張展赫

前兩天我的一個(gè)朋友也問(wèn)了我同樣的問(wèn)題——我媳婦要學(xué)駕照，我是讓她學(xué)手動(dòng)擋還是直接學(xué)個(gè)自動(dòng)擋？記得當(dāng)時(shí)幾個(gè)朋友還在微信群里爭(zhēng)論了一番，然后就沒(méi)有然后了……這兩天試駕了一下路特斯的Elise，重燃了我這個(gè)已經(jīng)被自動(dòng)擋快把左右腳搞退化的人的內(nèi)心火焰。尤其是在山路上的那種感覺(jué)，簡(jiǎn)直棒極了，雖然我的跟趾還屬于純半吊子的狀態(tài)。

不知道從什么時(shí)候開(kāi)始，身邊人們買車的第一個(gè)要求就是自動(dòng)擋，而歐洲人民在變速箱的選擇方面卻更加偏向于手動(dòng)。其實(shí)不管在國(guó)內(nèi)還是在歐洲，對(duì)于手動(dòng)和自動(dòng)的爭(zhēng)論從來(lái)都沒(méi)有停過(guò)，所以這篇稿子僅僅是用來(lái)描述其中原因的說(shuō)明文，而非表達(dá)個(gè)人喜好的議論文，畢竟對(duì)于我的駕駛水平來(lái)說(shuō)，手動(dòng)擋的駕駛樂(lè)趣還停留在yy的層面。

理智的歐洲人

歐洲人在買車方面是出了名的理智和務(wù)實(shí)。配置能省則省，加上維護(hù)和后期維修成本相對(duì)較高，所以自動(dòng)擋幾乎就成了他們買車第一個(gè)省去的項(xiàng)目，或者說(shuō)根本就不會(huì)考慮自動(dòng)擋。并且手動(dòng)擋的車更有利于二手車的出售，保值率也更高，之前說(shuō)過(guò)我的房東大爺，50年換過(guò)13臺(tái)車，然而沒(méi)有一臺(tái)是新車，也沒(méi)有一臺(tái)是自動(dòng)擋。油耗方面，手動(dòng)擋的車在大多數(shù)情況下油耗更低，也更適合在歐洲這種多山的路況下行駛，帶來(lái)的加速和操控體驗(yàn)也更加直接。

駕駛習(xí)慣

意大利人的駕駛習(xí)慣幾乎完全是在手動(dòng)擋車上養(yǎng)成的。舉個(gè)例子，很簡(jiǎn)單的減速這個(gè)動(dòng)作，在國(guó)內(nèi)大家都是帶擋剎車，或者為了平順一點(diǎn)直接摘空擋踩剎車，在市區(qū)這樣做很正常，不會(huì)造成剎車的熱衰退。而這種做法在意大利的駕校是絕對(duì)禁止的，駕校教練會(huì)告訴你，要根據(jù)車速，靠擋位結(jié)合剎車來(lái)減速，也就是在你右腳踩在剎車上時(shí)，左腳和右手是要不停的配合逐級(jí)減擋的，這樣通過(guò)剎車和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)制動(dòng)的效率要高得多，而降擋可能產(chǎn)生的沖擊，是可以靠右腳對(duì)剎車的精確控制來(lái)抵消掉的。描述這么多是想說(shuō)，手動(dòng)擋駕駛已經(jīng)融入到歐洲人日常駕駛的操作中了，是駕駛的一部分，換擋控制的并不是車輛逐級(jí)加速的接力棒，更多的是通過(guò)手動(dòng)擋來(lái)控制車的行駛，離合器在駕駛中既是油門又是剎車。

另外，意大利的司機(jī)們會(huì)給予一個(gè)新手足夠的包容，大家都會(huì)給予足夠多的包容，綠燈起步熄火很正常，沒(méi)人會(huì)笑話你，如果你是一個(gè)女士甚至?xí)腥讼胍宪嚱棠阋话?。而如果是在車下與意大利人就車的方面侃侃而談，上車開(kāi)手動(dòng)擋頻頻熄火，那才會(huì)被人笑話呢。畢竟一個(gè)很不起眼的意大利人，對(duì)于車的了解，無(wú)論是歷史還是機(jī)械，都能純虐一個(gè)自認(rèn)為很懂車的人，更不要說(shuō)駕駛了。

歷史因素

有句話說(shuō)得好——船大難掉頭，在手動(dòng)擋深入人心的歐洲，讓每個(gè)人都接受自動(dòng)擋是需要一個(gè)過(guò)程的，除了需要接受自動(dòng)擋維護(hù)并沒(méi)有想象的那么麻煩這個(gè)事實(shí)之外，更難的是需要克服心中的所謂“手動(dòng)情節(jié)”，歐洲人普遍覺(jué)得自動(dòng)擋不能算開(kāi)車，或者說(shuō)開(kāi)自動(dòng)擋的人都不會(huì)開(kāi)車，而自動(dòng)擋帶來(lái)的便利卻被埋沒(méi)在了一片抵制自動(dòng)擋的呼聲中了。隨著汽車保有量的增多，堵車的問(wèn)題也日益凸顯出來(lái)了，市區(qū)走走停停的擁堵路段，自動(dòng)擋也確實(shí)會(huì)更方便。前幾天我也專門就這個(gè)問(wèn)題問(wèn)了幾個(gè)意大利朋友，當(dāng)自動(dòng)擋車主被調(diào)侃完不會(huì)開(kāi)車之后只反問(wèn)了大家一句，“你們真正的開(kāi)過(guò)自動(dòng)擋嗎？”是的，很多意大利人可能自己主觀上就不會(huì)去接觸自動(dòng)擋汽車。這就像當(dāng)年堅(jiān)持手動(dòng)對(duì)焦和膠片相機(jī)的攝影師們，無(wú)法接受自動(dòng)對(duì)焦的數(shù)碼相機(jī)類似，可能真正用上后者就會(huì)理解并且依賴上自動(dòng)所帶來(lái)的便利。不可否認(rèn)的是，至少在歐洲，手動(dòng)擋還是大趨勢(shì)，從圣誕假期租的兩臺(tái)自動(dòng)擋SUV來(lái)看，在山路上手動(dòng)擋甚至是手動(dòng)模式還是最好的選擇。

最后再次強(qiáng)調(diào)本文只是說(shuō)明文，并且也只是簡(jiǎn)單剖析了歐洲人甚至僅僅是意大利人鐘愛(ài)手動(dòng)擋的原因。在意大利生活了三年了，可以說(shuō)我也是手動(dòng)擋的擁護(hù)者之一，但每次回國(guó)哪怕只是半個(gè)月，我也會(huì)瘋狂的依賴并愛(ài)上自動(dòng)擋，因?yàn)樵趪?guó)內(nèi)不堵車的地方太少了！