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臺軍“強鋒專案”機動反艦導(dǎo)彈系統(tǒng)

2016-01-29 16:27:31田聿
兵器知識 2016年2期
關(guān)鍵詞:雄風專案方艙

田聿

21世紀初,鑒于大陸在臺海當面大量部署彈道導(dǎo)彈,而且打擊精度日益提高,臺灣軍方不得不思考戰(zhàn)斗力保存與基礎(chǔ)設(shè)施防護問題,以提高承受“第一擊”的能力。2008年,臺灣“國防部”在2009年度中程施政計劃中提出“強鋒專案”(Project Ciang Feng),發(fā)展第二代岸基機動式反艦導(dǎo)彈系統(tǒng),提高制海作戰(zhàn)的能力,該項目獲得“行政院”批準。如今,“強鋒專案”已落實大半,臺灣海軍“海鋒大隊”以固定陣地和機動兩種方式在臺灣本島與離島部署“雄風”2反艦導(dǎo)彈,下轄單位分別是基?。ǖ谝恢嘘牐?、小琉球(第二中隊)、新北三芝(第三中隊)、東引(第五中隊)、澎湖(第六中隊)、花蓮(第七中隊)與左營(機動中隊)。需要強調(diào)的是,“強鋒專案”強調(diào)除了發(fā)展“雄風”2、“雄風”3系列反艦導(dǎo)彈的岸基機動發(fā)射系統(tǒng)外,還強調(diào)戰(zhàn)斗力保存與強化通情指控能力,并搭配從臺灣海軍“大成”系統(tǒng)升級而來的“聯(lián)成”系統(tǒng),構(gòu)成全島反艦攻擊網(wǎng)。

第二代岸基機動式反艦導(dǎo)彈系統(tǒng)

由于“強鋒專案”是強化版岸基機動反艦導(dǎo)彈系統(tǒng),又強調(diào)戰(zhàn)斗力保存后的反擊,所以攻擊力、防護力、機動力成為項目重點。在島內(nèi)“中科院”協(xié)助下,臺灣海軍采用新對策,發(fā)展出與外軍不同概念的岸基機動反艦系統(tǒng),重點是改善交戰(zhàn)系統(tǒng)、火控軟件升級、集成“雄風”2和“雄風”3導(dǎo)彈到同一發(fā)射單位、全系統(tǒng)機動化、成立訓練中心等。

臺灣海軍“海鋒大隊”早期需依賴“大成”系統(tǒng)的情報交戰(zhàn),而且僅能由單一戰(zhàn)區(qū)接收命令執(zhí)行,判定攻擊目標也以人工識別為主,作戰(zhàn)部隊根據(jù)其威脅性下達攻擊指令?!爸锌圃骸庇嗅槍π缘匦薷慕粦?zhàn)軟件,當敵情報數(shù)據(jù)輸入后,火控系統(tǒng)電腦會判定其威脅性、攻擊性、方向性等資料,排出優(yōu)先攻擊順序,提供戰(zhàn)斗人員參考。不僅如此,因為“聯(lián)成”系統(tǒng)能截取臺軍“迅安”C4ISR系統(tǒng)的海量數(shù)據(jù),所以“海鋒大隊”的火控軟件升級后,各導(dǎo)彈中隊幾乎都能連線,并運用其情報作戰(zhàn)。電腦可集成指揮各部隊導(dǎo)彈實施“異地同時攻擊”,不僅能同時指揮不同“海鋒”陣地與陸上機動中隊,甚至可連接海軍艦艇的雄風導(dǎo)彈進行齊射攻擊。此外,也可經(jīng)由電腦建議來選擇彈種、路徑與飛行轉(zhuǎn)折點設(shè)定,對敵艦做最致命的全向式攻擊。這種發(fā)射系統(tǒng)的建立,再配合海軍的“大成/聯(lián)成”系統(tǒng),可構(gòu)成全島攻擊網(wǎng)路,有效發(fā)揮機動打擊能力。

根據(jù)“強鋒專案”,“海鋒大隊”要兼容部署“雄風”2和“雄風”3反艦導(dǎo)彈,尤其是后者是臺軍威懾大陸航母的“超級火力”,所以“中科院”特意設(shè)計了“一架三彈”發(fā)射平臺。這種發(fā)射架拖車有12個輪胎,載荷超過30噸,可搭載“雄風”2導(dǎo)彈和較大的“雄風”3導(dǎo)彈。雖然發(fā)射架可以共用,但裝上四聯(lián)裝“雄風”3導(dǎo)彈彈箱后,實測發(fā)現(xiàn)有超高現(xiàn)像,不適合在一般道路通行,而且載荷過重也不利高速行駛,所以除非公開展示,目前“海鋒大隊”的部署方法仍以只裝兩個“雄風”3導(dǎo)彈彈箱為主。值得一提的是,“中科院”在開發(fā)發(fā)射平臺期間,也在研發(fā)代號“戟隼專案”的“雄風”2E巡航導(dǎo)彈,使發(fā)射架也適用于該導(dǎo)彈。

