楊洋

【摘 要】無(wú)機(jī)房電梯是現(xiàn)代電梯技術(shù)應(yīng)用中的新興產(chǎn)品，得到人們的廣泛觀關(guān)注，同時(shí)促進(jìn)了電梯行業(yè)的發(fā)展。國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家在20世紀(jì)90年代已經(jīng)投入了無(wú)機(jī)房電梯技術(shù)的研究，在運(yùn)行速度、上升高度以及承載重量方面的都有顯著提高，并被建筑工程項(xiàng)目廣泛應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)更加方便、高效的服務(wù)，其發(fā)展前景十分廣闊。對(duì)無(wú)機(jī)房電梯技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)要概述，結(jié)合無(wú)機(jī)房電梯技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，分析了應(yīng)對(duì)無(wú)機(jī)房電梯技術(shù)安全措施，以促進(jìn)電梯技術(shù)的發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】無(wú)機(jī)房；電梯技術(shù)；負(fù)載

0 前言

建筑工程行業(yè)快速發(fā)展使得其競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，同時(shí)，人們的思想觀念不斷進(jìn)步，對(duì)節(jié)能環(huán)保技術(shù)也提出了新的要求，無(wú)機(jī)房電梯技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，對(duì)其技術(shù)水平也提出了更高的要求。無(wú)機(jī)房電梯技術(shù)是對(duì)傳統(tǒng)電梯技術(shù)的改進(jìn)，是對(duì)傳統(tǒng)電梯技術(shù)理念的創(chuàng)新，是社會(huì)技術(shù)進(jìn)步的產(chǎn)物。這種新興技術(shù)的應(yīng)用縮小的機(jī)房占用空間，降低建筑成本。針對(duì)新技術(shù)的應(yīng)用，相關(guān)機(jī)械設(shè)備也逐漸優(yōu)化，使得無(wú)機(jī)房電梯技術(shù)的應(yīng)用更加靈活，使得電梯性能也逐漸提高。這種設(shè)計(jì)理念，更加節(jié)能環(huán)保，從而促進(jìn)整個(gè)電梯行業(yè)的發(fā)展。

1 無(wú)機(jī)房電梯技術(shù)的應(yīng)用概況

經(jīng)過(guò)多次變革以及長(zhǎng)期的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累，電梯技術(shù)的安全性能以及應(yīng)急技術(shù)也在不斷提升。由于傳統(tǒng)的電梯主機(jī)存在的安全問(wèn)題以及性能問(wèn)題無(wú)法得到有效解決，對(duì)無(wú)機(jī)房電梯技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化，采用蝶式主機(jī)并將其放在導(dǎo)軌的頂端。隨著新技術(shù)的不斷創(chuàng)新應(yīng)用，國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家無(wú)機(jī)房電梯技術(shù)的應(yīng)用，占整體電梯應(yīng)用的85%。由于新技術(shù)使得占用空間較小，更加節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，無(wú)機(jī)房電梯技術(shù)的應(yīng)用在中國(guó)發(fā)展也較為迅猛，被廣泛應(yīng)用于休閑場(chǎng)所、各種會(huì)場(chǎng)等不同領(lǐng)域，成文新時(shí)代電梯行業(yè)的主流產(chǎn)品。

2 無(wú)機(jī)房電梯技術(shù)的應(yīng)用

無(wú)機(jī)房的電梯技術(shù)系統(tǒng)的布局結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，能夠在井道豐富多種設(shè)備應(yīng)用，使得空間布局更加合理。無(wú)機(jī)房的電梯技術(shù)逐漸成為電梯制造商研制的新型產(chǎn)品，并迅速發(fā)展。這種技術(shù)有很大的優(yōu)勢(shì)，但是，在應(yīng)用過(guò)程中存在運(yùn)行速度限制、高度限制以及負(fù)載限制等諸多問(wèn)題。對(duì)于應(yīng)用過(guò)程中出現(xiàn)的不同問(wèn)題，我們應(yīng)當(dāng)明確無(wú)機(jī)房電梯技術(shù)的創(chuàng)新目標(biāo)，進(jìn)而完善更高水平的技術(shù)，才能不斷優(yōu)化無(wú)機(jī)房電梯技術(shù)，促進(jìn)無(wú)機(jī)房電梯技術(shù)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

