■ 卞迎河(貴州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 貴陽 550023)
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我國商貿(mào)流通業(yè)空間布局的基本組成與優(yōu)化思考
■ 卞迎河(貴州職業(yè)技術(shù)學(xué)院貴陽550023)
內(nèi)容摘要:隨著經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài),我國的國民經(jīng)濟(jì)水平也進(jìn)入到新常態(tài)的調(diào)整和升級階段。在我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程中,商貿(mào)流通業(yè)起到了關(guān)鍵性、基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性作用。尤其是近幾年,我國商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展迅速,并帶動了其他產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展,也為我國經(jīng)濟(jì)的新常態(tài)轉(zhuǎn)型提供了助力。在我國商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展過程中,其已經(jīng)成為城市間經(jīng)濟(jì)交流和往來的重要樞紐,對我國現(xiàn)階段“一帶一路”戰(zhàn)略也同樣有著較大的促進(jìn)作用。同時(shí),我國商貿(mào)流通業(yè)主要包含的運(yùn)輸、倉儲、商業(yè)、郵電、飲食等行業(yè),更是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要組成部分。因此,合理地對商貿(mào)流通業(yè)進(jìn)行空間布局,并對商貿(mào)流通業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化,可以有效促進(jìn)我國商貿(mào)流通業(yè)的快速發(fā)展,并推動我國經(jīng)濟(jì)的良性發(fā)展。為此本文針對我國商貿(mào)流通業(yè)空間布局的優(yōu)化以及發(fā)展策略的改進(jìn)進(jìn)行了思考和分析研究。
關(guān)鍵詞:商貿(mào)流通空間布局優(yōu)化策略優(yōu)劣勢分析
自從我國實(shí)施改革開放以來,經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得了舉世矚目的成績,而在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中,商貿(mào)流通業(yè)開始形成,并快速崛起,也取得了顯著的發(fā)展成績。我國商貿(mào)流通業(yè)的成功發(fā)展,使其逐漸滲透到我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的各個(gè)行業(yè)中,帶動了我國各行各業(yè)經(jīng)濟(jì)的普遍前行。當(dāng)前,在我國經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的大背景下,商貿(mào)流通業(yè)已經(jīng)成為各個(gè)城市經(jīng)濟(jì)交往的重要紐帶,更是對我國“一帶一路”戰(zhàn)略的落地和我國經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)發(fā)展有著推動和促進(jìn)作用,因此,本文針對我國商貿(mào)流通業(yè)的空間發(fā)展特征、商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展優(yōu)劣勢等內(nèi)容進(jìn)行了分析,并提出了我國商貿(mào)流通業(yè)空間分布的優(yōu)化策略。
我國是“一帶一路”戰(zhàn)略的倡導(dǎo)國,更是亞投行的發(fā)起國,在我國各行業(yè)全面調(diào)整和加速轉(zhuǎn)型升級的今天,我國商貿(mào)流通業(yè)必然要起到?jīng)Q定性作用,并應(yīng)在整體大環(huán)境趨好的形勢下,更加快速的拓展前行。因此,就我國商貿(mào)流通業(yè)現(xiàn)階段的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析,其主要是人才、技術(shù)、資本等共同作用的產(chǎn)物,在其發(fā)展的歷程中,形成了我國商貿(mào)流通業(yè)空間結(jié)構(gòu)的獨(dú)有特點(diǎn)。因此,本文從我國商貿(mào)流通業(yè)的空間結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析探討,將其結(jié)構(gòu)主要分為點(diǎn)結(jié)構(gòu)、線結(jié)構(gòu)、面結(jié)構(gòu)。
(一)我國商貿(mào)流通業(yè)空間結(jié)構(gòu)中的點(diǎn)結(jié)構(gòu)
