李國新

【摘 要】工程質(zhì)量是公路項目建設(shè)的核心，也是監(jiān)理工作的重點，本文結(jié)合公路工程實例對工程質(zhì)量監(jiān)理如何在施工中各個環(huán)節(jié)進(jìn)行全面系統(tǒng)的監(jiān)督、檢查和控制進(jìn)行了簡析。

【關(guān)鍵詞】質(zhì)量監(jiān)理；監(jiān)督；控制

0.前言

質(zhì)量監(jiān)理在工程建設(shè)過程中的工作重點在于事前控制、過程監(jiān)控，在制定監(jiān)理計劃和實施細(xì)則中，應(yīng)該充分考慮工程項目的特點、工期、人力、自然、機械等多方面的因素，找出項目的質(zhì)量控制重點，并分析可能出現(xiàn)的問題，提出明確的質(zhì)量控制目標(biāo)。本文結(jié)合莊蓋高速公路質(zhì)量監(jiān)理具體的工作方法，對如何開展公路工程質(zhì)量監(jiān)理進(jìn)行了探討。

1.工程簡介

莊蓋高速公路是東北區(qū)域骨架公路網(wǎng)規(guī)劃項目，是遼寧省沿海“五點一線”經(jīng)濟(jì)區(qū)配套交通基礎(chǔ)設(shè)施項目之一，路線全長100.5公里。項目地處遼寧南部山區(qū)，植被豐富，線位跨越多條河流，高填深挖多，橋隧比高，工程復(fù)雜；同時陡坡路堤、半填半挖、沖溝較多，對路基質(zhì)量控制要求高，質(zhì)量監(jiān)理的工作責(zé)任重大。

2.質(zhì)量監(jiān)理技術(shù)方案

2.1建立原材料進(jìn)場審批制度

鋼筋、水泥等原材料嚴(yán)格在市場準(zhǔn)入材料名錄范圍內(nèi)采購，進(jìn)場材料要進(jìn)行自檢，監(jiān)理按頻率抽檢合格方可進(jìn)場，不在名錄范圍內(nèi)的原材料或重要原材料必須自檢合格，監(jiān)理抽檢合格，總監(jiān)辦登記，報項目指揮部審批后方可使用。

2.2培訓(xùn)、交底制度

各分項工程開工前由總監(jiān)辦組織對項目部主要技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底；項目經(jīng)理部由總工組織對施工隊技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底。

每月或重要分項工程開工前，總監(jiān)辦由總監(jiān)牽頭對駐地辦全體監(jiān)理進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

2.3混凝土工程首件制度

混凝土實體工程如梁板、墩柱、橋面鋪裝、防撞墻施工，均實行工程首件制，即施工單位先進(jìn)行試驗梁、試驗柱等首件品施工，試驗完成后由指揮部、總監(jiān)辦、駐地辦共同檢查合格后，方可按批準(zhǔn)工藝正式進(jìn)行實體混凝土施工。

2.4路基、路面標(biāo)準(zhǔn)化施工

路基、路面工程全部采用標(biāo)準(zhǔn)化施工，即首先進(jìn)行試驗段施工，然后上報試驗段總結(jié)報告，經(jīng)總監(jiān)理工程師批復(fù)后，施工單位按照試驗段標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)段的施工。

2.5附屬工程的管理

監(jiān)理工程師要對附屬工程施工隊伍的施工能力進(jìn)行考核，附屬工程必須實行“首件制”，首件施工時，駐地辦主任和項目總工必須到場。首件工程綜合評價合格后，方可進(jìn)行大面積施工。

2.6抓重點工程、關(guān)鍵部位、薄弱環(huán)節(jié)

2.6.1路基工程

⑴路基施工前總監(jiān)辦下發(fā)質(zhì)量控制要點，指導(dǎo)現(xiàn)場施工。

⑵路基嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)進(jìn)行施工。填方路堤施工控制材料質(zhì)量、壓實度，按設(shè)計規(guī)定要求進(jìn)行沖擊碾壓或強夯，其原始記錄要由監(jiān)理工程師及施工單位總工簽字確認(rèn)。

⑶雞爪溝、沖溝、水田段、填挖結(jié)合部、換填段落、高填方段落、半填半挖段落、臺背等薄弱段要做為控制重點。每個合同段建立路基薄弱段處理臺賬，薄弱段施工現(xiàn)場起、終點設(shè)立統(tǒng)一標(biāo)識牌，明確責(zé)任人，監(jiān)理工程師進(jìn)行全過程跟蹤檢查、記錄，并留存工程照片。

