文/圖 阿玉　設(shè)計(jì) 田偉

雨襲2015中國汽車?yán)愬\標(biāo)賽（CRC）龍游站報(bào)道

文/圖 阿玉設(shè)計(jì) 田偉

2015年中國汽車?yán)愬\標(biāo)賽（CRC）龍游站如期而至。在CRC中，很多人對龍游絕對是有情結(jié)的，畢竟在這里已經(jīng)十幾年了，你總可以找到很多讓你對它念念不忘的理由：賽道復(fù)雜、有挑戰(zhàn)、賽道很美、參賽水平高等等。但我想說的是，無論車手、車隊(duì)還是媒體，也總可以找出一大堆抱怨的理由。CRC龍游，想說愛你不容易啊！

2015國際汽聯(lián)亞太汽車?yán)﹀\標(biāo)賽、“龍游商幫杯”中國（龍游）拉力賽于11月1日結(jié)束了所有比賽的爭奪。

APRC方面，MRF車隊(duì)的瑞典車手龐托斯·提德曼（Pontus Tidemand）在領(lǐng)跑全場多達(dá)3日后成功奪冠，Immens Motorsport的日本車手高山（Hitoshi Takayama）和CUSCO車隊(duì)的新西蘭車手邁克爾·揚(yáng)（Michael Young）排在第二和第三位。在CRC的角逐中，一汽-大眾車隊(duì)的克里斯托弗·阿特金森駕駛高爾夫七代賽車再次奪冠，斯巴魯拉力車隊(duì)的馬克·希金斯和北汽紳寶拉力車隊(duì)的阿里斯特·麥克雷和分列第二和第三。

一汽-大眾車隊(duì)的克里斯托弗·阿特金森在周六已經(jīng)取得了領(lǐng)先，但領(lǐng)先優(yōu)勢并不足以保險(xiǎn)，所以他在上午的比賽中繼續(xù)拉大了差距。而在下午的第一個(gè)長賽段，他就遭遇了爆胎意外，損失了超過一分鐘，正是由于此前積累的優(yōu)勢較大，所以阿特金森的領(lǐng)先地位無可動搖，一汽-大眾軍團(tuán)的連勝神話也得以續(xù)寫。當(dāng)然能在龍游這個(gè)魔鬼賽道衛(wèi)冕，一汽-大眾高7賽車再次彰顯了超強(qiáng)的實(shí)力。

相比周六，周日的比賽更令斯巴魯拉力車隊(duì)的馬克·希金斯感到高興，因?yàn)樵谥苋盏谋荣愔校瑳]有因?yàn)樘鞖庠蛉∠魏我粋€(gè)賽段。雖然斯巴魯賽車的速度仍然難以匹敵一汽-大眾賽車，但表現(xiàn)十分穩(wěn)定、可靠。在后無追兵的情況下，馬克再次拿下一席第二，為車隊(duì)獲得可觀的分?jǐn)?shù)。

北汽紳寶拉力車隊(duì)的阿里斯特·麥克雷在周日由于傳動系統(tǒng)故障而損失了很多時(shí)間，喪失了向馬克·希金斯進(jìn)攻的機(jī)會。所幸麥克雷與身后的車手在時(shí)間上相差較遠(yuǎn)，因而保住了總成績第三，這也是北汽紳寶拉力車隊(duì)本賽季第二次登上全場領(lǐng)獎臺。

斯巴魯拉力車隊(duì)的韓寒在周六已經(jīng)積累了可觀的領(lǐng)先優(yōu)勢，而在周日，韓寒將優(yōu)勢保持到了最后，奪得了自己在本賽季的第三個(gè)中國車手第一，也為屬于自己的冠軍爭奪戰(zhàn)重燃了希望。韓寒的龍游情結(jié)，不僅是因?yàn)槟且煌霔類壅浯笈艡n的小混沌，還源于他在這里的比賽經(jīng)歷。他不止一次的在自己的文字里提到龍游，“作為拉力車手，大家都很喜歡龍游，因?yàn)檫@里的賽道非常好”——節(jié)選自其作品《就這么飄來飄去》他也從不掩飾自己對龍游的的喜愛，在本屆龍游站賽前的新聞發(fā)布會上，他就提到：“13年堅(jiān)持辦比賽，而且比賽的組織等各方面都是一如既往的非常地好，大家也都很熱情。特別是2003、2004年龍游的賽道，當(dāng)時(shí)在竹林邊，最早的短道那邊，應(yīng)該說是亞洲一流的沙石路賽道?！?/p>