在我國商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展的歷程中,其主要形成的點(diǎn)結(jié)構(gòu)是各級商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。從我國各級地方政府的數(shù)據(jù)分析來看,我國東部地區(qū)的商貿(mào)流通業(yè)空間呈現(xiàn)大、密的特點(diǎn),而中西部地區(qū)的商貿(mào)流通業(yè)的空間結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出的是小而稀疏的特點(diǎn)。從其空間點(diǎn)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析,我國中西部將是我國商貿(mào)流通業(yè)未來發(fā)展的重點(diǎn)區(qū)域,因?yàn)槠溆休^大的發(fā)展空間。從城鄉(xiāng)一體化的視角來看,在我國社會經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的30多年間,我國的商貿(mào)流通業(yè)得以迅速崛起,形成了一定的空間布局,遍布了我國各個(gè)城市、縣、鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村等。我國商貿(mào)流通業(yè)的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)更是不斷地增多、完善、調(diào)整,使得我國商貿(mào)流通業(yè)已由城市市場向著鄉(xiāng)村市場不斷發(fā)展和延伸,而且我國商貿(mào)流通業(yè)的城鄉(xiāng)市場結(jié)構(gòu)也在逐漸地趨于完善。
(二)我國商貿(mào)流通業(yè)空間結(jié)構(gòu)中的線結(jié)構(gòu)
我國商貿(mào)流通業(yè)在“線”上的結(jié)構(gòu),就是指在一定的方向上,形成的一系列線狀基礎(chǔ)設(shè)施,在其相互連接的情況下,形成了不同級別的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。在線結(jié)構(gòu)的商貿(mào)流通業(yè)結(jié)構(gòu)中,其常見的基礎(chǔ)設(shè)施為交通線、通訊線等。同時(shí),我國商貿(mào)流通業(yè)的空間結(jié)構(gòu)布局中的線結(jié)構(gòu),又可以分為兩種類型,第一種類型是以交通運(yùn)輸方式為基礎(chǔ)的現(xiàn)實(shí)社會中的實(shí)體商貿(mào)流通物流線,第二種則是在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等高端技術(shù)的支持下,形成的虛擬的物流運(yùn)輸線路。
在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的近40年中,我國交通運(yùn)輸體系逐漸建成和完善,各種交通運(yùn)輸方式也得到不同程度的改善和發(fā)展,實(shí)體物流設(shè)備和線路更是得到進(jìn)一步的核實(shí)與擴(kuò)建。當(dāng)前我國的商貿(mào)流通業(yè)在水運(yùn)、陸運(yùn)、航運(yùn)、管道運(yùn)輸?shù)确矫婢〉昧孙@著的發(fā)展成績。如再從實(shí)體在線運(yùn)輸中的表現(xiàn)進(jìn)行分析,我國由東到西的運(yùn)輸以商品型的實(shí)物為主,而由西到東的運(yùn)輸,則是以資源型的實(shí)物體為主。
現(xiàn)階段,我國的電子商務(wù)逐漸完善,已對人們的生活產(chǎn)生了較大的影響,在電子商務(wù)盛行的大環(huán)境下,商貿(mào)流通業(yè)應(yīng)以電子網(wǎng)絡(luò)為中心,全面實(shí)現(xiàn)電子交易活動。因?yàn)?,電子商?wù)是買賣雙方不見面而進(jìn)行的商貿(mào)活動,其可以實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者的網(wǎng)上購物等,并通過在線支付、商務(wù)活動、交易活動等,完成商貿(mào)流通的全部交易行為。所以,從總體上進(jìn)行分析,我國商貿(mào)流通業(yè)的虛擬物流線的產(chǎn)生,能夠有效提高我國商貿(mào)流通的時(shí)效性,但是依然無法將現(xiàn)實(shí)中的實(shí)體物流線路進(jìn)行代替。
(三)我國商貿(mào)流通業(yè)空間結(jié)構(gòu)中的面結(jié)構(gòu)
我國商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展的歷程中,除了形成了點(diǎn)結(jié)構(gòu)和線結(jié)構(gòu)之外,還有面結(jié)構(gòu)。我國商貿(mào)流通業(yè)的空間結(jié)構(gòu),是由點(diǎn)結(jié)構(gòu)和線結(jié)構(gòu)、線結(jié)構(gòu)和面結(jié)構(gòu)形成的網(wǎng)絡(luò)空間立體結(jié)構(gòu)。由于我國商貿(mào)流通業(yè)的點(diǎn)結(jié)構(gòu)和線結(jié)構(gòu)的等級不同,所以會形成不同的等級區(qū)域,這些區(qū)域形成了商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展中的面結(jié)構(gòu)。從現(xiàn)階段我國商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀來分析,我國商貿(mào)流通由不同的物流區(qū)域組成,這些不同的區(qū)域,在等級、規(guī)模等方面上都存在著較大的差異性,但是,從我國商貿(mào)流通業(yè)的未來發(fā)展趨勢進(jìn)行分析,可以看出正是這些差異性,為我國商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的拓展空間。
