《客車技術(shù)與研究》2015年第1-6期總目次

期頁(yè)

關(guān)于我國(guó)客車半掛車研發(fā)的建議11

汽車保險(xiǎn)杠材料的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)14

“一帶一路”戰(zhàn)略下我國(guó)客車出口對(duì)策研究61

研究設(shè)計(jì)計(jì)算工藝

基于模糊控制的氣電混合動(dòng)力客車控制策略研究17

客車側(cè)翻生存空間仿真評(píng)價(jià)方法研究1 10

GL6600XQ型專用校車總體設(shè)計(jì)1 14

應(yīng)用SimDesigner提高懸架DMU仿真準(zhǔn)確性1 16

溫度對(duì)離合器性能影響的研究1 20

某客車側(cè)翻的計(jì)算機(jī)模擬測(cè)試1 23

電動(dòng)汽車絕緣電阻在線監(jiān)測(cè)方法的研究1 26

新型混聯(lián)式混合動(dòng)力客車動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與控制策略設(shè)計(jì)1 29

基于絕對(duì)坐標(biāo)的商用車排氣管設(shè)計(jì)1 32

客車進(jìn)氣系統(tǒng)阻力的Fluent分析1 35

混聯(lián)式發(fā)動(dòng)機(jī)后懸置支架有限元分析1 38

換電式純電動(dòng)客車CAN網(wǎng)絡(luò)方案設(shè)計(jì)1 41

校車應(yīng)急開(kāi)關(guān)電路分析與應(yīng)用1 44

LNG客車過(guò)流閥導(dǎo)致熄火的故障分析和設(shè)計(jì)改進(jìn)1 47

離合踏板抖動(dòng)原因分析與控制1 50

一種客車車頂異形支架的制作工藝1 53

利用遺傳算法識(shí)別汽車輪胎魔術(shù)公式參數(shù)21

VDS-A01客車前懸架系統(tǒng)仿真分析25

基于ANSYS Workbench的某客車車架結(jié)構(gòu)模態(tài)分析29

HFF6120G03SHEV插電式混合動(dòng)力客車開(kāi)發(fā)2 12

某款純電動(dòng)客車系統(tǒng)匹配和方案設(shè)計(jì)2 15

客車車身骨架諧響應(yīng)分析2 19

電池管理系統(tǒng)的均衡設(shè)計(jì)2 22

總線式電動(dòng)客車高壓配電控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)2 25

基于CATIA的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)硬點(diǎn)設(shè)計(jì)與優(yōu)化2 28

基于Pro/Engineer的客車邊艙門與側(cè)窗模塊化設(shè)計(jì)2 31

基于ABAQUS的汽車儀表板手套箱熱固耦合應(yīng)力分析2 34

三段式轉(zhuǎn)向管柱等速性優(yōu)化2 38

全承載客車封閉環(huán)結(jié)構(gòu)對(duì)整車的影響2 42

鋰離子電池及其在電動(dòng)客車中的應(yīng)用2 45

基于有限元的缸蓋低周疲勞壽命仿真分析31

重型牽引車空氣懸架鋼板彈簧支架強(qiáng)度分析與優(yōu)化34

基于鑄鋁工藝的懸架下控制臂可變壁厚優(yōu)化設(shè)計(jì)38

純電動(dòng)城市客車車身有限元分析3 11

鋁合金客車垂直型骨架連接接頭優(yōu)化設(shè)計(jì)3 14

電動(dòng)客車專用驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器硬件設(shè)計(jì)3 18

基于路譜采集對(duì)某城市客車動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的分析3 22

并聯(lián)式混合動(dòng)力城市客車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研究3 25

基于CATIA的中型客車氣瓶支架強(qiáng)度分析3 28

基于CAN總線技術(shù)的客車起動(dòng)與電源系統(tǒng)控制方法3 30

電動(dòng)車輛輪轂電機(jī)減振系統(tǒng)設(shè)計(jì)與分析3 33

基于沖壓成型技術(shù)的客車造型設(shè)計(jì)3 37

汽車內(nèi)飾材料的分類及燃燒特性分析3 40

二甲醚客車燃料系統(tǒng)失效的故障樹(shù)分析3 43

商用車氣壓ABS的設(shè)計(jì)匹配對(duì)制動(dòng)性能的影響3 46

R407C在客車空調(diào)中的應(yīng)用技術(shù)3 49

基于Kriging模型的類車體氣動(dòng)外形自動(dòng)優(yōu)化41

低地板電動(dòng)城市客車車身拓?fù)鋬?yōu)化與結(jié)構(gòu)分析45

基于橫向載荷轉(zhuǎn)移量的客車轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性分析48

基于仿真技術(shù)的客車電子電氣架構(gòu)開(kāi)發(fā)研究4 11

HFF6680GEVB純電動(dòng)微循環(huán)客車的開(kāi)發(fā)4 14

基于美標(biāo)的純電動(dòng)客車側(cè)面碰撞仿真分析4 17

某混合動(dòng)力客車動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算4 20

汽車排氣波紋管耐久性優(yōu)化設(shè)計(jì)4 24

客車空氣懸架行駛動(dòng)力學(xué)分析與優(yōu)化4 27

動(dòng)力鋰電池充放電的保護(hù)電路研究4 31

轉(zhuǎn)向器最大齒條力的計(jì)算與驗(yàn)證4 34

客車儀表臺(tái)的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)4 37

MSCAN通訊驗(yàn)收濾波器設(shè)計(jì)4 41

循環(huán)球式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器在純電動(dòng)客車上的應(yīng)用4 45