愛恨·龍游

韓寒對龍游的感情又是復(fù)雜的，2012、2013賽季，他連續(xù)兩年在龍游實(shí)現(xiàn)車手年度冠軍的提前加冕，成為其職業(yè)生涯最高光的時(shí)刻之一。龍游成就了他的職業(yè)生涯，也曾給予他深深地打擊?；叵?003賽季和龍游的初次見面，他在此收獲了職業(yè)生涯的首次“熱情歡呼”，龍游的沙石賽段對于初涉拉力賽場的韓寒而言，充滿了無限的吸引力，賽前他曾幻想過無數(shù)種過彎的線路，但卻未曾想第一個(gè)賽段就掉進(jìn)了溝里，退出了比賽。

“龍游的觀眾很熱情，只要有重大喝彩，肯定是車翻了或者撞了，轉(zhuǎn)彎漂亮的，一概無聲。我在掉下去而且伴隨車子一聲巨響的時(shí)候，還聽到了激烈的歡呼，足以想象群眾之興奮。我終于獲得了賽車生涯的第一次熱情歡呼。”這是多年之后，他對自己的首次龍游之旅的描述。

周六處于中國車手第二和第三的上海大眾斯柯達(dá)車手徐俊和北汽紳寶車手王翔都在周日遇到了不同程度的問題，周日發(fā)力車一汽-大眾車手陳德安在最后時(shí)刻殺上第二位，將積分損失控制在最小的幅度。

國家魔兩鬼賽驅(qū)道組逞兇

魔鬼賽道在周日繼續(xù)對兩驅(qū)賽車展示出殘酷的一面，前一日在S4級別占據(jù)一二的方舟九社風(fēng)行拉力車手霍一男和孫強(qiáng)分別在上午和下午的長賽段退賽，將勝利拱手讓給老對手澳泰輪胎湖南拉力車隊(duì)的獨(dú)苗郝志宏。

江淮轎車A30車隊(duì)在本站迎來危機(jī)，繼胡云飛在行駛路段退賽后，鄧曉文也在最后一天下午因半軸斷裂退賽，僅有余承磊獲得S2級別第三。蓮花拉力車隊(duì)的范高翔在周六和周日孤獨(dú)領(lǐng)跑，以巨大的優(yōu)勢奪冠，本土作戰(zhàn)的浙江吉侖股份車手李芳超爆冷拿到第二。

新成立的一汽-大眾速騰冠軍車隊(duì)終于展現(xiàn)實(shí)力，由媒體車手王濤拿下S3級別冠軍。

至此，CRC龍游站的全部比賽均已結(jié)束，下站比賽將移師同在浙江的武義，時(shí)間為11月21至23日。

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60R18　N.A.　135承載式車身，麥克弗遜式獨(dú)立前懸架，多連桿獨(dú)立后懸架 USD 29，420 ～41，170

