軒逸
- 軒逸：如何遇見新自我
爭最為激烈，日產(chǎn)軒逸卻連續(xù)三年穩(wěn)居銷量排行榜榜首。自2006年進入中國市場以來，日產(chǎn)軒逸歷經(jīng)十四代更迭，在中國市場累計銷售500萬輛，多次取得國內(nèi)乘用車市場銷量冠軍，成為家轎市場的標桿。2023年3月10日，在廣東珠海，全新軒逸家族迎來上市，共推出8款車型，其中，全新軒逸共推出3款車型，官方指導價格為11.90萬～13.39萬元；超混電驅(qū)軒逸共推出5款車型，官方指導價格為13.89萬～17.49萬元。轎車市場的競爭一向激烈，新朗逸、卡羅拉、新寶來、速騰、全
汽車觀察 2023年2期2023-05-30
- 東風日產(chǎn)軒逸
， 簡單點說， 軒逸e-POWER所搭載的第二代e-POWER系統(tǒng)，就是發(fā)動機只用來發(fā)電，驅(qū)動電機將電能轉(zhuǎn)化為動能的車型。因此，它與豐田的THS和本田的i-MMD不一樣，因為發(fā)動機并不能直接驅(qū)動車輛行駛，雖然實測2.7L/100km的油耗很低，但也僅限于在城市里行駛，并且還要盡量避免使用暖風。也就是說， 盡可能地讓發(fā)動機“ 休息” 就成了是否省油的關(guān)鍵。雖然軒逸e-POWER搭載的電池容量并不大，但在電池滿電時并且采用EV模式駕駛，車輛也能行駛4km左右。
汽車與運動 2022年2期2022-05-30
- 銷冠背后的e-POWER密碼
座之后，東風日產(chǎn)軒逸7月銷量再創(chuàng)輝煌，單月銷量達到39065輛。要知道這是軒逸自2020年、2021年連續(xù)兩年成功衛(wèi)冕“中國乘用車年度銷售冠軍”之后的成績走勢。預算10萬元+買轎車，軒逸照例是首選。而已經(jīng)上市的軒逸·電驅(qū)版e-POWER，對于鞏固軒逸系列的王者地位，起到重要作用。e-POWER技術(shù)無疑拓展了產(chǎn)品能力邊界。對于東風日產(chǎn)而言，它不止是一款新車，更是一個電驅(qū)化轉(zhuǎn)型的新起點。滿足所有核心需求在市場上，軒逸·電驅(qū)版號稱擁有“全能產(chǎn)品力”，并非包打天下
中國汽車界 2022年9期2022-03-01
- 銷冠之爭上汽大眾 朗逸 VS東風日產(chǎn) 軒逸
019年換代后，軒逸的銷量便一路扶搖直上，將朗逸拉下神壇。2021年上半年，軒逸銷量為25.6萬輛，朗逸銷量為18.1萬輛。朗逸和軒逸常年占據(jù)A級車銷量榜前三，相信超過80%的A級車買家都在這兩輛車之間猶豫過。今天我們就來聊聊這兩款車長期霸榜的秘密。上汽大眾朗逸可以說是“特供車”的鼻祖了。2008 年以前，上汽大眾一直沒有能夠與一汽大眾寶來抗衡的車型。面對持續(xù)火爆的家用車市場，上汽大眾意識到當務之急是設(shè)計一輛能夠走進家庭的小車，于是朗逸應運而生，這是一款大
車迷 2021年10期2021-11-19
- 逸行千里，軒逸絕非只是“省”那么簡單
主角——東風日產(chǎn)軒逸，大家肯定都不陌生。繼9月份創(chuàng)造出5.7萬輛的銷售記錄后，10月份銷量再次突破5萬輛，已經(jīng)連續(xù)7個月創(chuàng)下月度最佳銷量記錄。對于競爭最為激烈的緊湊級家轎市場，軒逸有如此大的領(lǐng)先優(yōu)勢，到底是什么樣的魅力受到大家的追捧？我們一起從“逸”行千里第2季主題活動中去找尋答案。為更多人制造幸福這次活動把起點設(shè)在南寧馬山縣，不僅因為馬山縣風景秀美、民風淳樸，與軒逸倡導的幸福主張十分契合。更有一個特殊的意義，就是馬山縣為“國家扶貧開發(fā)工作重點縣”，是東風
