石榮麗++阮嫻靜

一、物流園區(qū)資產(chǎn)管理信息化協(xié)同平臺建設(shè)現(xiàn)狀

20世紀(jì)90年代之前，物流園區(qū)資產(chǎn)管理信息化屬于物流自動化的初步發(fā)展階段，到“十五”和“十一五”時期，進(jìn)入了以物流園區(qū)資產(chǎn)管理信息化為重心的快速發(fā)展階段。當(dāng)前，物流園區(qū)已經(jīng)完全進(jìn)入到資產(chǎn)管理信息化的平臺建設(shè)階段，信息技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域逐步擴(kuò)大，從物流園區(qū)系統(tǒng)的運作、管理和經(jīng)營，到資產(chǎn)管理的每一個環(huán)節(jié)，都融進(jìn)了信息技術(shù)。信息化的普及已經(jīng)從以物流自動化為中心的管理應(yīng)用階段，發(fā)展到以資產(chǎn)管理的信息化平臺建設(shè)為基礎(chǔ)的應(yīng)用階段。[1]

資產(chǎn)管理信息化平臺建設(shè)先后經(jīng)歷了一個從無到有、從分散到集中、從自發(fā)到競爭的過程。在“十五”以前，計算機(jī)技術(shù)還不是很成熟，為了滿足單一的資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)需要，開始了以無紙化辦公以及會計電算化等具有代表性的信息化建設(shè)，這是資產(chǎn)管理信息化平臺建設(shè)的初級階段，它提高了資產(chǎn)管理相關(guān)業(yè)務(wù)的工作效率。在“十五”期間，伴隨著計算機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展，對資產(chǎn)管理信息化產(chǎn)生了強(qiáng)烈的需求，物流園區(qū)開始自主建設(shè)資產(chǎn)管理信息化工程，這屬于資產(chǎn)管理信息化的發(fā)展階段。在這個階段形成了大規(guī)模垂直式的部門級信息系統(tǒng)，在很大程度上提高了物流園區(qū)的資產(chǎn)管理水平。在“十一五”期間，一些物流園區(qū)開始實行“統(tǒng)一組織、試點先行、典型設(shè)計、分步推廣”的資產(chǎn)管理信息化（如圖1所示）[2]，這是資產(chǎn)管理信息化建設(shè)的快速發(fā)展期，它推動了資產(chǎn)管理信息化建設(shè)朝著優(yōu)化整合和統(tǒng)一集中的方向發(fā)展，資產(chǎn)管理信息化也從原先的條塊分割的部門級、企業(yè)級轉(zhuǎn)向縱向貫通、橫向集成的物流園區(qū)級。

當(dāng)前，我國許多物流園區(qū)已經(jīng)或者正在建立覆蓋企業(yè)、地方一體化物流園區(qū)資產(chǎn)管理信息化系統(tǒng)，資產(chǎn)管理信息化平臺建設(shè)得到了進(jìn)一步的提升。但是物流園區(qū)資產(chǎn)管理信息化建設(shè)的不足也是明顯存在的，主要表現(xiàn)在以下幾個方面。

（一）信息資源需要進(jìn)一步擴(kuò)大共享范圍

物流園區(qū)各層面的配合不到位，數(shù)據(jù)模型的建立缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，主數(shù)據(jù)的管理不到位，各種物流業(yè)務(wù)之間還存在著很大程度的數(shù)據(jù)壁壘，統(tǒng)籌利用的程度還比較淺，運作的成本和難度比較高，資源的利用率比較低等，而這些都需要更進(jìn)一步完善。

圖1物流園區(qū)信息化協(xié)同平臺總體架構(gòu)示意圖

（二）資產(chǎn)管理信息化平臺需要進(jìn)一步提升

已經(jīng)建好的物流園區(qū)資產(chǎn)管理信息化平臺基本上可以滿足資產(chǎn)業(yè)務(wù)的管理需求，但仍然需要根據(jù)資產(chǎn)管理的原理進(jìn)一步完善。隨著物流數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的大量使用，數(shù)據(jù)中心的存儲能力和信息網(wǎng)絡(luò)的傳輸能力需要進(jìn)一步擴(kuò)展。為了促進(jìn)業(yè)務(wù)應(yīng)用的密切融合和流程的集成，提升資產(chǎn)管理信息化平臺的信息處理能力、數(shù)據(jù)交換能力以及流程的處理能力，就顯得非常重要。只有不斷地提升和完善資產(chǎn)管理信息化平臺，才能使我國物流園區(qū)的資產(chǎn)管理信息化系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行。

華 南 理 工 大 學(xué) 學(xué) 報（社 會 科 學(xué) 版）

第4期石榮麗 等：物流園區(qū)資產(chǎn)管理信息化協(xié)同平臺建設(shè)研究

（三）分析決策能力和業(yè)務(wù)的應(yīng)用需要進(jìn)一步提高

當(dāng)前，物流園區(qū)資產(chǎn)管理信息化系統(tǒng)分析決策能力仍然是處在比較初級的報表查詢和數(shù)據(jù)的獲得階段。在經(jīng)營層、作業(yè)層、戰(zhàn)略層分析決策等智能化程度還需要進(jìn)一步提升；而業(yè)務(wù)應(yīng)用目前也處于尚不成熟的階段，隨著管理模式的更新、組織結(jié)構(gòu)的改革、業(yè)務(wù)流程的進(jìn)一步完善，各個應(yīng)用之間也在不斷地提出新的要求，導(dǎo)致現(xiàn)有的業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)變得很不適應(yīng)，甚至已經(jīng)支撐不了原有的局面。因此，業(yè)務(wù)應(yīng)用之間要依照物流價值鏈去逐步完成全流程更深程度的集成。