*2002*19843327　2828　255/45R20　N.A.　249納智捷優(yōu)6 1.8T　L4/汽油　1798 116（5500）　230（2000-4400）　5擋手自一體 前置前驅(qū)　　通風(fēng)盤/通風(fēng)盤 4625*1825*1620　2720　N.A.　215/55 R17　N.A.　N.A.優(yōu)6 2.0T　L4/汽油　1998 132（5500）　256（2000-4400）　　前置前驅(qū)　　通風(fēng)盤/通風(fēng)盤 4625*1825*1620　2720　N.A.　215/55 R17　N.A.　N.A.大7SUV 2.0T　L4/汽/增壓　2000 120（5200）　250（2500～3000）　5擋手自一體 前驅(qū)　　通風(fēng)盤/盤式　4800*1930*17302910　1860　235/55R18　N.A.　N.A.承載式車身，麥克弗遜式獨(dú)立前懸架，扭力梁式半獨(dú)立后懸架　RMB 188，000～270，000 大7SUV 2.2T　L4/汽/增壓　2200 131（5200）　275（2500～3000）　5擋手自一體 適時(shí)四驅(qū)　　通風(fēng)盤/盤式　4800*1930*1730　2910　1860　235/55R18　N.A.　N.A.保時(shí)捷Cayenne　V6/汽/機(jī)械增壓 2995 245（5500～6500）　440（3000～5250）　8擋手自一體 全時(shí)四驅(qū)　　通風(fēng)盤/通風(fēng)盤 4846*1939*1705　2895　2230　255/55R18　N.A.　N.A.Cayenne S　V8/汽　4806 294（6500）　500（3500）　8擋手自一體 全時(shí)四驅(qū)　　通風(fēng)盤/通風(fēng)盤 4846*1939*1705　2895　2140　255/55R18　N.A.　N.A.Cayenne GTS　V8/汽　4806 309（6500）　515（3500）　8擋手自一體 全時(shí)四驅(qū)　　通風(fēng)盤/通風(fēng)盤 4846*1939*170528952160　275/45R20　N.A.　N.A.承載式車身，雙叉臂式獨(dú)立前懸架，多連桿獨(dú)立后懸架 RMB902，000～2，119，000 Cayenne Turbo　V8/汽/雙增壓　4806 368（6000）　700（2250～4500）　8擋手自一體 全時(shí)四驅(qū)　　通風(fēng)盤/通風(fēng)盤 4846*1939*1705　2895　2245　265/50R19　N.A.　N.A.雙龍愛騰2.0T柴油　　直列4缸　1998 114（3400-4000） 360（1500-2800）　6擋手自一體 分時(shí)四驅(qū)　　通風(fēng)盤/實(shí)心盤 4465*1890*1740　2740　1825　225/75 R16　N.A.　189承載式車身，雙叉臂式螺旋彈簧前懸架，五連桿式螺旋彈簧后懸架愛騰2.3汽油　　直列4缸　2295 110（5500）　214（3500-4600）　6擋手自一體 分時(shí)四驅(qū)　　通風(fēng)盤/實(shí)心盤 4455*1880*1735　2740　1892　225/75 R16　N.A.　189承載式車身，雙叉臂式螺旋彈簧前懸架，五連桿式螺旋彈簧后懸架享御2.0T　　直列4缸　1998 102（4000）　310（1800-2750）　6擋自動　　分時(shí)四驅(qū)　　通風(fēng)盤/實(shí)心盤 4660*1880*1755　2740　1905　235/75 R16　N.A.　189非承載式車身，雙叉臂式獨(dú)立前懸架，多連桿式獨(dú)立后懸架雷斯特W2.0T　L4/汽油　1998 114（3400-4000） 360（1500-2800）　5擋手自一體 前置后驅(qū)　　通風(fēng)盤式/盤式 4755*1900*1835　2835　N.A.　255/60 R18　N.A.　N.A.非承載式車身，雙叉臂式獨(dú)立前懸架，多連桿式獨(dú)立后懸架雷斯特W2.7T　L4/汽油　2696 121（4000）　340（1800-3250）　5擋手自一體 前置四驅(qū)　　通風(fēng)盤式/盤式 4755*1900*1835　2835　N.A.　255/60 R18　N.A.　N.A.非承載式車身，雙叉臂式獨(dú)立前懸架，多連桿式獨(dú)立后懸架愛騰 Sport　　直列4缸　1998 114（3400-4000） 360（1500-2800）　6擋手自一體 全時(shí)四驅(qū)　　通風(fēng)盤/實(shí)心盤 4990*1910*1790　3060　2740　225/75 R18　N.A.　212承載式車身，前麥克弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿式懸架柯蘭多2.0　　直列4缸　1998 110（6000）　197（4000）　6擋手自一體 適時(shí)四驅(qū)　　通風(fēng)盤/實(shí)心盤 4410*1830*1710　2650　1592　215/65 R16　N.A.　180承載式車身，前麥克弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿式懸架柯蘭多2.0T　　直列4缸　1998 129（4000）　360（2000-3000）　6擋手自一體 全時(shí)四驅(qū)　　通風(fēng)盤/實(shí)心盤 4410*1830*1710　2650　1672　215/65 R16　N.A.　180承載式車身，雙叉臂式螺旋彈簧前懸架，五連桿式螺旋彈簧后懸架

