文 阿玉 攝影 阿玉 官方攝影 設(shè)計(jì) 田偉

走去豁沙 哈弗H8/H9沙漠挑戰(zhàn)之旅

文 阿玉 攝影 阿玉 官方攝影 設(shè)計(jì) 田偉

對(duì)于哈弗H8、H9兩款車型，我并不陌生，在今年的環(huán)塔和CGR的比賽中，作為哈弗車隊(duì)的工作車，我沒少接觸，能在新疆、內(nèi)蒙古、甘肅這樣的戈壁沙漠中勝任車隊(duì)的日常服務(wù)工作，我對(duì)這兩款車型的初印象是：哎，這兩款車不錯(cuò)哦。這次能有機(jī)會(huì)正式體驗(yàn)這兩款車型我還是很高興的，特別是這次試駕活動(dòng)是一次沙漠挑戰(zhàn)之旅，全程1 300公里，歷時(shí)5天。

黃哈河弗石H8林越野峽拉谷力漂移表演哈弗H9極限攀爬

10月14日，哈弗H8/H9車隊(duì)從蘭州出發(fā)，抵達(dá)位于白銀市的黃河石林峽谷，本次哈弗沙漠挑戰(zhàn)之旅安排比較合理，是一個(gè)循序漸進(jìn)的旅程，第一天高速移動(dòng)只有140多公里，當(dāng)天的試駕科目為哈弗H8的越野拉力賽、漂移表演及H9的攀爬體驗(yàn)。

黃河石林景區(qū)位于白銀市景泰縣東南部，與中泉鄉(xiāng)龍灣村毗鄰，規(guī)模宏大，占地約10平方公里。景區(qū)群山環(huán)抱，環(huán)境幽靜，空氣清新，風(fēng)景秀麗，以古石林群最富特色，景區(qū)內(nèi)石林景觀與黃河曲流山水相依，頗具天然大園林神韻。在前145公里的公路行進(jìn)過程中，哈弗H8/H9先做了一次簡(jiǎn)單“熱身”，厚重綿長的底盤懸架將路面震動(dòng)過濾的干凈利索，動(dòng)力充沛，渦輪介入后隨踩隨有。另外，哈弗H8/H9均采用了NVH座艙靜音設(shè)計(jì)，在實(shí)際的體驗(yàn)中對(duì)于胎噪和風(fēng)噪控制得還是比較出色。面對(duì)沿途的非鋪裝路面非常輕松。

正式試駕科目選址屬戈壁灘涂地貌，主要為結(jié)板、砂礫路面，坑洼起伏，附著力較低。哈弗H9首先進(jìn)行了攀爬體驗(yàn)，地點(diǎn)選在一個(gè)由沙石堆積而成的、近30度的土坡上，土質(zhì)松軟易打滑，難度之大足以讓市面絕大部分SUV望而卻步。哈弗H9憑借著265mm寬胎、較大的接近角和離去角，加上可以將扭矩放大2.48倍的四驅(qū)低速擋（4L），2 000r/ min爆發(fā)324N·m最大扭矩，讓其在攀爬這個(gè)“望天坡”時(shí)游刃有余。

越野拉力體驗(yàn)是選用哈弗H8，車輛在布滿水沖溝的沙石路上飛馳（應(yīng)該更接近河道），厚重的底盤將滿路碎石激起的顛簸輕松過濾，長軸距寬輪距+前雙叉臂懸架+TOD四驅(qū)的組合帶來的出色操控穩(wěn)定性在戈壁灘涂路面上體現(xiàn)得淋漓盡致，總體上來說，還是很有駕駛快感的。

沙哈坡弗頭H9沙漠初體驗(yàn)、大緩坡刀鋒體驗(yàn)哈弗H8沖坡

10月15日，車隊(duì)來到騰格里沙漠最有特色的沙坡頭，開展本次沙漠挑戰(zhàn)之旅最為重要的測(cè)試科目：哈弗H9沙漠拉力、大緩坡刀鋒體驗(yàn)和哈弗H8沖坡表演。

由于很多媒體是第一次接觸沙漠駕駛，因此，組織方特意在沙坡頭專門安排了一些入門級(jí)的沙漠駕駛體驗(yàn)和訓(xùn)練。教練親自帶領(lǐng)大家在沙漠體驗(yàn)賽道上徒步體驗(yàn)賽道，并詳細(xì)的講解，讓試駕的媒體能有一個(gè)更加直觀的感受。