汽車之友 2020年23期2020-12-23
- 月銷破三萬的道理
秘姚瑤軒逸的開發(fā)工程師很知道中國消費者想要什么？每招都能搔到癢處。大氣，小天籟名不虛傳軒逸坊間人稱“小天籟”，家族化的V-motion前臉造型，甚至比真·天籟，看上去還要霸氣幾分。在造型設(shè)計上，跟歐洲廠家混在一起玩的日產(chǎn)，明顯比豐田、本田更注重家族化的傳承，包括2019年發(fā)布的，下一代設(shè)計思路主導的概念車Ariya也在繼續(xù)用燈光延續(xù)著V-motion的概念。車頂采用了懸浮式的設(shè)計，這個在轎車上不多見，熏黑的C柱起到了對車身側(cè)面視覺感受的拉長、放大，使軒逸無
車主之友 2020年9期2020-09-26
- 行千里，“逸”幸福 東風日產(chǎn)軒逸粵-桂-黔千里行
愛車——東風日產(chǎn)軒逸。這次遠足我還有個小心思，如果說上次是我單身背包客的第一次旅行，那么這次將是我獨自長途自駕的第一次。同樣一段旅程，兩個“第一次”，對我而言，更加值得記憶。01.陽朔的夕陽與軒逸02.仿佛按下時光暫停鍵的加榜梯田03.非遺手藝——苗繡和上次行程一樣，我將出發(fā)地選在了陽朔。這是我讀書的地方，當年老師告訴我，讀萬卷書，行萬里路。對于心中的疑問，通過自己的身體去實踐追索答案。于是便有了5年前的窮游之旅。而如今，那種感覺卻漸漸離我遠去，再一次，我
悅行 2020年4期2020-09-16
- “逸”行千里與第14代軒逸一起探尋幸福真諦 2020“逸”行千里第2季再次啟程
之名，看第14代軒逸在南國的“四月天”里，再次踏上春之遺跡，探尋幸福真諦。心懷天下，摯愛小家緣起廣西馬山縣，在這座山如少年壯、水如姑娘美的小城里，第14代軒逸挑戰(zhàn)的不只是崎嶇的山路，更彰顯著自己獨特的家國情懷。自誕生以來，軒逸就致力于“款待”家人，把“為家庭用戶提供更加卓越的出行體驗”當作不可動搖的品牌理念。作為細分市場的領(lǐng)頭羊，軒逸承載數(shù)百萬幸福家庭的期待，將傳遞幸福作為自己的使命和主張?！靶腋８小钡暮x，在軒逸身上不僅被深化，而且有獨特的外延。將馬山作
車迷 2020年12期2020-08-30
- “逸”曲之緣
東風日產(chǎn)全新一代軒逸，從蘇州開始，加滿一箱油，探尋昆曲文化的幸福之旅。一輛車可以帶來幸福感嗎？清華大學社會科學學院的彭凱平教授曾經(jīng)說過，人類已經(jīng)從物質(zhì)時代走向感受時代，這個理論對于汽車這樣的工業(yè)產(chǎn)品一樣適用。也許之前消費者對于車的理解局限于物質(zhì)或物理上的體驗，比如可以從一個地方通勤到另一個地方，比如車可以給自己帶來身份的象征，更或者變成了社交工具。一旦進入到感受時代，車給人的不僅僅是物質(zhì)上的刺激，更多的是更積極的感受，比如愉悅，幸福，快樂，這種深層次的變化
汽車之友 2020年11期2020-07-18
- 東風日產(chǎn)新軒逸
尤為重要。如果說軒逸的大賣是基于良好的品牌口碑、舒適的大沙發(fā)座椅，再有肯定就是這動感新潮的外觀設(shè)計了。修長犀利的目光，V-Motion 2.0的中網(wǎng)，棱角分明的運動氣場讓人與新天籟產(chǎn)生聯(lián)想。前大燈組的面積十分的狹長，除轉(zhuǎn)向燈外，悅享版及以上版本車型，前大燈組的遠光、近光和日行燈均采用了LED光源，并配備了自動頭燈與大燈延時關(guān)閉功能。毫米波雷達與日產(chǎn)的車標Logo融合在一起，給人一種配備了ACC自適應巡航的假象。其實它是預碰撞智能剎車系統(tǒng)的雷達，不過也只是頂