值得一提的是,自從2009年中國大陸閱兵式上出現(xiàn)“東風”15B彈道導(dǎo)彈后,臺灣軍方認為一旦臺海戰(zhàn)爭爆發(fā),“海鋒大隊”固定陣地都將不保,要知道“東風”15B的錐型新彈頭能高速擊中陣地,可貫穿基地掩體的混凝土結(jié)構(gòu),癱瘓各陣地反擊能力。針對這種威脅,提高岸基“雄風”2/“雄風”3導(dǎo)彈系統(tǒng)的機動性遂成為重要課題,“中科院”為此將全系統(tǒng)實現(xiàn)機動化,戰(zhàn)斗人員與武器裝備都以車載方式快速機動。集裝箱式車廂提供官兵戰(zhàn)斗與休息空間,并采用民間底盤與商業(yè)涂裝,以便在開戰(zhàn)初期混入民車之中作為掩護,號稱可獨立保持戰(zhàn)斗力并持續(xù)三周時間。同時,臺灣海軍擴建左營基地內(nèi)的“海鋒”機動中隊營區(qū)——“忠勤營區(qū)”,新營區(qū)不僅有大型建筑來容納全系統(tǒng)的停放,還設(shè)置訓練中心,可進行教育訓練與測考實操,成為“海鋒大隊”在臺灣南部的重要據(jù)點。

“強鋒專案”系統(tǒng)構(gòu)成

整套“強鋒專案”系統(tǒng)包括:指揮車、火控車、救援維修車、通信中繼車、衛(wèi)星轉(zhuǎn)播車、炊事車、械彈車和外遣人員休息車各一輛;導(dǎo)彈發(fā)射車、供彈車、先遣作業(yè)車各兩輛,全套設(shè)備包括七個車種總共十四輛車,規(guī)模不可謂不大。

指揮車底盤采用德國曼牌MAN TGM18.250四門短軸卡車,后面加裝一個方艙構(gòu)成。車上備有電控箱、復(fù)式監(jiān)視設(shè)備、模擬式總機與方艙內(nèi)的這些桌椅,可提供高階人員視信與開會,在基地內(nèi)還可充當預(yù)備指揮所以及成為戰(zhàn)地指揮中心的功能。

火控車是全系統(tǒng)最核心的車輛,除作為指揮、控制、通信、情報中心,也執(zhí)行導(dǎo)彈發(fā)射。全車由荷蘭達夫DAF 85.460拖車頭及后面的人員操控方艙所構(gòu)成,民用型DAF拖車頭為6×4后軸驅(qū)動模式,載荷能力43噸,可將分離式方艙載至射擊地點。全車長約18米,高約4.5米,尺寸與一般40英尺集裝箱相當,在公路機動完全沒有問題,“海鋒大隊”還故意保留民車白色涂裝和灰藍色方艙外觀,用來掩飾軍用設(shè)備,達到偽裝效果。觀察火控方艙的外觀,前端有一個可舉升的大型微波天線,可接受海軍“大成/聯(lián)成”系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息,進行追蹤控制、雷情顯示、戰(zhàn)情傳遞、早期預(yù)警等工作。方艙還裝有URC-306對空通信機、Harris-7000系列通信機與臺灣自制RT-2000通信機的各式天線,提供UHF/VHF頻率范圍的通信,可與陸??諔?zhàn)斗單位聯(lián)系,進行三軍聯(lián)合作戰(zhàn),通信功能較強。方艙上方裝有監(jiān)視器,可監(jiān)控戰(zhàn)地四周情況,進入通道門還設(shè)有密碼鎖與對講機,所以未經(jīng)核準,很難闖入火控方艙內(nèi)。軍方還宣稱,全車車體采用復(fù)合材料制造,具有防炮彈破片能力。