在沙漠拉力項(xiàng)目中，哈弗H9在沙丘起伏路以及丘陵地帶的路況下也能保持不錯(cuò)的乘坐舒適性。在駕駛體驗(yàn)中，首先將車輛調(diào)整為低速四驅(qū)模式，同時(shí)為了更好地發(fā)揮車輛的動(dòng)力水平，將變速器切換到手動(dòng)模式。由于駕駛員對(duì)油門的精準(zhǔn)把控，掌握了節(jié)奏，整個(gè)賽段完成地很順暢。此時(shí)，哈弗H9放大扭矩的低速四驅(qū)系統(tǒng)再次發(fā)揮作用，而其具有較高的離地間隙和較長懸架行程也確保了優(yōu)異的通過性能。大緩坡刀鋒體驗(yàn)項(xiàng)目是在沙坡頭分界線較為明顯的沙丘，由車手駕駛哈弗H9采用側(cè)向加速通過的方式。這一項(xiàng)目中，車輛自身的抗側(cè)傾參數(shù)顯得尤為重要，而哈弗H9最大可達(dá)35度側(cè)傾角的防側(cè)翻性能也保證了安全性。

哈弗H8沖坡表演項(xiàng)目在事先選定的沙丘上進(jìn)行。作為一款超越城市型SUV功能的豪華車型，哈弗H8強(qiáng)大的TOD四驅(qū)系統(tǒng)，以及2 000r/min時(shí)324N·m低速爆發(fā)的大扭矩，在本次表演科目中讓人眼前一亮。

黃河外灘、七星湖 既有體驗(yàn)，又有大片

本次活動(dòng)的第三天和第四天分別在位于黃河銀川吳忠段附近的外灘景區(qū)——黃河灘森林公園和庫布齊七星湖沙漠生態(tài)公園舉辦。經(jīng)歷了兩天的緊張行程和高難度的專業(yè)試駕之后，車隊(duì)稍作休整，并以歷史文明與生態(tài)巨幕為景，醞釀出爐了極具震撼力的哈弗視覺大片。確切地說，哈弗汽車之所以在中國SUV市場(chǎng)遙遙領(lǐng)先，除了出色的性能和高性價(jià)比之外，“顏值”也是重要因素。哈弗H8和H9作為“高大上”的雙兄弟，明明可以靠臉吃飯，非要靠實(shí)力。

“云沙泱漭天光閉，河塞陰沉海色凝?！痹谄咝呛囊雇?，哈弗H8、H9與絢麗的星河完美融合。在長曝光和小光圈的調(diào)節(jié)下，原本點(diǎn)綴于夜空的星光更加奪目，而夢(mèng)幻般星光環(huán)繞在車體周身，璀璨奪目。

沖沙刺漠庫腹地布深齊度越野

10月18日，活動(dòng)的最后一天進(jìn)行本次沙漠挑戰(zhàn)的終極項(xiàng)目，穿越庫布齊。庫布齊沙漠是中國第七大沙漠，總面積約145萬公頃，流動(dòng)沙丘約占61%，高度介于10到60米之間不等，形態(tài)以沙丘鏈和格狀沙丘為主，對(duì)于車輛行駛來說極具挑戰(zhàn)性。當(dāng)天的試駕科目包括哈弗H8平緩沙地體驗(yàn)、哈弗H9“涮鍋”表演及庫布齊沙漠穿越。

有了此前幾天沙漠挑戰(zhàn)積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，駕駛員與車輛的配合已漸入佳境。無論是平緩沙地還是沙漠穿越項(xiàng)目，憑借著對(duì)沙漠地形駕駛技巧的熟練和哈弗H8、H9卓越性能的穩(wěn)定表現(xiàn)，這兩個(gè)科目順利完成。在正式駕車的小穿越體驗(yàn)中，我是嚴(yán)格遵守“寧擔(dān)不飛”的原則，個(gè)人覺的哈弗H9所搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還是夠用的，當(dāng)然如果要是換上3.0T肯定是更好的，但是從本次試駕的感受來看，對(duì)于日常使用是完全沒有問題的。本次試駕獲得培訓(xùn)教官鄒桂芬評(píng)價(jià)：哈弗H9是一款綜合性能很強(qiáng)的SUV，能夠滿足城市駕駛對(duì)舒適性的要求，又有很強(qiáng)的越野性。在對(duì)本次活動(dòng)路線的踩點(diǎn)過程中，我駕駛的就是哈弗H9，跑沙漠、穿雨林，哈弗H9優(yōu)秀的表現(xiàn)讓我對(duì)自主品牌SUV有了很大的改觀。如果不是專業(yè)的越野比賽，哈弗H9完全能夠進(jìn)行中等程度的越野駕駛，滿足愛好者出去“野一把”的需求。

此次哈弗H8/H9沙漠挑戰(zhàn)之旅全程近1 300公里，輾轉(zhuǎn)六地，歷時(shí)五天四夜，共進(jìn)行了九大項(xiàng)目專業(yè)測(cè)試，實(shí)地驗(yàn)證了兩款車型在沙漠嚴(yán)苛路況下的性能表現(xiàn)。作為哈弗家族最高端的兩款車型，H8主打超越城市SUV的拓展性功能，而H9側(cè)重展現(xiàn)其強(qiáng)大的越野能力，接下來，這兩款車型還將繼續(xù)進(jìn)行更具挑戰(zhàn)性的雨林地貌試駕，值得期待。