汽車與運動 2020年6期2020-01-11
- 4.新一代軒逸
東風日產(chǎn)第十四代軒逸于7月16日正式上市。全新軒逸采用了最新的V-motion 2.0設(shè)計語言，配備日產(chǎn)智行技術(shù)，采用了第三代HR16自然吸氣發(fā)動機，這些也都源自CMF平臺的技術(shù)支持。在新一代軒逸上市后，老款軒逸不會立即退市，而是更名為軒逸經(jīng)典繼續(xù)售賣。老款軒逸在緊湊型市場一直有著銷量前五的實力，如今完成更新?lián)Q代后，或許能夠摸到銷量冠軍的寶座。
車迷 2019年8期2019-12-25
- 新軒逸的油耗可以低到什么程度？讓混動車主都點贊！
汪晶新軒逸的百公里官方油耗是4.9L/100km，油耗還可以再低一些嗎？當然可以！首先要弄清楚的是工信部的油耗是怎么測試，和大家經(jīng)?？吹降碾妱榆嚿螻EDC續(xù)航一樣，中國目前使用的油耗側(cè)方法是歐盟工況油耗測試方法（NEDC）。測試時的工況條件分為市區(qū)工況和市郊工況。其中市區(qū)工況的測試由四個相同的循環(huán)過程組成，一共需行駛4.052km距離，測試時間為195s；在市郊工況只有一個循環(huán)過程，平均車速62.6km/h，最高車速為120km/h，需行駛6.955km路
汽車周刊 2019年10期2019-11-07
- 13萬元內(nèi)緊湊型轎車推薦 省心最重要
9萬元的東風日產(chǎn)軒逸1.6L XL CVT悅享版。上汽大眾朗逸價格：12.49萬元首先來看看上汽大眾朗逸，很顯然，朗逸的實力不用我再多說，一直都是緊湊型轎車銷量前三名的選手。雖然它并不是大眾傳統(tǒng)車型，而是根據(jù)中國市場“量身定制”的車型，這一點在當初也被不少人所吐槽。但也恰恰是因為朗逸的“因地制宜”，切中了中國消費者的“要害”，因此朗逸在中國獲得了空前的成功。不過由于是低配車型，因此配置并不算太高，只能勉強滿足日常使用，并且2688 mm的軸距在三款車中也不
汽車與駕駛維修（汽車版） 2019年8期2019-10-11
- 逸”想不到的歸屬感
愛車——東風日產(chǎn)軒逸有關(guān)。作為一名時尚達人，佳琳接觸的事與物都是比較潮流時尚的，出入的休閑場所也偏小資格調(diào)，平時最大的愛好入手口紅和包包，也是數(shù)不勝數(shù)，不得不說，實現(xiàn)了買買買自由生活方式的佳琳是現(xiàn)在不少年輕女生所羨慕的。然而對佳琳而言，在她的生活里，做過最正確的購買選擇當是成為東風日產(chǎn)軒逸的車主了。為狼狽的你遮風擋雨與朝九晚五的上班族不同，在珠江新城CBD工作的佳琳加班到半夜已是常態(tài)，加班的快節(jié)奏可以讓她感到充實，但加班后的夜晚總讓她不免孤獨。那時的她，還
悅行 2019年6期2019-09-10
- 王者再臨 東風日產(chǎn)第14代軒逸
量榜首的東風日產(chǎn)軒逸，如今迎來了第14代車型。這款在日產(chǎn)CMF平臺下誕生的全新家教王者，會給如今的汽車消費市場帶來怎樣的沖擊呢。CMF超模平臺更高的零部件通用比例、更靈活的區(qū)域模塊組合方式以及更豐富的延展性為第14代軒逸帶來了更多的可能性外觀內(nèi)飾——超模平臺下的涅槃重生能在全國媒體試駕會之前接觸這款對于中國汽車市場來講意義非凡的“神車”，當時心情非常激動。自軒逸國產(chǎn)化生產(chǎn)以來，其外觀一向是同級別的標桿。輕奢內(nèi)飾和越級空間也是眾多車主選擇它的重要依據(jù)?？梢哉f
