馬繼超

（黑龍江省公路勘察設(shè)計院，黑龍江哈爾濱 150080）

公路路基排水施工技術(shù)及要點探究

馬繼超

（黑龍江省公路勘察設(shè)計院，黑龍江哈爾濱 150080）

通過對某縣境內(nèi)的張家鎮(zhèn)至某市的k18+000-k26+000路段進行施工，以此來檢驗并確定公路路基排水施工技術(shù)的使用以及工程技術(shù)要點，該公路試驗段涉及到主要施工技術(shù)和施工方法，通過對數(shù)據(jù)進行分析分析，為今后的公路路基排水施工提供一定的參考。

公路路基；排水施工；要點

1 工程概況

某縣境內(nèi)的張家鎮(zhèn)至某市的k18+000-k26+ 000路段進行施工，此段公路全長100 km。結(jié)構(gòu)上為雙向四車道設(shè)計，路的寬度在25.0 m，預(yù)計速度為75 km/h，由于該公路處于降雨較多的區(qū)域，并且在地下河流中有很多堆積物，在公路長期使用的情況下很容易造成積水狀況，給交通帶來危險，因此路基半徑要在10 m以內(nèi)，路基坡腳也要保證在3～4 m之間，在急流槽的長度上要設(shè)置為10 m左右。在具體施工中需要對路基排水進行特別注意，若發(fā)生路基存水現(xiàn)象對道路的安全也會產(chǎn)生非常重要額影響，給交通留下隱患。

2 路基地面排水設(shè)施施工方案

2.1邊溝的排水施工技術(shù)

公路路面的邊溝主要是指在挖方路基的外側(cè)邊緣位置或者低層面路堤地基的外側(cè)，它的主要功能是排出路基內(nèi)部的一些積水，邊溝位置的地基需要進行壓實處理，才能順利地排除大部分積水。在邊溝的土質(zhì)中，如果溝底的縱坡比較大，且大于3％時，必須采取加固措施，以免發(fā)生滲水危險。在挖方的地段或者是填土的高度比較小的地方，需要進行邊溝的施工，在通常情況下，土質(zhì)邊溝的施工常常使用的使梯形構(gòu)造；在矮路地段也可以采用三角形施工；在場地寬度具有局限性時，也可以使用矩形來施工。梯形構(gòu)造的邊坡和邊溝要有一定的比例，例如在江西省某段公路路基排水施工中，邊坡和邊溝的比例為1∶1.5；三角形的比例是1.3∶1.4；邊溝的施工中需要注意，深度和寬度掌握在0.4 m以內(nèi)，如果是雨量較少，較為干旱的地區(qū)，則可以降低到0.3 m。同時，邊溝的斷面還要根據(jù)公路的級別來定奪，一級公路或者是高速公路的邊溝要比其他公路大，一般為1 m以內(nèi)，0.8 m以上。邊溝的出水口也需要注意，需要安置排水溝，將路邊的積水引向出口，減少對填方邊坡的沖刷力度，在路面的自邊溝處，設(shè)置水流引導(dǎo)槽，然后把水流引向坡腳位置。如果邊溝的出口和橋涵之間存在高度的差異，那么為了減少邊溝被流水所沖刷，需要做的工作是，在橋洞的進口位置加上水流槽，或者是其他能夠引水的物件，這樣可以把水流逐漸的引向涵洞中。

2.2截水溝的排水施工技術(shù)

截水溝也是公路公路排水的一項重要方法，主要設(shè)置在路塹邊緣處的頂端，這樣就可以發(fā)揮攔截上流積水的作用，此方位的斷面形狀主要是梯形結(jié)構(gòu)，例如，潛江市在公路排水施工中，具體的截水溝施工為底部的寬度在0.5 m以內(nèi)，深度需要按照水流量來確定，一般不小于0.5 m。而邊坡的角度需要根據(jù)不同的土質(zhì)來確定，在土質(zhì)一般的情況下比例為1∶1或者更高一點，位置主要處于路基邊坡的坡頂或者路堤的頂部，與水流的方向垂直，這樣可以把路基上側(cè)的水向地面引導(dǎo)。截流溝的存在，可以避免一些地表水的沖刷使路堤坡腳或者其他邊坡收到侵蝕，增強邊溝的泄水能力，減少泄水負擔(dān)。截水溝與路塹邊坡的距離也是按照不同的土壤性質(zhì)來確定，通常最小的距離也在5 m以上，并且在這二者之間建立起擋土的土臺。位于山坡上的截水溝，需要在坡腳2 m以外的位置，在截水溝和路堤的中間位置修建護坡道，頂面橫向截水溝。為了進一步減少上水下滲的現(xiàn)象以及沖刷的力度，在截水溝處還要注意防滲和加固措施；在土質(zhì)樹洞處，若透水性比較大，在出水口處也要加上防滲漏措施。

3 公路路基排水施工中需要注意的事項及施工原則

3.1公路路基的施工原則

公路路基的穩(wěn)固對交通行車安全有非常重要的作用，因此在路基排水工作的施工過程中需要按照一定的原則進行施工作業(yè)，具體表現(xiàn)在以下幾個方面：首先，方便施工的原則。公路路基排水施工必須順應(yīng)公路的整體施工，并且對公路附近的設(shè)施有所破壞。公路路基排水施工工作要著眼于整個工程的進程和特點，便于促進公路施工的整體進程。其次，節(jié)約性原則。公路路基的排水施工要秉承節(jié)約的原則，例如在對公路路基可以利用開挖取土這種方法，這樣不僅能夠促進施工的進程還能對節(jié)約一定的工程材料。最后強制性原則。公路路基排水設(shè)置需要按照提前預(yù)定的方案進行，并且嚴(yán)格遵守國家的相關(guān)條例和標(biāo)準(zhǔn)。例如，在路塹的最外圍，需要設(shè)置出側(cè)溝，并且路塹的邊緣也要有截水溝，這樣能夠在一定程度上減少積水對路基的侵蝕作用，還能減少水分的堆積。

3.2公路路基排水施工的注意事項

在滲溝的施工過程中要注意最大限度的保持滲溝和地下水的垂直，并且滲溝的橫寬需要按照埋藏的深度以及排水的部分需求進行確定；在地下水積流成河時，為了減少水中的雜物產(chǎn)生堵塞作用，防止砂石深入地下，需要設(shè)置反慮裝置；在地形比較險峻的地帶，排水溝的縱坡會出現(xiàn)比較陡的現(xiàn)象，因此水流會非常大沖擊力也比較強，那么就需要設(shè)置急流槽，并且在地面以下的平臺處設(shè)置護墻，以此來使急流槽更加穩(wěn)固安全。

4 結(jié)束語

綜上所述，本文對公路路基排水施工中的重點技術(shù)進行了分析，同時對施工注意事項了施工原則進行了探討，希望有關(guān)部門在以后的施工中能夠?qū)@些技術(shù)進行掌握，提升排水技術(shù)。

［1］ 龐興亮.滲透排水技術(shù)在平原區(qū)低路基公路中的應(yīng)用［J］.交通世界（工程技術(shù)），2014，（6）：94-95.

［2］ 高根榮.公路路基施工技術(shù)研究［J］.內(nèi)蒙古煤炭經(jīng)濟，2012，（12）：42-43.

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U415.6

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1008-3383（2016）09-0074-01

2015-10-30