□本刊記者/任紅禧

目光，朝向深藍(lán)

□本刊記者/任紅禧

人物小傳：

段文洋，哈爾濱工程大學(xué)船舶工程學(xué)院流體力學(xué)研究所所長，博士生導(dǎo)師，“長江學(xué)者獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃”特聘教授，長期從事船舶在波浪中運(yùn)動(dòng)的力學(xué)問題研究，曾入選新世紀(jì)優(yōu)秀人才計(jì)劃。

段文洋在“蛟龍?zhí)枴瘪{駛艙考察。

在哈爾濱，“軍工大院”是一處盡人皆知的地標(biāo)。

今天，“哈軍工”的主體雖南遷長沙，但這個(gè)大院的傳人依然絡(luò)繹不絕，勤奮睿智的段文洋便是青年才俊中的佼佼者。

2008年3月，哈爾濱工程大學(xué)校長劉志剛把段文洋叫到辦公室，神情嚴(yán)肅地對(duì)他說：“國際海事組織最近進(jìn)行了一次關(guān)于船體碳排放量國際標(biāo)準(zhǔn)的討論，交通部和外交部的相關(guān)人員剛參會(huì)回來。日本代表團(tuán)拿出一個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)，目前咱們國家造的船都難滿足這個(gè)要求。一旦這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)作為國際標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，中國的船就很難賣出去了。我方提出反對(duì)卻無力駁回，因?yàn)楣嚼镉袀€(gè)符號(hào)咱們看不懂，你看看是怎么回事?！?/p>

段文洋接過材料，仔細(xì)看了看公式，然后自信地說：“雖然我們沒有這方面的研究，但從基礎(chǔ)理論推導(dǎo)，我能給它挑出毛病來?！?/p>

“那好，我馬上安排，你明年一同參會(huì)?！毙ｉL見段文洋胸有成竹，便立刻著手同相關(guān)部門負(fù)責(zé)人聯(lián)系。

2009年3月，段文洋跟隨由交通部牽頭的代表團(tuán)前往倫敦，參加聯(lián)合國海洋環(huán)境保護(hù)委員會(huì)第58次會(huì)議。大會(huì)前夕，日本代表團(tuán)邀請(qǐng)中方參會(huì)人員吃飯，試圖通過非正式接觸勸中方放棄申辯。

段文洋很清楚，當(dāng)今世界的競(jìng)爭(zhēng)更多時(shí)候是規(guī)則的競(jìng)爭(zhēng)、標(biāo)準(zhǔn)的競(jìng)爭(zhēng)，誰掌握了話語權(quán)，誰就能掌握制勝高點(diǎn)，決不能有絲毫退讓。

席間，雙方代表交換了名片。段文洋一看日方參會(huì)官員基本都有海事學(xué)歷背景，便問其中一位代表：“先生是哪所大學(xué)畢業(yè)的？”

對(duì)方答道：“大阪大學(xué)?！?/p>

“大阪大學(xué)我常去，我認(rèn)識(shí)你們的柏木正教授。”

“我正是他的學(xué)生。想必您應(yīng)該清楚，這個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)我們研究了十幾年，已經(jīng)很成熟了。”

“我掌握的情況恰恰相反，你們提出的這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)仍處于研究階段，如果把這種不成熟的東西作為國際法規(guī)施行，不但不利于減排，反而有害。我上個(gè)月剛剛見過你的導(dǎo)師，我現(xiàn)在就可以給他打電話核實(shí)?！?/p>

對(duì)方看無法占到便宜，悻悻地離開了。

正式開會(huì)時(shí)，段文洋代表中方慷慨陳詞，將自己通過基礎(chǔ)理論推算得出的理由一一陳述，證據(jù)充分。最終，日方提出的新標(biāo)準(zhǔn)提案未獲通過。

如今，回想起這段經(jīng)歷，段文洋不無感慨地說：“到了為國家利益據(jù)理力爭(zhēng)的關(guān)鍵時(shí)刻，才體會(huì)到打牢基礎(chǔ)有多么重要?；A(chǔ)牢才能底氣足，在國際舞臺(tái)上才能有話語權(quán)。”