悅行 2019年6期2019-09-10
- 這才是健康生活
這一次，東風日產(chǎn)軒逸·純電與兩位美食達人開啟一場尋找最健康的美食之旅。在生活水平提高以后，健康環(huán)保成為了人們關(guān)注的焦點，同時也滲透在生活的方方面面，例如不少人為了吃得更健康和保護土地而選擇有機食物，為了減少自然的傷害和降低出行成本而選擇零排放出行方式，看似微不足道的點點滴滴亦能為環(huán)境作出巨大貢獻。有機生活是一種對自然崇高敬畏的延伸，此次參與覓凈之旅的兩位美食達人老胡與安妮兔對純凈生活有著同樣的憧憬，回歸自然生活，發(fā)掘食物天然的魅力，讓身心純凈與健康。軒逸·
悅行 2019年1期2019-09-10
- 尋找年味兒
致選擇了東風日產(chǎn)軒逸。素有家轎之王的東風日產(chǎn)軒逸，自投放市場以來就被百萬中國家庭接受，其靚麗的外觀、舒適的空間、杰出的燃油經(jīng)濟性和敏捷的操控性都完美詮釋了它為家庭出行而生的定位。用這樣一款最具人情味的產(chǎn)品，在春節(jié)這樣一個最具人情味兒的節(jié)日里尋找遺失的美好，真的再合適不過了。就這樣，在一個冬日的早晨，和絕大多數(shù)身處廣州的春運大軍一樣，軒逸載著我們踏上了北上的路途。在號稱人類現(xiàn)代最大規(guī)模年度遷徙的春運面前，我們在高速上看到了千千萬萬回家的游子，或許對于大多數(shù)人
悅行 2019年2期2019-09-10
- 省心最重要
萬元的東風日產(chǎn)軒逸1.6L XL CVT 悅享版。購車人：馮先生年齡：27歲職業(yè)：公務員愛好：聽音樂、養(yǎng)花、運動購車預算：11萬～13萬元上汽大眾朗逸價格：12.49萬元首先來看看上汽大眾朗逸，很顯然，朗逸的實力不用我再多說，一直都是緊湊型轎車銷量前三名的選手。雖然它并不是大眾傳統(tǒng)車型，而是根據(jù)中國市場“量身定制”的車型，這一點在當初也被不少人所吐槽。但也恰恰是因為朗逸的“因地制宜”，切中了中國消費者的“要害”，因此朗逸在中國獲得了空前的成功。不過由于是
汽車與駕駛維修(汽車版) 2019年8期2019-08-30
- 第14代軒逸物語：60年，平凡的軒逸和不平凡的300萬軒逸家庭
19年，第14代軒逸，在中國，帶著300多萬保有用戶的肯定與選擇，再次帶來幸福。寫出《追憶逝水年華》的法國作家普魯斯特曾言：“偉大的藝術(shù)品不像生活那樣令人失望，它們并不像生活那樣總是在一開始就把所有最好的東西都給了我們?！鄙钤谝婚_始就完成了最精彩的段落，于是我們的一生都在回憶童年，回憶青春。而藝術(shù)品卻不一樣，它們就在我們眼前，我們看得到聽得到摸得到，它們的存在使我們無需通過回憶就能一下子回到最好的年代。我們也不用回憶，在從Bluebird到軒逸的14代進
汽車周刊 2019年7期2019-08-08
- 我的絕美為年輕新生
羅翔宇軒逸是一款怎樣的車？提及日產(chǎn)軒逸，或許絕大多數(shù)人腦海中想起來的第一個形容詞便是——實用。確實，一款幾乎每個月都是銷量榜單前三甲，擁有務實的外觀設(shè)計、得體寬適駕乘空間以及可以讓大多數(shù)家庭用戶接受之售價的車，這些優(yōu)點都讓軒逸成為人們印象中銷量高、口碑好、實用性強的明星款A級轎車。中庸和務實，成為軒逸在中國市場中鮮明的產(chǎn)品標簽，這也導致鮮有人會認為這是一款注重設(shè)計的車型，但當日產(chǎn)的V-Motion設(shè)計語言發(fā)展至2.0時代，在實用性得以保障的基礎(chǔ)之上，第十四
