□ 本刊記者 /文 張文娟 羅 旻

通訊員/楊章莉 曾月萌 圖片攝影/劉茂安

既要金山銀山 更要綠水青山
——成都市龍泉驛創(chuàng)建國家生態(tài)區(qū)速寫

□ 本刊記者 /文 張文娟 羅 旻

通訊員/楊章莉 曾月萌 圖片攝影/劉茂安

五月，正是成都龍泉驛的枇杷成熟時節(jié)。在山泉鎮(zhèn)的枇杷溝里，一顆顆珠圓玉潤、燦爛金黃的枇杷掛滿枝頭，果香四溢。一位帶著孩子的媽媽在枇杷溝里采摘，不時剝開枇杷柔軟的皮，放進孩子的嘴里，孩子連連稱贊“真甜”。原來這位媽媽是沖著龍泉大五星枇杷的美名專程從成都而來的，“原生態(tài)的鄉(xiāng)村，原生態(tài)的枇杷林，空氣好，水質優(yōu)，枇杷甜，真是不虛此行！”

這是在成都龍泉驛經?？梢钥吹降囊痪啊?/p>

“四時花不斷，八節(jié)佳果香”，千年古驛龍泉以自己獨特的天然資源孕育著一方水土。作為成都重要的生態(tài)屏障，這里是成都人春賞花、夏品果、秋登山、冬觀雪的“世外桃源”。

但龍泉驛并不僅僅是一座傳統(tǒng)的田園風光城，最近十年間，一座新興的汽車工業(yè)城在此快速崛起，包括一汽大眾在內的11家整車企業(yè)入駐，年產170萬輛整車的生產平臺和千億元產業(yè)群在此集聚。

桃花故里

醉在桃花中

豐收的喜悅

在一般人的思維中，也許會有這樣的一種定勢：工業(yè)發(fā)達的城市，往往與污染嚴重、環(huán)境糟糕相伴相隨。但是，走進龍泉驛，只見一城山水，滿眼風光，生機無限，龍泉驛，給人太多驚喜——

桃花故里 美麗田園

龍泉驛位于成都平原東緣、龍泉山脈西側，是四川省會成都市的東部主城區(qū)，全區(qū)幅員面積556平方公里，常住人口80.94萬。自先秦時代起，這里就是蜀國連接巴國的一個驛站。漢置郵亭，唐設驛傳，元改站赤，明曰“驛站”，始稱“龍泉驛”。這里自古湖光山色令人陶醉，果蔬充盈生活悠閑。不少文人墨客如蘇東坡、陸游、楊升庵、顧夏初等在此駐足，留下了諸如“十里香風吹不斷，落花如雨馬蕭蕭”以及“果蔬爭晚市，樵牧亂晴沙。偶君無事在，隨意問桑麻”等許多優(yōu)美詩句。

但是，龍泉驛區(qū)曾經是默默無聞的農業(yè)區(qū)縣，一度因為經濟結構不合理、經濟發(fā)展質量效益不高，連續(xù)多年游離于四川省10強縣（區(qū)）之外。2002年以來，隨著城鄉(xiāng)統(tǒng)籌戰(zhàn)略向縱深的推進，龍泉驛區(qū)深度開發(fā)農村自然資源，促進結構調整、農民增收。圍繞水果產業(yè)，一幅以現(xiàn)代科技為支撐、現(xiàn)代經營為基礎、現(xiàn)代農民為主體的都市生態(tài)休閑農業(yè)畫卷在龍泉驛徐徐展開。當地種植業(yè)糧經比調整優(yōu)化為0.5：9.5，花果資源優(yōu)勢得到充分發(fā)揮，以優(yōu)質水蜜桃、枇杷、葡萄、梨為主的伏季水果種植面積已達28萬畝，年產量達到38萬噸，形成沿龍泉山脈向南北延伸連綿30余公里的國內罕見的10萬畝水蜜桃種植帶，以洪安黃土、大面蒲草等為中心的7萬畝早熟葡萄種植基地，以山泉美滿、柏合工農為中心的4萬余畝枇杷種植基地，以柏合馬壩、洛帶寶勝為中心的4萬余畝早熟梨種植基地。如今，龍泉驛有39個無公害農產品、綠色食品認證，17個優(yōu)勢農產品生產基地?，F(xiàn)代農業(yè)的開發(fā)，不僅豐富了農民的“錢袋子”，還妝點了龍泉驛秀麗的山水——龍泉山脈外，花木覆蓋著的廣闊淺丘地形、蜿蜒流過的東風渠、星羅棋布的大小湖泊，構成了一幅詩意的山水田園畫，成為成都東部的“后花園”。