我國地域遼闊,存在著明顯的地域差異性,在我國實(shí)施改革開放以來,各個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)均呈現(xiàn)出不同的發(fā)展速度,使得當(dāng)前不同的經(jīng)濟(jì)區(qū)域其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與社會發(fā)展水平之間存在著較大的落差。從我國商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展格局進(jìn)行分析,可以看出其與區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局基本保持一致,再從我國商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展空間結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析,可以看出當(dāng)前我國的商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展,形成了三大經(jīng)濟(jì)區(qū)域,東部區(qū)域、中部區(qū)域、西部區(qū)域,而我國商貿(mào)流通業(yè)的空間格局,同經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局保持一致,且發(fā)展的空間格局保持著基本的穩(wěn)定性。
當(dāng)前我國商貿(mào)流通業(yè)已經(jīng)滲透到社會中的各行各業(yè),其市場范圍和規(guī)模的擴(kuò)大,對我國的經(jīng)濟(jì)新常態(tài)轉(zhuǎn)型具有促進(jìn)作用,可以明顯地促進(jìn)消費(fèi)和引導(dǎo)消費(fèi)。現(xiàn)階段,全球經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展,我國商貿(mào)流通業(yè)的調(diào)整和轉(zhuǎn)型,有效推動了城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的互動發(fā)展,加強(qiáng)了城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的全面聯(lián)系,而在全球經(jīng)濟(jì)一體化和我國“一帶一路”戰(zhàn)略落地的背景下,對我國商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展結(jié)構(gòu)和空間布局模式進(jìn)行優(yōu)化,更是有著重要的現(xiàn)實(shí)意義,是提升我國經(jīng)濟(jì)新常態(tài)發(fā)展水平的根基。本部分對我國商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展的優(yōu)劣勢進(jìn)行分析。
(一)優(yōu)勢
如果單從商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢進(jìn)行分析,可以看出當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展受到新型城市化發(fā)展政策的影響,經(jīng)濟(jì)保持著持續(xù)增長的趨勢,而同時(shí)商貿(mào)流通業(yè)已經(jīng)發(fā)展到了蓬勃旺盛的階段,具有來說,我國商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展具有以下優(yōu)勢:
1.交通基礎(chǔ)設(shè)施條件完備,交通運(yùn)輸四通八達(dá)。我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的40年歷程中,為了促進(jìn)各個(gè)地區(qū)、各個(gè)城市間的經(jīng)濟(jì)往來,我國的交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)深入前行,因此,當(dāng)前我國交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施是相對完備的。就我國當(dāng)前的交通運(yùn)輸而言,有著完備的水運(yùn)條件、公路交通運(yùn)輸條件、航空運(yùn)輸條件等,尤其是近年來我國高鐵發(fā)展迅猛,在全國各個(gè)城市之間的大部分交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸都已經(jīng)開通。同時(shí),在我國經(jīng)濟(jì)總體實(shí)力提升的過程中,鐵路、公路、水路等運(yùn)輸方式越來越普及,并逐步實(shí)現(xiàn)了零距離銜接,進(jìn)而為我國商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展提供了完備的基礎(chǔ)設(shè)施條件。
商品的消費(fèi)需要依賴于流通,而其流通則需要以交通運(yùn)輸為基礎(chǔ),近幾年為了促進(jìn)我國消費(fèi)內(nèi)需的增長,在全國各個(gè)地區(qū)的高速公路、鐵路、國道等建設(shè)都在不斷地開工進(jìn)行中且不斷地?cái)U(kuò)大規(guī)模,在我國各個(gè)地區(qū)已經(jīng)形成了相通相連的交通運(yùn)輸線路,因此,這些都成為我國商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展契機(jī),更為商品消費(fèi)提供了良好的運(yùn)輸基礎(chǔ)。我國現(xiàn)在已經(jīng)形成了四通八達(dá)的運(yùn)輸線路,其運(yùn)輸路線的擴(kuò)建和完善,更為商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展提供了良好的物質(zhì)基礎(chǔ)。