導(dǎo)彈發(fā)射車也采用DAF 85.460拖車頭,具有自動排擋及高載荷的能力,可裝載四聯(lián)裝“雄風”2或“雄風”3導(dǎo)彈。四聯(lián)裝“雄風”2導(dǎo)彈發(fā)射架總重量高達25噸,臺軍招標之初就認定DAF拖車頭最合適充當運輸工具,可替代上一代的沃爾沃拖車頭。車后的發(fā)射平臺采用12輪的活動板架,板架前端裝有30千瓦發(fā)電機及400升的副油箱,四周則設(shè)計液壓千斤頂,可在發(fā)射導(dǎo)彈時穩(wěn)定發(fā)射架。后方中軸設(shè)有液壓舉升裝置,柱形液壓缸可將導(dǎo)彈箱撐起45度仰角,進入備射狀態(tài)。由于“中科院”在規(guī)劃項目之初,就設(shè)計“一架三彈”使用,所以發(fā)射架還預(yù)留很大空間,用于裝填更大尺寸的導(dǎo)彈。該車平時采用白色拖車頭與發(fā)射彈箱灰藍色涂裝,但在參加2015年7月“國防展演”閱兵時改成三色叢林迷彩涂裝。

供彈車底盤選用韓國大宇Novus特制型卡車,除有440馬力的高功率外,還有30噸載重能力,車廂后方裝有液壓吊臂,可吊掛導(dǎo)彈彈箱到發(fā)射架上固定?!皬婁h專案”設(shè)想的戰(zhàn)斗力保存情況是岸基反艦導(dǎo)彈只有一次反擊能力,無法再進庫房補給,因此“中科院”特別構(gòu)思備份導(dǎo)彈的運輸與保存。目前規(guī)劃是供彈車裝有四枚備用導(dǎo)彈,以便發(fā)射車下一輪開火,所以全系統(tǒng)共有16枚“雄風”2/“雄風”3導(dǎo)彈。

救援維修車為岸基“雄風”導(dǎo)彈系統(tǒng)提供保養(yǎng)維修服務(wù),尤其是野外戰(zhàn)地保養(yǎng)與零件更換補給。整車設(shè)計與火控車一樣,也是由DAF 85.460拖車頭拖曳一個與火控中心相當?shù)姆脚摚洳顒e是方艙上方并無天線,但后方有升降液壓鏟斗,以便柜內(nèi)貨物進出,方艙前方安裝發(fā)電機,并有樓梯可登上方艙頂端。

通信中繼車外觀特征與指揮車相同,采用MAN TGM18.250四門短軸卡車,但方艙前緣則裝有電動桅桿天線,可舉升到10米高度,延伸微波通信距離。較特別的是,除了車尾裝有10千瓦的柴油發(fā)電機外,還加裝一臺3千瓦的汽油發(fā)電機,作為緊急供電之用。臺灣海軍現(xiàn)役反艦導(dǎo)彈幾乎都靠“大成/聯(lián)成”系統(tǒng)提供情報數(shù)據(jù),該車專門作為“大成/聯(lián)成”系統(tǒng)的微波信號中繼使用。

衛(wèi)星轉(zhuǎn)播車:臺軍一般把具有衛(wèi)星通信能力的通信車叫作“天頻車”。軍艦在海上航行,使用衛(wèi)星通信并不稀奇。“強鋒專案”內(nèi)的“天頻車”屬于早期型號,由豐田海獅-Solemio 2.7升客貨兩用車改裝而成。其衛(wèi)星中端通信系統(tǒng)具有自行檢測功能,可使用數(shù)據(jù)、語音及傳真,并有系統(tǒng)信息提示,可實施功率調(diào)整與天線系統(tǒng)微調(diào),采用自動或手動搜尋衛(wèi)星信號。雖然該系統(tǒng)的火控車幾乎涵蓋所有軍方通信系統(tǒng)與頻道,但依照臺軍慣例,還保有“天頻車”這條通信鏈,以備不時之需。

先遣作業(yè)車:這一名稱由“中科院”命名,實際是臺灣陸軍所謂的“尖兵部隊作業(yè)車”。該系統(tǒng)因為要進行戰(zhàn)斗力保存及野外機動作業(yè),所以需要先遣部隊進行道路勘察、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)、駐地準備及物資補給工作。先遣人員預(yù)先處理機動細節(jié),確認行程計劃,保持路線順暢,以防車隊機動時意外停在路上,進退不得。該車選用臺灣島內(nèi)常用的大眾T4箱式貨車不僅可掩人耳目,而且機動性不錯,平時可當行政車,戰(zhàn)時可當聯(lián)絡(luò)車使用。

炊事車:由于戰(zhàn)斗力保存期間,“海鋒”機動中隊需自行獨立運作和隱藏野外,一輛高級炊事車可滿足官兵伙食需求。該車采用德國奔馳ACTROS 2032作為底盤,車廂內(nèi)設(shè)計為移動廚房,車廂右側(cè)可向外伸開,配合活動腳架可將爐火推出,車后加裝液壓升降鏟斗,以便廚房食材運送。車廂前端則設(shè)有發(fā)電機與冷氣機,炊煮都不用明火,改以電力加熱,里面還有臺灣島內(nèi)炊具名牌大同電鍋。17噸的車身,據(jù)稱可搭載3天內(nèi)50人份的食材用量,并有50人的餐具配置,不過水源需外面供應(yīng)。