龍泉驛也先后榮獲“中國特產之鄉(xiāng)”、“中國水蜜桃之鄉(xiāng)”的稱號。言及“中國水蜜桃之鄉(xiāng)”的美譽，就不得不提及龍泉驛自1987年開始舉辦，至今已經舉行了29屆的桃花節(jié)，每年春暖花開之時，占地18萬畝、擁有1700余萬株桃樹的龍泉驛，桃花迎春怒放，吸引著四方游客紛至沓來。

低碳節(jié)能的現(xiàn)代汽車工業(yè)基地

并且，如今的“桃花節(jié)”早已不再是單純的花卉節(jié)慶活動，她已從最初原生態(tài)的觀賞桃花，發(fā)展為獨具特色的“桃花經濟”，進而形成人文意義桃花生活方式，深刻地影響著龍泉驛的這方土地和這里的人。

生產車間

桃花為媒 建起汽車生態(tài)工業(yè)城

桃花是龍泉驛區(qū)的一張“名片”，遞出去、引進來的是一個汽車產業(yè)集群。在促進現(xiàn)代農業(yè)發(fā)展的同時，一年一度的“桃花節(jié)”背后還有龍泉更深的謀略：花為平臺，打造汽車現(xiàn)代工業(yè)基地。

早在第14屆（2000年）成都國際桃花節(jié)期間，四川唯一的國家級經開區(qū)成都經濟開發(fā)區(qū)落定龍泉驛區(qū)。2004年，經開區(qū)正式進軍汽車產業(yè)，隨著成都一汽遷入，汽車從此成為龍泉的新名片。隨后幾年，一汽豐田跟來了，吉利汽車火速入駐，沃爾沃重磅落戶，一汽大眾、一汽專汽、一汽客車、瑞華特等一批整車緊跟步伐，快投快建快產。產業(yè)鏈條隨之延伸，這些整車項目，還帶來了200多家關鍵汽車零部件企業(yè)，10余個汽車高端研發(fā)平臺和若干汽車后市場項目。汽車產業(yè)升，2012年，龍泉汽車產業(yè)主營業(yè)務收入突破千億元大關，2013年純汽車制造業(yè)邁過千億門檻，2014年整車制造業(yè)躍上千億臺階。在“三個千億”的背后，龍泉的經濟總量、規(guī)模以上工業(yè)增加值、工業(yè)稅收三大核心經濟指標在2013年躍居全省首位，總量也同時登上四川省“頭把交椅”。2014年，全區(qū)的GDP總值達到944.6億，城鄉(xiāng)居民的人均可支配收入分別達到29799元和15649元。

但快速發(fā)展的龍泉驛，并沒有以犧牲環(huán)境和資源為代價單純追求經濟發(fā)展，而是從一開始就把“又好又快”作為發(fā)展的守則。國際汽車城一定要成為一流生態(tài)城，這是龍泉驛區(qū)的發(fā)展取向。

順著成龍大道走進經開區(qū)，但見城市道路寬闊筆直、綠茵碧樹隨處可見，土坡之上，花團錦簇，搖曳多姿，可謂三步一景，不時還能見到各種鳥兒在藍天飛翔?；B、田園、社區(qū)，如此靜謐，如此和諧，仿佛走進了城市公園，然而，不時閃過的廣告路牌又時刻在提醒我們，這里是一座國際化、世界級的中國現(xiàn)代汽車產業(yè)新高地。