2.國家政策經(jīng)費(fèi)的支持。我國社會的進(jìn)步帶動了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,而經(jīng)濟(jì)的發(fā)展又帶動了我國科技的創(chuàng)新研究,因此,在我國商貿(mào)流通業(yè)的高速發(fā)展歷程中,獲得了政府的大力支持和資金援助。我國為了提高商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展實(shí)力并進(jìn)一步提高我國的綜合實(shí)力,國家在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中制定了一系列的鼓勵、優(yōu)惠政策,并設(shè)定了專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)資金,大力扶持我國商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展。所以,國家政策和經(jīng)費(fèi)上的支持,為我國商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展提供了又一個(gè)契機(jī),也推動了我國新常態(tài)下各產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級。
(二)劣勢
當(dāng)然,在我國商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展的歷程中,除了固有的發(fā)展優(yōu)勢,也存在著不少的發(fā)展劣勢。在發(fā)展優(yōu)勢的支持下,我國的商貿(mào)流通業(yè)取得了顯著的發(fā)展成績,同時(shí)在發(fā)展劣勢的影響下,我國的商貿(mào)流通業(yè)也受到了一定的發(fā)展限制,存在一定的發(fā)展局限。本文認(rèn)為我國商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展中存在的劣勢在于以下方面:
1.缺乏大型商貿(mào)流通企業(yè)。眾所周知,在我國商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展的歷程中,雖然道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都已由政府給予了支持和幫助,但是,我國的商貿(mào)流通業(yè)在部分地區(qū)的發(fā)展依舊很慢,商貿(mào)流通組織能力依然較差,還沒有形成大型的商貿(mào)流通企業(yè),進(jìn)而造成我國部分地區(qū)的商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展沒有強(qiáng)有力的支撐保障。同時(shí),很多小型的商貿(mào)流通企業(yè)其業(yè)務(wù)范圍僅僅局限于周邊城市,不利于商貿(mào)流通業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。當(dāng)然,還有一些地區(qū)其商貿(mào)流通的主體為個(gè)體經(jīng)營商戶等,其運(yùn)行的方式更為落后,也沒有專業(yè)技術(shù)支撐,造成我國商貿(mào)流通的市場覆蓋率偏低,更造成我國商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展緩慢現(xiàn)狀。
2.缺乏商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。完善的商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),是商貿(mào)流通業(yè)高效發(fā)展的基本保障,但是,在我國商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展過程中,依然還有一些地區(qū)的商貿(mào)基礎(chǔ)設(shè)施不完善,給我國商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展帶來了較大的瓶頸。從整體發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析,可以看出我國鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展水平相對于城市的商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展水平而言較低,鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的商貿(mào)流通市場不佳,交通設(shè)施不發(fā)達(dá),產(chǎn)品冷藏設(shè)施、電子信息設(shè)備、流通設(shè)備等都十分缺乏,這些瓶頸問題嚴(yán)重影響了我國商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展。而且,我國鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的商貿(mào)流通業(yè)還缺乏有效的管理和高質(zhì)量的服務(wù),亂收費(fèi)、重收費(fèi)現(xiàn)象普遍存在,所以,這些都是我國商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展中的劣勢。
(一)我國商貿(mào)流通業(yè)的空間布局
