張興軍

大魚吃小魚，小魚吃蝦米。如嘀嗒拼車和e代駕這樣的行業(yè)王者，也時刻都在擔(dān)憂自己會否被巨頭吃掉，最終成為商業(yè)食物鏈上的犧牲品。

一個好的創(chuàng)意或項目，瞬息之間就能夠被巨頭所復(fù)制，并憑借頗為野蠻的方式來讓先行者繳械投降。這是無關(guān)于對錯、只關(guān)乎生存的命題。

尤其在中國互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域，“早起的蟲兒被鳥吃”正在成為現(xiàn)實。

本期特別策劃《在巨頭的陰影下》關(guān)注的是以“汽車后市場”為定位的兩家垂直領(lǐng)域的領(lǐng)先公司，在遭遇巨頭時的境況和可能宿命。

嘀嗒拼車和e代駕是各自垂直細(xì)分市場的王者，但他們的命運或許會因為巨頭的介入而改觀。

對于垂直領(lǐng)域的王者，他們在早期通過融資和得當(dāng)?shù)牟呗允蛊渌母偁帉κ殖鼍?，自己就成了幸存者?/p>

對于巨頭，他們覬覦的是一個產(chǎn)業(yè)的生態(tài)，而擋在他們面前的垂直產(chǎn)品和服務(wù)就成了絆腳石。

大魚吃小魚，小魚吃蝦米。如嘀嗒拼車和e代駕這樣的行業(yè)王者，也時刻都在擔(dān)憂自己會否被巨頭吃掉，最終成為商業(yè)食物鏈上的犧牲品。endprint