一路走來，沒見到一個煙囪，沒聽見任何轟鳴，一個工業(yè)產業(yè)園如何能做到這一點？在經開區(qū)統(tǒng)籌發(fā)展局，我們見到了副局長胡洪剛。據介紹，經開區(qū)從一開始就堅持以循環(huán)經濟為經營理念，以ISO14001標準為管理方法，在招商引資中，始終堅持綠色招商，實行環(huán)境保護一票否決制和項目篩選制，大力引進產品關聯(lián)度大、資源能耗低、環(huán)境污染小的項目，對不符合產業(yè)政策、環(huán)保要求和園區(qū)發(fā)展方向的項目堅決放棄，為開發(fā)區(qū)生態(tài)建設提供了重要保證。不僅如此，在經開區(qū)管委會看來，綠樹、草坪、花叢點綴，必須要做好，但這些只是基礎工作，生態(tài)工業(yè)園的核心在于實現(xiàn)產業(yè)的生態(tài)化，降低能耗，減少排放。

2012年，中國政府與德國政府之間的合作，中德“開發(fā)區(qū)能效和產業(yè)共生”項目放在了成都經開區(qū)，創(chuàng)造了機會。“項目經費不多，主要用于聘請國外專家授課。”胡洪剛稱，比錢更重要的是引入德國經驗。能效服務網絡就是其中之一。它通過企業(yè)之間分享通用設備的節(jié)能技術，達到更快更經濟降低能源成本的目標。經開區(qū)精選11家園區(qū)企業(yè)，成立了第一屆能效網絡小組，能效小組根據不同企業(yè)的情況，提出了108條能效整改建議并做了投資回報測算，企業(yè)成員也都心服口服，如成都神鋼建設機械有限公司的節(jié)能水平享譽業(yè)內，萬元產值能耗0.16噸標煤，僅為國內同行業(yè)的三分之一。能效小組經過診斷，為企業(yè)提出13條整改意見。2014年，第一屆能效網絡小組中的所有成員企業(yè)，都根據能效診斷報告實施了節(jié)能改造項目，據統(tǒng)計， 11家成員單位共投入節(jié)能改造資金860.9萬元，實施了19個項目，實現(xiàn)節(jié)約電356萬度，天然氣88.7萬立方米，氫氣8萬立方米，水4.8萬噸。

在促進企業(yè)節(jié)約水、電、氣等能源的基礎上，經開區(qū)通過推進企業(yè)之間的合作，減少物資浪費，按照德國人的理念，“產業(yè)共生”?！爱a業(yè)共生”即讓園區(qū)內的企業(yè)織起一張“廢物”交換網，如金固車輪生產過程產生的鋼屑，被另外一家企業(yè)收購作為熔煉的原材料；九鼎科技與拓鑫玄武巖的含鉻廢水利用余熱處理項目，金固車輪、神戶鈑金與云內動力的廢鋼材產業(yè)共生利用項目等。這些項目為企業(yè)處理物資以及能源提供了新的途徑，使得園區(qū)的物質流、能量流得到了高效循環(huán)利用。

龍泉驛一直在不斷在汽車工業(yè)經濟發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護上找平衡點，據了解，通過推進中德國際合作，打造汽車循環(huán)經濟產業(yè)鏈，每年節(jié)約能耗3305萬度電，直接減少二氧化碳排放28930噸。龍泉驛還正積極實施“中法成都生態(tài)園”項目，同法國在節(jié)能環(huán)保、生態(tài)建設的基礎上拓展經貿投資合作。2014年，成都經開區(qū)經環(huán)保部、商務部、科技部正式批準同意經開區(qū)建設國家生態(tài)工業(yè)示范園區(qū)。

讓百姓享受“現(xiàn)代桃源”

