楊一舞

左：遭受日軍轟炸的北站鐵路。右上：日軍轟炸后滿(mǎn)目瘡痍的上海北站。右下：如今的上海鐵路局。

往事悠悠，總有一些無(wú)法磨滅的印記忠實(shí)記錄著歷史。在上海，除了眾所周知的四行倉(cāng)庫(kù)，還有一棟樓飽經(jīng)炮火摧殘，仍昂然屹立，成為上?？箲?zhàn)永久的豐碑。

如今依舊矗立在上海閘北天目路的上海鐵路局大樓，前身就是京滬、滬杭甬鐵路管理局（簡(jiǎn)稱(chēng)兩路鐵路管理局）。如今再訪(fǎng)舊地，這棟樓已看不出曾經(jīng)的累累傷痕，然而，它不曾也不該被遺忘！

兩路鐵路管理局的舊址在上海北站，曾于1931年上海“一·二八事變”期間被炸毀。雖然事后北站曾被修復(fù)，但修復(fù)過(guò)的地方卻非常局促。該局后來(lái)便輾轉(zhuǎn)租屋，不但經(jīng)費(fèi)花銷(xiāo)巨大，而且并非在上海華界之內(nèi)。由此便決定要自建大樓，并最終將地址定在上海鐵路北站內(nèi)。

自建大樓也曾遭到許多反對(duì)，質(zhì)疑者道：“曾經(jīng)交火的北火車(chē)站，又在重建大廈，難道當(dāng)局者已經(jīng)忘了一·二八事變的教訓(xùn)！還是為兩路營(yíng)業(yè)發(fā)達(dá)盈余無(wú)處可用！”因這一質(zhì)疑，在地址的決定緣由、經(jīng)費(fèi)花銷(xiāo)方面做了具體的解釋?zhuān)阂皇窃谏虾＝ü芾砭衷诒韭贩秶鷥?nèi)，交通便利，不增負(fù)擔(dān)，二是上海北站毗連寶山路地價(jià)最相宜;而經(jīng)費(fèi)方面，在租借他處時(shí)四年半間已達(dá)三十五萬(wàn)多國(guó)幣，而建造費(fèi)用總共在七十萬(wàn)國(guó)幣內(nèi)，雖多為借款，但十年還本付息后，房屋全部歸本局所有。

重建經(jīng)歷不少曲折，但終落成，此時(shí)為1936年10月間。然而，不到一年，即1937年的“八一三”，第二次淞滬抗戰(zhàn)又爆發(fā)了。鐵路管理局大樓又成了日軍炮轟的目標(biāo)。

9月27日，英國(guó)《泰晤士報(bào)》報(bào)道：“日本飛機(jī)一整天中都在將重型炸彈傾瀉在閘北，尤其是幾乎位于公共租界邊上的上?；疖?chē)北站。劇烈的爆炸聲震撼了整個(gè)城市……”在各種報(bào)道日軍轟炸閘北的照片中，都可以看到鐵路管理局大樓昂然矗立。這個(gè)顯著的目標(biāo)，既是日軍打擊的重點(diǎn)，也是各國(guó)攝影記者的對(duì)焦點(diǎn)。

在10月12日前后，日軍對(duì)北站地區(qū)發(fā)起更加猛烈的襲擊。美國(guó)記者哈雷特·阿班在回憶錄中寫(xiě)道：“我租下了那家酒店十一樓整層，包括臥室、客廳、辦公室、兩個(gè)浴室和兩個(gè)大陽(yáng)臺(tái)。坐在其中的一個(gè)陽(yáng)臺(tái)上，可以遠(yuǎn)眺黃浦江下游，也可觀(guān)看日本飛機(jī)日復(fù)一日地轟炸北站和閘北?！?/p>

