從全球范圍來(lái)看，我們正在經(jīng)歷的是一場(chǎng)汽車產(chǎn)業(yè)從夕陽(yáng)工業(yè)變成朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)的歷史性轉(zhuǎn)折。當(dāng)汽車的保有量達(dá)到一個(gè)瓶頸之后，當(dāng)汽車帶來(lái)的交通、環(huán)境、安全、能源方面的壓力越來(lái)越大之后，汽車曾經(jīng)一度被大家認(rèn)為是夕陽(yáng)工業(yè)，但事實(shí)卻是，全球汽車的發(fā)展從未停步。

——中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)王俠談全球汽車產(chǎn)業(yè)

我們中國(guó)是一個(gè)汽車大國(guó)，我們希望是一個(gè)汽車創(chuàng)新的大國(guó)，同時(shí)我們不僅僅是短期內(nèi)要關(guān)注霧霾，從長(zhǎng)期來(lái)看我們肯定關(guān)注溫室氣體的排放。明年再開(kāi)類似峰會(huì)的時(shí)候，我們加上一條就是什么呢？每百公里的二氧化碳開(kāi)放是多少。這個(gè)是國(guó)際慣例。

——國(guó)家應(yīng)對(duì)氣侯變化戰(zhàn)略研究和國(guó)際合作中心李俊峰主任在全球清潔汽車峰會(huì)2015新聞發(fā)布會(huì)表示

如何改變消費(fèi)行為？改變的機(jī)遇來(lái)自于生活方式的改變和采購(gòu)的選擇。選擇綠色產(chǎn)品，可以對(duì)于商業(yè)模式和生活技術(shù)產(chǎn)生影響，綠色技術(shù)廣泛采用又會(huì)對(duì)商業(yè)和制造業(yè)產(chǎn)生影響，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)消費(fèi)來(lái)帶動(dòng)可持續(xù)的生產(chǎn)。我們需要政府機(jī)構(gòu)、企業(yè)、消費(fèi)者的共同參與。

——聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署駐華首席代表張世剛談“綠色汽車”消費(fèi)

智能化和電動(dòng)化就是擺在我們面前的兩個(gè)巨大機(jī)會(huì)，移動(dòng)互聯(lián)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算技術(shù)成熟，使汽車的智能化變得觸手可及。基于臺(tái)式機(jī)、筆記本電腦、iPad和手機(jī)之后，汽車作為第五塊屏的時(shí)代即將來(lái)臨，我們看到谷歌造車、蘋(píng)果造車、阿里、樂(lè)視、騰訊都要造車，眾多的IT和互聯(lián)網(wǎng)大腕的介入，對(duì)于傳統(tǒng)汽車而言，當(dāng)然是一種壓力，但它也清醒地表明，汽車行業(yè)將重新成為朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，機(jī)會(huì)巨大，潛力無(wú)窮。

——北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼談汽車產(chǎn)業(yè)變革

無(wú)人駕駛汽車是一個(gè)技術(shù)上的一個(gè)突破，會(huì)為我們整個(gè)行業(yè)帶來(lái)變革，帶來(lái)劇變。所以說(shuō)我們的線控系統(tǒng)也是英菲尼迪一直致力于在研發(fā)的系統(tǒng)，而線控的駕駛系統(tǒng)就能夠讓我們實(shí)現(xiàn)半無(wú)人駕駛的概念，可以讓駕駛者的能力得到更大的提高，同時(shí)在車內(nèi)有更高的安全保護(hù)，而且對(duì)于行人的保護(hù)也更高，所以說(shuō)基于線控技術(shù)半無(wú)人駕駛的概念也是我們?cè)诖罅﹂_(kāi)發(fā)的系統(tǒng)。

——英菲尼迪全球總裁羅蘭·克魯格談無(wú)人駕駛

這一輪互聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)的汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)當(dāng)中，我認(rèn)為我們應(yīng)該遵循汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的本質(zhì)，做到以下三個(gè)堅(jiān)守：一是堅(jiān)守技術(shù)為本，持續(xù)打造經(jīng)典產(chǎn)品，掌握核心技術(shù)是汽車產(chǎn)業(yè)的唯一出路；二是堅(jiān)持質(zhì)量為要，樹(shù)立世界一流的品牌，質(zhì)量是汽車企業(yè)生存的基礎(chǔ)，也是建立一流品牌的必要前提，一流的品牌需要一流的產(chǎn)品品質(zhì)做支撐，這是一個(gè)長(zhǎng)期堅(jiān)持的過(guò)程，全球知名的品牌沒(méi)有一個(gè)要打造30年或者更長(zhǎng)的時(shí)間以上的；三是堅(jiān)守客戶為尊，提供用戶愉悅體驗(yàn)，產(chǎn)品好不好，用戶最有發(fā)言權(quán)，服務(wù)好不好，用戶最能感受到，汽車企業(yè)要站在客戶的角度挖掘客戶的痛點(diǎn)和難點(diǎn)，為客戶提供實(shí)在的解決方案，才能實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值的最大化。

——中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)總裁、長(zhǎng)安汽車副董事長(zhǎng)張寶林談互聯(lián)網(wǎng)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的沖擊