進(jìn)入初冬，天氣漸冷，針對秋冬季的天氣及路況特點，自駕游應(yīng)如何做好安全防范，規(guī)避風(fēng)險呢？

■出游前關(guān)注天氣及路況信息

應(yīng)提前了解前往目的地途中的天氣，尤其是是否有暴雨、暴雪、臺風(fēng)等情況，避免遇上受惡劣天氣影響而造成的塌方、山體滑坡、泥石流等自然災(zāi)害。對自駕者來說，除天氣因素外，路況信息以及駕駛安全也至關(guān)重要，特別是在霧氣大的秋冬季節(jié)，最好提前問路，掌握準(zhǔn)確情況，避免上路后遇上不必要的麻煩。建議在車輛上安置衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，一方面方便了解駕駛路況，同時，遇到意外時，也有助于救援人員進(jìn)行定位搜索。

■出發(fā)前要做好計劃，給車做體檢

“出門前最要緊的事，肯定是對車輛進(jìn)行檢修，尤其是年限久了的老舊車輛，以免車子路上出狀況，影響旅游的心情?！睓z查好車況，特別是輪胎、制動、方向系統(tǒng)以及喇叭、雨刮器和油路、電路等影響安全的部位，絕對不能帶“病”上路。

自駕出游不同于市內(nèi)行車，修車救援都不方便，一旦車輛出現(xiàn)毛病會很麻煩，甚至?xí)绊懙饺松戆踩?，所以出行前的車輛“體檢”非常有必要。車燈、輪胎、剎車等零固件都要作詳細(xì)的檢查，確保車輛運行正常。如果長時間未檢查，最好還是到4S店做全面的保養(yǎng)維護(hù)后再出行。

另外，工具箱以及一些急用藥品也要隨車攜帶，尤其是遠(yuǎn)行和去偏僻的地方，應(yīng)急的一些救援工具要多帶。

明確自己所要到達(dá)的目的地，選定好行駛路線，一般要選擇兩條路線（一條作為預(yù)備），主線如有問題，可選擇預(yù)備路線。

加好油（含機(jī)油）、水。要有完好的備用輪胎和車輛維修的工具。

■要行車 先“安胎”

經(jīng)常可以看到車輛因為爆胎而發(fā)生意外事故(其中又以在高速公路國道上發(fā)生占最高比例)，這也顯示出爆胎情況一旦發(fā)生，對于行車安全所造成的嚴(yán)重危害。

首先要冷靜面對爆胎情況 勿大幅轉(zhuǎn)動方向盤及踩剎車

當(dāng)車輛輪胎發(fā)生爆胎時，若是負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向及方向控制的前輪爆胎時，較容易對車輛產(chǎn)生嚴(yán)重的操控影響，此時最重要的事、便是雙手握住方向盤維持車輛的直行性，并松開油門讓車輛滑行減速至停止，切忌在前輪爆胎時大幅轉(zhuǎn)動方向盤或是重踩剎車，因為在輪胎爆胎已失去抓地力的前提下，大幅度的轉(zhuǎn)向及剎車動作，都會加重車輛失控的可能性。

車輛后輪爆胎在車輛行進(jìn)中的影響度，并未若前輪來的明顯，但在單側(cè)后輪因爆胎失去抓地力的前提下，同樣忌諱在此時有著大動作的方向盤轉(zhuǎn)向及重踩剎車，因為前述兩個動作皆會讓車輛失控的狀態(tài)加劇，最保險的方式同樣是在維持車輛直行性的前提下，松開油門讓車輛滑行減速直到停止，才是最保險的應(yīng)對方式。

■掌握駕駛技巧免車禍

車禍大多都是駕駛經(jīng)驗不足或違反交規(guī)所致。有多年自駕游經(jīng)驗的車主及交警，針對幾個國慶期間的車禍向大家介紹一些基本的應(yīng)對方法，對車主以后自駕出游避免車禍有一定的借鑒作用。

1.換遠(yuǎn)近燈于人于己都安全

9月29日晚9時，北京自駕車友在內(nèi)蒙古夜間行車時遭遇車禍，車禍原因是兩輛車在夜間會車時，其中一方?jīng)]有及時把遠(yuǎn)光燈切換成近光燈，致使另一方視線模糊，一頭撞到?？吭诼愤吳覜]有任何警示的大貨車上，造成一人死亡一人重傷。

專家支招：一自駕游車隊的“頭車”司機(jī)陳軍說，夜間會車時不切換近光燈很常見，不少車主為了夜間視野清楚還安裝了強(qiáng)光氙氣燈，這種車輛的強(qiáng)烈光束在會車時會照得對面司機(jī)瞬間“失明”，只能憑感覺和模糊印象前行。如果車速過快且道路狹窄時，很容易造成交通事故。陳軍說，如果遇上在會車時不肯換近光燈的司機(jī)，駕駛者不妨先制動減速，等對方通過后再繼續(xù)前行。

案例中大貨車沒有任何警示就停靠在路邊也很危險。車輛在路邊停靠時一定要把車移到應(yīng)急車道，立即在車后方規(guī)定距離處放置警示牌，提醒過往車輛，確保安全。

2.道路超車要視情形而定

10月2日凌晨，在甘肅天饞公路上，一輛汽車強(qiáng)行超車時與對面行駛而來的一輛汽車發(fā)生迎頭相撞，兩車嚴(yán)重變形，造成重大交通事故。

專家支招：西安藍(lán)田交警大隊某中隊長趙歡鋒說，之所以造成這種迎面相撞的事故，罪魁禍?zhǔn)拙褪撬緳C(jī)強(qiáng)行超車所致。特別是夜間在這種比較窄的國道上行駛，如果沒有把握千萬不要強(qiáng)行超車。

超車不是簡單的加油提速。首先，超車前應(yīng)提高車速，向被超車的左側(cè)靠近，縮短與被超車的距離，打開左轉(zhuǎn)向燈并鳴喇叭（夜間用變換遠(yuǎn)近光燈示意）通知前車。確認(rèn)前車讓超后，向左稍打方向，與被超車保持一定的橫向間距，從左側(cè)加速超越。超車前應(yīng)確認(rèn)前方道路良好，無駛來車輛；超過后應(yīng)繼續(xù)沿超車道行駛，在超過被超車20至30米后，再打右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道。

3.路面濕滑制動要講技巧

10月7日晚8時，吳先生開車返回渭南，行駛至西(安)臨（潼）高速灞橋收費站時，由于下雨，路面濕滑，吳先生在緊急制動時，車輛失去方向，沖出高速公路，差點釀成大禍。

專家支招：有30多年駕齡的楊師傅講，像這種事故大部分都是由于剎車不當(dāng)造成的。剎車是汽車駕駛中最重要的環(huán)節(jié)，很多朋友在交流經(jīng)驗時提到在高速公路如何采用高超的轉(zhuǎn)向技術(shù)避險，其實這種方法是片面的。我們必須記住：在絕大多數(shù)緊急情況下，剎車都是最好的第一選擇。

帶有abs的車，在濕滑路面上剎車要把剎車踩到底，要踩到極致，這樣abs才能起作用，同時也要注意控制好方向，千萬別用“點剎”的方法，否則abs不僅不發(fā)揮作用，還很容易發(fā)生危險。沒有abs的車盡可能采取點剎，即剎車的時候可以緩一腳或者幾腳，這樣可以在剎車的同時有效控制車輛的前進(jìn)方向，減少危險的發(fā)生