本刊記者 楊亮 文/圖

積小步以達千里
——宇通客車在歐洲

宇通經(jīng)銷商對宇通在歐洲市場的未來充滿了憧憬，這一憧憬即來源于之前對宇通歷史和企業(yè)本身的了解，也基于對歐洲市場的判斷。

Yutong Makes Its Single

Step for a Journey ofThousand Miles in Europe

R e c e n t l y, r e p o r t e r o f magazine interviewed a few local customers and agents of Yutong Bus in France, UK and other places in Europe, learning the first-hand information of their understanding of Chinese bus products. Yutong, as well as other Chinese bus brands are making a great effort in improving the image of Chinese bus brands, aiming to become mainstream bus brand in the world market.

本刊記者 楊亮 文/圖

2015年10月14日，法國當?shù)貢r間下午，巴黎。

宇通客車海外營銷部常務(wù)副總經(jīng)理常浩站上FNTV（法國客車運營商聯(lián)合會）的會議演講臺時，迎面而來的，是臺下無數(shù)因宇通而聚焦的目光，這其中既有來自法國政府與交通運輸行業(yè)相關(guān)的政要，也有不少來自法國各地的客車用戶，更有一些是之前在大家傳統(tǒng)理解中相對領(lǐng)先的歐洲客車品牌。

常浩站在臺上，將宇通在新能源客車上的發(fā)展情況娓娓道來，面對著臺下認真聆聽的觀眾，那一刻常浩的內(nèi)心有點小驕傲，為宇通，也為中國客車。

驕傲

從巴黎機場出來的時候，看到宇通客車會有種莫名的親切感，看著帥氣的外國駕駛員開著中國生產(chǎn)的客車，內(nèi)心的驕傲感瞬間被提升。很自然地，“宇通歐洲價值探索之旅”的采訪是從這位駕駛員開始的，他說宇通客車不亞于其他的歐洲品牌，駕駛很靈便，而且外形美觀。

導游是一位來自臺灣的朋友，他在為大家做翻譯的時候也覺得特別開心，中國人看待自己家的東西時總是會有份特殊的情感，尤其是去到一個陌生的環(huán)境下，能感受到別人對中國產(chǎn)品發(fā)自內(nèi)心的贊賞時，那種感覺很好。

當然，對宇通產(chǎn)品充滿驕傲的不僅是我們，還包括宇通在歐洲的經(jīng)銷商。比如法國DCG公司總經(jīng)理Laurent GuGUMUS在接受記者采訪時表示：“宇通在新能源汽車的發(fā)展上，已經(jīng)達到了世界領(lǐng)先，在FNTV的圓桌會議上，所有的客車企業(yè)中只有宇通能參加，這是因為我們都認為，只有宇通能提供合適的新能源客車?！?/p>

英國經(jīng)銷商PEC公司總裁理查德則更形象地強調(diào)：“英國市場上排第3名的客車銷量和宇通客車的日產(chǎn)量差不多，我們是在和世界上最大的客車企業(yè)合作，宇通進入英國僅僅18個月，銷量就已經(jīng)躋身和伊利薩爾、VANHOOL、ADL差不多，所有我們邀請去過宇通的用戶都被這個企業(yè)吸引了。從商30年來，和宇通的合作是最令人激動人心、最享受的合作。”

憧憬

宇通經(jīng)銷商對宇通在歐洲市場的未來充滿了憧憬，這一憧憬即來源于之前對宇通歷史和企業(yè)本身的了解，也基于對歐洲市場的判斷。

在記者采訪巴黎交通委員會（STIF）副總裁皮埃爾?塞恩時，他透露了宇通有望成為法國巴黎大區(qū)最大客運企業(yè)RATP公司未來8~10年主要客車供應(yīng)商之一的信息。目前，巴黎交通委員會在法國巴黎大區(qū)經(jīng)營著9 200輛公交車，而到2025年，這些客車將全部換成電動或燃氣產(chǎn)品（其中80%為純電動客車），RATP將在當?shù)卦囘\行的5輛純電動客車中，其中1輛就來自宇通。