“發(fā)展為了人民、發(fā)展依靠人民、發(fā)展成果由人民共享”，在堅定不移抓好以汽車產業(yè)為龍頭的經濟跨越發(fā)展的同時，龍泉驛區(qū)堅持不懈、科學規(guī)劃、創(chuàng)新機制、加大投入，建設田園生態(tài)城。

龍泉驛地處龍泉山脈與平原的自然過渡帶，這里，山區(qū)和壩區(qū)平分秋色。龍泉山是距離成都市區(qū)僅18公里的“城中山”，綿延200余公里，14公里長的蘆溪河從山下流過，山形水勝，自古就是成都東部生態(tài)屏障，這里，有聞名遐邇的花果山風景名勝區(qū)：桃、梨、枇杷和葡萄等近600個果樹品種植其間，四季花果常鮮，風景引人入勝；這里，有碧波蕩漾，群山環(huán)抱的龍泉湖、百工堰、寶獅湖。

這是龍泉驛良好的生態(tài)本底，但龍泉驛人并不滿足于這些。

2008年，龍泉驛啟動生態(tài)區(qū)創(chuàng)建工作，因地制宜編制了《成都市龍泉驛生態(tài)區(qū)建設規(guī)劃》，運用“反規(guī)劃”理念，先行劃定生態(tài)保護區(qū)域，科學界定城市發(fā)展邊界和工業(yè)集中發(fā)展區(qū)邊界，為生態(tài)保護提供了剛性的制度約束。通過坐標定位和豎立界標的方法，將生態(tài)紅線邊界精確化，形成實體化的生態(tài)紅線，確保生態(tài)紅線邊界的準確性和可操作性。此外，龍泉驛以每年投入不低于地區(qū)生產總值3.5%的財力用于生態(tài)文明建設，并將生態(tài)創(chuàng)建納入年度民生工程進行目標考核。6年多來，龍泉驛區(qū)累計投入生態(tài)建設資金100多億元，城市基礎設施不斷完善，生態(tài)環(huán)境明顯改善。

龍泉的天更藍了：通過采取工業(yè)企業(yè)污染治理、城市揚塵污染治理、機動車排氣污染治理、餐飲油煙污染治理、秸稈綜合利用和禁燒、重污染天氣應急應對等六個方面的重點工作，具體采取加強廢氣排放企業(yè)環(huán)境監(jiān)管、嚴格燃煤消費總量控制以及推進道路硬化、裸土覆蓋、綠化帶提檔降土和樹池覆蓋揚塵治理“四大工程”等21項措施，不斷改善轄區(qū)內環(huán)境空氣質量。這幾年來，龍泉空氣優(yōu)良天數都在235天以上。

龍泉的水更清了：全市建起五座大型污水處理廠和12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)集中式污水處理站及其配套管網建設，形成了日處理16萬噸污水的能力。加大對排污口的監(jiān)測和監(jiān)管，建立長效管理機制，完成陡溝河、雞頭河等20條黑臭河渠治理，通過對13大類21個項目實施飲用水源水質自動監(jiān)測，對地表水16個斷面水質進行監(jiān)測，目前，龍泉驛主城區(qū)、城鎮(zhèn)生活污水處理率分別達90%、80%以上，水環(huán)境質量明顯改善。在農村，通過加強畜禽養(yǎng)殖場污染防治，關閉養(yǎng)殖場，規(guī)?；笄蒺B(yǎng)殖場糞便綜合利用率達97.2%；通過采取制造有機肥、粉碎還田等多項措施，化肥施用強度控制在190千克/公頃以下，秸稈綜合利用率達到了98.1%；通過實施農村沼氣工程建設，高標準實施“一池三改”，實現(xiàn)“豬—沼—果”循環(huán)種養(yǎng)業(yè)發(fā)展，農村面源污染得到有效的控制。

