于俊杰　李保蓮　姚　通

（1.河南省國土資源調(diào)查規(guī)劃院，河南　鄭州　45500001166； 2.河南省鑫地土地科技有限責(zé)任公司，河南　鄭州　45500001166）

無人機(jī)遙感系統(tǒng)維修資源需求預(yù)測(cè)方法研究

于俊杰1李保蓮1姚通2

（1.河南省國土資源調(diào)查規(guī)劃院，河南鄭州45500001166； 2.河南省鑫地土地科技有限責(zé)任公司，河南鄭州45500001166）

維修資源的需求預(yù)測(cè)在無人機(jī)遙感系統(tǒng)應(yīng)用及維修部門中有著重要的地位和作用。本文通過對(duì)國內(nèi)無人機(jī)遙感系統(tǒng)維修資源需求預(yù)測(cè)相關(guān)文獻(xiàn)的研究，歸納總結(jié)了該領(lǐng)域當(dāng)前主流預(yù)測(cè)方法和新興預(yù)測(cè)方法，分析了各種方法的原理及其優(yōu)缺點(diǎn)。最后結(jié)合無人機(jī)遙感系統(tǒng)設(shè)備使用和維修的特點(diǎn)，揭示了無人機(jī)遙感系統(tǒng)應(yīng)用及維修部門維修資源需求預(yù)測(cè)的發(fā)展趨勢(shì)。

無人機(jī)；無人機(jī)遙感系統(tǒng)；預(yù)測(cè)方法

維修資源是裝備維修部門實(shí)施維修任務(wù)的物質(zhì)基礎(chǔ)［1］。無人機(jī)遙感系統(tǒng)應(yīng)用部門為保證任務(wù)的連續(xù)執(zhí)行，及時(shí)地向無人機(jī)遙感系統(tǒng)提供維修服務(wù)、備件、器材等，需要對(duì)維修資源的引進(jìn)以及儲(chǔ)備定額做出決策，尤其是引進(jìn)關(guān)鍵裝備的維修資源以及昂貴、稀缺資源時(shí)，需要通過精確預(yù)測(cè)資源的需求，對(duì)引進(jìn)的批量、批次以及儲(chǔ)存定額做出正確的決策，既能保證維修任務(wù)正常進(jìn)行又不過多占用流動(dòng)資金。無人機(jī)遙感系統(tǒng)維修資源種類多、數(shù)量大，其消耗量的大小是制定存儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)，是各級(jí)應(yīng)用及維修部門制定籌措計(jì)劃、組織供應(yīng)和預(yù)測(cè)經(jīng)費(fèi)的基本依據(jù)，因而，對(duì)無人機(jī)遙感系統(tǒng)的維修資源需求量進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)測(cè)對(duì)維修部門的保障效能具有重要意義。本文對(duì)國內(nèi)外關(guān)于無人機(jī)遙感系統(tǒng)維修資源需求預(yù)測(cè)的文獻(xiàn)進(jìn)行了分析、歸納和總結(jié)，對(duì)當(dāng)前主要的預(yù)測(cè)方法和新興預(yù)測(cè)方法分別進(jìn)行了闡述和展望。

1　目前幾種主流維修資源需求預(yù)測(cè)方法

1.1神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)方法

目前無人機(jī)遙感系統(tǒng)應(yīng)用及維修部門維修資源需求預(yù)測(cè)較為熱點(diǎn)的研究方法是神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)方法，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是一種具有自學(xué)習(xí)能力的高度非線性系統(tǒng)，理論上能在任意精度上逼近任一定義在致密集上的非線性函數(shù)。該方法多采用神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)為主的機(jī)器學(xué)習(xí)方法，通過確定網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，建立預(yù)測(cè)模型，預(yù)測(cè)出未來的需求量。但是，由于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)收斂慢，全局搜索能力差，且缺乏統(tǒng)計(jì)意義，在對(duì)樣本數(shù)據(jù)有限且存在噪聲的系統(tǒng)進(jìn)行逼近時(shí)，必然陷入難以解決的過學(xué)習(xí)和欠學(xué)習(xí)問題。盡管可以在擬合前對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行濾波，且能夠取得一定效果，但在噪聲概率密度未知的情況下，其本質(zhì)上也只能起到平均平滑的作用。目前應(yīng)用最廣泛的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，即多層前饋神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，因其采用誤差反向傳播算法（Error Back—Propagation，即BP算法）而得名，1986年由D. Rumelhart等人提出。BP算法結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)現(xiàn)。它具有很強(qiáng)的映射作用且能夠識(shí)別噪音或變形的樣本，經(jīng)過學(xué)習(xí)能夠把樣本隱含的特征和規(guī)則分布于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的連接權(quán)上且能共享。