FNTV主席米歇爾?塞爾則更清晰地描述了宇通在法國市場的前景，他說：“全法國目前的客車保有量為7萬輛，每年的更新量大概在5 000~6 000輛，從2015年開始，法國放開長途客運的運營限制，所以客車市場的需求量可能會比預(yù)期的更大。宇通客車的企業(yè)規(guī)模、產(chǎn)品性能令人印象深刻，以前法國多選用歐盟成員國的客車品牌，但現(xiàn)在，歐洲地區(qū)所有客車生產(chǎn)商感受到了宇通帶來的壓力?！?/p>

在巨大的市場潛力和新能源有可能帶來的市場變革下，宇通厚積薄發(fā)的潛能在未來值得想象。所以，法國DCG公司總裁皮埃爾?雷恩納特在高度評價宇通的市場潛力和價值時，他用了一個非常形象的比喻——“很久以來，我們一直期待找到強大的合作伙伴，宇通是一座堅實的古堡，現(xiàn)在的我們，擁有著這座古堡的鑰匙?！?/p>

在采訪過程中我們了解到一個非常有趣的典故，皮埃爾?雷恩特納從事客車行業(yè)多年，他一直對中國這個全球最大的客車市場給予了非常大的關(guān)注，在正式成為宇通經(jīng)銷商之前，他曾喬扮成歐洲記者到宇通實地了解過企業(yè)的實際情況，當時宇通強大的實力震撼了他，也堅定了他一定要和宇通聯(lián)合在法國市場有所作為的決心。

決心

宇通對于歐洲市場同樣決心滿滿，就在2015年于比利時舉辦的世界客車博覽會上，宇通以9輛車的超大參展規(guī)模，展示了企業(yè)對歐洲市場的決心與渴望。

這次參展的車輛中有5款為全球首發(fā)。其中，展館內(nèi)的4輛分別為ZK6121HQ(加高)旅游手動擋、ZK6101HQ校車自動擋、新12 m高端旅游車和ZK6128BEVG純電公交車。展館外的5輛分別為ZK6121HQ（加高）旅游自動擋、ZK6101HQ城間車手動擋、ZK6938HQ旅游車手動擋、ZK6938HQ校車手動擋和ZK6121HQ城間車自動擋。展出的產(chǎn)品充分符合歐洲市場需求，并在此基礎(chǔ)上完善了科技化與人性化設(shè)計，很多原形車都是前幾年宇通在歐洲市場的熱銷車型。

針對本次展會，宇通參展的主題是“Now it’s time to take a new step into the future”，翻譯成中文則是“全新未來，現(xiàn)在開啟”，宇通用一句形象化的口號，表達了期待自身在歐洲市場能有更新更大發(fā)展的態(tài)度。

在10月15日比利時車展宇通新聞發(fā)布會現(xiàn)場，常浩說：“我們將與上游的歐洲供應(yīng)商一起為當?shù)乜蛻籼峁┻m應(yīng)性的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，與下游的歐洲經(jīng)銷商、服務(wù)商一起，完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為當?shù)乜蛻籼峁└玫姆?wù)，為客戶創(chuàng)造更大價值。宇通是一個國際化品牌，宇通將與這些優(yōu)秀的合作伙伴一起，共同研發(fā)、生產(chǎn)產(chǎn)品，實現(xiàn)共贏?！?/p>

在宇通的理解里，針對海外市場，未來將通過提供系列化、模塊化的產(chǎn)品，在提高可靠性、維修便利性同時，充分滿足全球不同客戶的需求，進而贏得客戶信賴。

信賴

法國LACROIX公司總裁Jean-Sebastien BARRAULT是記者第1個采訪的公司級用戶，這家擁有著60多年歷史的法國企業(yè)之前絕大多數(shù)采購的是奔馳和依維柯等歐洲品牌的客車，在選擇宇通之前，Jean-Sebastien BARRAULT對中國客車的印象是價格雖然比較便宜，但質(zhì)量和服務(wù)不好，宇通客車扭轉(zhuǎn)了他對中國客車的印象。

