戰(zhàn)列艦,這種擁有堅不可摧的裝甲、威力無窮的巨炮的超級戰(zhàn)艦,在沒有導(dǎo)彈這種遠(yuǎn)程武器的時代,要怎樣才能打敗它,成了讓各國海軍頭疼不已的問題。裝備魚雷,以快制勝的小船?恐怕還未進(jìn)入攻擊范圍,就被戰(zhàn)列艦的大口徑火炮直接轟沉了;潛入水下,用潛艇偷襲?戰(zhàn)列艦常常裝備著反潛武器,水下也不一定比水面上安全;那以毒攻毒,也用戰(zhàn)列艦來攻擊?先不說能不能造出比對手更強的戰(zhàn)列艦,即便造了出來,也是殺敵一千自損八百的慘勝,根本不劃算啊。
既然水面上和水面下的辦法都不好用,那何不換一個角度,從空中攻擊?只要用飛機投放炸彈或者魚雷,戰(zhàn)列艦就九死一生了,真是穩(wěn)贏的好辦法啊。于是,能夠運載和起降飛機的新型戰(zhàn)艦——航空母艦就這樣出場了!
讓飛機從海上起飛,御敵于千里之外——雖然航母的作戰(zhàn)原理很簡單,但要真正造航母可就沒那么容易了。首先,我們得讓飛機登船,這不難,清理一下甲板上雜七雜八的東西,大船載個幾十架飛機沒啥難度。接下來,我們得讓飛機在船上起飛降落,這可就不太好辦了。飛機起降需要很長一段跑道,大船也不一定夠長。盡管人們想了很多辦法來縮短飛機的滑跑距離,甚至出過用下落的重物來給飛機加速的怪招,結(jié)果——差點砸壞船只的甲板!幾經(jīng)失敗后,終于想出了一個比較靠譜的辦法——使用彈射器。
(彈射器是推動飛機增大起飛速度、縮短滑跑距離的裝置,最早由英國人發(fā)明。第二次世界大戰(zhàn)時,大部分彈射器都是液壓的,后來又發(fā)明出了蒸汽彈射器并使用至今?,F(xiàn)在,新的電磁彈射器也正在研制中。)
為了節(jié)約資金,早期搭載飛機的船大多是用大型船只改造的,與現(xiàn)在的航母差別很大。比如美國的裝甲巡洋艦“賓夕法尼亞號”,它的甲板被改造成了能讓飛機起飛的平臺,并裝有給飛機加速的簡易彈射器。雖然實現(xiàn)了讓飛機在海上起飛的愿望,但這些船嚴(yán)格來說并不算是航母,它們還無法與戰(zhàn)列艦對抗。能打敗戰(zhàn)列艦的真正航母,還得看下面這艘船——英國的皇家方舟號航空母艦。全封閉式的機庫、一體化的島式上層建筑、寬敞的飛行甲板以及液壓式彈射器,以后的航母基本上都是按這些套路來發(fā)展,皇家方舟號也因此被譽為“現(xiàn)代航母的原型”。
第二次世界大戰(zhàn)的大海,是航母與戰(zhàn)列艦激烈交鋒的戰(zhàn)場。日本聯(lián)合艦隊成功偷襲珍珠港,英國皇家方舟號參與圍剿德國俾斯麥號戰(zhàn)列艦,美國太平洋艦隊的航母力挽中途島狂瀾,大和號、武藏號超級戰(zhàn)列艦的沉沒……這些都說明大艦巨炮的時代已經(jīng)結(jié)束,航母最終取代戰(zhàn)列艦成為新的海上霸主!
第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后,航母的海上霸主地位開始面臨新技術(shù)、新武器的挑戰(zhàn),它們自然也要不斷“進(jìn)化”,讓戰(zhàn)斗力越來越強。
艦載機是航母的主要攻擊手段,為了增強戰(zhàn)斗力,自然要換上最好的艦載機。然而,性能越好的艦載機重量也越大,比如二戰(zhàn)時“大黃蜂號”航母上配備的F4F野貓戰(zhàn)斗機,一架大概8噸重,而新型的噴氣式戰(zhàn)斗機一架就超過20噸重。想讓這樣重量級的家伙降落,不僅航母的甲板需要改造加強,還必須將飛機降落時的巨大動能轉(zhuǎn)移到其他安全的地方才行。于是,航母原來的木制飛行甲板換成了更加堅固的鋼制甲板,與液壓裝置相連的攔截繩索也被用來降低飛機的動能。另外,還配備了幫助飛行員校正降落角度的菲涅耳式透鏡光學(xué)降落系統(tǒng)……有了這些新裝備,航母表示,新的艦載機起降不是問題!
不過,隨著新裝備的增加,航母的噸位也越來越大,消耗補給自然也越來越多,使用常規(guī)動力的航母三天兩頭就得補給一下,不僅麻煩,而且很容易在補給時受到敵方的攻擊。因此,是時候給航母應(yīng)用新的動力技術(shù)——核動力了!于是,世界上的第一艘核動力航母——“企業(yè)號”應(yīng)運而生。由于核反應(yīng)堆需要安裝大量的防護(hù)層,所以核動力航母被造得很大。“企業(yè)號”總長342米,滿載排水量達(dá)9.4萬噸,真不愧是“Big E”?。?964年,“企業(yè)號”完成歷時64天,總航程5萬多千米的環(huán)球航行,途中無需加油和補給,充分顯示了核動力的巨大潛力。
如今,航母已不僅僅是征戰(zhàn)大海的利器,更是一個國家綜合實力的標(biāo)志。隨著科技和戰(zhàn)爭形式的變化,航母也在不斷發(fā)展,沒準(zhǔn)有一天,這些大家伙會像科幻電影里演的一樣,從海上一躍而起,進(jìn)軍天空甚至宇宙!