龍泉的山更綠了：通過實施“退果”還林、“退耕”還林、“退人”還林龍泉山生態(tài)修復工程和龍泉山植被恢復等生態(tài)建設工程，進一步夯實了龍泉山作為“成都綠色屏障”的良好生態(tài)本底。2014年，全區(qū)森林覆蓋率達41.25%。依托龍泉山生態(tài)綠海和生態(tài)帶，龍泉驛通過“四徑六脈”（成龍路等四條主要的道路綠化，驛馬河等六條主要的河流）構建的綠色廊道，將城區(qū)劃分成十五個城市組團，構建網絡化生態(tài)格局，使500米見綠、1000米見水。市民從任何一個生活點和工作點出發(fā)，走路10分鐘，就能到達一處公園綠地。

龍泉山生態(tài)修復工程

城鄉(xiāng)環(huán)境更美更好了：有人說，城市的菜市場是反映城市環(huán)境面貌的最直觀的地方。龍泉驛燃燈路菜市場過去破損不堪、擁擠雜亂，現(xiàn)如今已是窗明幾凈，整潔有序，在菜市場的出入口處，記者看到，淺綠色與淡黃色的立面，清爽整潔，無煙市場的標識醒目地安置在菜市場內，據了解，龍泉高標準地建設了包括燃燈路菜市場在內的34個菜市場，它們的變化悄然演繹著一個城市環(huán)境的變遷。值得一提的是，龍泉驛區(qū)的環(huán)境綜合治理全區(qū)一盤棋，城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展，此外，目前龍泉城市垃圾收運及清掃保潔覆蓋率達到100%，無害化處理率也達到100%；農村生活垃圾集中收運處置也實現(xiàn)全覆蓋。

這樣的成績得來不易，龍泉驛區(qū)環(huán)保局局長練詩德深有感觸地說道：“管理和不管理的效果絕對不一樣?！?/p>

這樣的成績也讓人自豪，龍泉驛區(qū)副區(qū)長王偉意味深長地表示：“只有望得見青山，看得見綠水，才能記得住濃濃的鄉(xiāng)愁?！?/p>

龍泉驛成了一個來了就不想離開的地方。62歲的王林，2004年從四川達州退休后，就直接來龍泉驛定居了。“那個時候，主要是想到娃娃要在成都發(fā)展，就來這里了，真沒想到龍泉驛的發(fā)展會這么快?！?一說起自己所住的這個環(huán)境，王大爺就笑得樂不可支，“當時搬來這里的時候，就是看上龍泉這邊的空氣好、綠化好，小區(qū)配套也比較完善?！饼埲某鞘邪l(fā)展目標為“世界級汽車產業(yè)城，國際化生活品質城”。對于這一點，退休多年的王林深有體會，他和老伴親身感受到了這些年龍泉迅猛發(fā)展所帶來的巨大變化。如今，龍泉建設的13.8公里“環(huán)城生態(tài)帶”顯出雛形，240畝的“洛水濕地”和1290畝的環(huán)城生態(tài)區(qū)“花田濕地”等也已經對外開放?；ㄊ撬募净?，田是大田濕地。在寸土寸金的龍泉驛，這些濕地公園充分保持了原生態(tài)環(huán)境，利用現(xiàn)有的農田、塘堰、溝渠，連塘成湖、連花成片、連禾成景，突出景觀的自然之美、生態(tài)之美、田園之美?！懊康桨?，我們就在此跳舞、唱歌、打太極拳，幸福的生活如蜜甜?！闭f起這些來，王大爺真是合不攏嘴。

政府打造出良好的生態(tài)環(huán)境，即是給予了每個百姓最公平的公共產品，這是最普惠的民生福祉。要在高度城市化的進程中，保留生態(tài)形態(tài)，不是一件易事，龍泉驛做到了，一幅“經濟強、百姓富”與“生態(tài)優(yōu)、環(huán)境好”相統(tǒng)一的“現(xiàn)代桃源”畫卷正在龍泉驛的城鄉(xiāng)徐徐展開。

