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南水北調(diào)弧形埋件側(cè)軌制作新工藝淺談

2015-10-21 16:40:47尚力陽1寧志超2李陽2崔肖肖2
基層建設(shè) 2015年30期
關(guān)鍵詞:制造南水北調(diào)閘門

尚力陽1 寧志超2 李陽2 崔肖肖2

1黃河水利委員會(huì)黃河機(jī)械廠 河南鄭州 450006;

2南水北調(diào)中線建管局河南分局 河南鄭州 450006

摘要:南水北調(diào)工程弧形閘門使用較多,采用老舊技術(shù)工藝不能滿足工期及產(chǎn)品質(zhì)量,新工藝的使用提高了埋件精度及外觀質(zhì)量。

關(guān)鍵詞;南水北調(diào);弧形閘門;埋件;制造;工藝;水利;閘門

導(dǎo)言:南水北調(diào)中線工程于1999年開始施工建設(shè),于2014年12月正式通水,全部采用弧形閘門進(jìn)行節(jié)制來調(diào)節(jié)流量,在弧形閘門埋件側(cè)導(dǎo)軌制造過程中,針對傳統(tǒng)制造工藝中存在的工序多、校正工作量大的實(shí)際情況,為確保工期與產(chǎn)品質(zhì)量,通過大膽嘗試新的制造工藝流程,探索出一套切實(shí)可行高效的弧形埋件制造新工藝,為南水北調(diào)中線工程總體施工進(jìn)度提供了保障。

一、概述

弧形閘門是水工鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品中一種常見的設(shè)備,隨著國家對水利建設(shè)的加大投入及對工程質(zhì)量、工程工期提出的更高要求,原有弧形閘門的制作工藝已遠(yuǎn)不適應(yīng)節(jié)奏較快市場需求。近兩年,南水北調(diào)工程金屬結(jié)構(gòu)制造量很大,各生產(chǎn)廠家工程量大,工期緊,前期埋件能否按工期運(yùn)往工地,將直接影響到整個(gè)南水調(diào)中線工程的施工進(jìn)度。為確保工程質(zhì)量和施工工期,,改進(jìn)傳統(tǒng)的弧形埋件制作工藝勢在必行。我們通過對原制作工藝認(rèn)真分析,查找原因,并深入車間結(jié)合實(shí)際,通過多次大膽嘗識(shí),探索出一套全新的弧形埋件制作新工藝。

二、原弧形埋件制作工藝分析和存在弊端

原弧門埋件中側(cè)軌的制作過程:工作面板根據(jù)圖紙要求按照半徑在內(nèi)外弧上增加焊接和校正量進(jìn)行下料,然后用滾圓機(jī)或壓力機(jī)制作弧形立板或弧形型鋼,各零件下料、成形后,在平地上組拼各零件、點(diǎn)焊,整體組拼完成,然后集中進(jìn)行焊接,最后校正變形。這種工藝流程使弧形側(cè)軌在焊接時(shí)產(chǎn)生的很大變形和扭曲,給校正帶來很大的工作量。此外,弧形側(cè)軌埋件的校正不像平面閘門埋件,可以針對變形的部位逐點(diǎn)校正。對弧形埋件側(cè)軌校正時(shí),每校正一個(gè)位置,都會(huì)引起側(cè)軌的整體變形,校正時(shí)往往是顧此失彼。原校正工藝,一根埋件校正需要5-6個(gè)臺(tái)班,最終雖都能保證產(chǎn)品符合規(guī)范要求,但大部分時(shí)間浪費(fèi)在了側(cè)軌的校正上,浪費(fèi)了大量人力物力。

為提高生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)成本,保證工程工期,我們對傳統(tǒng)制作工藝流程進(jìn)行了認(rèn)真分析,認(rèn)為要減少校正工作量,首要任務(wù)是控制焊接后的埋件變形。我們認(rèn)為以下幾個(gè)方面是造成弧形埋件變形的主要原因:1)埋件側(cè)軌主面板不平度在拼接前沒有嚴(yán)格校正,總是把對面板不平度的校正放在焊接完成后進(jìn)行,此時(shí),整個(gè)埋件是一個(gè)整體,剛性很強(qiáng),工作面板的校正難度大大增加;2)焊接時(shí)只是在簡易平臺(tái)上進(jìn)行,焊接過程中沒有加支撐、定位和固定,在焊接過程中,造成弧形埋件因受熱等各方面原因自由變形;3)焊接時(shí)采用集中焊接的施焊流程不妥,集中焊接時(shí)雖說焊接速度較快,但由于板材受熱不均,加大了焊接變形。

三、改進(jìn)的工藝措施

通過對以上引起焊接變形的原因進(jìn)行分析,我們有針對性地對工藝過程進(jìn)行了改進(jìn):1)弧形埋件在下料后,對工作面板、側(cè)彎角鋼等主要工件在焊接前進(jìn)行校正,特別是工作面板,下好料后對單件進(jìn)行校正,使其每米不平度不超過1毫米。將其因氣割下料、吊裝引起的變形在拼接施焊前進(jìn)行校正控制,由于是單個(gè)鋼板,在壓力機(jī)上很容易將其校正至不平度在1mm之內(nèi)。2)根據(jù)弧形埋件的曲率半徑,放大樣制作胎具,用水平儀將胎具找平,胎具周邊設(shè)定位筋板,然后在胎具上進(jìn)行各零部件的組拼,此方法大大提高弧形埋件組拼效率。組拼完畢后,周邊采取千斤頂找正、定位點(diǎn)焊的方法將組拼好的弧形埋件固定牢。此外,在弧形埋件上點(diǎn)焊上槽鋼之類的桿件以增加弧形埋件的整體鋼性,減少焊接時(shí)對弧形半徑產(chǎn)生的影響。如圖(1)所示。3)焊接參數(shù)和焊接順序是控制變形的關(guān)鍵,焊接時(shí)我們一改以往采用大電流、連續(xù)施焊的方法,采取較小焊接電流,分段對稱焊接的順序,首先將弧形側(cè)軌中的筋板立焊縫按照1.2.3……的順序全部焊接完畢然后,按照同樣的順序以每段焊接長度在300毫米左右的方法,進(jìn)行分段跳躍式的平焊。如圖(2)所示,所有焊縫焊接好后經(jīng)過充分的采取分段對稱施焊。按此方法大大減小了焊接熱應(yīng)力不均引起的變形。施焊完畢,待弧形埋件自然冷卻后,再解除約束,吊下焊接成形的弧形埋件。

圖(1)

圖(2)

四、新工藝的應(yīng)用及推廣

以上工藝方案通過在制作南水北調(diào)水利工程中近60種弧形閘門埋件中的具體實(shí)施,收到良好的效果。通過在黃河機(jī)械廠三個(gè)鋼結(jié)構(gòu)車間實(shí)際應(yīng)用,提高了勞動(dòng)效率近6倍,以前一根側(cè)軌焊好后,需要花費(fèi)5-6天的時(shí)間進(jìn)行校正,現(xiàn)在只要一天就可以完成,生產(chǎn)效率大大提高。其次,以前在校正弧形埋件時(shí),往往是平面校正了弧度又符圖紙要求了,一根側(cè)軌反復(fù)折騰,時(shí)而用火焰校正,時(shí)而用壓力機(jī)校正,浪費(fèi)大量人力物力,采用新工藝后,最直接效果的是大大提高了生產(chǎn)效率,為按合同供貨贏得了時(shí)間上的保證。間接地在很大程度上降低生產(chǎn)成本,減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,取得明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

按此制作工藝焊接的埋件外觀質(zhì)量好,整體滿足圖紙要求。

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