文：梁華

速騰轎車為何無(wú)法關(guān)閉近光燈

文：梁華

車燈開(kāi)關(guān)

故障現(xiàn)象：一輛2012年產(chǎn)一汽-大眾速騰轎車，行駛里程4萬(wàn)km。用戶反映該車點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)后無(wú)法關(guān)閉近光燈。

檢查分析：維修人員連接專用診斷儀VAS6150，查詢到車身控制單元中存有故障碼01800—車燈開(kāi)關(guān)-E1不可信信號(hào)（圖1）。嘗試更換車燈開(kāi)關(guān)，故障并沒(méi)有排除。用引導(dǎo)性功能讀取數(shù)據(jù)流，車燈開(kāi)關(guān)在關(guān)閉位置時(shí)，23組1區(qū)顯示“不可靠”（圖2），而正常情況下應(yīng)顯示“1”。

查閱車燈開(kāi)關(guān)E1相關(guān)電路圖（圖3），檢測(cè)車燈開(kāi)關(guān)E1到車身控制單元（J519）之間的線路。當(dāng)車燈開(kāi)關(guān)E1處于關(guān)閉位置時(shí)，用VAS5051B的專用測(cè)量工具DSO測(cè)量車燈開(kāi)關(guān)E1的T10h/9端子，電壓為11.92 V（圖4），說(shuō)明車燈開(kāi)關(guān)內(nèi)的TFL觸點(diǎn)正常，也就說(shuō)明熔絲給車燈開(kāi)關(guān)E1的T10h/8端子供電正常。

接下來(lái)測(cè)量J519的T52a/18端子，波形顯示是12 V方波信號(hào)（圖5）。這一測(cè)量結(jié)果顯示J519內(nèi)部能夠發(fā)送方波信號(hào)，證明J519是正常的，問(wèn)題在于J519的T52a/18到車燈開(kāi)關(guān)E1的T10h/9這條導(dǎo)線是斷路的。斷開(kāi)車燈開(kāi)關(guān)E1和J519的插接器，測(cè)量這一段線束的導(dǎo)通性，發(fā)現(xiàn)電阻無(wú)窮大，說(shuō)明確實(shí)已經(jīng)斷路。撥開(kāi)線束檢查，終于發(fā)現(xiàn)了故障點(diǎn)，該車原為事故車，在維修時(shí)線束未處理好，造成導(dǎo)線從插接器中脫落。

故障排除：重新連接好線束，確認(rèn)車燈開(kāi)關(guān)E1到車身控制單元J519之間線路連接可靠，故障排除。

回顧總結(jié)：為何線束脫落后，J519的T52a/18端子會(huì)檢測(cè)到12 V方波信號(hào)呢？這就要從速騰車型自動(dòng)大燈的控制原理說(shuō)起。車燈開(kāi)關(guān)E1有4個(gè)擋位，分別是關(guān)閉、AUTO、近光和遠(yuǎn)光。當(dāng)開(kāi)關(guān)處于關(guān)閉擋位時(shí)，TFL觸點(diǎn)接通，30a電源會(huì)進(jìn)入車燈開(kāi)關(guān)E1的T10h/8端子，并通過(guò)TFL閉合觸點(diǎn)從T10h/9端子輸出，最終到達(dá)J519的T52a/18端子，J519就會(huì)得知車燈開(kāi)關(guān)E1處于正常工作狀態(tài)。

同時(shí)，控制單元內(nèi)部還會(huì)發(fā)饋一個(gè)方波信號(hào)，如果TFL觸點(diǎn)的車載電網(wǎng)電壓順利導(dǎo)入J519，這個(gè)方波信號(hào)就會(huì)被12 V電壓覆蓋；但是如果TFL觸點(diǎn)或線路是斷開(kāi)的，控制單元就能夠檢測(cè)到方波信號(hào)，表明車燈開(kāi)關(guān)E1存在故障（圖6）。

此故障中，正是由于這條導(dǎo)線斷路，控制單元識(shí)別不到車燈開(kāi)關(guān)的狀態(tài)，因此為了安全起見(jiàn)才控制近光燈常亮。這則案例也告訴我們，維修故障時(shí)不光要憑借經(jīng)驗(yàn)，一定要了解車燈開(kāi)關(guān)的工作原理，否則很可能看到這個(gè)奇怪的方波信號(hào)就不知所措了。