⑷重視路基爬坡道處理，要求爬坡道處理現(xiàn)場監(jiān)理員必須全過程旁站，留存照片，做好記錄，處理時采用挖臺階方式并配合強夯方式進(jìn)行。

⑸高度重視路基排水工程，滲溝、盲溝位置要嚴(yán)格按圖施工，現(xiàn)場監(jiān)理員要逐道進(jìn)行檢查。

2.6.2橋涵工程

⑴在保證混凝土實體質(zhì)量的同時，高度重視混凝土外觀質(zhì)量，要求外露面模板必須采用新鋼模板，保證砼面外光內(nèi)實。

⑵橋面鋪裝、防撞墻施工嚴(yán)格按照首件制度執(zhí)行，各合同段每個作業(yè)隊均需進(jìn)行首件試驗品施工，要求橋面鋪裝首件長度30m或一孔，防撞墻10m，施工工藝、成品質(zhì)量經(jīng)項目指揮部管段工程師、總監(jiān)辦分管副總監(jiān)、駐地辦主任審驗通過后才可以全面推廣施工。

⑶橋面鋪裝砼施工要求必須配備進(jìn)口振搗梁、磨光機等設(shè)備，嚴(yán)格按照規(guī)范要求的布料、振搗、磨光收漿等工藝施工，養(yǎng)生必須采用土工布加塑料布或彩條布覆蓋養(yǎng)生，且強度達(dá)到100%后才可進(jìn)行鑿毛施工，且橋面要求必須進(jìn)行100%徹底鑿毛。

⑷在橋、涵頭換填施工中，重點控制橋、涵頭材料質(zhì)量，不得含有泥塊；基底清理到位，確保換填深度；基坑回填在臺背側(cè)也要使用透水性材料，與臺背填筑一同進(jìn)行；錐坡與臺背同時進(jìn)行施工；采用重型壓實設(shè)備碾壓，碾壓不到的部位，采用小型壓實機具壓實；與臺背相接的土路基要做臺階；臺背填筑必須進(jìn)行強夯處理。

2.6.3路面工程

⑴重視原材料質(zhì)量，實行進(jìn)場材料報批制度。

⑵重視試驗檢測工作，拌和站試驗員對原材料、混合料按規(guī)定頻率進(jìn)行試驗檢測：針對基層拌和站要求每小時核定一次各種材料消耗量，以核定材料配比；對瀝青混凝土拌和站要求逐盤記錄瀝青混合料拌和情況。

⑶基層施工嚴(yán)格控制混合料最佳含水量，隨時抽檢配比情況并記錄；水泥劑量應(yīng)按要求的頻率檢驗并做好記錄，劑量不得小于配比用量。

⑷面層施工嚴(yán)格控制瀝青用量，每臺拌和機每天至少進(jìn)行二次抽提試驗；生產(chǎn)配合比必須經(jīng)指揮部及總監(jiān)辦審批，一旦確定后，不得隨意變更，若生產(chǎn)過程中，進(jìn)場材料發(fā)生變化進(jìn)行調(diào)整時，需及時申報審批。

⑸伸縮縫施工的每道工序必須有監(jiān)理工程師的簽字方可進(jìn)行下一道工序，混凝土的攪拌必現(xiàn)場拌和，混凝土級配、強度滿足要求，伸縮縫完成后加強養(yǎng)生，至少不得低于7天，不得出現(xiàn)養(yǎng)生不到位現(xiàn)象，同時做好交通管制工作。

2.7加強試驗檢測工作

監(jiān)理試驗室按照合同文件的要求，建立了嚴(yán)格的規(guī)章管理制度，嚴(yán)把取樣關(guān)，對現(xiàn)場監(jiān)理抽檢強度到期的砼（砂漿）試塊由監(jiān)理試驗室統(tǒng)一派車進(jìn)行收取，既減輕現(xiàn)場監(jiān)理的工作強度，又保證了公正性，防止做假情況的出現(xiàn)。

監(jiān)理試驗的抽檢工作嚴(yán)格按照施工單位自檢，監(jiān)理抽檢的原則進(jìn)行，堅持以數(shù)據(jù)說話，一切試驗均獨立進(jìn)行，對不合格的數(shù)據(jù)堅持不隱瞞、不漏報、不做假，及時做好記錄，查找原因，并及時向各方通報。

2.8質(zhì)量監(jiān)理其他措施

除了采用技術(shù)手段進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)理工作之外，還需運用其他監(jiān)理措施對工程質(zhì)量實施動態(tài)管理，總監(jiān)辦、駐地辦在通過定期巡視、檢查對工程質(zhì)量實施動態(tài)管理的同時，還可運用文件、指令、通報、計量等有效手段加強對工程施工質(zhì)量的控制和管理。

3.結(jié)束語

在進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)理時，監(jiān)理工程師需要采用科學(xué)的管理方法進(jìn)行管理，并且根據(jù)相應(yīng)的文件和法律的規(guī)定進(jìn)行科學(xué)的驗收，對于施工階段的各個環(huán)節(jié)包括施工使用的材料、設(shè)備、施工工藝、隱蔽工程等進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)理，這樣才能真正地保證監(jiān)理工作的質(zhì)量。 [科]