從發(fā)展實(shí)際進(jìn)行分析,可以看出當(dāng)前我國商貿(mào)流通業(yè)的空間布局,其實(shí)與商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展中不同行業(yè)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)分布狀況息息相關(guān)。同時(shí),我國經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)發(fā)展也為我國商貿(mào)流通業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,以及向廣大農(nóng)村地區(qū)的延伸和調(diào)整提供了有利條件。而且,在我國商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展歷程中,政府也制定了相關(guān)的政策和制度,支持了我國商貿(mào)流通業(yè)和物流業(yè)的同步發(fā)展,并且根據(jù)市場的需求,將我國的商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展細(xì)分為不同的領(lǐng)域,例如:產(chǎn)業(yè)布局、交通條件、市場需求、環(huán)境資源等。
因此,我國商貿(mào)流通業(yè)空間布局的節(jié)點(diǎn),在政府細(xì)化的作用下,會不斷吸收相鄰地區(qū)的商貿(mào)流通資源,使其成為商貿(mào)流通線上的經(jīng)濟(jì)中心,推動我國商貿(mào)流通業(yè)點(diǎn)帶線、線帶面的整體發(fā)展。而且,隨著我國商貿(mào)流通空間布局節(jié)點(diǎn)的不斷增強(qiáng),使得商貿(mào)流通與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)的地域和產(chǎn)業(yè)都在不斷擴(kuò)展。商貿(mào)流通空間布局中的節(jié)點(diǎn),正以不同的形成進(jìn)行擴(kuò)散,例如梯度擴(kuò)散、等級擴(kuò)散等,并且在我國商貿(mào)流通業(yè)的節(jié)點(diǎn)擴(kuò)散過程中,也向相鄰的區(qū)域傳遞著商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)和技術(shù)等相關(guān)要素,實(shí)現(xiàn)了商貿(mào)流通業(yè)空間布局中物流線功能的完善。所以,本文從當(dāng)前商貿(mào)流通業(yè)空間布局進(jìn)行分析,主要具有以下幾種分布:
1.聚集與擴(kuò)散的商貿(mào)流通節(jié)點(diǎn)。在我國商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展歷程中,其空間布局是重要的集聚源泉,空間布局中的流通節(jié)點(diǎn),影響著空間結(jié)果的形成和演變,因此,合理的節(jié)點(diǎn)設(shè)置和布局,可以促進(jìn)我國商貿(mào)流通業(yè)的整體發(fā)展,并促進(jìn)其空間區(qū)域的優(yōu)化。當(dāng)前我國商貿(mào)流通業(yè)已經(jīng)形成了全國性的城市區(qū)域流通節(jié)點(diǎn),商貿(mào)流通業(yè)空間布局中的節(jié)點(diǎn)城市格局主要為地區(qū)性的商貿(mào)流通節(jié)點(diǎn)城市、縣城、一般城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村。其中,地區(qū)性的商貿(mào)流通節(jié)點(diǎn)城市,以及縣城與鄉(xiāng)村之間的商貿(mào)流通節(jié)點(diǎn)之間的布局,就需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡乩憝h(huán)境、人口數(shù)量以及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀而酌情定奪。同時(shí),對我國商貿(mào)流通業(yè)的空間發(fā)展進(jìn)行合理的布局,都是根據(jù)各個(gè)節(jié)點(diǎn)的城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展特點(diǎn)、市場需求等,將相關(guān)的物流設(shè)施完善后,才實(shí)現(xiàn)商貿(mào)流通區(qū)域規(guī)劃布局。
2.整合與超越的商貿(mào)物流線。我國商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展,主要是以城市各大運(yùn)輸通道為基礎(chǔ)保障,形成了不同的運(yùn)輸線路,從而組成的交通運(yùn)輸線路是商貿(mào)流通業(yè)空間布局的框架。交通運(yùn)輸在商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展的歷程中,發(fā)揮了重要的作用。同時(shí),隨著我國交通運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展,各種交通運(yùn)輸方式陸續(xù)得到應(yīng)用,交通設(shè)施不斷地完善,水路、航空、公路、鐵路等運(yùn)輸方式逐漸形成零距離換乘,使得當(dāng)前的物流運(yùn)輸業(yè)呈現(xiàn)出一個(gè)多樣化的交通運(yùn)輸時(shí)代,實(shí)現(xiàn)了多元化、靈活性的流通運(yùn)輸渠道。
就我國物流運(yùn)輸業(yè)而言,現(xiàn)階段已經(jīng)形成的物流運(yùn)輸線路,其包含了很多的大型運(yùn)輸線路,同時(shí)也有較長的綜合運(yùn)輸大通道。并且在我國的商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展中,其物流線以整合、超越的形式進(jìn)行了優(yōu)化布局,合理地利用交通運(yùn)輸設(shè)備和線路,推動了我國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和物流業(yè)的調(diào)整。
