文:張維
鈑噴維修施工中特殊部位的打磨處理
文:張維
眾所周知,在鈑噴維修施工中,打磨是非常重要的環(huán)節(jié),表面打磨質(zhì)量直接關(guān)系到漆面噴涂之后的效果。在噴漆之前,前處理的部位都需要用合適的砂紙進(jìn)行打磨。平整的表面很好施工,像門板或發(fā)動機(jī)艙蓋的表面,使用普通的手刨或者干磨機(jī)都可以方便地進(jìn)行打磨。
但是車身上總有一些特殊的部位,使用普通的打磨工具很難下手,甚至只能用手磨,打磨機(jī)完全派不上用場。筆者相信,這些部位不說大家也一下都能想到,比如保險(xiǎn)杠、門把手、鈑金邊緣部位和輪輞等(圖1)。
這些特殊的部位,不僅很難施工,而且也是返工的重災(zāi)區(qū)之一,很多漆工師傅對此深有體會,但也無可奈何。甚至有些漆工師傅為了應(yīng)付這些部位,把干磨流程改成了水磨工藝。目前,處理這些部位大多使用常規(guī)的產(chǎn)品和方式進(jìn)行,常見的產(chǎn)品包括水砂紙、菜瓜布或者砂棉這3種。但是這幾種產(chǎn)品在應(yīng)用中存在諸多問題(圖2)。
比如菜瓜布,雖然表面結(jié)構(gòu)蓬松,但松散的結(jié)構(gòu)也使得菜瓜布表面單位面積有效砂粒較少,打磨效率低下,并且柔軟的菜瓜布打磨過的表面,往往出現(xiàn)砂紙痕深度不夠的情況,造成對油漆的附著力不佳,影響施工質(zhì)量。
而對于使用水砂紙進(jìn)行處理的方式,本來用的好好得干磨流程,被迫改變工藝變成水磨流程了,這本身就是一種倒退。干磨流程相比于水磨流程的優(yōu)勢想必大家都眾所周知了,這種水磨工藝出現(xiàn)在整體的干磨流程里面,既影響效率,又影響質(zhì)量,但又沒有太好的辦法,許多漆工技師只能如此了。
砂棉產(chǎn)品雖然表面的植砂較為密集,并且背基有海綿過度,但砂棉表面容易產(chǎn)生封堵,這種封堵一旦產(chǎn)生,就十分不容易清理掉,影響砂棉的使用壽命和打磨質(zhì)量。
在此,筆者向大家介紹一種全新的工藝來實(shí)現(xiàn)特殊部位的處理,這種工藝就是柔性砂布打磨工藝。它的問世,解決了特殊部位打磨領(lǐng)域的難題。
這種柔性砂布非常柔軟,用手可以隨意打磨任何部位的凹陷、弧度和邊角等(圖3);由于背面有尼龍背基,也可以用來粘結(jié)在干磨機(jī)上進(jìn)行機(jī)磨。
這種柔性砂布一共有6種粒度,其中P400和P600兩種粒度可以用來打磨中涂漆;P800和P1000兩種粒度可用來打磨新保險(xiǎn)杠、電泳層等;P1200和P1500可以用來做駁口,也可以打磨漆面拋光前的臟點(diǎn)和橘皮等。如圖4所示,保險(xiǎn)杠上一些用普通砂紙難以打磨的部位,用柔性砂布都可以輕易地打磨到。
那么,如果在干磨過程中砂布的表面發(fā)生封堵,怎么處理呢?很簡單,只要輕輕在圍裙上或抹布上拍打兩下(圖5),表面的灰塵都不見了,柔性砂布又恢復(fù)了性能。這都是基于這種產(chǎn)品獨(dú)特的防堵涂層。
除了干磨的用途之外,柔性砂布還可以用來水磨,它在水磨中的效率也非常高,不會產(chǎn)生任何掉砂的情況,韌性依舊。柔性砂布在水磨應(yīng)用時(shí)表面積塵迅速被沖洗,打磨效率更高,壽命更長(圖6)。
柔性砂布不用的時(shí)候可以盡管放心地放在水桶里,即便泡上幾天都不會有任何卷曲和質(zhì)量問題。砂布表面巨大的標(biāo)識字體可以使施工人員非常容易辨認(rèn)所需要的粒度。
在每個(gè)柔性砂布的包裝盒中,都有一個(gè)帶有尼龍搭扣的柔性長方形墊板,用柔性砂布包住這個(gè)墊板,可以獲得更好的打磨手感和更高的打磨效率。
如果希望更加柔軟隨形,我們也可以將一塊菜瓜布夾在柔性砂布中間進(jìn)行打磨(圖7)。當(dāng)然,如果遇到難以打磨的縫隙部位,用柔性砂布夾上薄薄的特殊墊板,就可以實(shí)現(xiàn)縫隙全方位打磨作業(yè)(圖8)。
對于平時(shí)令人頭痛的輪輞打磨,柔性砂布將使施工人員如虎添翼,由于柔性砂布獨(dú)有的礦砂構(gòu)造,使得打磨表面的砂紙痕均勻一致,并且有合適的砂痕深度,非常適合打磨輪輞表面這種復(fù)雜的表面(圖9)。
工欲善其事必先利其器。目前許多維修站面臨著特殊部位無法有效打磨的問題,大多數(shù)的漆工技師都被迫使用干磨砂紙沾水,或使用硬硬的水磨砂紙打磨,效率極其低下,并且施工質(zhì)量令人堪憂。柔性砂布則填補(bǔ)了目前打磨工藝的空白,能夠?qū)崿F(xiàn)門邊、保險(xiǎn)杠、新件電泳漆表面、凹陷部位以及輪輞等特殊部位的特殊打磨,為現(xiàn)代汽車維修工藝帶來了革新性的進(jìn)步,為漆工技師和鈑噴維修工作來高效和便捷,并提高維修質(zhì)量。