汽車雜志 2019年7期2019-07-23
- 實惠之選
019款東風日產(chǎn)軒逸1.6XV CVT智聯(lián)智尊版。長安福特?？怂箖r格：15.08萬元首先登場的是長安福特?？怂谷龓茱@然，福克斯的最大賣點在于出色的動力與操控性。一臺1.5 L直列三缸渦輪增壓發(fā)動機可以爆發(fā)出135 kW的最大功率，243 N·m的最大扭矩可以從1 750 r/min一直維持到4 500 r/min，并且匹配8擋自動變速器，0～100 km/h的加速成績?yōu)? s。這樣的數(shù)據(jù)在同級別車型中已是佼佼者。4 647 mm的車身長度與2 705
汽車與駕駛維修(汽車版) 2019年5期2019-06-19
- 緊湊型轎車推薦 實惠之選
019款東風日產(chǎn)軒逸1.6XV CVT智聯(lián)智尊版。首先登場的是長安福特福克斯三廂，很顯然，?？怂沟淖畲筚u點在于出色的動力與操控性。 臺1.5 L直列三缸渦輪增壓發(fā)動機可以爆發(fā)出135 kVV的最大功率，243 N·m的最大扭矩可以從1 750 r/min一直維持到4 500 r/min，并且匹配8擋自動變速器，0～100 km/h的加速成績?yōu)?s。這樣的數(shù)據(jù)在同級別車型中已是佼佼者。4647 mm的車身長度與2 705 mm的軸距在三款車中處于中等水平，各
汽車與駕駛維修（汽車版） 2019年5期2019-06-09
- 第14代日產(chǎn)軒逸全球首秀
汽車第14代日產(chǎn)軒逸在2019上海國際車展上進行了全球首秀。全新一代車型擁有動感的外形，采用全新且更具燃油經(jīng)效性的動力總成，并搭載了最新的“日產(chǎn)智行”科技。第14代軒逸擁有低重心、更寬的車身，加上長軸距，賦予了更加寬闊的車內(nèi)空間，同時具有出色的空氣動力學表現(xiàn)。新車搭載了全新日產(chǎn)HR16DE Gen3智驅(qū)發(fā)動機，和XTRONIC CVT智能無級變速器。全新的動力總成使得燃油效率顯著提升，讓駕駛體驗更加順暢、平穩(wěn)。通過對轉(zhuǎn)向、懸架和車身結(jié)構(gòu)強度的提升，車輛的操
新民周刊 2019年16期2019-05-21
- 再生的力量 環(huán)保設(shè)計師與東風日產(chǎn)軒逸·純電的對話
樣命名的——日產(chǎn)軒逸·純電。這樣一輛低碳環(huán)保的無污染的純電車型與喜歡“舊愛變新歡”的環(huán)保設(shè)計師之間，能擦出怎樣的火花呢？環(huán)保設(shè)計師眼中的電動車是怎樣的？對于電動車，魏明輝坦誠地說，這是第一次接觸。在他心中的電動車是這個樣子的：外觀一定要有科技范兒，線條不要太復雜；內(nèi)飾材質(zhì)是第一位，其次是簡潔的設(shè)計；最重要的是可以隨時充電，最好能有個像充電寶的東西，緩解焦慮。而現(xiàn)實中的電動車通常是這樣的：外觀總是不如燃油車設(shè)計的那么到位，總覺得哪里少了些什么。就算現(xiàn)在各種P
汽車之友 2019年1期2019-04-27
- 適合的才是最好的 東風日產(chǎn)軒逸、一汽豐田卡羅拉、上汽大眾朗逸對比測試
