李娜波

【摘 要】火花塞作為發(fā)動機點火系統(tǒng)中的主要部件直接影響著發(fā)動機的性能，火花塞的正確選用和合理維護可以使發(fā)動機的性能得到很好的發(fā)揮，反之，不但發(fā)動機的性能不能很好的發(fā)揮而且還會影響發(fā)動機的正常使用。

【關鍵詞】火花塞;發(fā)動機;點火系統(tǒng)

隨著電噴發(fā)動機的普及，發(fā)動機的一些相關部件也都有了新的改進，就火花塞而言，由于電噴發(fā)動機的轉速很高，點火系統(tǒng)中火花塞的跳火就要求不但能量強，而且時間短促，這就對火花塞提出了新的要求，火花塞的好壞也直接影響了發(fā)動機的各項性能。

首先我們先簡單認識一下火花塞，它是發(fā)動機點火系統(tǒng)中的一個重要元件，其作用是把點火線圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動機的氣缸，在電極的間隙之間產(chǎn)生電火花引燃可燃混合氣?；鸹ㄈm然很小，但是它的構造并不簡單。它由絕緣體和金屬殼體兩部分組成：金屬殼體帶有螺紋，用于擰入氣缸;在殼體內(nèi)裝有絕緣體，它里面貫通著一根中心電極、中心電極上端有接線螺母，連接點火高壓電;在殼體的下端面有接地電極，中心電極與測電極之間有規(guī)定的間隙，高壓電經(jīng)過這個間隙時就會迸發(fā)出電火花點燃混合氣?；鸹ㄈ沫h(huán)境極為惡劣，在工作過程中最高溫度可達3000℃，最高壓力達到4000Kpa，因此對于火花塞的要求就很苛刻，屬“易損件”。

為此我們在對汽車維修的過程中要考慮到火花塞的維修，本文主要介紹汽車火花塞失效或損壞的常見故障現(xiàn)象，火花塞癥狀的診斷，火花塞的選用與維護。

1.首先，我們應了解汽車發(fā)動機火花塞失效或損壞的幾種常見表象。

（1）發(fā)動機的怠速偏低，易抖動;

（2）發(fā)動機運轉時，排氣管發(fā)出“突突”的響聲，這是由于發(fā)動機某缸的可燃混合氣進入氣缸后火花塞沒有點火，未燃的混合氣隨之進入排氣管，被排氣管的高溫而引燃，在排氣管口處突然釋放而產(chǎn)生的聲響。

（3）汽車尾氣排放不合格，由于可燃混合氣無法正常點燃，形成不完全燃燒從而導致尾氣超標。

2.當汽車發(fā)動機出現(xiàn)上訴癥狀時，我們按照維修“先簡后繁、由表及里”的原則，應該考慮到是否火花塞出現(xiàn)了問題，因為火花塞在點火系統(tǒng)中的地位很重要，并且比較容易拆卸。

當我們拆下火花塞時，應再根據(jù)火花塞的形狀及顏色判斷汽車是哪里出現(xiàn)了問題。

正常情況下，火花塞的頭部呈棕褐色，并且無燒蝕或損壞的痕跡。火花塞常見的癥狀一般為燒蝕和附有沉積物。

A.火花塞燒蝕

（1）癥狀：火花塞電極燒蝕，絕緣體呈白色。

原因：這種現(xiàn)象是由于燃燒室的溫度過高造成，原因可能是燃燒室內(nèi)積炭過多或冷卻系統(tǒng)工作不良而導致。

（2）癥狀：電極變圓，且絕緣體有疤痕。

原因：這種現(xiàn)象是發(fā)動機早燃造成的，可能的汽油辛烷值過低，點火過早，火花塞熱值過高造成。

（3）癥狀：絕緣頂端碎裂。

原因：爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。

（4）癥狀：絕緣體頂端有灰黑色條紋。

原因：這種條紋的出現(xiàn)表明火花塞已漏氣，車主必須更換火花塞。

B.火花塞上有沉積物

（1）癥狀：火花塞上有油性沉積物。

原因：此種情況表明潤滑油已經(jīng)進入燃燒室，如果是個別火花塞有這種油性沉積物，可能是氣門桿油封漏油;如果所有火花塞都有這種沉積物，則說明發(fā)動機故障較多，出現(xiàn)了活塞環(huán)“泵油”的現(xiàn)象，這時應應檢查氣缸的密閉性或空氣濾清器和通風裝置是否堵塞，如不堵塞，再檢查其他零部件。

