徐志明

（上汽大眾汽車有限公司規(guī)劃部綜合規(guī)劃科車身總裝股，上海 201805）

信息化技術(shù)在汽車總裝工廠中的應(yīng)用

徐志明

（上汽大眾汽車有限公司規(guī)劃部綜合規(guī)劃科車身總裝股，上海 201805）

本文探究信息化技術(shù)在汽車總裝工廠中的應(yīng)用，希望我國的汽車總裝工廠能認(rèn)識到信息化技術(shù)的重要程度，并能充分應(yīng)用該技術(shù)。

信息化技術(shù) 汽車 總裝

1 信息化技術(shù)在裝配系統(tǒng)中的應(yīng)用

1.1 在防錯系統(tǒng)中的應(yīng)用

在防錯系統(tǒng)中的應(yīng)用主要分為三個方面，分別為分揀、加注、視覺。

1.1 .1 分揀

很多汽車總裝工廠為提高效率和設(shè)備的使用率，常會在同一條流水線上組裝多種類型的汽車，涉及的零部件種類自然就格外多，如果員工無法有效地識別各種零部件，或是識別時間過長，將會導(dǎo)致錯裝漏裝的結(jié)果。安裝分揀系統(tǒng)就是在物料貨架上安裝電機(jī)、擋板、指示燈、撥管開關(guān)和網(wǎng)管，使之與上層系統(tǒng)進(jìn)行通訊，在系統(tǒng)的指揮下有條不紊地進(jìn)行分揀，極大地降低分揀出錯的概率。

1.1 .2 加注

主要用于液體加注方面。和分揀防錯相差不大，把加注作業(yè)的有關(guān)設(shè)備與上層系統(tǒng)進(jìn)行通訊，即可知道待加注的車輛的槍嘴類型和加注的量，根據(jù)這些數(shù)據(jù)點(diǎn)亮相應(yīng)的指示燈，工作人員就可根據(jù)指示燈完成工作。如果在該過程中出現(xiàn)錯誤，就會點(diǎn)亮警報燈。

1.1 .3 視覺

主要是用于擋風(fēng)玻璃涂膠檢測、裝配縫隙面差檢測、輪胎型號檢測等方面。以擋風(fēng)玻璃涂膠檢測為例，在涂膠使用的工具上如果安裝視覺防錯系統(tǒng)，可以有效地避免涂膠失誤，且還能隨時檢測涂膠的寬度、高度及連續(xù)性。

1.2 在擰緊系統(tǒng)中的應(yīng)用

汽車總裝工廠在擰緊時，使用的工具大部分是定扭工具，可分為電動工具和氣動工具兩種，前者主要有擰緊軸、伺服電槍、充電離合器扳手；后者主要有油壓脈沖扳手。除這些工具外，還包括其他，如扭矩控制范圍、工具管控等。因?yàn)楹腺Y企業(yè)的發(fā)展早于自主品牌，所以無論是硬件方面還是軟件方面都要強(qiáng)一點(diǎn)。

我國很多汽車總裝工廠都把擰緊系統(tǒng)作為單獨(dú)的系統(tǒng)，即使是進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，也會單獨(dú)在工作站內(nèi)進(jìn)行。在擰緊軸伺服器中添加DLL動態(tài)鏈接庫，并利用網(wǎng)線接口把TCP/IP協(xié)議與上次的工廠服務(wù)器主機(jī)通訊，能有效地收集與擰緊設(shè)備相關(guān)的一系列數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)能夠幫助汽車總裝工廠進(jìn)行實(shí)時數(shù)據(jù)判定、全面數(shù)據(jù)統(tǒng)計、準(zhǔn)確數(shù)據(jù)追溯。

1.3 在整車電器檢測系統(tǒng)中的應(yīng)用

汽車工藝在不斷的進(jìn)步，再加上消費(fèi)者對于汽車的要求越來越高，為此在汽車中加入的電器元件數(shù)量也急劇增多。對于汽車中的電器，如果汽車已總裝完畢，這時才檢測出電器存在問題，一方面既不利于有效檢測出故障電器，另外一方面也不利于進(jìn)行維修。利用信息化技術(shù)，可在總裝過程中檢驗(yàn)電器元件中的電流，并收集相應(yīng)的數(shù)據(jù)。一般數(shù)據(jù)會呈現(xiàn)出正態(tài)分布，而有關(guān)部分可確定一個合理的范圍，只要是在范圍內(nèi)即為合格，在范圍外即為不合格，就可以有效地避免出現(xiàn)故障的元件。