前懸架，多連桿獨(dú)立后懸架 RMB 368，000～415，000 COUNTRYMAN 1.6T L4/汽/增壓　1598 135（5500）　240（1600～5500）　6擋手自一體 適時(shí)四驅(qū)　　通風(fēng)盤/盤式　4110*1798*1561　2595　N.A.　225/45R18　N.A.　149 PEACEMAN　L4/汽油　1598 88（6000）　155（4205）　6擋手自一體 前置前驅(qū)　　通風(fēng)盤/盤式　4119*1786*1533　2596　N.A.　225/45 R18　N.A.　N.A.三菱歐藍(lán)德 2.0L　L4/汽　1998 110（6000）　190（4200）　　無級變速　　前驅(qū)/適時(shí)四驅(qū)　通風(fēng)盤/盤式　4655*1800*1680　2670　1405 /1500　215/70R16　N.A.　215歐藍(lán)德 2.4L　L4/汽　2360 124（6000）　220（4200）　　無級變速　　適時(shí)四驅(qū)　　通風(fēng)盤/盤式　4655*1800*1680　2670　1535 /1585　225/55R18　N.A.　215承載式車身，麥克弗遜式獨(dú)立前懸架，多連桿獨(dú)立后懸架 RMB229，800～374，000歐藍(lán)德 3.0L　V6/汽　2998 169（6250）　291（3750）　6AT　　適時(shí)四驅(qū)　　通風(fēng)盤/盤式　4655*1800*1735　2670　1659 /1664　225/55R18　N.A.　215 ASX勁炫 1.6L　L4/汽　1590 91（6000）　149（4000）　5MT　　前驅(qū)　　通風(fēng)盤/盤式　4295*1770*1615　2670　1305　215/65R16　N.A.　195承載式車身，麥克弗遜式獨(dú)立前懸架+橫向穩(wěn)定桿，多連桿獨(dú)立后懸架+穩(wěn)定桿 RMB128，800～218，800 ASX勁炫 2.0L　L4/汽　1998 123（6000）　197（4200）　5MT/無極變速　　前驅(qū)/適時(shí)四驅(qū) 通風(fēng)盤/盤式　4295*1770*1615　2670　1370 /1495　215/65R17　N.A.　195勁暢2.4L　L4/汽油　2351101（5250）　205（4000）　5擋手動　　前置后驅(qū)　　通風(fēng)盤/盤式　4695*1815*1790　2800　N.A.　245/65 R17　N.A.　N.A.勁暢3.0L　L4/汽油　2998 185（6000）　310（4000）　5擋手自一體 全時(shí)四驅(qū)　　通風(fēng)盤/盤式　4695*1815*1840　2800　N.A.　245/65 R17　N.A.　N.A.帕杰羅 3.0L　V6/汽　2972 130（5250）　259（4000）　5MT /5擋手自一體 全時(shí)四驅(qū)　　通風(fēng)盤/通風(fēng)盤　4900*1875*1900　2780　2170　265/65R17　N.A.　235承載式車身，雙橫臂螺旋彈簧前懸架+橫向穩(wěn)定桿，多連桿獨(dú)立后懸架 RMB435，000～580，000帕杰羅 3.8L　V6/汽　2972 179（6000）　327（2750）　5擋手自一體 全時(shí)四驅(qū)　　通風(fēng)盤/通風(fēng)盤 4900*1875*19002780　2230 /2245　265/65R17　N.A.　235日產(chǎn)奇駿 2.0L　L4/汽　1997 106（5200）　198（4400）　6MT/無極變速　　適時(shí)四驅(qū)　　通風(fēng)盤/通風(fēng)盤 4635*1790*1785　2630　1549 /1574　225/60R17　N.A.　N.A.承載式車身，麥克弗遜獨(dú)立前懸架+橫向穩(wěn)定桿，多連桿獨(dú)立后懸架+橫向穩(wěn)定桿 RMB207，800～269，800奇駿 2.5L　L4/汽　2488 135（6000）　227（4400）　6MT/無極變速　　適時(shí)四驅(qū)　　通風(fēng)盤/通風(fēng)盤　4635*1790*1785　2630　1602 /1640　225/60R17　N.A.　N.A.逍客 1.6L　L4/汽　1598 89（6000）　154（4400）　5MT　　前驅(qū)　　通風(fēng)盤/盤式　4315*1738*1606　2630　1321　215/65R16　N.A.　203承載式車身，麥克弗遜式獨(dú)立前懸架，多連桿獨(dú)立后懸架 RMB139，800～219，800逍客 2.0L　L4/汽　1997 106（5200）　198（4400）　6MT/無極變速　　前驅(qū)/適時(shí)四驅(qū) 通風(fēng)盤/盤式　4315*1738*1606　2630　1376 /1512　215/60R17　N.A.　203帕拉丁 2.4L　L4/汽油　2388 110（4800）　208（3600）　5擋手動　　前置后驅(qū)　　通風(fēng)盤式/鼓式 4545*1840*1880　2650　245/70 R16　N.A.　N.A.標(biāo)致2008 1.6L　L4/汽油　158786（6000）　150（4000）　 5擋手動　　前置前驅(qū)　　通風(fēng)盤/通風(fēng)盤 4180*1745*1580　2540　N.A.　205/65 R15　N.A.　