人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型用于非線性預(yù)測(cè)較為引人注目。從理論上講，可以任意精度逼近任意非線性序列。標(biāo)準(zhǔn)BP網(wǎng)絡(luò)的逆向傳播算法具有思路清晰、結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、可操作性強(qiáng)等特點(diǎn)，而且一個(gè)3層的BP網(wǎng)絡(luò)可以完成任意的n維到m維的映射，但其不足之處是在應(yīng)用中難以科學(xué)地確定網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，難以找到全局最小點(diǎn)。周開利等人指出了BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的局限性，主要有以下幾個(gè)方面：①學(xué)習(xí)率與穩(wěn)定性的矛盾；②學(xué)習(xí)率的選擇缺乏有效的方法；③訓(xùn)練過程可能陷于局部最??；④沒有確定隱層神經(jīng)元數(shù)的有效方法［2］。這些局限性在維修資源的預(yù)測(cè)中難以克服，尤其在無人機(jī)遙感系統(tǒng)維修人員的需求預(yù)測(cè)中表現(xiàn)較為突出。

1.2時(shí)間序列預(yù)測(cè)法

時(shí)間序列預(yù)測(cè)法是根據(jù)變量自身過去的變化規(guī)律來預(yù)測(cè)未來的變化，根據(jù)過去觀察值的序列，找出符合系統(tǒng)變化的函數(shù)，形如：x（t+p）=f（x（t），x（t-1），......，x （t-L）），p＞0等式左邊表示第t+p期的需求，等式右邊表示從t期到t-L期需求的函數(shù)，在時(shí)間預(yù)測(cè)系統(tǒng)中，將過去的觀察值作為輸入，未來值作為輸出，預(yù)測(cè)出未來值。時(shí)間序列法的主要內(nèi)容如表1所示。

表1　時(shí)間序列預(yù)測(cè)法方法分類

由于這種預(yù)測(cè)方法原理較為簡單，所以在無人機(jī)遙感系統(tǒng)的維修資源預(yù)測(cè)中應(yīng)用普遍，但這種方法要求時(shí)間序列具有穩(wěn)定的變化趨勢(shì)，而對(duì)于修復(fù)性備品備件這種不確定需求或者貴重備件這種間斷需求等外界的干擾因素較多時(shí)，預(yù)測(cè)的可信度較差。鑒于提高時(shí)間序列預(yù)測(cè)模型的抗干擾能力，史耀媛等提出了一種基于非單點(diǎn)模糊正則網(wǎng)絡(luò)的預(yù)測(cè)模型［3］，通過將非單點(diǎn)模糊系統(tǒng)引入正則神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)來建立模型，使新的時(shí)間序列預(yù)測(cè)模型的抗干擾能力明顯增強(qiáng)，并且具有收斂速度快、全局搜索能力強(qiáng)的特點(diǎn)。