一種汽車穩(wěn)定桿拉桿球銷擺動(dòng)角度的校核方法4 47

校車兒童約束系統(tǒng)防護(hù)性能有限元分析51

雙十字萬(wàn)向節(jié)式轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸力矩波動(dòng)研究56

路面對(duì)客車側(cè)翻性能影響的探究59

基于Adams的六連桿鉸鏈后艙門仿真分析5 13

基于剛度的某客車骨架靈敏度分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化5 16

多連桿懸架后軸節(jié)強(qiáng)度分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)5 19

混合動(dòng)力城市客車側(cè)圍骨架結(jié)構(gòu)的二次拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)5 22

汽車后下部防護(hù)裝置碰撞相容性因素分析與結(jié)構(gòu)改進(jìn)5 26

基于SPSS的客車產(chǎn)品研發(fā)失效因子分析5 29

商用車暖風(fēng)系統(tǒng)的匹配設(shè)計(jì)5 34

客車制動(dòng)跑偏問(wèn)題研究5 37

進(jìn)氣歧管對(duì)柴油機(jī)工作過(guò)程的影響分析5 40

Cruise仿真在汽車動(dòng)力總成匹配優(yōu)化中的應(yīng)用5 44

可調(diào)式風(fēng)扇傳動(dòng)安裝座在客車上的應(yīng)用5 47

新能源客車的全生命周期評(píng)價(jià)優(yōu)勢(shì)分析5 50

基于排氣溫度優(yōu)化的混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)起?？刂扑惴?6

基于頻率配置和解耦率的某客車懸置系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)69

基于Cruise軟件的客車動(dòng)力總成系統(tǒng)匹配優(yōu)化6 13

基于側(cè)翻碰撞分析的鋁合金客車車身型材優(yōu)化設(shè)計(jì)6 16

基于GT-Power軟件的排氣系統(tǒng)噪聲分析與改進(jìn)6 20

交互型雙回路駐車制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)6 24

客車多片簧懸架系統(tǒng)的設(shè)計(jì)6 28

純電動(dòng)客車能耗分解及降低方法6 32

NG客車加熱器系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究6 35

客車艙門優(yōu)化和設(shè)計(jì)工具二次開(kāi)發(fā)6 38

某輕型客車空氣濾清器進(jìn)水分析與改進(jìn)6 41

插電式混合動(dòng)力客車充電時(shí)高壓絕緣故障分析與排除6 44

HyperMesh二次開(kāi)發(fā)在客車CAE分析前處理上的應(yīng)用6 47

試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)

車載法排放測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)解析與應(yīng)用1 55

共軌柴油機(jī)燃燒純生物柴油的試驗(yàn)研究1 58

國(guó)內(nèi)外鋰離子動(dòng)力電池安全性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比分析2 48

輪邊減速器行星齒輪機(jī)構(gòu)仿真分析與試驗(yàn)研究2 51

貨車后下部防護(hù)裝置強(qiáng)度的試驗(yàn)方法研究2 54

GB 13057《客車座椅及其車輛固定件的強(qiáng)度》修訂簡(jiǎn)析3 53

電動(dòng)汽車用電機(jī)控制器三相電流不平衡檢測(cè)電路設(shè)計(jì)3 56

某城市客車車內(nèi)噪聲試驗(yàn)與治理3 59

車用空壓機(jī)竄油問(wèn)題的試驗(yàn)研究4 50

客車盤式制動(dòng)器摩擦片前后磨損不均的分析4 53

電控柴油引燃天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)研究4 56

非車載充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)通信協(xié)議監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的研究4 60

汽車除霜性能CFD分析與試驗(yàn)驗(yàn)證5 52

齒輪精度對(duì)變速器傳動(dòng)效率的影響研究5 56

汽車車內(nèi)氣味的危害與評(píng)價(jià)5 60

潤(rùn)滑油對(duì)變速器傳動(dòng)效率的影響研究6 50

客車制動(dòng)能量回收試驗(yàn)裝置的研究6 53

市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理

當(dāng)前形勢(shì)下的客車營(yíng)銷創(chuàng)新2 59

舊PDM系統(tǒng)切換到新PLM系統(tǒng)的過(guò)程6 57