從服役時(shí)間看，現(xiàn)款寶馬3系還沒有到更新?lián)Q代的時(shí)候，但是面臨更多的競爭，3系如果不能完成升級，恐怕會失去消費(fèi)者的關(guān)注。所以中期改款是體現(xiàn)誠意的一次好機(jī)會。

跟以往一樣，中期小改款沒有什么特別驚喜，起碼對于一位不太注重細(xì)節(jié)的消費(fèi)者來說，看到新款3系會有些茫然。不過只要留意細(xì)節(jié)，還是會有很多發(fā)現(xiàn)。首先從外觀上來說，大燈的辨識度更高，并且采用了時(shí)下流行的LED技術(shù)和自動遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)。前保險(xiǎn)杠造型也進(jìn)行了調(diào)整，全新的霧燈邊框采用了烤漆材質(zhì)，搭配鍍鉻裝飾后，更顯精致。側(cè)面部分改變不大，只是全新設(shè)計(jì)的輪轂和藍(lán)色的制動卡鉗十分搶眼。車尾部分跟車頭的改變類似，尾燈造型基本沒變，只是內(nèi)部植入了LED光帶，點(diǎn)亮效果好看許多。此外，新款340i的尾部還采用了雙邊共兩出的排氣管。

內(nèi)部的升級同樣不可忽視，在內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)不變的基礎(chǔ)上，力求通過更好的材質(zhì)和更先進(jìn)的配置來打動用戶。進(jìn)入車內(nèi)，能看到更多的鍍鉻裝飾，前排杯架重新設(shè)計(jì)后變得更實(shí)用。此外，改款寶馬3系還標(biāo)配了全新的彩色抬頭顯示。導(dǎo)航系統(tǒng)的運(yùn)行速度也有大幅提升，并升級了3D地圖。其他配置方面，3系還增加了自動泊車、自適應(yīng)巡航、4G網(wǎng)絡(luò)功能等。

動力方面也不乏亮點(diǎn)，入門版的318i配備了一款1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率輸出100kW，最大扭矩220Nm，0-100km/h加速時(shí)間8.9秒，極速210km/h，可見入門級車型的性能也不可小覷?，F(xiàn)款車系中的328i被330i車型取代，新車搭載一款2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率185kW，最大扭矩350Nm。另外，現(xiàn)款335i被340i所取代，340i搭載一款全新的3.0T六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率輸出240kW，最大扭矩450Nm，該車0-100km/h加速時(shí)間為5.1秒。更加環(huán)保的3系也加入進(jìn)來，330e插電式混合動力車型的動力系統(tǒng)由2.0T汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成，綜合最大功率輸出185kW，0-100km/h加速時(shí)間僅需6.3秒。令人驚喜的是它可以在純電動模式下最大續(xù)航35公里，綜合油耗僅2.1L/100km，二氧化碳排放為49g/km。

新款寶馬3系導(dǎo)入國產(chǎn)化幾乎沒有懸念，只希望華晨寶馬的3系也能在配置上與國際同步，而且在價(jià)格方面更有優(yōu)勢。