3.分工與協(xié)作的流通區(qū)域。我國商貿(mào)流通業(yè)所形成的點(diǎn)、線、面空間分布結(jié)構(gòu),是在分工與協(xié)作的基礎(chǔ)上完成的,是在商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展的過程中,形成的不同的具有特殊功能的經(jīng)濟(jì)區(qū)域,這些經(jīng)濟(jì)區(qū)域之間存在著千絲萬縷的聯(lián)系,雖然相互依賴,但是卻與其他的區(qū)域存在區(qū)別。這種不同的商貿(mào)流通區(qū)域之間存在的關(guān)系,具有互補(bǔ)性、關(guān)聯(lián)性,這些經(jīng)濟(jì)區(qū)域形成了分工與協(xié)作的流通區(qū)域,共同為我國商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展提供服務(wù)。這些經(jīng)濟(jì)流通區(qū)域極大地推動了我國商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展,促成了不同流通區(qū)域之間的合作,促進(jìn)了商貿(mào)流通區(qū)域一體化發(fā)展的進(jìn)程。
因此,在當(dāng)前的新常態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中,經(jīng)濟(jì)全球化是最為顯著的一個(gè)特點(diǎn),而經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)模必然還要持續(xù)增加。所以,從當(dāng)前我國商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析,可以看出其發(fā)展規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,商貿(mào)流通業(yè)的空間發(fā)展必然會在穩(wěn)定增長的同時(shí),朝著中部、西部等地區(qū)迅速擴(kuò)張,在城市商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展實(shí)力不斷提升的基礎(chǔ)上,其更會朝著城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村商貿(mào)流通市場發(fā)展,拓寬商貿(mào)流通業(yè)的空間布局,為農(nóng)村地區(qū)的商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展,提供充足的機(jī)遇和條件。
(二)我國商貿(mào)流通業(yè)空間布局的優(yōu)化策略
我國商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展,促進(jìn)了我國各行業(yè)的發(fā)展,提升了我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的綜合實(shí)力。作為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要組成部分,以及重要的第三產(chǎn)業(yè),其發(fā)展對我國的工業(yè)、農(nóng)業(yè)等均有較大影響。同時(shí),商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展,還可以提升我國居民的生活質(zhì)量。從當(dāng)前我國商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析,可以看出其中存在的不足處,例如:我國商貿(mào)流通業(yè)依然呈現(xiàn)著粗放型的規(guī)模擴(kuò)張。同時(shí),我國的商貿(mào)流通業(yè)與發(fā)達(dá)國家的商貿(mào)流通發(fā)展相比,還存在較大的差異性,粗放式的擴(kuò)張已經(jīng)造成過度利益化,而且嚴(yán)重忽略商品的質(zhì)量、服務(wù)的質(zhì)量、品牌的質(zhì)量等。
當(dāng)然,除了粗放式的擴(kuò)張之外,我國的商貿(mào)流通總量巨大,但總體的結(jié)構(gòu)分布不合理,同時(shí)競爭力和活力也不足,這些都是影響我國商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)問題,這些重點(diǎn)問題的存在,限制著我國商貿(mào)流通業(yè)的合理空間分布。因此,必須要對我國商貿(mào)流通業(yè)的空間布局進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,以推動我國商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展,同時(shí)促進(jìn)我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的整體提升,為此本文針對其空間布局的優(yōu)化提出以下策略:
1.建立城鄉(xiāng)一體化商貿(mào)流通體系。從當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀進(jìn)行分析,可以看出城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平存在較大的差異性,城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高于鄉(xiāng)鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平,因此,為了統(tǒng)一我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平,實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)結(jié)合,在我國商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展的過程中,應(yīng)建立城鄉(xiāng)一體化商貿(mào)流通體系,加快城鄉(xiāng)商貿(mào)流通空間的結(jié)合,逐步建立完善的商貿(mào)流通模式,促進(jìn)我國城鄉(xiāng)商貿(mào)的統(tǒng)一發(fā)展。基于此,首先可以構(gòu)建一個(gè)城鄉(xiāng)網(wǎng)絡(luò)一體化的發(fā)展模式,在加強(qiáng)城市工業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的同時(shí),充分加強(qiáng)其與鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的結(jié)合,將鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展體系、設(shè)備等逐步完善。其次可以由城市中發(fā)展水平較高的產(chǎn)業(yè)帶動小城鎮(zhèn)的發(fā)展,以城鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn),實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)資源的雙向流動發(fā)展。最后可以采用供應(yīng)鏈空間鏈接模式,將供應(yīng)商、制造商、銷售商等聯(lián)系在一起,形成一個(gè)完整的功能網(wǎng)絡(luò)。
2.建立完善的物流運(yùn)輸體系。我國商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展離不開交通運(yùn)輸?shù)耐陚?,所以在?dāng)前的新常態(tài)下,為了促進(jìn)商貿(mào)流通業(yè)的持續(xù)拓展,以及其發(fā)展空間布局的優(yōu)化,需要建立完善的物流運(yùn)輸體系。而且,在我國商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展中,還應(yīng)加快現(xiàn)代運(yùn)輸設(shè)備、物流方式運(yùn)用的調(diào)整和轉(zhuǎn)型,采用現(xiàn)代化的物流機(jī)制,保證我國商貿(mào)運(yùn)輸方式的有序進(jìn)行。同時(shí),還要鼓勵其進(jìn)行運(yùn)輸方式的創(chuàng)新,將商貿(mào)運(yùn)輸中存在的問題盡快解決,以提高商貿(mào)流通運(yùn)輸?shù)乃俣取⑿?,降低商貿(mào)流通中的運(yùn)輸成本,為我國今后商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展提供保障。
3.明確各個(gè)節(jié)點(diǎn)的定位和作用。商貿(mào)流通業(yè)在我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)著重要的作用和地位,且是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ),但是,當(dāng)前我國的商貿(mào)流通業(yè),其空間布局還存在很多劣勢和不足,影響快速發(fā)展和空間布局的優(yōu)化。因此,為了促進(jìn)我國商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展,提高我國經(jīng)濟(jì)的綜合發(fā)展實(shí)力,需要將其空間分布中各個(gè)節(jié)點(diǎn)的功能進(jìn)行明確的定位。在明確定位后,可讓其在空間分布優(yōu)化中,保持冷靜客觀的態(tài)度,不好高騖遠(yuǎn)、不盲目攀比,在空間布局的優(yōu)化中,實(shí)現(xiàn)減少資源浪費(fèi)的目標(biāo)。
在我國全面進(jìn)入新常態(tài),且“一帶一路”戰(zhàn)略落地的大背景下,為了促使我國商貿(mào)流通業(yè)在我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮出更加重要的作用,應(yīng)該將我國商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展成為我國城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的重要樞紐。自從上世紀(jì)商貿(mào)流通業(yè)產(chǎn)生并推動著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展后,其已經(jīng)形成了自己獨(dú)特的空間布局,雖然我國商貿(mào)流通業(yè)在發(fā)展中還存在劣勢和不足,影響到其空間布局的優(yōu)化,也影響到商貿(mào)流通業(yè)在城鄉(xiāng)的統(tǒng)一發(fā)展。但是,對我國商貿(mào)流通業(yè)的空間布局特征、優(yōu)劣勢等內(nèi)容進(jìn)行分析后,將其空間布局的合理配置進(jìn)行優(yōu)化,可以推動我國商貿(mào)流通業(yè)的持續(xù)拓展,并使其在我國“一帶一路”戰(zhàn)略中更加順利地前行。
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