龍都大道

生態(tài)移民 讓脆弱山區(qū)休養(yǎng)生息

生態(tài)文明建設離不開經濟發(fā)展和生態(tài)環(huán)境改善，但是，生態(tài)文明建設的內涵也遠非這些。生態(tài)文明建設與優(yōu)化國土空間的開發(fā)格局、推進綠色城鎮(zhèn)化等多個方面結合緊密。

幅員556平方公里的龍泉驛區(qū)地處龍泉山脈中段，山區(qū)面積236平方公里，42.45%的山地地質脆弱，地質災害點多達411個，貧窮與災難始終與山區(qū)百姓相隨，對自然生態(tài)保護也十分不利。龍泉創(chuàng)新性地運用“農民下山，生態(tài)上山”的生態(tài)移民方式，不僅有效地破解龍泉山森林植被恢復土地資源不足和成本過高的兩大難題，還成為推進綠色城鎮(zhèn)化的先進典型。

在萬興鄉(xiāng)大蘭村葉吉根記憶中，大山、種植、貧窮始終相伴著村民們?！氨┯觌y，干旱難，不雨不旱發(fā)展難”，是村民們最無奈的調侃。生態(tài)移民前，萬興鄉(xiāng)農民人均年收入只有7000多元，低于全區(qū)農民平均水平。山區(qū)農民不僅貧窮，而且，長居山區(qū)對山區(qū)造成的過度開發(fā)，也不利于自然生態(tài)環(huán)境的保護，如何才能找到一條兩全其美的路徑？

龍泉驛區(qū)在統(tǒng)籌城鄉(xiāng)中找到了靈感。統(tǒng)籌城鄉(xiāng)改革中，房、地、人是三個主要要素，過去改革主要有兩種方式：一是動地不動房不動人，把土地整理好，把道路、水系修好，農民依舊在原地種植、生活；二是動地動房不動人，土地整理、道路修好，農民集中居住，但生產方式沒轉變。能不能“動地、動房、又動人”？

與其年年抗災救災，不如移民下山進城，主動避讓。采取“動地、動房、動人”三結合方式，激活農村土地等資源價值，讓山區(qū)農民分享土地級差地租紅利，困擾山區(qū)發(fā)展的諸多難題由此迎刃而解。以萬興鄉(xiāng)大蘭村為例，全村1646人，整理出宅基地362.1畝，產生級差地租10.8億元，項目投資4.1億元，生態(tài)移民擁有了立體保障。

在幫助下山農民實現(xiàn)生產生活方式的根本改變上，龍泉驛區(qū)定了個“三充分”原則：充分就業(yè)、充分安居、充分保障。以葉吉根為例，一家四口人，就分了兩套房，共181平方米，按照人均35平方米的標準，以當時的市場價格，要補10多萬元，不過葉吉根并沒有掏腰包，他家宅基地的補償款填上了這筆錢。從此，四口人就在城里扎下根來?，F(xiàn)在兩套房子每平方米5000多元，與山上老房子每平方米250多元相比，固定資產翻了好幾番。

從山區(qū)遷出的生態(tài)移民在城里安居樂業(yè)

村民的就業(yè)問題，下山前，政府就開始謀劃，抓好就業(yè)培訓，下山后，幫助他們找好崗位，實現(xiàn)多元化就業(yè)創(chuàng)業(yè)。葉吉根經過培訓，與小區(qū)物管公司簽訂了就業(yè)合同，在離家不遠的龍華二期小區(qū)內搞綠化養(yǎng)護，每個月有1400元的工資收入；妻子在社區(qū)里做些家政、保潔之類的零工，一年也有一萬多元的收入；兒子在經開區(qū)總部經濟港當保安，一個月2000元工資。算下來，全家純收入超過8萬多元。在保障上，享有兩個體系。一是農民下山后購買了城鎮(zhèn)養(yǎng)老保險，達到退休年齡，一個月至少領到1100元養(yǎng)老金，高的可以領到1800多元，葉吉根82歲的老母親，坐在家里都有每個月1000余元的養(yǎng)老金“保底”，去年老人生了兩次大病，花了16000多元，因為有了城市醫(yī)保，自家只支付了3700多元。二是發(fā)展壯大集體經濟，下山后每個人有10平方米商鋪，并實現(xiàn)股權量化到每個人頭上，為村民支付物管費、年終分紅，并以此發(fā)展大的產業(yè)。