1.3回歸分析法

回歸分析法是一種建立在數(shù)理統(tǒng)計(jì)理論基礎(chǔ)上的統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)方法，它尋求需求量與一個(gè)或多個(gè)影響需求量變化的自變量之間的線性關(guān)系，依據(jù)多組觀察數(shù)據(jù)，運(yùn)用最小二乘法，找出擬合這些數(shù)據(jù)點(diǎn)的最佳擬合曲線，依此確定影響需求量變化的諸因素與需求量的關(guān)系式，從而建立需求函數(shù)模型。此方法需要有大量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)少則難以找出統(tǒng)計(jì)規(guī)律。另外，回歸分析法所得到的回歸預(yù)測(cè)方程往往只能考慮少數(shù)幾種主要影響因素，而略去了許多未考慮的因素，影響了預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性。此外，回歸分析法主要應(yīng)用于連續(xù)需求預(yù)測(cè)，而無人機(jī)遙感系統(tǒng)維修資源需求往往都是間斷需求，所以回歸分析法在無人機(jī)遙感系統(tǒng)維修資源需求預(yù)測(cè)領(lǐng)域的應(yīng)用有一定的局限性。Gupta和Rao也提出一種回歸方法，得出在任意時(shí)刻、由于備件影響停機(jī)次數(shù)的穩(wěn)態(tài)概率分布，提供了各種維修時(shí)間分布的等候系統(tǒng)績效的測(cè)量［4］；張秀紅等堤出了基于回歸分析的備件故障率預(yù)測(cè)模型，通過用多元回歸模型預(yù)測(cè)對(duì)一元線形回歸模型進(jìn)行改進(jìn)，使故障率更趨準(zhǔn)確化，為備件的儲(chǔ)備提供了更為科學(xué)的依據(jù)［5］。

1.4指數(shù)平滑法

指數(shù)平滑法是一種魯棒性的預(yù)測(cè)方法，是重要的預(yù)測(cè)連續(xù)需求的方法之一，也是預(yù)測(cè)間斷需求維修資源使用較多的方法之一，多用于無人機(jī)遙感系統(tǒng)應(yīng)用及維修部門對(duì)維修技術(shù)資料、維修保障設(shè)施、存儲(chǔ)和運(yùn)輸工具等其他維修資源的預(yù)測(cè)。該方法對(duì)每一期的需求量進(jìn)行平滑，來預(yù)測(cè)下一期的需求。其計(jì)算公式是：

式種：a為平滑指數(shù)，Dt-1為上期的實(shí)際需求量，F(xiàn)t-1為上期的預(yù)測(cè)需求量，F(xiàn)t為第t期的預(yù)測(cè)需求量。

指數(shù)平滑法的關(guān)鍵在a取值，0＜a＜1。當(dāng)趨勢(shì)較為顯著，要更多地考慮近期的影響，則a應(yīng)該取值大些；當(dāng)趨勢(shì)不太顯著時(shí)，a適當(dāng)取值小些。

目前國外關(guān)于指數(shù)平滑法并不是進(jìn)行單獨(dú)的研究，而是在指數(shù)平滑法的基礎(chǔ)上發(fā)展了一些可以預(yù)測(cè)間斷需求的方法，如Croston針對(duì)間斷需求的特性在指數(shù)平滑的基礎(chǔ)上提出了預(yù)測(cè)間斷需求的Croston法［6］。

1.5灰色預(yù)測(cè)方法

灰色預(yù)測(cè)是一種對(duì)含有非確定因素的系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)測(cè)的方法，是根據(jù)過去的及現(xiàn)在已知的或非確定的信息，建立一個(gè)從過去延伸到將來的灰色模型（Grey Model，GM）?；疑A(yù)測(cè)的基本思想是將實(shí)際產(chǎn)生的數(shù)據(jù)視為在一定幅值范圍、一定時(shí)區(qū)內(nèi)變化的灰色量，將其變化過程看成是一定幅區(qū)、一定時(shí)區(qū)內(nèi)變化的灰色過程；同時(shí)，灰色系統(tǒng)理論認(rèn)為這些被表象所迷惑、所掩蓋的離亂的灰色量對(duì)廣義的能量系統(tǒng)而言，具有某種整體功能，是有序的，其中必然隱藏著某種內(nèi)在的規(guī)律，通過對(duì)原始數(shù)據(jù)的處理，便可得到依據(jù)內(nèi)在規(guī)律而產(chǎn)生的結(jié)果。灰色預(yù)測(cè)法應(yīng)用環(huán)境相對(duì)寬松，可以不必考慮維修對(duì)象類別和地理環(huán)境等因素的影響，同時(shí)對(duì)預(yù)測(cè)結(jié)果可作精度驗(yàn)證，具有一定的應(yīng)用前景。

