文/公安部道路交通安全研究中心 趙洹琪

讓安全帶系住你的生命

文/公安部道路交通安全研究中心 趙洹琪

美國時間5月23日，諾貝爾經(jīng)濟學獎得主、普林斯頓大學教授、奧斯卡獲獎影片《美麗心靈》中的原型約翰·納什，與82歲的妻子艾麗西亞在美國新澤西州乘坐出租車時，因車輛失控遇難。美國警方的消息說，納什和妻子被彈出汽車，意味著兩人當時可能沒有系安全帶。

車禍前，納什剛在挪威領(lǐng)取了數(shù)學界的阿貝爾獎，正從機場返回家中，這場悲劇為納什光榮與坎坷的一生畫上了句號。我們更多的是遺憾、惋惜，數(shù)學天才依舊逃脫不了現(xiàn)實的命運。與酒駕、超載等交通違法行為相比，系安全帶顯得是那樣微不足道，但是納什的悲劇也告訴我們，每一個保護生命的動作都值得我們固化成習慣。

在行車過程中，坐在車內(nèi)的人體的移動速度與車速相同，突然停車時，人體仍會以原有速度移動，這就要求有一條堅固的護帶吸收撞擊能量，化解慣性力，避免駕乘人員受傷或減輕受傷的程度。

汽車上的安全帶是按照成人標準設(shè)計的，適合體重36kg、身高140cm以上的成人使用，對于少年兒童來說并不能將身體完全固定在座位上。有的家長帶孩子外出時經(jīng)常抱著孩子坐在副駕駛，不使用安全座椅。汽車發(fā)生緊急制動時，汽車安全帶會對兒童的頸椎產(chǎn)生傷害，實際上副駕駛才是孩子乘車最危險的地方，有實驗表明，當汽車以48km/h的速度行駛發(fā)生碰撞時，一個9公斤的孩子會瞬間產(chǎn)生約275公斤的沖擊力，會從家長懷中飛起，撞向前方的儀表盤，成為大人的保護袋。另外安全氣囊彈出瞬間的沖擊力也相當驚人。所以兒童乘車時，必須坐在后排，使用兒童座椅上的安全帶。

公安部道路交通安全研究中心也曾在專業(yè)實驗室中進行過模擬碰撞實驗。車輛以20km/h的速度行進時發(fā)生正面碰撞或緊急制動，由此來分別測算駕乘人員在使用和不使用安全帶的情況下其減速度、頭部與車輛接觸部位、接觸速度等能反映人員傷亡的指標參數(shù)。車輛實驗數(shù)據(jù)顯示，在20km/h的低速行駛狀態(tài)下發(fā)生緊急制動時，未使用安全帶的模擬人頭部受到最大沖擊約為22個重力加速度，一般人的頭顱重量約為5kg，在這樣的加速度下，頭部相當于受到了110kg的力；使用安全帶的模擬人，受到的頭部沖擊為11個重力加速度。安全帶使頭部的部分受力轉(zhuǎn)移到胸部，減緩了頭部受到的沖擊。更重要的是，使用安全帶避免了模擬人受到車內(nèi)撞擊的二次傷害，從車輛碰撞到人體與車內(nèi)物體的碰撞中需要0.2秒的時間，正常人的反應(yīng)時間在0.3秒以上，也就是說在車輛碰撞的瞬間，駕乘人員根本無法做出反應(yīng)，只能借助安全帶的固定阻止人體與車內(nèi)物體發(fā)生碰撞。受實驗條件限制，該實驗只能模擬20km/h的低速行駛狀態(tài)，正常路面上行駛的汽車車速遠高于此，其產(chǎn)生的后果也就越嚴重。汽車事故調(diào)查表明，在發(fā)生正面撞車時，如果系了安全帶，可使死亡率減少57%，側(cè)面撞車時可減少44%，翻車時可減少 80%。據(jù)統(tǒng)計，在美國每年有超過1萬名駕駛者因為使用安全帶而保住性命。不系安全帶的確不是聰明的選擇。

但是在現(xiàn)實生活中，一部分的駕乘者使用安全帶的意識仍然十分薄弱。常常以不舒服為借口而拒絕使用安全帶，只有在碰到路口攝像和交警的時候才會勉為其難地系上。但車輛碰撞時所產(chǎn)生的沖擊力絕對可以讓你玩一次真人版“憤怒的小鳥”，然而這極有可能終結(jié)你的生命。

《美麗心靈》電影中有一個畫面我至今印象深刻：納什約會的時候，無法口若懸河地對女友表達愛意。夜晚，他默默的從后面抱住女友，逐一指點天上的星座，紛繁復(fù)雜的星河在他的指點下慢慢出現(xiàn)天蝎的形狀，多么美的場景！如今斯人已逝，我們在無比惋惜的同時，更要提醒每一位駕乘人員要對自己的生命負責，養(yǎng)成良好的駕駛習慣，培養(yǎng)“安全帶”意識，系上安全帶，一路保平安。莫讓納什隕落的悲劇重演，讓安全帶牢牢系住你的生命。