械彈車:該系統(tǒng)移防野外駐地時,須有自衛(wèi)戰(zhàn)斗的能力,故械彈可存放該車。底盤采用奔馳ACTROS 2344卡車,車后有密閉車廂,車廂前緣則有設(shè)置長梯,可登上車頂,該車沒有設(shè)置發(fā)電機。

外遣人員休息車是全套系統(tǒng)中最人性化的裝備,采用奔馳ACTROS 2032為車體,并打造起居車廂,外裝有空調(diào),內(nèi)有床鋪與書桌,并有燈光,電源則由車廂前端的發(fā)電機供應(yīng),外觀看似一臺野外露營車。該車提供下勤務(wù)的士官兵休息使用,而不在野地扎營搭帳篷,概念可謂先進,只是臺灣軍方深恐百姓無法接受這一觀念,引發(fā)“軍人生活奢靡”的非議,所以該車極為保密,很少公開。

“強鋒專案”服役現(xiàn)狀

“強鋒專案”所涉及的裝備從2013年起陸續(xù)交付臺灣海軍,期間進行過多次試射,在操作過程發(fā)現(xiàn)有部分缺陷,“中科院”正在完善之中。在實際演練中,火控車與導(dǎo)彈發(fā)射車之間需要以饋線連接,除了浪費交戰(zhàn)時間,也不適于野地操作,因此臺灣海軍會同“中科院”進行改進,打算換成微波傳遞,無線遙控,屆時火控車可遠離發(fā)射車,并可同時控制兩輛導(dǎo)彈發(fā)射車交戰(zhàn)。另一個問題是火控車廂與發(fā)射車廂太過龐大,尺寸幾乎是12.19米的方艙不適合臺灣南部街道及野外機動,而且預(yù)定的野外戰(zhàn)術(shù)位置常因臺風暴雨改變地貌,影響全系統(tǒng)車輛進駐。至于戰(zhàn)斗力保存期間,須從民間取得燃料、飲用水和食材,過去沒有實際操作過,而通信中繼車也常因頻譜干擾而失效。

導(dǎo)彈方面,臺灣海軍將最新式“雄風”2 Block-2反艦導(dǎo)彈留在“光華六號”導(dǎo)彈快艇使用,沒有裝備“海鋒大隊”??倲?shù)達72枚的“雄風”2 Block-2導(dǎo)彈,不僅可設(shè)定八個轉(zhuǎn)折點,還有較好的雷達與熱成像識別能力。相比之下,“海鋒”機動中隊現(xiàn)役的“雄風”2導(dǎo)彈,僅有兩個轉(zhuǎn)折點及150千米射程,很容易被艦載近防武器系統(tǒng)擊落。而“雄風”3導(dǎo)彈雖號稱“航母殺手”,但目前也未完全交付“海鋒”機動中隊,這種導(dǎo)彈攻擊時可上升到2 438米高度,再以2.2馬赫的高速俯沖攻擊目標。

基于“強鋒專案”整編的“海鋒”機動中隊,已在左營接收兩套系統(tǒng),但全案預(yù)算卻在2014年遭到凍結(jié),導(dǎo)致這項海軍斥資超過10億元新臺幣的專案竟然停滯不前。2015年5月,臺灣“國防部長”高廣岓在“立法院”為“國防部”機密預(yù)算解凍案備詢時,有“立法委員”就美方圍繞“強鋒專案”的岸基“雄風”3反艦導(dǎo)彈與臺方密切合作的傳聞提出澄清,高廣岓的回答是:“任何飛(導(dǎo))彈都可經(jīng)研改來增加射程與精度。”外界推測,目前岸基“雄風”2、“雄風”3導(dǎo)彈正通過美國技術(shù)協(xié)助,增加GPS精確制導(dǎo)與雜波過濾技術(shù),使其性能達到AGM-84L“魚叉”Block-2導(dǎo)彈的水平,可攻擊停在海面或港口內(nèi)的艦艇,發(fā)揮“先發(fā)制人”的效果。另外,還有一種增程型“雄風”3,射程超過150千米,高廣岓暗示這些成果可大幅增強岸基雄風導(dǎo)彈的攻擊能力。2015年11月,有人發(fā)現(xiàn)“強鋒專案”的通信中繼車機動到中部山區(qū),進行“海強操演”的通信中繼任務(wù),試圖與在臺中港外??沼蝻w行的P-3C反潛機進行陸空聯(lián)系,構(gòu)成整個“聯(lián)成”系統(tǒng)的通信鏈,更可增強“海鋒”機動中隊的海上打擊能力。

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