2.1 主機(jī)的科學(xué)布局

無(wú)機(jī)房電梯的主機(jī)主要由主機(jī)上下以及導(dǎo)軌和轎廂等方面的布設(shè)。主機(jī)上置式的布設(shè)主要是在電梯井道頂部的轎廂內(nèi)和壁間之內(nèi)，能夠在主機(jī)的驅(qū)動(dòng)受力以及有機(jī)房電梯的限速器受力有同等受力的情況下，方便調(diào)試柜的調(diào)控，更便于維修。但是電梯的負(fù)載承受的重量、電梯運(yùn)行速度以及高度受到驅(qū)動(dòng)主機(jī)大小的限制，在應(yīng)急盤車操作方面帶來(lái)諸多不便；主機(jī)的下置式的布設(shè)主要是在電梯井道底部和同一條水平線上的投影內(nèi)，下置式的布設(shè)能夠在增加電梯的負(fù)載情況下，使得電梯的運(yùn)行速度、承載負(fù)荷以及上升的高度不收驅(qū)動(dòng)主機(jī)大小的限制，應(yīng)急盤車的操作也更加順暢，但是井道底部容易進(jìn)水，會(huì)影響主機(jī)的正常運(yùn)行；主機(jī)置于導(dǎo)軌頂端，能夠節(jié)省更多的空間，但是會(huì)制約電梯負(fù)載重量以及運(yùn)行速度；主機(jī)至于轎廂頂端，并且將控制柜放在轎廂一側(cè)，電纜布局比較亂雜，使主機(jī)發(fā)出較大的噪音，給出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)的救援工作帶來(lái)諸多困難。

2.2 驅(qū)動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用

在無(wú)機(jī)房電梯技術(shù)的長(zhǎng)期發(fā)展與探索過(guò)程中研制出了新型的驅(qū)動(dòng)技術(shù)，主要采用永磁同步來(lái)驅(qū)動(dòng)無(wú)齒輪主機(jī)，這種驅(qū)動(dòng)方式能夠減少有齒輪曳引的尺寸，更加節(jié)能環(huán)保。但是，永磁同步的技術(shù)具有自鎖性的特點(diǎn)，可能會(huì)出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象，同時(shí)會(huì)加大剎車難度，就需要較大的制動(dòng)力矩，減輕曳引輪的壓力，降低能耗，因此，在一定程度上就增加了安裝難度；同時(shí)，在驅(qū)動(dòng)技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中采用曳引鋼絲繩來(lái)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，降低曳引輪的直徑，使得安裝更加便利。電梯的曳引鋼絲繩是電梯運(yùn)行中的關(guān)鍵構(gòu)成，曳引鋼絲繩的使用壽命也直接影響電梯運(yùn)行的安全。對(duì)傳統(tǒng)的曳引裝置進(jìn)行改進(jìn)，優(yōu)化了曳引輪的尺寸，更便于安裝應(yīng)用。但是，這種驅(qū)動(dòng)模式的運(yùn)用使得馬達(dá)溫度過(guò)高，在一定程度上減少使用壽命；另外，直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)主要是將直線感應(yīng)與同步電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，這種技術(shù)的應(yīng)用投入成本較低，安全性能較高。但是占用的空間比較大，成本較高；對(duì)于摩擦輪驅(qū)動(dòng)主要是將有摩擦輪的驅(qū)動(dòng)按住在轎廂低端，并對(duì)導(dǎo)軌施加壓力，通過(guò)主機(jī)帶動(dòng)引起的摩擦帶動(dòng)導(dǎo)軌，使其能夠上下移動(dòng)。但是這種技術(shù)需要較高的技術(shù)含量，應(yīng)用較少。

2.3 控制系統(tǒng)的科學(xué)應(yīng)用

為了方便電氣系統(tǒng)中的線路布局，應(yīng)當(dāng)縮短控制柜與驅(qū)動(dòng)主機(jī)的距離，使得電氣系統(tǒng)安裝的更加方便。如果主機(jī)采用下置式的布設(shè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)將控制柜布設(shè)在井道頂部，使得連體模式形成。在安裝控制系統(tǒng)的設(shè)備時(shí)，應(yīng)當(dāng)使井道的不同設(shè)施電路更加方便的同時(shí)，保證控制柜的體積、連體以及輕便的各種模式符合標(biāo)準(zhǔn)。

