王東亮

在2015年末，長安汽車迎來了其2015年第100萬輛自主品牌乘用車正式下線。與此同時，長安汽車自主品牌乘用車年累計銷量也突破100萬輛，這是中國汽車歷史上首個躋身“雙百萬”俱樂部的自主品牌。

雙料冠軍，文武雙全

長安完成年產銷均過百萬只不過用了9年的時間，對此長安汽車股份有限公司董事長徐留平認為，“長安能在短短9年時間就完成年產銷過百萬的業(yè)績與‘三大堅持密切相關。其中一項就是堅持正向研發(fā)。長安每年將銷售收入的5%投入到研發(fā)，至‘十二五已累計投入490億元?！饼嫶蟮馁Y金和品牌戰(zhàn)略的支持讓長安在中國、美國、英國、意大利、日本建立起全球研發(fā)體系，擁有國際一流的汽車綜合試驗場、以及碰撞安全、NVH等194個先進實驗室，擁有5635件技術專利、獲得110項科技創(chuàng)新成果獎。

一流的技術支持讓產品保持著極高的品質和可靠性，徐留平透露：“長安汽車每開發(fā)一款車型，都通過3500余項技術文件控制，進行4500余項試驗驗證，消耗400余輛樣車?！?此外與部分車企“多生孩子好打架”的戰(zhàn)略不同，在強大體系的護航下，長安并沒有盲目的擴充產品線，而是每推出一款車型都是堅持以質取勝，所以也就不難理解為什么CS75、CS35、逸動、悅翔V7均有著銷量過萬的表現，CS75在11月的銷量更是突破了2萬輛大關。

而營銷上，長安汽車也屢秀精彩。如冠名《出彩中國人》以及組織逸動城市任務、CS星空之旅、睿騁品質生活季等，長安汽車的品牌力也得到顯著提升。根據LMC Automotive公司和多家權威機構的調查數據顯示，2015年，長安汽車成為國人最想購買的自主品牌。當然這也與長安一直以“客戶為尊”的服務理想不無關系，根據長安汽車規(guī)劃：2020年底前將再投入20億元人民幣，用于粉絲運營和客戶服務。徐留平表示：“長安還建立客戶關系管理（CRM）系統(tǒng)，開通20多個APP、微信、微博，提供24小時服務，保證投訴關閉率100%?！?/p>

未來規(guī)劃，高識遠見

雖已坐上自主品牌產銷第一的寶座，但強敵如林的局勢令長安不敢有絲毫的懈怠。在2015年一季度發(fā)布“愿景2025”規(guī)劃，明確未來十年戰(zhàn)略規(guī)劃，其中將涵蓋提升核心技術能力、創(chuàng)新市場營銷等內容。長安將繼續(xù)打造高端產品，其中技術研發(fā)是重點，下一個5年將投入300億元人民幣。并且制定了“654”智能化戰(zhàn)略：其中“6”代表將通過搭建電子電器平臺、軟件平臺、測試環(huán)境平臺、標準法規(guī)平臺、中央決策平臺和環(huán)境感知及執(zhí)行平臺六大體系平臺，實現智能互聯汽車硬件、軟件等基礎架構和控制、安全等方面設計開發(fā)。而“5”則表示未來長安將擁有自動泊車技術、自適應巡航技術、智能互聯技術、V2X技術和HMI交互技術五大核心應用技術，其中長安計劃在今年內投產半自動泊車產品。“4”是指按四個階段分步實施推進智能網聯戰(zhàn)略落地。其中2015年底完成第一階段具備駕駛輔助技術的產品量產上市；2018年完成第二階段半自動駕駛技術開發(fā)及產業(yè)化；2020年實現第三階段高度自動駕駛技術的應用，完成樣車測試工作和示范運行；2025年力爭突破第四階段無人駕駛關鍵技術，實現產業(yè)化應用。

回首過去，長安汽車堅持以客戶為導向，大力推動技術研發(fā)，取得產銷百萬的佳績。展望未來，站在百萬的新起點上，長安汽車自有更遠目標。唯有繼續(xù)堅持研發(fā)與創(chuàng)新，方能向世界一流企業(yè)更進一步。