然而，扎實(shí)的基礎(chǔ)離不開下苦功夫。段文洋讀研究生時(shí)，他的導(dǎo)師是華羅庚的高徒戴遺山教授。一次，段文洋推導(dǎo)一個(gè)數(shù)學(xué)公式時(shí)卡了殼。戴教授見了，便告訴他：“去翻《數(shù)學(xué)手冊(cè)》1023頁?！?/p>

“這也太神了，老師，您怎么記得這么準(zhǔn)？”這種情況遇到好幾次后，段文洋拿著近1400頁的《數(shù)學(xué)手冊(cè)》向老師求教“秘訣”。

“總翻，你就知道了?！贝鹘淌诘幕卮鸷茌p松，但背后付出的努力可想而知。

如今，段文洋也可以隨口說出某個(gè)公式在厚厚的《數(shù)學(xué)手冊(cè)》里的具體頁數(shù)。當(dāng)學(xué)生問起他是怎么背下來的時(shí)，他的回答與老師當(dāng)年一樣：“總翻，你就知道了?！?/p>

段文洋說，基礎(chǔ)理論雖然枯燥，但他始終充滿熱情。這種鉆研的動(dòng)力源于一種責(zé)任，“關(guān)系到中國近300萬平方公里的海洋利益”。

2012年9月25日，中國首艘航空母艦“遼寧號(hào)”正式入列服役。航母艦載機(jī)起降是一個(gè)難題，因?yàn)榇w不同于陸地，飛機(jī)的起降都會(huì)給船體施以作用力，顛簸的船體會(huì)影響飛行安全。

“大船上的起降要講技術(shù)，現(xiàn)在已經(jīng)不是拼命的時(shí)代了。”早在十幾年前中國還沒有航母的時(shí)候，段文洋便把目光對(duì)準(zhǔn)了水波與浮體間相互關(guān)系的研究，而他的研究成果正好應(yīng)用于此：一是解決船體晃動(dòng)問題；二是對(duì)晃動(dòng)情況提前預(yù)告，讓飛行員有所預(yù)判。

2013年去某島海域考察時(shí)，一位海監(jiān)隊(duì)員問段文洋：“段教授，您是研究水波作用力的，您幫我分析分析，我們的船因?yàn)榛蔚脜柡?，站都站不穩(wěn)，為啥日本船員卻能站得穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)模俊?/p>

這話說得段文洋心痛。他知道，這個(gè)問題在理論上解決起來很簡(jiǎn)單，可要在實(shí)際操作中提高大船的穩(wěn)定性，中國還有很長的路要走。

2013年8月，段文洋來到三沙海域考察。從三沙市的供給基地文昌市清瀾港出發(fā)，段文洋和同行的院士、教授們每人要拎一箱水上船。那條船是三沙市當(dāng)時(shí)唯一一艘公務(wù)船，船行12小時(shí)才到達(dá)三沙市政府所在的永興島，然后再前往各島嶼考察。

趙述島是三沙群島中的一個(gè)重要島嶼，綠椰林、白沙灘，海水潔凈，清澈透底，宛若人間天堂。然而，面對(duì)美景，段文洋卻無心陶醉，因?yàn)閾项^的現(xiàn)實(shí)問題就擺在面前：這里與普通海域不同，海底不是石頭、沙子，環(huán)島周圍全是珊瑚礁，航運(yùn)條件極差。三沙的一位副市長介紹說，為了開發(fā)這里的旅游資源，曾用炸藥炸開了一條航道，可臺(tái)風(fēng)大浪一來，航道很快又填滿了珊瑚。

“路走不通，就拿火藥炸，這顯然還是原始的陸地思維！”段文洋不無感慨，如果不更新觀念、改變思維，何談維護(hù)海洋權(quán)益！后來，他和幾位專家給出了對(duì)策：“不用炸，只要在淺水區(qū)做一段浮式棧橋就行，汽車都可以在上面跑?！?/p>

段文洋不僅對(duì)海洋的熱點(diǎn)話題保持關(guān)注，還將諸如科考破冰船、蛟龍?zhí)柕仍掝}拿到課堂，把一些具體問題作為本科生、研究生的探討課題，讓學(xué)生們?cè)趯?duì)實(shí)際問題的分析中提高對(duì)海洋的研究興趣。