2 信息化技術(shù)在虛擬系統(tǒng)中的應(yīng)用

汽車在人們的生活中的地位越來越重要，人們對于汽車的要求也逐漸提高。汽車更新?lián)Q代的頻率越高，汽車銷售就越好。要想提高汽車更新?lián)Q代的速度，就需縮短汽車總裝的周期，提高汽車的質(zhì)量。在更新?lián)Q代的過程中，需不斷的研發(fā)新的汽車，而新研發(fā)的汽車需評估各部件的功能，進(jìn)而加強(qiáng)設(shè)計，達(dá)到最終的目標(biāo)。在評估各個零部件功能時，就可使用信息化技術(shù)?，F(xiàn)階段，與之相關(guān)的技術(shù)正在逐漸成熟，其中包括UG、GATIA等系統(tǒng)，這些系統(tǒng)能夠模擬環(huán)境和裝配，并對后期零部件的裝配可能出現(xiàn)的問題作出預(yù)警，有利于研究人員提前發(fā)現(xiàn)問題，從而優(yōu)化設(shè)計，避免這些問題，在后期階段就能順利地完成裝配?？梢哉f，信息化技術(shù)在虛擬系統(tǒng)中的應(yīng)用，能極大地提高研發(fā)的工作效率，而且還能提高最終產(chǎn)品的質(zhì)量。

3 信息化技術(shù)在工具管理系統(tǒng)中的應(yīng)用

汽車總裝需使用到各種各樣的裝配工具，這些裝配工具種類繁多，如果不加以管理的話，將會導(dǎo)致丟失或?qū)ふ視r不易找到。通過信息化技術(shù)可建立工具管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)可對汽車總裝過程中使用到的裝配工具進(jìn)行管理，包括工具分配、校準(zhǔn)、維修保養(yǎng)和報廢等各個環(huán)節(jié)。工具管理系統(tǒng)可提高這些工具的使用壽命，而且還可減少不必要的損失，從而降低汽車裝配的成本，有利于提高汽車總裝廠的利益。

4 信息化技術(shù)在生產(chǎn)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中的應(yīng)用

在汽車總裝工廠中，能夠看到各種各樣的生產(chǎn)設(shè)備，如果把這些生產(chǎn)設(shè)備相關(guān)的生產(chǎn)數(shù)據(jù)和VIN號對應(yīng)起來并加以保存，既能夠有效的提高產(chǎn)品的質(zhì)量，還能夠得到數(shù)據(jù)的反饋，在后期出現(xiàn)問題時，還能夠根據(jù)保存的相關(guān)數(shù)據(jù)追究責(zé)任。雖然總裝工廠有很多的設(shè)備，但并不是所有的設(shè)備都需要聯(lián)網(wǎng)，一般只需要把擰緊軸、伺服電槍、底盤擰緊系統(tǒng)、輪胎擰緊機(jī)、玻璃涂膠機(jī)、發(fā)動機(jī)分裝線、車身刻碼機(jī)、激光打標(biāo)機(jī)、加注機(jī)和EOL終檢線等生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)的相關(guān)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)，導(dǎo)出數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，相關(guān)的工作人員就可根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)督管理，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。此外，還能有效地對生產(chǎn)信息進(jìn)行管理，有利于做出決策。

上汽大眾汽車有限公司長沙分公司的總裝車間LAVIDA NF、TORAN L、A+SUV生產(chǎn)線是繼儀征工廠、寧波工廠之后第三個以德國大眾60JPH產(chǎn)量規(guī)劃全數(shù)字化世界一流的流水線，處于與德國汽車制造業(yè)同步的技術(shù)架構(gòu)，將工廠MES網(wǎng)絡(luò)與車間ECOEMOS、Intouch、10.0、s7～319F組成profinet的工業(yè)網(wǎng)有機(jī)合成“三網(wǎng)合一”立體信息平臺，使訂單、制造、物流配套等數(shù)據(jù)流有效傳遞，提高生產(chǎn)率，降低成本，增強(qiáng)企業(yè)的競爭力。汽車總裝工廠主要是總裝汽車，所以涉及的零部件和相關(guān)的裝配工具數(shù)量非常多，而通過信息化技術(shù)，一方面可避免相關(guān)零部件的丟失，另外一方面還可提高總裝的效率，很多人工總裝出現(xiàn)的問題通過信息化技術(shù)可有效解決。為此，我國汽車總裝工廠會逐漸加大信息化技術(shù)的使用，從而提高汽車的質(zhì)量。

[1]張鵬，戴力.信息化技術(shù)在汽車總裝工廠中的應(yīng)用[J].汽車零部件，2013，（3）：92-97.

[2]石康偉.信息化技術(shù)在汽車總裝工廠中的作用[J].科技致富向?qū)В?015，（5）：146.

Application of information Technology in Automobile Assembly Plant

XU Zhiming
(SAIC comprehensive planning branch of the Ministry of planning, Shanghai 201805)

This paper explores the application of information technology in the automotive assembly plant in the hope of China’s automobile assembly plant can recognize the importance of information technology and can make full use of the technology.

information technology, automobile, assembly