N.A.3008 1.6T　L4/汽/增壓　1598 120（6000）　240（1400～4000）　6擋手自一體　前驅(qū)　　通風(fēng)盤/盤式　4428*1840*1652　2613　1565　255/50R17　N.A.　178承載式車身，麥克弗遜式獨(dú)立前懸架，扭轉(zhuǎn)梁式后懸架 RMB159，700～214，700 3008 2.0L　L4/汽　1997 108（6000）　200（4000）　5MT /6擋手自一體 前驅(qū)　　通風(fēng)盤/盤式　4428*1840*1652　2613　1520 /1545　255/50R17　N.A.　178廣汽承載式車身，雙叉臂獨(dú)立前懸架、帶垂向控制臂多連桿獨(dú)立后懸架，12.38萬～22.98萬元GS5 2.0　L4/汽　1969 108（6 300）　187（4500）　5MT/5AT　　前驅(qū)　　通風(fēng)盤式/鼓中盤式　4732*1854*1680　2 7101560 /1640　225/60R17　N.A.　180 GS5 1.8T　L4/汽/增壓　1751130（5 250）　237（1700～5250）　5擋自動　　智能四驅(qū)　　通風(fēng)盤式/鼓中盤式　4732*1854*1680　2 7101725　225/60R17　N.A.　170長城H2 1.5T　L4/汽油　1497 110（5600）　210（2200-4500）　6擋手動　　前置前驅(qū)　　通風(fēng)盤式/盤式　 4335*1814*1695 2560　N.A.　235/55 R18　N.A.　163承載式車身，雙橫臂扭桿彈簧獨(dú)立前懸架*五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立后懸架，H5歐風(fēng)版2.0　L4/汽　1999 90（5250）　170（2500～3000）　5擋手動　　后驅(qū)　　通風(fēng)盤式/盤式 4649*1810*1745　2700　N.A.　235/70R16　N.A.　200 H5歐風(fēng)版2.0T　L4/柴/增壓　1996 110/110（4000）　310（1800～2800）　6MT/5AT　　后驅(qū)/四驅(qū)　　通風(fēng)盤式/盤式　4649*1810*1745 /1735（四驅(qū)）　2700　N.A.　235/70R16　N.A.　200 H5智尊版2.0　L4/汽　1999 90（5250）　170（2500～3000）　5擋手動　　后驅(qū)　　通風(fēng)盤式/盤式 4650*1800*1755　2700　N.A.　235/70R16　N.A.　200 H5智尊版2.4　L4/汽　2378 100（5250）　200（2500～3000） 5擋手動　　四驅(qū)　　通風(fēng)盤式/盤式 4650*1800*1745　2700　N.A.　235/70R16　N.A.　200 H5智尊版2.0T　L4/柴/增壓　1996 110/110（4000）　310（1800～2800）　6MT/5AT　　后驅(qū)/四驅(qū)　　通風(fēng)盤式/盤式 4650*1800*1755 /1745（四驅(qū)）　2700　N.A.　235/70R16　N.A.　200承載式車身，麥克弗遜式獨(dú)立前懸架*雙橫臂式獨(dú)立后懸架H61.5T　L4/汽/增壓　1497 110（5600）　210（2200～4500）　6擋手動　　前驅(qū)　　通風(fēng)盤式/盤式 4640*1825*1690　2680　1541　225/65R17　N.A.　N.A.H62.0　L4/汽　1997 98（5500）　186（4000）　5擋手動　　前驅(qū)　　通風(fēng)盤式/盤式4640*1825*1690　2680　1560　225/65R17　N.A.　N.A.H62.4　L4/汽　2378 120（6000）　210（3000～4500）　4擋自動　　前驅(qū)　　通風(fēng)盤式/盤式 4640*1825*16902680　1556　225/65R17　N.A.　N.A.H62.0T　L4/柴/增壓　1996 110（4000）　310（1800～2800）　6擋自動　　前驅(qū)/四驅(qū)　　通風(fēng)盤式/盤式 4640*1825*1690　2680　1660 /1710　225/65R17　N.A.　N.A.H8 2.0T 　L4/汽　1967 160（5500）　324（2000～4000）　6擋手自一體　前置后驅(qū)/四驅(qū)　通風(fēng)盤式/盤式　4806*1975*1794　2915　2053　235/60 R18　N.A.　N.A.海馬承載式車身，麥克弗遜獨(dú)立前懸架*多連桿式獨(dú)立后懸架，10.58萬～15.28萬元騎士手動　L4/汽　1995 110（6000）　180（4500）　5擋手動　　兩驅(qū)　　通風(fēng)盤式/盤式　4420*1830*1740　2619　1435　215/70R16　N.A.　185騎士自動　L4/汽　1995 110（6000）　180（4500）　5擋手自一體　兩驅(qū)　　通風(fēng)盤式/盤式　4420*1830*1740　2619　1495　235/70R16　N.A.　195 S5 1.6L　L4/汽油　159190（6000）　160（4000）　5擋手動　　前置前驅(qū)　　通風(fēng)盤式/盤式 4358*1823*1630　2630　N.A.　215/65 R16　N.A.　N.A.