建設(shè)“海洋強(qiáng)國”不只是一句口號(hào)，需要一代代人腳踏實(shí)地的努力。作為一名講壇上“布道”的學(xué)者，段文洋覺得自己也是站在另一條“海防線”上。透過段文洋厚厚的近視鏡片，我們仿佛可以看到，那深邃的目光里是一片蔚藍(lán)的海洋。

[編輯：任紅禧電子信箱：renhong.xi@163.com]

“不能干一年、兩年、三年還是濤聲依舊，全縣發(fā)展面貌沒有變化，每年都是重復(fù)昨天的故事?！?/p>

——習(xí)近平總書記在同縣委書記研修班學(xué)員座談時(shí)指出，黨把干部放在縣委書記這一重要崗位上是信任，是重托，大家要意氣風(fēng)發(fā)、滿腔熱情地把事業(yè)干好。

“這些多余的審批項(xiàng)目都該‘打叉’，把它送進(jìn)歷史！”

——李克強(qiáng)總理指著一張長4米、耗時(shí)近800天繪成的投資項(xiàng)目審批流程圖說，繁瑣的審批程序嚴(yán)重制約市場(chǎng)活力，容易滋生腐敗。

“中央紀(jì)委的派駐機(jī)構(gòu)如果不認(rèn)真履行監(jiān)督職責(zé)，因失職瀆職造成嚴(yán)重后果，或者是駐在部門出現(xiàn)系統(tǒng)性、塌方式腐敗問題的，必須嚴(yán)肅追究責(zé)任。”

——中央紀(jì)委副書記、紀(jì)律檢查體制改革專項(xiàng)小組副組長陳文清表示，派駐機(jī)構(gòu)工作不力也要追責(zé)。

“公務(wù)員入職考試的機(jī)會(huì)一生有多次，但公仆情、百姓心的大考卻是一次一生，容不得絲毫馬虎。對(duì)此，每一個(gè)公務(wù)員都應(yīng)心存敬畏，始終做到‘公權(quán)公用’，且行且珍惜。”

——中央紀(jì)委監(jiān)察部網(wǎng)站刊文指出，鐵腕反腐讓一些動(dòng)機(jī)不純的人放棄報(bào)考公務(wù)員。

“你還有那幾百塊錢補(bǔ)助，社會(huì)上好多人沒這個(gè)補(bǔ)助怎么辦？都是共產(chǎn)黨員，這點(diǎn)兒困難還克服不了？”

——針對(duì)“基層公務(wù)員跑腿多、補(bǔ)貼少”的議論，長期研究公車改革問題的湖北省統(tǒng)計(jì)局副局長葉青說，政策這樣要求，就有盡量減少公務(wù)用車的意思，補(bǔ)貼不夠的話自己想辦法。比如，有的活動(dòng)完全可以采取公共交通的方式前往參加，一個(gè)城市內(nèi)，坐公交、地鐵也未嘗不可；下去檢查時(shí)，幾個(gè)人拼一臺(tái)車就可以省點(diǎn)錢。

“我們的醫(yī)保部門只監(jiān)管報(bào)銷的費(fèi)用，對(duì)群眾自費(fèi)的費(fèi)用沒有人管。如果我們的公立醫(yī)院為了創(chuàng)收，就引導(dǎo)老百姓多購買自費(fèi)的藥品和服務(wù)，群眾的負(fù)擔(dān)怎么會(huì)減輕呢？”

——衛(wèi)生部原部長高強(qiáng)對(duì)醫(yī)療費(fèi)用報(bào)銷制度的“雙軌制”現(xiàn)狀表示不滿。他認(rèn)為，與治病救人有關(guān)的費(fèi)用和服務(wù)都應(yīng)納入報(bào)銷的范圍。

“以前我們家下館子從來沒點(diǎn)過螃蟹——太貴了，貴得離譜?，F(xiàn)在呢，4兩的螃蟹一只才38元。吃飯時(shí)老人都在聊：‘反腐讓價(jià)格變成老百姓能接受的了。’”

——央視主持人白巖松認(rèn)為，反腐讓很多普通百姓的生活成本大大降低了。

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