生職業(yè)技能，更好地滿足了市場需求 近年來，汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，尤其是2014年汽車市場形勢較好，增長幅度比前一年同期顯著提高。2014年1—9月，國內(nèi)汽車生產(chǎn)量為1593.84萬輛，同比增長12.78%；銷售量為1588.31萬輛，同比增長12.70%。這樣的增長速度，對于汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，一方面汽車市場對于該專業(yè)的人才需求量呈現(xiàn)不斷上升的趨勢，該專業(yè)就業(yè)前景將非常廣闊；而另一方面，隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展、進(jìn)步，其對于該專業(yè)人才的職業(yè)技能要求更高，需要的是實(shí)用性的人才。

受傳統(tǒng)教學(xué)模式的束縛，一直以來，該專業(yè)的教學(xué)與市場嚴(yán)重脫節(jié)，影響了學(xué)生的就業(yè)率；而現(xiàn)代汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)一體化教學(xué)模式的提出，可以兩者兼顧，既能夠以市場為導(dǎo)向，也注重學(xué)生專業(yè)技能的培訓(xùn)。一體化的實(shí)踐教學(xué)平臺為學(xué)生提供了真實(shí)的技能訓(xùn)練和交流平臺，可以有效地培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際操作能力，從而真正滿足市場需求，讓學(xué)生學(xué)以致用。

3 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)一體化教學(xué)模式的具體措施

以專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)為引導(dǎo)，創(chuàng)新課程教學(xué)體系 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)以培養(yǎng)學(xué)生的汽車檢測、維修和營銷技能為教學(xué)目標(biāo)，該課程的教學(xué)不是單純的教師教、學(xué)生學(xué)的過程，而是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際動手能力、實(shí)際工作操作能力的過程。由此，該專業(yè)的一體化教學(xué)模式必然要求結(jié)合汽車行業(yè)的需求，創(chuàng)新和發(fā)展新的課程教學(xué)體系，構(gòu)建新的以實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目為主導(dǎo)的課程體系，開發(fā)新的實(shí)訓(xùn)課程。新的課程體系應(yīng)該以國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，按照汽車行業(yè)工作過程的具體操作實(shí)況進(jìn)行課程設(shè)計(jì)與安排，以培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐操作能力，應(yīng)用先進(jìn)汽車微電子技術(shù)、車載局域網(wǎng)絡(luò)技術(shù)能力作為課程體系改革的方向，以任務(wù)驅(qū)動為實(shí)訓(xùn)課程內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)融通合一、能力培養(yǎng)與工作崗位對接合一、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)與頂崗工作學(xué)做合一。

加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，推進(jìn)實(shí)踐教學(xué)發(fā)展 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)講究的是多鍛煉、多實(shí)踐，只有高的動手操作，才能理解把握知識的要領(lǐng)，理解得更透徹，學(xué)到實(shí)實(shí)在在的技能。如果沒有實(shí)際動手技能，到社會上也會由于缺乏動手能力而被淘汰，在這個(gè)對技能人才要求越來越高的時(shí)代，用人單位要的是“上崗即上手”，能迅速為企業(yè)創(chuàng)造效益的人才。所有的這些都需要依托于實(shí)踐教學(xué)發(fā)展，而實(shí)踐教學(xué)的順利開展需要依賴于實(shí)訓(xùn)教學(xué)基地的不斷完善和發(fā)展。

實(shí)訓(xùn)教學(xué)基地的建設(shè)應(yīng)該滿足實(shí)訓(xùn)教學(xué)的需要，要求建成設(shè)備先進(jìn)、功能完備、配置合理的一體化實(shí)訓(xùn)基地。根據(jù)該專業(yè)的技能培訓(xùn)要求，分模塊建立不同的實(shí)訓(xùn)室，分情境地讓學(xué)生體驗(yàn)真實(shí)的汽車維修、服務(wù)、管理和營銷的工作全過程，突出聽、看、做、練等親身體驗(yàn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過現(xiàn)場互動、情景模擬、項(xiàng)目任務(wù)式的實(shí)踐教學(xué)方法，充分調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，把傳統(tǒng)的“填鴨式”教學(xué)方法改變成“教、學(xué)、做”一體化的模式，讓學(xué)生在一個(gè)仿真的工作情境中邊做邊學(xué)、邊學(xué)邊做，提升專業(yè)技能，達(dá)到良好的實(shí)踐教學(xué)效果。

推進(jìn)雙師型教師隊(duì)伍建設(shè)，促進(jìn)一體化教學(xué)模式的順利開展 一體化教學(xué)模式的應(yīng)用與發(fā)展關(guān)鍵在于雙師型教師隊(duì)伍的建設(shè)，因?yàn)槠浼缲?fù)著培養(yǎng)多樣化人才、傳承技術(shù)技能、促進(jìn)就業(yè)創(chuàng)業(yè)的重要職責(zé)。讓更多的教師走進(jìn)汽車行業(yè)、深入生產(chǎn)與營銷的第一線，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)、鍛煉、提升自己的實(shí)踐教學(xué)水平，已經(jīng)成為推進(jìn)一體化教學(xué)模式發(fā)展的重要路徑之一。通過開展教師進(jìn)企業(yè)實(shí)踐，提高教師業(yè)務(wù)能力。組織教師在企業(yè)一線實(shí)踐，加強(qiáng)“雙師型”教師隊(duì)伍培養(yǎng)，幫助教師學(xué)習(xí)該專業(yè)的新知識、新技能、新工藝、新方法，增進(jìn)對企業(yè)生產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的了解，并結(jié)合企業(yè)實(shí)踐改進(jìn)實(shí)踐教學(xué)，為提升學(xué)生的綜合職業(yè)能力奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

4 結(jié)語

汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)主要培養(yǎng)能夠熟練掌握汽車生產(chǎn)、銷售、管理、服務(wù)與營銷等專業(yè)技能和技巧的應(yīng)用型人才，而就該專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀來看，還不能夠適應(yīng)汽車行業(yè)需求，教學(xué)模式仍以教師為主導(dǎo)，理論教學(xué)內(nèi)容多于實(shí)踐教學(xué)，學(xué)生的專業(yè)技能得不到有效的鍛煉，影響了教學(xué)效果。本文即根據(jù)這一現(xiàn)狀，分析了在該專業(yè)開展一體化教學(xué)模式的現(xiàn)實(shí)意義和具體實(shí)施策略，從而為該專業(yè)教學(xué)模式創(chuàng)新和發(fā)展提供參考。

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