徐留平入主一汽集團后，已經(jīng)雷厲風(fēng)行地掀起了多輪變革。在解散一汽技術(shù)中心、調(diào)整組織結(jié)構(gòu)、內(nèi)部競聘的同時，又開始對供應(yīng)鏈動刀。近日，據(jù)報道，徐留平明確要求大眾和豐田的供應(yīng)商必須支持一汽自主，在現(xiàn)有供貨價上降價20%，否則退出一汽集團供應(yīng)商體系（含自主和合資）。若徐留平強壓供應(yīng)鏈降價20%策略落地實施，一汽自主成本將進一步降低，為連年虧損的一汽轎車和一汽夏利緩解壓力。endprint