（四）信息安全主動防御能力需要進(jìn)一步加強(qiáng)

物流園區(qū)資產(chǎn)管理信息系統(tǒng)是一個規(guī)模巨大、業(yè)務(wù)依賴性強(qiáng)和運行復(fù)雜的自適應(yīng)系統(tǒng)。不管哪個部位出現(xiàn)了問題，都有可能影響到整體的功能，從而造成全局性的資產(chǎn)管理信息系統(tǒng)故障。同時，伴隨著物流園區(qū)建設(shè)的進(jìn)一步推進(jìn)，智能化和信息化特征也日漸明顯。由于物流園區(qū)及其服務(wù)對象的雙向互動作用進(jìn)一步加強(qiáng)，智能采集和終端的設(shè)備使用量加大，使得內(nèi)網(wǎng)信息和智能設(shè)備間的安全接入和數(shù)據(jù)通訊安全問題變得越來越重要。因此，雙向智能終端設(shè)備的需求導(dǎo)致了資產(chǎn)管理信息化協(xié)同平臺的風(fēng)險，迫切需要加強(qiáng)信息安全的主動防御能力。

二、物流園區(qū)資產(chǎn)管理信息化協(xié)同平臺建設(shè)的關(guān)鍵著力點

物流園區(qū)資產(chǎn)管理對于提高園區(qū)效率、幫助物流園區(qū)更全面、迅速地分析出大量數(shù)據(jù)所蘊(yùn)含的信息及其規(guī)律具有重要作用，因此物流園區(qū)應(yīng)加大數(shù)據(jù)的管控力度，注重對各種數(shù)據(jù)的分析和研究，增強(qiáng)園區(qū)信息的安全，提升決策分析的力度。我國物流園區(qū)資產(chǎn)管理信息化協(xié)同平臺建設(shè)的關(guān)鍵著力點應(yīng)包括以下幾個方面。

（一）提高分析決策能力

第一，加大信息存儲能力，使物資流、信息流和資金流等數(shù)據(jù)得到有效的存儲。第二，針對業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)以及各個管理層面決策的需要，構(gòu)建可以覆蓋各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)、各管理層面的分析體系，開發(fā)研究出比較實用的分析模型。第三，提升數(shù)據(jù)的集成能力，構(gòu)建一個可以覆蓋到整個物流園區(qū)的數(shù)據(jù)管理平臺以及物流園區(qū)信息公用模型，讓物流園區(qū)的數(shù)據(jù)信息真正實現(xiàn)無縫流轉(zhuǎn)，形成比較規(guī)范化的數(shù)據(jù)管控體系，提升數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與及時性，提高實時的計算能力，使數(shù)據(jù)可以實現(xiàn)在線分析，及時地回應(yīng)應(yīng)用請求。第四，全面提高數(shù)據(jù)中心結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)、空間數(shù)據(jù)、非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)、實時數(shù)據(jù)的存儲以及計算能力，將信息網(wǎng)絡(luò)延展到每一個信息采集點，使數(shù)據(jù)傳輸能力得到較大提高。第五，實現(xiàn)對數(shù)據(jù)更加深入的利用，必須使服務(wù)于物流園區(qū)投資規(guī)劃的優(yōu)化、問題分析與定位、回應(yīng)事件能力、園區(qū)運營方式優(yōu)化以及設(shè)備狀態(tài)評估等得到有效滿足，這同時也是讓物流園區(qū)正常有序運行的強(qiáng)有力保障。[3]

（二）在不同階段實現(xiàn)業(yè)務(wù)融合

第一，依照資產(chǎn)全壽命、客戶全方位、能量全過程等業(yè)務(wù)主線來展開多個物流業(yè)務(wù)的集成化建設(shè)，達(dá)到物流園區(qū)各個環(huán)節(jié)之間的業(yè)務(wù)融合。第二，加強(qiáng)管理信息區(qū)與強(qiáng)化生產(chǎn)控制區(qū)之間的數(shù)據(jù)集成，讓經(jīng)營管理信息和生產(chǎn)控制信息安全雙向流動。第三，使物流園區(qū)范圍內(nèi)的信息得到全面共享，盡可能滿足各項業(yè)務(wù)的分析和決策需求。第四，構(gòu)建信息集成服務(wù)平臺，使信息的標(biāo)準(zhǔn)和管理能力得到不斷完善，并滿足更深度的信息縱向集成與橫向集成需要。第五，對業(yè)務(wù)流程進(jìn)行全面的監(jiān)控，同時擴(kuò)展信息傳遞的方式與渠道，使移動作業(yè)與移動辦公可以更加靈活快速地進(jìn)行互動。[4]