東風日產(chǎn)全新一代軒逸，一汽豐田卡羅拉和上汽大眾朗逸，沒錯，都是燃油車，因為作為家庭第一款轎車，必須要肩負更多的使用場景，而不僅僅是城市通勤。東風日產(chǎn)第14代軒逸是2019年上市的全新產(chǎn)品，憑借“小天籟”般的外形，越級的空間和更加舒適的駕駛體驗很快被市場接受，相比于上一代車型，在“更佳結(jié)構(gòu)、更優(yōu)空間、更新技術(shù)、更多配置、更強性能”五大方面有了本質(zhì)提升，上市以來銷量一直穩(wěn)居該市場前三甲。一汽豐田卡羅拉也是在2019年完成了全新?lián)Q代，有豐田最新的TNGA架構(gòu)加持
汽車之友 2019年23期2019-03-17
- 此時無聲勝有聲
dict★★★★軒逸·純電的產(chǎn)品力十分均衡，但是對于有著里程焦慮癥的消費者而言，338公里的工信部續(xù)航里程還可以更好。兩種截然不同的風格雖然我是一個自吸粉，喜歡把發(fā)動機的轉(zhuǎn)速逼到紅區(qū)，好讓發(fā)動機不斷發(fā)出悅耳的咆哮聲，但這并不妨礙我對安靜的電動車有著極高興趣，因為我深知電氣化已是大家公認的汽車未來發(fā)展方向。作為日系品牌合資車企中推出的第一款純電產(chǎn)品，軒逸·純電開起來如何，是我腦海中一直待解惑的問題。摁下啟動按鈕，車廂內(nèi)一片安靜，就在我打量車輛究竟啟動沒，儀表
汽車雜志 2019年1期2019-03-15
- 伙伴
LPHY東風日產(chǎn)軒逸主編試駕作為旅途中的忠實伙伴，舒適和經(jīng)濟要比盲目的運動感更重要作為媒體，一直以來都有一種潛移默化的習慣，對于新產(chǎn)品的關(guān)注往往超過在市場上表現(xiàn)穩(wěn)定的老將。這也是消費者普遍的關(guān)注心態(tài)，但是在中級車市場上有一個比較特別的現(xiàn)象，東風日產(chǎn)的軒逸這款車，從上市以來，一直穩(wěn)居銷量前三，無論對手換代還是降價，似乎都沒有影響到它的市場表現(xiàn)，那么是什么原因讓這款即將換代的成熟產(chǎn)品依舊保持市場吸引力呢？借選題的便利，我有機會駕駛軒逸跑了一趟長途，經(jīng)過一個月左
汽車之友 2018年23期2018-12-13
- 東風日產(chǎn)首款純電動車為什么是它
辦了“2018 軒逸之夜暨軒逸·純電上市發(fā)布會”。此次發(fā)布會上共發(fā)布兩款軒逸·純電車型，官方指導價為24.3萬-25.4萬元，綜合補貼后售價15.90萬-16.60萬元。新車搭載最大功率109馬力（80 千瓦），峰值扭矩254牛·米的電機，電池容量38kWh，綜合工況下官方續(xù)航里程338km。此前，軒逸·純電就已經(jīng)受到了廣泛關(guān)注，依托于全球純電汽車銷量冠軍聆風LEAF 的國產(chǎn)電動汽車著實賺足了眼球。有行業(yè)人士稱，軒逸·純電就是三廂版聆風。為了與燃油版軒逸區(qū)
中國汽車市場 2018年21期2018-11-28
- 代步遠游兩不誤
名的車型，汽油版軒逸無疑獲得了巨大的成功，這足以說明中國消費者對它的認可。因此這也就很好地說明了為什么東風日產(chǎn)選擇“引入”軒逸·純電，而不是直接選擇原汁原味的全新一代聆風。說到這里你可能會有些疑惑，其實簡單的來說，軒逸·純電就是套著軒逸外殼的三廂版新聆風，因為日產(chǎn)認為三廂車更容易被中國消費者接受。除了一些細節(jié)上，軒逸·純電在外觀上與汽油版車型極為相似。最大的區(qū)別就是V-motion前臉中間部分變成了藍色菱形圖案的充電口蓋板，看上去頗具科技感。而霧燈區(qū)域也與