　　后驅(qū)/四驅(qū)　　通風(fēng)盤式/通風(fēng)盤式　4638*1803*1599　2800　1771 /1864　225/55R18　N.A.　N.A.EX37　V6/汽　3696 258（7000）　361（5200）　7擋自動　　智能四驅(qū)　　通風(fēng)盤式/通風(fēng)盤式　4638*1803*1599　2800　1894　225/55R18　N.A.　N.A.英菲尼迪ESQ 1.6L　 L4/汽油　1598 85（5600 ）　154（4000）　　無級變速器（CVT）　　前置前驅(qū)　　通風(fēng)盤式/盤式 4170*1770*1570　25301245　225/45 R18　N.A.　N.A.承載式車身，雙叉臂式獨(dú)立前懸架*多連桿式獨(dú)立后懸架，78.9萬～120.8萬元FX37　V6/汽　3696 258（7000）　363（5200）　7擋自動　　智能四驅(qū)　　通風(fēng)盤式/通風(fēng)盤式　4826*1928*168028852010　265/45R21　N.A.　N.A.FX50　V8/汽　5026 317（6500）　500（4400）　7擋自動　　智能四驅(qū)　　通風(fēng)盤式/通風(fēng)盤式　4826*1928*1680　2885　2115　265/45R21　N.A.　N.A.承載式車身，麥克弗遜式獨(dú)立前懸架*多連桿式獨(dú)立后懸架，61.8萬～71.8萬元JX35　V6/汽　3498 204（6400）　334（4400）　CVT　　前驅(qū)/四驅(qū)　　通風(fēng)盤式/通風(fēng)盤式　4997*1960*1750　2900　1960 /2072　235/55R20　N.A.　N.A.非承載式車身，雙叉臂式獨(dú)立前懸架*雙叉臂式獨(dú)立后懸架，152.8萬元QX56　V8/汽　5600 324（5800）　555（4000）　7擋自動　　智能四驅(qū)　　通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式　5290*2030*192530752725　275/50R22　N.A.　N.A.江淮承載式車身，麥克弗遜獨(dú)立前懸架*雙交叉臂式獨(dú)立后懸架，9.68萬～15.18萬元瑞風(fēng)S5 2.0T L4/汽　1997 100（5500）　180（3000-4500）　5擋手動　　前置前驅(qū)　　通風(fēng)盤式/盤式 4475*1840/1670　2645　1445　225/70R16　N.A.　N.A.L4/汽　1997 130（5200）　265（2000-4000）　6擋手動　　前置前驅(qū)　　通風(fēng)盤式/盤式 4475*1840/1670 *1730　2645　1445　225/70R16　N.A.　N.A.瑞鷹柴油版L4/汽/增壓　1997 100（6000）　190（3000）　5AT/5MT　　前置前驅(qū)　　通風(fēng)盤式/盤式 4500*1875*1730　2620　1700　225/70R16　N.A.　N.A.L4/柴/增壓　1850 96（5500）　235（2000-4000）　5擋手動　　前置前驅(qū)　　通風(fēng)盤式/盤式 4500*1875*1730　2620　1645　225/70R16　N.A.　N.A.榮威承載式車身，雙叉臂式前懸架，五連桿式后懸架W5 1.8T　　直列4缸　1798 118（5500）　215（2000-4500）　6擋手自一體 前輪四驅(qū)　　通風(fēng)盤/實(shí)心盤 4676*1888*1765　2740　1750　225/75 R16　N.A.　N.A.承載式車身，雙叉臂式前懸架，五連桿式后懸架W5 3.2L　V型6缸　3192 162（6000）　310（4600）　6擋手自一體 前置前驅(qū)　　通風(fēng)盤/實(shí)心盤 4676*1888*1765　2740　2020　235/75 R16　N.A.　N.A.斯巴魯XV　H型4缸　1995 110 （6200）　196 （4200）　　無級變速　　全時(shí)四驅(qū)　　通風(fēng)盤/實(shí)心盤4450*1780*1615　1635　N.A.　225/55 R17　N.A.　220承載式車身，前麥克弗遜式獨(dú)立懸架，后雙叉臂式獨(dú)立懸架森林人2.0i　H型4缸　1995 110 （6200）　198 （4200）　　無級變速　　前置四驅(qū)　　通風(fēng)盤/實(shí)心盤 4595*1810*1735　2640　1515　225/60 R17　N.A.　220承載式車身，前麥克弗遜式獨(dú)立懸架，后雙叉臂式獨(dú)立懸架森林人2.0T　H型4缸　1998 177 （5800）　350 （4100）　　無級變速　　前置四驅(qū)　　通風(fēng)盤/實(shí)心盤 4595*1810*1735　2640　N.A.　225/60 R17　N.A.　220承載式車身，前麥克弗遜式獨(dú)立懸架，后雙叉臂式獨(dú)立懸架森林人2.5i　H型4缸　2498 126 （5800）　235 （4100）　　無級變速　　