他說：“宇通車的質(zhì)量令人特別驚喜。從外觀、造型等方面來說，宇通客車已經(jīng)全面達到了歐洲標準，價格上也很有競爭力。2015年初我們購買了第1輛宇通客車，在使用了6~8個月之后，我們決定批量選擇宇通，預(yù)計2015年12月到貨的36輛宇通客車將作為城間客車服務(wù)于法國當?shù)氐某丝?。?/p>

法國凡爾賽地區(qū)的SAVAC公司總裁BIGOT Daniel在接受記者采訪時也對宇通給出了高度評價，該公司使用宇通客車已達3年之久，在過去的3年時間里，宇通客車的產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)良好，行駛里程最長的客車已經(jīng)超過5萬km，中間幾乎沒有出現(xiàn)過什么技術(shù)問題，而且服務(wù)的跟蹤也很及時。

BIGOT Daniel說：“我們現(xiàn)在擁有16輛宇通客車，宇通是最好的非歐洲客車品牌，性價比特別高，而且我們的駕駛員也很喜歡宇通，他們認為宇通的客車很舒適?！?/p>

對宇通的高評價同樣也來自英國的用戶。因為宇通已經(jīng)在歐洲建立了配件庫，有很多常用配件都可以及時地供應(yīng)，加上宇通和經(jīng)銷商都比較重視服務(wù)，所以宇通目前的響應(yīng)速度甚至比一切歐洲品牌還要快。因此，英國漢密爾頓公司副總經(jīng)理杰德說：“宇通的服務(wù)比很多歐洲品牌都要好，我們公司之前有很多尼奧普蘭的產(chǎn)品，主要集中在15 m的長度段，目前宇通客車在該市場只有9 m和12 m的產(chǎn)品，如果今后宇通客車能夠有15 m的客車產(chǎn)品進入英國市場，我們會把尼奧普蘭都淘汰下去，然后全部換成宇通?！?/p>

準備

其實對于歐洲市場，宇通已經(jīng)準備了很長時間。在規(guī)劃層面，為了最大限度地降低維修和維護費用，開始將進入海外的產(chǎn)品進行系列化、家族化，這其中，宇通做到了2個“三合一”，第1個“三合一”是將“10 m、12 m和13 m”的3個長度段產(chǎn)品系統(tǒng)化；第2個“三合一”是實現(xiàn)“校車、城間車和旅游車”的產(chǎn)品用途全覆蓋。

除此之外，宇通已經(jīng)沉淀了一套適合海外新產(chǎn)品的開發(fā)流程，這個流程是從市場調(diào)研出發(fā)，再完善為豐富的產(chǎn)品改進繼而實現(xiàn)市場完善的。

宇通海外產(chǎn)品事業(yè)部歐美產(chǎn)品經(jīng)理邵能強告訴記者，在新產(chǎn)品開發(fā)前期，宇通專門組織團隊到歐洲進行實地了解，針對用戶的實際運營進行了專項調(diào)研，包括乘客的需求、運營管理者的需求、駕駛員的需求等，宇通都進行了相應(yīng)的走訪，而走訪的結(jié)果也幫助宇通對產(chǎn)品進行了很多的適應(yīng)性改進。他舉了些例子，比如說他們當時在校車調(diào)研過程中發(fā)現(xiàn)，當?shù)貙W生拿書包不像中國學生那樣自己背到背上或者放到腿上，而是習慣把書包放到地板上，這樣車輛在制動過程中書包會出現(xiàn)滑移，于是宇通專門制定了一個方案，在每個座椅下面搭了一個橫的擋板，避免了在制動時有可能出現(xiàn)的問題；再比如說駕駛員的掛擋問題，之前國產(chǎn)手動變速器都比較沉，但歐洲駕駛員習慣了較為輕便的換擋機構(gòu)，而為了符合他們的使用習慣，宇通對標了非常多的國外競品，并對各類產(chǎn)品的換擋力都進行了明確，在最后的開發(fā)過程中，宇通專門將這一塊進行了針對設(shè)計，通過采用助力機構(gòu)，宇通將國產(chǎn)變速器改進到了跟國外產(chǎn)品相當?shù)母惺荏w驗，令客戶非常滿意。