“北站距我所在大樓的直線(xiàn)距離只隔八條街。每有巨型炸彈爆炸，便有滾燙的金屬?gòu)椘涞轿业囊闻曰驈椀疥?yáng)臺(tái)的墻上。有一天，我請(qǐng)來(lái)一位年輕的土木工程師趁轟炸時(shí)，在陽(yáng)臺(tái)上架起他的儀器。經(jīng)他測(cè)算，炸彈在北站爆炸后十五秒內(nèi)，激起的煙塵碎片，至少高達(dá)六百英尺。爆炸處距此僅八條街，每有炸彈爆炸，便見(jiàn)煙塵沖天，在頂部爆出一朵蘑菇云，然后，巨響和沖擊波便涌到了我的觀(guān)察點(diǎn)?！?/p>

日軍對(duì)閘北北站鐵路管理局的大規(guī)模轟炸是從10月22日開(kāi)始的。北站地區(qū)作為鐵路運(yùn)輸?shù)囊罉屑~，日復(fù)一復(fù)的轟炸給周?chē)忻駧?lái)的傷害可想而知。

《倫敦新聞畫(huà)報(bào)》報(bào)道：“10月22日，日本人給我們打來(lái)電話(huà)，說(shuō)他們準(zhǔn)備采取軍事行動(dòng)，炸毀上?；疖?chē)北站的辦公大樓。由于該建筑的結(jié)構(gòu)十分堅(jiān)固，普通的炮彈和小炸彈無(wú)濟(jì)于事，所以他們準(zhǔn)備啟用1000公斤的炸彈。這座大樓是中國(guó)人于1932年戰(zhàn)爭(zhēng)之后建造的六層樓，用四英尺厚的鋼筋混凝土，是按照防炸彈要求而設(shè)計(jì)的。北站地區(qū)一直是日軍進(jìn)攻的目標(biāo)，也是中國(guó)軍隊(duì)防線(xiàn)的最右端和與公共租界接壤的地方。”

在戰(zhàn)火中，鐵路管理局大樓千瘡百孔、面目全非，但卻沒(méi)有倒塌。《倫敦新聞畫(huà)報(bào)》報(bào)道：“當(dāng)他們?nèi)酉铝?9顆炸彈，其中有5顆炸彈擊中了目標(biāo)之后辦公大樓的東翼起火燃燒，所有的室內(nèi)裝飾和家具被燒毀。然而對(duì)大樓的破壞并不嚴(yán)重。最嚴(yán)重的破壞是從側(cè)面擊中大樓的那些炸彈造成的，其中的一顆炸彈引起了大火。中國(guó)人后來(lái)告訴我們，他們的傷亡情況是十人戰(zhàn)死，約二十人受傷。”

北站鐵路管理局大樓就像在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中不屈不撓的中國(guó)人，屹立不倒！在大樓起火之后，中國(guó)軍隊(duì)撤出了辦公大樓，很快，人們聽(tīng)到大火引爆手榴彈和其他小型武器彈藥的爆炸聲。

撤出的中國(guó)軍隊(duì)正是謝晉元帶領(lǐng)著的“八百壯士”。此前，堅(jiān)守閘北的88師524團(tuán)的團(tuán)部就在這座大樓里。70多天前，他們?cè)陂l北揭開(kāi)了淞滬會(huì)戰(zhàn)的帷幕，此后他們一直堅(jiān)守在這片血火之地頑強(qiáng)抵抗，這里始終是戰(zhàn)線(xiàn)旋回的軸心，被日寇稱(chēng)為“閘北可恨之?dāng)场薄?/p>

八百壯士撤入四行倉(cāng)庫(kù)，進(jìn)行上海的最后一場(chǎng)保衛(wèi)戰(zhàn)。

10月27日，閘北鐵路管理局一帶被日軍占領(lǐng)。（特別鳴謝：哈雷特·阿班著 楊植峰譯的《民國(guó)采訪(fǎng)戰(zhàn)》、沈弘編譯的《抗戰(zhàn)現(xiàn)場(chǎng)》）