前置四驅(qū)　　通風(fēng)盤/實(shí)心盤 4595*1810*1735　2640　N.A.　225/60 R17　N.A.　220傲虎2.5i　H型4缸　2498 127 （5600）　235 （4100）　　無級變速　　前置四驅(qū)　　通風(fēng)盤/實(shí)心盤4790*1820*1665　2745　1578　225/60 R17　N.A.　220承載式車身，前麥克弗遜式獨(dú)立懸架，后雙叉臂式獨(dú)立懸架傲虎3.6R　H型6缸　3630 191 （5600）　350 （4400）　5擋手自一體 全時(shí)四驅(qū)　　通風(fēng)盤/通風(fēng)盤 4790*1820*166527451640　225/60 R17　N.A.　220鈴木非承載式車身，3連桿硬軸螺旋彈簧前懸架，3連桿硬軸螺旋彈簧后懸架吉姆尼　　直列4缸　1328 62.5（6000）　110（4100）　5擋手動/4擋自動　　分時(shí)四驅(qū)　　盤式/鼓式　3665*1600*1705　2250　205/70 R15　30/46　190承載式車身，前麥克弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式懸架超級維特拉　　直列4缸　2393 122（6000）　225（4000）　5擋手動/4擋自動　　全時(shí)四驅(qū)　　通風(fēng)盤/實(shí)心盤 4500*1810*1696　2640　N.A.　225/60 R17　29/27　200非承載式車身，前麥克弗費(fèi)遜獨(dú)立懸架，后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架鋒馭　　直列4缸　158690（6000）　158（4400）　5擋手動　　前置前驅(qū)　　通風(fēng)盤/通風(fēng)盤4300*1765*1585　2600　1160　235/75 R15　N.A.　180豐田承載式車身，前麥克弗遜式獨(dú)立懸架，后雙連桿式獨(dú)立懸架RAV4 2.0　　直列4缸　1987 108（6200）　187（3200-4400）　6擋手動　　適時(shí)四驅(qū)　　通風(fēng)盤/實(shí)心盤 4570*1845*1670　2660　1480　225/65 R17　N.A.　190承載式車身，前麥克弗遜式獨(dú)立懸架，后雙連桿式獨(dú)立懸架RAV4 2.5　　直列4缸　2494 132（6000）　234（4100）　6擋手自一體 適時(shí)四驅(qū)　　通風(fēng)盤/實(shí)心盤 4570*1845*1670　2660　1630　225/65 R17　N.A.　190承載式車身，前麥克弗遜式獨(dú)立懸架，后雙連桿式獨(dú)立懸架漢蘭達(dá)2.7　　直列4缸　2672 138（5800）　252（4200）　6擋手自一體 前輪驅(qū)動　　通風(fēng)盤/實(shí)心盤 4570*1845*1670　2790　1815　245/65 R17　N.A.　203承載式車身，前麥克弗遜式獨(dú)立懸架，后雙連桿式獨(dú)立懸架漢蘭達(dá)3.5　V型6缸　3456 201（6000）　337（4700）　6擋手自一體 全時(shí)四驅(qū)　　通風(fēng)盤/實(shí)心盤 4795*1910*1730　2790　1775　245/65 R17　N.A.　203非承載式車身，雙叉臂式螺旋彈簧前懸架，四連桿式后懸架蘭德酷路澤 4.0　V型6缸　3956 202（5600）　385（4400）　5擋手自一體 全時(shí)四驅(qū)　　通風(fēng)盤/通風(fēng)盤 5095*1970*1930　2850　2645　285/60 R17　N.A.　N.A.非承載式車身，雙叉臂式螺旋彈簧前懸架，四連桿式后懸架蘭德酷路澤 4.6　V型6缸　4608 228（5500）　453（3400）　6擋手自一體 全時(shí)四驅(qū)　　通風(fēng)盤/通風(fēng)盤 5170*1970*1930　2850　2675　285/60 R17　N.A.　225承載式車身，雙叉臂式獨(dú)立前懸架，四連桿式獨(dú)立后懸架普拉多進(jìn)口 2.7　　直列4缸　2694 120（5200）　246（3800）　5擋手自一體 全時(shí)四驅(qū)　　通風(fēng)盤/實(shí)心盤 4780*1885*1845　2790　2100　265/65 R17　N.A.　220承載式車身，雙叉臂式獨(dú)立前懸架，四連桿式獨(dú)立后懸架普拉多 4.0　V型6缸　3956 202（5600）　381（4400）　6擋手自一體 全時(shí)四驅(qū)　　通風(fēng)盤/通風(fēng)盤 4820*1885*1845　2790　2100　265/65 R17　N.A.　220非承載式車身，雙叉臂式螺旋彈簧前懸架，四連桿式后懸架FJ酷路澤　V型6缸　3956 200（5600）　380（4400）　5擋自動　　全時(shí)四驅(qū)　　通風(fēng)盤/通風(fēng)盤4670*1905*1830　2690　1948　265/75 R16　N.A.　245

