文／姜燦

大交通書寫“聊城速度”

LIAOCHENG “SPEED”EXTENDED IN ALL DIRECTIONS

文／姜燦

○聊城將構筑水陸空立體大交通體系。Liaocheng will build three-dimensional traffic system.

在8月11日召開的聊城市政府新聞發(fā)布會上，聊城市縣(區(qū))域經(jīng)濟發(fā)展合作辦公室主任、新聞發(fā)言人宋家元向大眾介紹了聊城市重大交通基礎設施項目的最新進展情況，并表示鄭濟高鐵山東段有望在今年年底前開工，京九高鐵有望明年開工，這意味著聊城市民在“十三五”末將有望在家門口就能乘坐高鐵出行。

近年來，隨著一批重大交通基礎設施項目的實施，聊城走上了交通發(fā)展的快車道，包括濟鄭高鐵、京九高鐵、聊城機場、聊泰鐵路、青蘭高速、德鄆高速等一批重大交通項目全面上線，為改善全市交通環(huán)境，提升城市品位做出了詳盡周密的計劃，立志將聊城打造為冀魯豫三省交界綜合交通樞紐城市。

交通網(wǎng)“無縫銜接”

隨著生活、居住、消費模式等的改善和變化，城市內(nèi)、城鄉(xiāng)間和城鎮(zhèn)化地帶的城際交流、商務出行、通勤交通變得頻繁起來，人們對出行的需求使得“春運”不再是唯一博得關注的出行高峰，各個節(jié)假日時期的長途集中往返客流、城鎮(zhèn)密集地區(qū)的短途客流、區(qū)域間自駕游出行也達到了非常可觀的規(guī)模，越來越多的人對舒適、便捷出行的需求，成為聊城加快推進綜合運輸體系發(fā)展的最強動力。

跟隨多年來聊城發(fā)展交通建設的腳步，便會發(fā)現(xiàn)這座城市已經(jīng)進入了網(wǎng)絡完善、結構優(yōu)化和運輸一體化的發(fā)展新階段。而運輸樞紐是綜合交通運輸體系的重要組成部分，是多種運輸方式、對外交通與城市公共交通之間銜接的重要節(jié)點。不斷拓展其服務功能，才能提供現(xiàn)代化、專業(yè)化、差異化的服務，滿足人們多層次的出行需求?？梢哉f，運輸樞紐的建設是提高區(qū)域綜合交通運輸體系整體效益的重要支撐。

○城中交通悠閑愜意。圖／何延海The leisurely traffic in the city

而積極推進綜合運輸樞紐的建設，實現(xiàn)各種運輸方式之間“無縫銜接”和“零距離換乘”，保證中轉環(huán)節(jié)的方便快捷，統(tǒng)籌規(guī)劃完善的信息網(wǎng)絡，合理組織多式聯(lián)運，提高運輸管理水平，最大限度提高運輸效率，正是目前聊城發(fā)展交通運輸?shù)闹攸c。

和建設“米”字鐵路交通網(wǎng)與“田”字高速公路網(wǎng)同步進行的聊城機場，已確定由中國機場建設集團編制機場選址及飛行程序設計，預計在2025年旅客吞吐量達到60萬人次，占地約2400畝，總投資約15億元。

同時，在年初的兩會上，逐步推進徒駭河通航成為了大眾關注的熱門提案。徒駭河通航不僅有利于沿河經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)結構的調(diào)整，帶動濟南省會都市圈的建設。同時對沿河流域文化交流，生態(tài)環(huán)境綜合整治等方面也具有非常重要的意義。目前，徒駭河通航已列入國家和山東省的總體規(guī)劃，為山東省內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃“一縱三橫”之一的地區(qū)性重要航道，以四河頭為起點，以濱州市套兒河口為終點，具備航道開發(fā)的可行性。

至此，構筑水陸空立體大交通體系，將聊城打造成高速成網(wǎng)、高鐵疊加、飛機起降、輪船出海的區(qū)域綜合交通樞紐城市的規(guī)劃全面成型，大力發(fā)展高速、高鐵、航空等現(xiàn)代交通方式的聊城，正積極對接“一區(qū)一圈一帶”交通網(wǎng)，將在不久之后實現(xiàn)“高速成網(wǎng)、高鐵疊加、飛機起降、輪船出?！钡牧Ⅲw大交通體系。

為經(jīng)濟騰飛鋪路

當前，聊城市成功加入了中原經(jīng)濟區(qū)、省會城市群經(jīng)濟圈和西部經(jīng)濟隆起帶。展望未來，隨著“一區(qū)一圈一帶”三大區(qū)域戰(zhàn)略的實施，聊城作為這三大區(qū)域戰(zhàn)略的疊加城市和區(qū)域性中心城市，發(fā)展機遇前所未有。

區(qū)域之間經(jīng)濟交流與合作必然產(chǎn)生大量的地區(qū)間運輸需求，高層次、高水平的區(qū)域合作又必將對運輸質量提出更高要求。運輸樞紐是運輸生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，同時也是運輸組織化、專業(yè)化、網(wǎng)絡化的重要依托，規(guī)劃建設運輸樞紐是融入?yún)^(qū)域、推動區(qū)域戰(zhàn)略的重要前提。

未來一段時期，聊城市以建設冀魯豫交界地區(qū)商貿(mào)物流中心城市為目標，充分發(fā)揮區(qū)位交通優(yōu)勢，完善物流基礎設施，支持物流企業(yè)發(fā)展。大力發(fā)展與商業(yè)中心區(qū)、專業(yè)批發(fā)市場、大型企業(yè)集團相配套的現(xiàn)代物流，構建能源資源物流園區(qū)、工業(yè)物流園區(qū)、商貿(mào)市場物流園區(qū)融合互補的現(xiàn)代物流園區(qū)體系。運輸樞紐的建設能加快交通運輸融入現(xiàn)代物流的步伐，優(yōu)化資源配置，推動物流基礎設施的可持續(xù)發(fā)展，促進現(xiàn)代物流的發(fā)展。

交通一直被稱為城市“流動的血脈”，交通的建設是城市建設的先決條件。聊城非常清晰地抓住了交通發(fā)展的脈絡，系統(tǒng)明確的規(guī)劃將把聊城交通的發(fā)展送上一氣呵成的快車道。在不久的未來，“聊城速度”將成為這座城市的新名片，而緊握著這張通向未來的“車票”，聊城也將遇見更多屬于它的機遇。

○夜幕下流光溢彩的湖南路大橋。The railway is still the construction key in the next five years.

In recent years, with the implementation of a number of major transport infrastructure projects, Liaocheng has embarked on a fast lane of transport development. A great number of significant transport projects are fully operational. And a detailed and thorough plan has been made in order to improve the city’s traffic environment and promote the city’s grade.

Currently, Liaocheng has successfully joined the Central Plains Economic Zone, the capital of urban agglomeration Economic Circle and the uplifted zone of western economy. Liaocheng, as the superimposed city of these three regional strategies and the regional central city, has an unprecedented opportunity for development. In the immediate future, Liaocheng will give a full play to the advantages of its location and transportation, and will perfect the logistics infrastructure to support the development of logistics enterprises.

Liaocheng has had an extremely clear grasp of the context of transport development. In the near future, “Liaocheng speed” will become a new business card of this city. Moreover, it will meet more opportunities which belong to it.