其實這樣的細節(jié)改動還很多，比如由于歐洲城市道路窄且彎道較多，國內(nèi)客車出口過去后，駕駛員往往需要多打幾次轉(zhuǎn)向盤才能轉(zhuǎn)向，這也讓有些客戶意見很大，而針對這個問題，宇通技術(shù)人員開發(fā)了55°的大轉(zhuǎn)向角轉(zhuǎn)向橋，滿足了駕駛員的駕駛習慣；再比如，為了便于放置電池，國內(nèi)之前的純電動客車大多是低入口高地板，但歐洲公交車為了方便乘客上下，普遍都采用的是低入口低地板，為滿足歐洲的使用習慣，宇通在純電動公交車的改動涉及底盤、轉(zhuǎn)向等諸多難題，僅用了18個月時間，就在歐洲市場推出了低地板純電動公交車。

感情

和宇通在國內(nèi)市場的表現(xiàn)越來越相似的地方，是歐洲當?shù)氐慕?jīng)銷商、用戶還有配件供應(yīng)商都對宇通越來越充滿感情，這種狀態(tài)比宇通能提供什么產(chǎn)品、服務(wù)更令人值得驚嘆，也是整個走訪行程中最打動記者的地方。

在得知宇通邀請的國內(nèi)媒體代表團抵達比利時Kortrijk時，達夫發(fā)動機總經(jīng)理Alfred帶著自己的管理團隊專門參與了發(fā)布會后的媒體見面會，這是個臨時增加的采訪議程，他向記者表達的是，達夫在歐洲的1 000多家服務(wù)網(wǎng)點將全面支持宇通在海外市場的服務(wù)，基于對宇通在海外市場的信心，達夫?qū)⒆鳛橛钔ǖ闹匾献骰锇檫M行市場扶持，進而實現(xiàn)共同發(fā)展。

而在媒體團離開比利時前的最后一天，遠在印度洋留尼汪島的客戶MOUTOUSSAMY公司總經(jīng)理Nicolas MOUTOUSSAMY專程輾轉(zhuǎn)到比利時，只為趕在記者離開前見上短短半個小時，他說，他相信宇通的未來，雖然現(xiàn)在公司的車輛構(gòu)成中有多個品牌，但未來他會把所負責的企業(yè)里所有的客車基本都換成宇通。

英國經(jīng)銷商理查德因為堵車在路上耽擱了一點時間，但因為怕耽誤記者約定的采訪時間，從停車場一路奔跑到會議室接受采訪。

英國運營商客戶MCH公司總裁艾蒙為了在記者的鏡頭前留下一個完美的形象，找人專門在現(xiàn)場臨時換了身衣服，他說他喜歡宇通，因為當?shù)?0多歲的老業(yè)務(wù)員Filhotison都會向他推薦宇通……

整個采訪下來，記者這一路所見的經(jīng)銷商、用戶都是發(fā)自內(nèi)心地喜歡宇通，他們甚至比其他人更愿意自豪地站在宇通車前拍照，因為在他們大多數(shù)人的理解里，他們見證著宇通對歐洲市場的前期進入，他們相信宇通一定能在歐洲獲得更值得肯定的業(yè)績和成功。

皮埃爾?雷恩納特說：“我之前生命中最重要的時光都是和客車相關(guān)的，客車的未來一定在中國，我可能很難再進步多少，但不能讓我的孩子錯過，所以我將我的兒子送到了宇通，讓他在那里一邊學習漢語一邊了解宇通……”

有這樣的信任和情感基礎(chǔ)，有如此多的彼此努力和付出，宇通怎能不成功？