新技術(shù)的電梯井道與傳統(tǒng)的井道布局相比更加緊湊，但與此同時(shí)也給控制系統(tǒng)的維修帶來(lái)諸多問(wèn)難。為了能夠延長(zhǎng)電梯主機(jī)的使用壽命以及安全性，必須保證設(shè)備配件的質(zhì)量。同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)采用抗干擾能力的軟件以及硬件方面的工具，防止控制柜與線路產(chǎn)生干擾。采用科學(xué)的通訊手段優(yōu)化信號(hào)質(zhì)量問(wèn)題，在一定程度上減少電纜與導(dǎo)線的電量的消耗，降低成本。

3 應(yīng)對(duì)無(wú)機(jī)房電梯技術(shù)安全措施

無(wú)機(jī)房電梯與傳統(tǒng)的有機(jī)房電梯相比存在更多優(yōu)勢(shì)，但是，不可避免也有許多問(wèn)題存在。因此，應(yīng)當(dāng)對(duì)救援措施進(jìn)行優(yōu)化，促進(jìn)電梯系統(tǒng)的順利運(yùn)行，提供可靠、安全的服務(wù)，減少不必要的損失。

無(wú)機(jī)房電梯技術(shù)構(gòu)造比較復(fù)雜，與此同時(shí)也增加了維修的難度。因此，應(yīng)當(dāng)將檢修重放在電梯的主機(jī)布設(shè)技術(shù)方面，以及能夠準(zhǔn)確檢查轎廂位置等方法。該技術(shù)的救援措施主要是手動(dòng)與電動(dòng)兩方面應(yīng)急手段。在遇到問(wèn)題時(shí)，應(yīng)急的電量主要是依靠?jī)H有的蓄電池電量維持，當(dāng)供電成功時(shí)按動(dòng)控制電鈕移動(dòng)轎廂，才能進(jìn)行人工應(yīng)急工作。但是，對(duì)于依靠蓄電池的僅有電量供電的問(wèn)題，在維修過(guò)程中，蓄電池?zé)o電的現(xiàn)象時(shí)常會(huì)發(fā)生。針對(duì)這種現(xiàn)象應(yīng)當(dāng)做好日常維護(hù)工作，保證無(wú)機(jī)房電梯的正常運(yùn)行。否則，應(yīng)急措施也會(huì)失效，無(wú)法保證其安全性。手動(dòng)應(yīng)急通過(guò)機(jī)械的方式運(yùn)用控制柜中的手動(dòng)松閘扳手以及抱閘的方式將手柄釋放，并利用轎廂與對(duì)重的狀態(tài)，移動(dòng)轎廂，將被困人員解救出來(lái)。在手動(dòng)救濟(jì)的情況下會(huì)松開(kāi)制動(dòng)器，應(yīng)當(dāng)運(yùn)用救援輔助工具移動(dòng)轎廂。

4 結(jié)論

無(wú)機(jī)房電梯技術(shù)的優(yōu)勢(shì)較為明顯，同時(shí)得到了廣泛應(yīng)用。通過(guò)無(wú)機(jī)房電梯技術(shù)的長(zhǎng)期實(shí)踐應(yīng)用，不斷完善無(wú)機(jī)房電梯的技術(shù)。在無(wú)機(jī)房電梯技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中，不可避免地會(huì)出現(xiàn)不容忽視的問(wèn)題，這關(guān)系到人們的財(cái)產(chǎn)生命安全等方面的問(wèn)題。因此，在無(wú)機(jī)房電梯技術(shù)的發(fā)展過(guò)程中，優(yōu)化無(wú)機(jī)房電梯技術(shù)的安裝結(jié)構(gòu)，使其空間能夠得到有效利用。同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)不斷優(yōu)化其抗干擾能力、承載重量、運(yùn)行速度以及上升高度等方面的技術(shù)，加強(qiáng)電梯檢修保養(yǎng)、事故救援以及多種限制性問(wèn)題的重視，確保電梯技術(shù)的完善發(fā)展，不斷滿足時(shí)代的需求，提高無(wú)機(jī)房電梯的安全性，為人們提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

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