GM（1，1）模型是灰色預(yù)測(cè)模型的基本組成部分，用于短期預(yù)測(cè)時(shí)有較好的精度，但用于中長期預(yù)測(cè)時(shí)預(yù)測(cè)結(jié)果就存在較大的誤差。近年來一些專家對(duì)灰色預(yù)測(cè)模型進(jìn)行了改進(jìn)，相繼出現(xiàn)了無偏直接GM（1，1）模型、動(dòng)態(tài)等維GM（1，1）模型。這些新模型應(yīng)用于無人機(jī)遙感系統(tǒng)及維修部門維修資源的需求預(yù)測(cè)，大大提高了預(yù)測(cè)精度。

1.6基于遺傳算法的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)方法

針對(duì)人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)過程的收斂時(shí)間過長、易陷入局部最小以及魯棒性較差等缺點(diǎn)，人們將遺傳算法（Genetic Algorithms，GA）與人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)合起來。在人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的學(xué)習(xí)過程（即其動(dòng)態(tài)調(diào)整神經(jīng)元的連接權(quán)值或動(dòng)態(tài)調(diào)整神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)）中，應(yīng)用遺傳算法對(duì)神經(jīng)元連接權(quán)值或結(jié)構(gòu)進(jìn)行編碼，并隨機(jī)生成初始群體，進(jìn)行交叉、變異操作，并計(jì)算能量函數(shù)，調(diào)整交叉、變異概率，疊代，直至神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練完成。將GA與BP結(jié)合起來進(jìn)行維修資源需求預(yù)測(cè)時(shí)，GA可以彌補(bǔ)BP網(wǎng)絡(luò)存在的一些固有缺陷，形成GA—BP混合訓(xùn)練算法，構(gòu)造出一個(gè)全新的智能網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，以GA優(yōu)化BP網(wǎng)絡(luò)的初始權(quán)值和閾值，再由BP算法修正網(wǎng)絡(luò)權(quán)值及閾值，進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練。楊宏韜等［7］為改善BP網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練速度慢、易收斂于局部極小點(diǎn)及全局搜索能力弱等固有缺陷，采用遺傳算法優(yōu)化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的初始權(quán)值和閾值，以通化鋼鐵公司煉鐵廠為研究對(duì)象，建立了基于遺傳算法的人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)能耗預(yù)測(cè)模型。用MATLAB編寫計(jì)算程序進(jìn)行測(cè)試，并與純BP算法進(jìn)行分析比較。結(jié)果表明，此方法在預(yù)測(cè)精度和收斂速度方面均得到了改進(jìn)。

GA與BP相結(jié)合的能耗預(yù)測(cè)模型避免了BP網(wǎng)絡(luò)易陷入局部極小問題，提高了收斂速度，達(dá)到了優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)的目的，能更精確地實(shí)現(xiàn)無人機(jī)遙感系統(tǒng)應(yīng)用及維修部門維修資源需求的預(yù)測(cè)。

2　維修資源需求預(yù)測(cè)的發(fā)展趨勢(shì)

維修資源需求預(yù)測(cè)一直是無人機(jī)遙感系統(tǒng)應(yīng)用及維修部門管理工作中的重點(diǎn)和難點(diǎn)，也是近幾年無人機(jī)遙感系統(tǒng)保障管理研究的熱點(diǎn)。近年來，該領(lǐng)域不少專家學(xué)者經(jīng)過深入的研究，不斷提出新的預(yù)測(cè)方法或?qū)鹘y(tǒng)預(yù)測(cè)方法進(jìn)行了改進(jìn)和優(yōu)化，有的方法經(jīng)實(shí)際驗(yàn)證切實(shí)有效，大大提高了維修資源需求預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性。這些新方法的出現(xiàn)也體現(xiàn)了無人機(jī)遙感系統(tǒng)應(yīng)用及維修部門維修資源需求預(yù)測(cè)的發(fā)展趨勢(shì)，具有代表性的主要有基于支持向量回歸的需求預(yù)測(cè)、基于案例的需求預(yù)測(cè)、基于小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)需求預(yù)測(cè)，下面簡要介紹一下這三種方法。