（2）癥狀：火花塞上有黑色沉積物

原因：此種情況表明氣缸內(nèi)的可燃混合氣過濃?？赡苁前l(fā)動機長期作怠速和低負荷運行而產(chǎn)生的這種沉積物，遇到這種情況，可以讓發(fā)動機在開大節(jié)氣門的狀態(tài)下運行幾分種就可以清除（燒掉）這層炭煙層。

3.如何正確地選用及維護火花塞

那么，到底選用什么樣的火花塞才合適，是不是越貴越好呢？火花塞根據(jù)熱值的不同分為冷型和熱型火花塞，一般來說，原廠的火花塞都是經(jīng)過廠方嚴格測試的，完全能滿足日常駕駛的需求，而且已經(jīng)在經(jīng)濟性和動力性之間達成最佳的平衡。如果車輛經(jīng)常在地勢平坦、路況較佳的地段行駛，車輛常處于高速狀態(tài)，發(fā)動機高負荷運轉，應當選熱值較高的冷型火花塞。如果同一車輛經(jīng)常行駛在地形復雜、路況較差的地段，經(jīng)常低速行駛，發(fā)動機負荷降低，火花塞達不到自凈溫度，就應選用低熱值火花塞。所以選用時應該按照廠家的說明和規(guī)格選用合適的火花塞。即便有的車主想更好地發(fā)揮發(fā)動機的性能的話，那也要有依據(jù)，科學合理地選用匹配的火花塞。

在火花塞的維護中，我們應注意以下幾點

（1）忌長期不清潔積炭。

應定期清除積炭，火花塞在使用中，其電極及裙部絕緣體會有正常的積炭產(chǎn)生，如果這些積炭長期不予清潔，會越積越多，最終導致電極漏電甚至不能跳火。所以不要等火花塞不工作時才進行清潔。

（2）應及時更換。

雖然現(xiàn)在的火花塞在某種程度上有了很大的提高，但它畢竟有自己的經(jīng)濟壽命，如果超過經(jīng)濟壽命后仍然使用，將不利于發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性的發(fā)揮。有研究表明，隨著火花塞使用期的延長，其中心電極端面會向圓弧形狀變化，側電極則向凹弧形狀變化，這種形狀將使電極間隙增大，并造成放電困難，影響發(fā)動機的正常工作。

（3）科學除垢。

有些人在對發(fā)動機進行維護時，不注意火花塞外表的清潔，致使火花塞因外表臟污而漏電。清潔外表時，不可圖方便、快捷使用砂紙、金屬片等除垢，而應當把火花塞浸入汽油中，用毛刷予以清除，以確保火花塞外表陶瓷體不受損傷。

（4）忌火燒。

現(xiàn)實中，有些人常常用火燒的辦法來清除火花塞電極及裙部的積炭和油污，這種看似有效的方法，其實是十分有害的。因為火燒時，溫度難于控制。很容易將裙部絕緣體燒裂，造成火花塞漏電，而且火燒后產(chǎn)生的細小裂紋往往不易發(fā)現(xiàn)，給排除故障帶來很大麻煩。火花塞上積炭和油污的正確處理方法一是用專用設備清潔，會有很好的效果;二是溶液清潔，將火花塞放入酒精或汽油中浸泡一定的時間，當積炭軟化后再用毛刷刷凈涼干。

（5）規(guī)范安裝。

火花塞安裝時一定要符合規(guī)定的扭矩。用專用工具安裝，不得用力過大、過猛或用梅花扳手安裝，否則會損傷火花塞瓷芯或使螺絲滑扣，膨脹槽斷裂而導致火花塞報廢;但也不可安裝過松，否則會造成發(fā)動機工作不正常。

隨著技術的發(fā)展，火花塞的耐用性也提高了，電極材料使用鉑合金來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的銅-鎳合金，延長了火花塞的使用壽命，現(xiàn)代轎車的火花塞一般使用里程達十五萬公里左右。但是火花塞是汽車日常消耗品，作為汽車發(fā)動機的核心，火花塞性能的好壞幾乎能直接決定一部車性能的優(yōu)良，所以應該經(jīng)常檢查愛車的火花塞。

【參考文獻】

[1]陳文華.汽車發(fā)動機構造與維修[M].北京：人民交通 出版社，2001

[2]朱遠東.火花塞的保養(yǎng)與維修[J].公路與汽運，2002（3）