“生態(tài)移民”的創(chuàng)新，終止了重建與損毀的循環(huán)怪圈，移民農民山區(qū)宅基地拆除還耕，山坡地退果還林，山區(qū)生態(tài)也得以“休養(yǎng)生息”。例如，萬興生態(tài)移民植被恢復示范區(qū)內，4000多畝銀杏、楊梅、天竺桂、桂花和玉蘭，把曾經缺水、干旱的“紅土坡”裝扮得郁郁蔥蔥。

“桃源生態(tài)”滋養(yǎng)“桃源心態(tài)”

出門走坦途，駐足嗅花香，抬頭高樓入云，推窗滿目風光。城鄉(xiāng)面貌巨變帶來的愜意生活，讓龍泉人民感到無比自豪。幾年間，這座城市在迅速改變著自己容顏的同時，也在改變著生活在這座城市里的人們的精神風貌，在富裕起來的同時，人們對桃源生活更加向往。生態(tài)文明理念，正越來越深刻地被龍泉驛人所理解并實踐著的同時，生態(tài)文明也已潛移默化成為一種文化，一種自覺。

一個個濕地公園、文體活動場所相繼建成，激發(fā)市民的運動休閑熱情，吸引大家離開電視機，離開麻將桌，走出家門，享受自然，享受陽光，享受有氧運動。每天清晨和黃昏，公園里、林蔭小路、郊野綠道，都是體育鍛煉的人群。登山郊游、野餐聚會、河邊垂釣、曠野宿營、養(yǎng)花種菜……伴隨著城市生態(tài)環(huán)境日益改善，這些陽光健康的娛樂休閑活動逐漸走進龍泉百姓的生活，成為人們休閑放松、聯(lián)絡感情的新選擇。

養(yǎng)花種菜怡情養(yǎng)性。有些人還把花園、菜園搬到自家陽臺、房間里。在市區(qū)不少人家的陽臺上，花花草草點綴著的陽臺綻放著別樣的新姿，既裝點了自己的窗子，也裝點著城市的姿容。

美好環(huán)境的感召、積極正面的引導，促使人們在日常生活、工作的點滴中逐漸養(yǎng)成文明衛(wèi)生習慣。在龍泉驛，越來越多的人已經形成這樣的習慣——他們上下班以步代車，每張紙雙面打印，電腦不工作時及時關閉……這是城市白領的綠色片段；用沼氣燒火做飯，愛護山林、樹木和溪流，再也不亂丟垃圾……這是鄉(xiāng)間興起的綠色風尚。

在洛帶古鎮(zhèn)，記者看到一群七十歲以上的老年人組成的文明勸導員隊伍，其中的李大爺告訴記者，他們是志愿加入這個隊伍的，他們以自身的行動勉勵大家從小事做起，不斷增強文明意識，養(yǎng)成文明行為習慣，“管住自己一口痰、關愛身邊一片綠、走好出行每一步、扔好垃圾每一袋?！?/p>

“桃源生態(tài)”滋養(yǎng)“桃源心態(tài)”，“桃源心態(tài)”推動“桃源生態(tài)”。為了讓天更藍、樹更綠、水更清，龍泉驛許許多多市民志愿者正在自覺踐行“尊重自然、順應自然、保護自然”的生態(tài)文明理念，從身邊做起，從小事做起，將綠色文明的精神力量持之以恒地傳遞下去，生態(tài)文化，正重塑人們日常生活中的一言一行。

百舸爭流千帆競，桃花源里譜新篇。為了讓龍泉驛成為令人向往的美好家園，讓龍泉人成為世人羨慕的幸福群體，桃鄉(xiāng)干群正全力以赴。