2.1基于支持向量回歸的維修資源需求預(yù)測(cè)

支持向量回歸就是基于結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)最小化的一種機(jī)器學(xué)習(xí)算法。它的基本思路是通過一個(gè)非線性函數(shù)Φ將每一個(gè)訓(xùn)練樣本映射到高維特征空間F中，然后在高維特征空間中進(jìn)行線性回歸，這樣就將非線性問題轉(zhuǎn)化為高維空間中的線性問題，得到在原空間的非線性回歸的效果，然后用一個(gè)核函數(shù)來代替高維空間中的內(nèi)積運(yùn)算，從而巧妙地解決了復(fù)雜計(jì)算問題，并且有效地克服了維數(shù)、災(zāi)難及局部極小問題。支持向量機(jī)（Suppoa Vector Machines，SVMs）的最大特點(diǎn)是針對(duì)結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)最小化原則提出的，是Vapnik等人提出的一種基于統(tǒng)計(jì)的機(jī)器學(xué)習(xí)算法［8］。王洪波將支持向量回歸的方法成功地應(yīng)用到時(shí)間序列預(yù)測(cè)領(lǐng)域［9］，王宏焰將支持向量回歸的方法運(yùn)用到裝備維修器材消耗預(yù)測(cè)中，建立了預(yù)測(cè)模型［10］。理論分析和實(shí)例計(jì)算表明了該模型的合理性和可行性。SVMs改變了傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)最小化原則，是在模型復(fù)雜性和學(xué)習(xí)能力之間尋求的最佳折衷，從理論上保證了支持向量回歸具有較好的精確性和推廣性，因此具有很好的泛化能力，而且SVMs方法最后轉(zhuǎn)化為一個(gè)凸二次規(guī)則問題來求解，能夠保證得到的極值就是全局最優(yōu)解。

2.2基于案例的維修資源需求預(yù)測(cè)

由于設(shè)備發(fā)展的同源性和繼承性，同類設(shè)備的任務(wù)相近，工作原理相似，因此，所需維修資源的相似性是普遍存在的。在環(huán)境、使用條件、使用場合和管理水平等因素相近的前提下，相似維修資源的需求規(guī)律與需求量也是相近的。因此，對(duì)于某種待預(yù)測(cè)資源的需求，可以利用已有的相似設(shè)備維修資源的需求數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和推論，這即是基于案例的維修資源需求預(yù)測(cè)。所謂案例，就是指現(xiàn)有的無人機(jī)遙感系統(tǒng)在特定條件下的維修資源需求量。通過收集不同類型遙感系統(tǒng)的維修資源特征及需求信息建立維修資源需求案例庫，當(dāng)要預(yù)測(cè)某一種維修資源的需求時(shí)，關(guān)鍵是要在案例庫中檢索出與待預(yù)測(cè)資源相似的資源需求信息，推理程序如圖1：

圖1　基于案例的維修資源需求預(yù)測(cè)程序

作為一種新興的預(yù)測(cè)技術(shù)，基于案例的維修資源需求預(yù)測(cè)方法利用已有案例的信息，對(duì)維修資源需求做出預(yù)測(cè)。該技術(shù)成功地解決了傳統(tǒng)推理方法遇到的困難，即知識(shí)的獲取、推理脆弱性以及串行推理速度慢等問題，并具有對(duì)“邊界”以外的知識(shí)處理方法高效，便于從知識(shí)的積累中進(jìn)行學(xué)習(xí)而不斷完善等優(yōu)點(diǎn)，在當(dāng)今的維修資源預(yù)測(cè)領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。蘭永系統(tǒng)地闡述了基于案例的備件需求預(yù)測(cè)原理，對(duì)裝備各分系統(tǒng)備件的種類、功能、關(guān)鍵性、經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行了相似性分析，通過相似推理建立了基于案例的預(yù)測(cè)模型［11］。賈銳提出了一種基于案例的新型艦船備件的預(yù)測(cè)方法［12］。

2.3基于小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的維修資源需求預(yù)測(cè)

