近日，搭載中車上海漢格自主電力推進系統(tǒng)的146米海工特種大件運輸船在浙江舟山成功舉辦下水典禮。

該船屬綠色環(huán)保型，由于采用中車自主研發(fā)的電推系統(tǒng)，比常規(guī)動力耗能減少15%以上，且船舶的機動性和操作性大大提高。專門研發(fā)的3D運維軟件）系統(tǒng)，能實現(xiàn)船舶實時監(jiān)控和有效管理。這些先進的技術(shù)在特種運輸船中相融合，是目前我國在此種船型的首次嘗試，打破了一直由國外壟斷的市場格局。

146米特種運輸船是中國中車進軍船舶業(yè)的實體運作，為以后爭取實現(xiàn)更大的技術(shù)和市場突破，提升在船舶制造領(lǐng)域中的自主知識產(chǎn)權(quán)奠定了一定的基礎(chǔ)。該項目開創(chuàng)了具有里程碑意義的新起點，據(jù)悉一系列電力推進船舶項目正在積極推進中。

在國家的制造強國戰(zhàn)略中，《中國制造2025》將海洋工程裝備及高技術(shù)船舶作為重點發(fā)展領(lǐng)域。海洋工程裝備和高技術(shù)船舶處于海洋裝備產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)，推動海洋工程裝備和高技術(shù)船舶發(fā)展，是促進我國船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型升級、加快我國世界造船強國建設(shè)步伐的必然要求。因此，在“十三五”發(fā)展規(guī)劃中，船舶裝備產(chǎn)業(yè)將作為中國中車重點發(fā)展的新產(chǎn)業(yè)之一，引領(lǐng)國內(nèi)船舶電力推進系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展方向，實現(xiàn)船舶電推系統(tǒng)全面國產(chǎn)化，并成為行業(yè)的領(lǐng)先者，助力國家“制造強國”和“海洋強國”戰(zhàn)略發(fā)展。