日產(chǎn)軒逸機(jī)油壓力警告燈報(bào)警

故障現(xiàn)象：一輛日產(chǎn)軒逸轎車(chē)，配備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，CVT變速器，行駛里程約190 000km。車(chē)主反映該車(chē)在冷啟動(dòng)后機(jī)油壓力警告燈能正常熄滅，但是當(dāng)車(chē)輛行駛一段路程且發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升后，機(jī)油壓力警告燈便會(huì)亮起。此時(shí)，若將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后再重新啟動(dòng)，機(jī)油壓力警告燈又可熄滅。

故障診斷與排除：筆者接到車(chē)后，首先根據(jù)車(chē)主描述進(jìn)行試車(chē)，確定故障現(xiàn)象如車(chē)主所述。分析故障原因，根據(jù)該車(chē)機(jī)油壓力警告原理可知，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力過(guò)高或過(guò)低時(shí)，警告燈就會(huì)亮起。如果機(jī)油壓力正常而警告燈亮起，則可能是以下原因?qū)е戮鏌魣?bào)警：機(jī)油壓力傳感器/開(kāi)關(guān)故障；機(jī)械結(jié)構(gòu)泄漏；機(jī)油壓力警告燈線路故障；油壓警告控制器故障。

根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)，首先檢查機(jī)油液面，嚴(yán)格按照維修手冊(cè)要求，如果發(fā)動(dòng)機(jī)已啟動(dòng)，關(guān)閉并靜置10min再進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查正常；檢查機(jī)油外觀狀態(tài)良好；發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體及油底殼等無(wú)泄漏現(xiàn)象；檢查油壓傳感器元件及線束連接可靠；繼而進(jìn)行油壓測(cè)試，首先斷開(kāi)油壓傳感器的線束接頭，并拆卸油壓傳感器，隨后連接日產(chǎn)專(zhuān)用檢測(cè)設(shè)備(圖3)。

圖3 專(zhuān)用檢測(cè)設(shè)備

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并暖機(jī)至正常工作溫度，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)在無(wú)負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的機(jī)油壓力，從檢測(cè)數(shù)值來(lái)看機(jī)油壓力基本正常(圖4)，讀數(shù)符合維修手冊(cè)參考數(shù)據(jù)。

圖4 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力數(shù)值

到此為止檢查一切正常，于是對(duì)該車(chē)進(jìn)行路試，使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，反復(fù)模擬加速、怠速工況。在行駛幾千米后，機(jī)油壓力警告燈亮起，且在怠速時(shí)機(jī)油壓力下降到了65.8kPa以下，由此判斷該車(chē)確實(shí)存在故障，但一直未報(bào)故障碼，應(yīng)該可以判斷為油泵泄露造成。考慮到該車(chē)行駛里程較多，于是進(jìn)一步拆下油底殼對(duì)機(jī)油泵進(jìn)行檢測(cè)。拆下機(jī)油泵后用手轉(zhuǎn)動(dòng)，感覺(jué)還是有壓力的。但當(dāng)檢查泵軸時(shí)發(fā)現(xiàn)，用手推動(dòng)齒輪時(shí)會(huì)有軸向跳動(dòng)，可見(jiàn)存在軸向間隙。如果將出油口堵住轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)油泵，油液會(huì)從泵軸間隙中涌出(圖5)，從而造成泄壓，同時(shí)降低機(jī)油泵的泵油能力。更換機(jī)油泵和機(jī)油濾清器，同時(shí)清理油道，試車(chē)后故障徹底排除。

圖5 涌出的油液

維修小結(jié)：該車(chē)故障現(xiàn)象始終處于偶發(fā)狀態(tài)，只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于高溫導(dǎo)致機(jī)油變得較稀時(shí)，才會(huì)有一部分機(jī)油從泵軸間隙泄掉。如果此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于低速狀態(tài)，機(jī)油泵的泵油壓力低，就會(huì)觸發(fā)機(jī)油壓力報(bào)警。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升，機(jī)油泵的泵油壓力上升，故障現(xiàn)象又會(huì)被隱藏起來(lái)，這給維修人員排除故障增加了一定難度。但是，機(jī)油泵工作的好壞直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，因此必須對(duì)已經(jīng)磨損的機(jī)油泵進(jìn)行更換。

(文/朱海輝)