小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（WNN—Wavelet Neural Net.work）是小波理論與人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的一種前饋型網(wǎng)絡(luò)。其思想是用小波元代替了神經(jīng)元，即用已定位的小波函數(shù)代替Sigmoid函數(shù)作激活函數(shù)，通過仿射變換建立起小波變換與網(wǎng)絡(luò)系數(shù)之間的連接，并應(yīng)用于函數(shù)的逼近。周仲禮［13］等結(jié)合小波分析與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論方法，建立了相應(yīng)能耗的小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，采用最速下降法對(duì)函數(shù)進(jìn)行逼近，預(yù)測(cè)精度高，結(jié)果可靠，性能穩(wěn)定。馬致遠(yuǎn)等［14］考慮到Morlet小波計(jì)算穩(wěn)定，表達(dá)方式簡明，誤差小和對(duì)干擾的魯棒性好的特點(diǎn)，在小波網(wǎng)絡(luò)隱層采用Morlet母小波作為網(wǎng)絡(luò)隱含層的變換基函數(shù)，并采用改進(jìn)共軛梯度法求得最值，取得了很好的預(yù)測(cè)效果。

小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)兼容了小波變換與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)越性，一方面，充分利用了小波變換的時(shí)頻局部化特性；另一方面，發(fā)揮了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的自學(xué)習(xí)特性，從而具有較強(qiáng)的逼近與容錯(cuò)能力。但傳統(tǒng)的小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在參數(shù)優(yōu)化過程中采用的是梯度下降法，其固定的梯度變化方向限制了參數(shù)優(yōu)化的方向，容易陷入局部極小和引起振蕩效應(yīng)。

3　結(jié)語

本文對(duì)無人機(jī)遙感系統(tǒng)維修資源的需求預(yù)測(cè)方法進(jìn)行了綜合性的論述，指出了無人機(jī)遙感系統(tǒng)維修資源需求預(yù)測(cè)研究發(fā)展的新趨勢(shì)。無人機(jī)遙感系統(tǒng)維修資源需求預(yù)測(cè)不同于一般物資的需求預(yù)測(cè)，因?yàn)闊o人機(jī)遙感系統(tǒng)的維修資源需求具有很大的不確定性以及間斷性，如果單純地利用簡單的預(yù)測(cè)技術(shù)，預(yù)測(cè)結(jié)果難免與實(shí)際需求有較大的偏差，導(dǎo)致維修資源庫存量過多，使無人機(jī)遙感系統(tǒng)應(yīng)用及維修部門積壓大量的流動(dòng)資金，如果過少造成不能正常施工作業(yè)，影響應(yīng)用及維修部門的效益。不同的預(yù)測(cè)方法各有其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，它們之間是相互聯(lián)系、相互補(bǔ)充的。實(shí)際運(yùn)用中可以設(shè)法把不同的預(yù)測(cè)模型組合起來，綜合利用各種預(yù)測(cè)方法所提供的信息，以適當(dāng)?shù)募訖?quán)平均形式得出組合預(yù)測(cè)模型。最近十幾年，國內(nèi)預(yù)測(cè)學(xué)界非常重視組合預(yù)測(cè)方法的研究，取得了一系列的研究成果。

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Research of the Forecast Methods about Maintenance Resource Requirement of Unmanned Aerial Vehicle Remote Sensing System

Yu Junjie Li Baolian Yao Tong
（1.Land Resources Investigation and Planning Institute of Henan Province，Zhengzhou Henan 450016；2.Henan Xindi Land Science and Technology Co.，Ltd.，Zhengzhou Henan 450016）

The forecast of maintenance resource requirement has an important status for application and maintenance departments of UAVRSS.By studying the documents about requirement prediction for maintenance resource of UAVRSS both at home and abroad，the paper summarized current main method and rising forecast means in this field，discussed the principles，the strengths and weaknesses of various methods.Finally，the paper revealed the developing trend of maintenance resource demand prediction in application and maintenance departments of UAVRSS based on characteristic of UAVRSS equipment when it is used and maintained.

Unmanned Aerial Vehicle（UAV）；UAV remote sensing system；forecast means

TP751

A

1003-5168（2015）10-0010-4

2015-9-20

于俊杰，男，碩士，工程師，研究方向：土地管理。