前置前驅(qū)　　通風(fēng)盤式/盤式 4624*1859*1680　2635　1485　215/60 R18　N.A.　N.A.自由光2.4L　L4/汽油　2360 130（6400）　229（3900）　9擋手自一體 適時(shí)四驅(qū)　　通風(fēng)盤式/盤式 4624*1859*1680　2700　1779　225/60 R17　N.A.　190自由光3.2L　L4/汽油　2360 200（6500）　315（4300）　9擋手自一體 適時(shí)四驅(qū)　　通風(fēng)盤式/盤式 4626*1904*1722　2719　1961　245/65 R17　N.A.　217牧馬人2.8T　V型6缸　2776 147（3600）　460（2000）　5擋手自一體 分時(shí)四驅(qū)　　通風(fēng)盤式/盤式 4751*1877*1840　2947　1921　245/75 R17　N.A.　220牧馬人3.0L　V型6缸　2985 172（6350）　285（4400）　5擋手自一體 分時(shí)四驅(qū)　　通風(fēng)盤式/盤式 4751*1877*1840　2947　1921　245/75 R17　N.A.　220牧馬人3.6L　V型6缸　3604 209（6350）　347（4300）　5擋手自一體 分時(shí)四驅(qū)　　通風(fēng)盤式/盤式 4751*1873*1840　2424　1921　245/75 R17　N.A.　223大切諾基3.0L　V型6缸　2985 172（6350）　285（4400）　8擋手自一體 全時(shí)四驅(qū)　　通風(fēng)盤/通風(fēng)盤 4828*1943*1802 2915　N.A.　265/60 R18　N.A.　206大切諾基3.6L　V型6缸　3604 210（6350）　347（4300）　8擋手自一體 全時(shí)四驅(qū)　　通風(fēng)盤/通風(fēng)盤 4828*1943*1792 2915　N.A.　265/60 R18　N.A.　207大切諾基5.7L　V型6缸　5654 259（5200）　520（4200）　8擋手自一體 全時(shí)四驅(qū)　　通風(fēng)盤/通風(fēng)盤 4828*1943*1792 2915　N.A.　265/60 R18　N.A.　220大切諾基SRT6.4L　V型8缸　6417 344（6100）　624（4100）　8擋手自一體 全時(shí)四驅(qū)　　通風(fēng)盤/通風(fēng)盤 4846*1954*1749 2914　N.A.　265/60 R18 N.A.　201