汽車與駕駛維修(汽車版) 2018年10期2018-11-26
- 東風日產(chǎn)軒逸·純電
一款純電車型——軒逸·純電的推出，自主品牌“搶跑”的時間優(yōu)勢也將逐漸消失了。品牌背書提到軒逸·純電，很多人會認為這是個“雙積分”產(chǎn)物，用軒逸平臺加個三電設(shè)備即可。其實不然，這款車型確是一款全球化車型，只是率先在中國市場推出而已，而且從電池布局（底盤下方非后備廂），就知道其研發(fā)周期幾乎和常規(guī)車型差不多。更值得關(guān)注的是，其身后還有強大的品牌與技術(shù)做背書，在1992年日產(chǎn)便開啟了對汽車電池的研發(fā)與制造，其王牌產(chǎn)品Leaf聆風在全球市場已深受32萬車主傾愛，這一點
車主之友 2018年11期2018-11-21
- 陳昊 把握現(xiàn)在者決勝未來
，東風日產(chǎn)選擇與軒逸車主一起度過。不久前，在全國首個宣布全面普及清潔能源車的省份——海南，東風日產(chǎn)舉辦了“2018軒逸之夜暨軒逸·純電上市發(fā)布會”。在這場家庭式聚會上，軒逸·純電綜合補貼后售價15.9-16.6萬元，激起掌聲陣陣。東風日產(chǎn)還特別推出了2019款軒逸，官方指導價為11.9-16.15萬元。軒逸·純電是東風日產(chǎn)推出的第一款新能源車型，也是東風日產(chǎn)新戰(zhàn)略中里程碑式的產(chǎn)品。作為國內(nèi)主流合資企業(yè)中推出的第一款純電的家庭轎車，它的到來也標志著東風日產(chǎn)在
中國汽車界 2018年11期2018-11-19
- 種子選手東風日產(chǎn)軒逸·純電試駕
首款量產(chǎn)純電動車軒逸·純電時，我突然覺得眼前一亮，這也許是我的菜。背靠大樹好乘涼的軒逸·純電如果要問我為什么會對這款軒逸·純電另眼相看？那當然是它出身顯赫的家世著實值得信賴。這款軒逸·純電與有著全球電動車銷量冠軍的聆風在同一個E-Platform平臺上打造，不夸張地說，它就是披著軒逸外殼的新一代聆風。可能你覺得聆風的名字很陌生，但是你知道么，當你知道特斯拉的時候，聆風已經(jīng)在全球賣了超過10萬輛。如果你要追溯日產(chǎn)的電動車研發(fā)歷史，那么早在1947年，日產(chǎn)就推
汽車之友 2018年20期2018-10-23
- 凈·無疆東風日產(chǎn)軒逸·純電續(xù)航體驗
首款純電動車型—軒逸·純電，本身就是對其續(xù)航里程的極端考驗。因為這個季節(jié)的新疆，首先晝夜溫差大；其次，新疆的路況比較復雜，還有海拔落差的影響，這些別說是對純電動汽車，就是對普通燃油車型來說都是一種嚴苛的考驗。在前面的篇幅里，我們系統(tǒng)地介紹了軒逸·純電的方方面面，那么這里來聊聊真實的續(xù)航體驗感受吧。我們試駕的這條路線是從布爾津出發(fā)一路奔向有著“西北第一村”之稱的白哈巴村，全程往返大約300公里的路上不僅有許多的盤山公路和各種發(fā)卡彎，還有海拔落差，到底工信部頒
汽車之友 2018年20期2018-10-23
- 背后的力量關(guān)于東風日產(chǎn)軒逸·純電背后的故事
9月底就要上市的軒逸·純電無論是在技術(shù)背景還是在乘坐舒適度和操控質(zhì)感方面，都有成為爆款的可能。而小編在兩天的試駕體驗中，也深切感受到軒逸·純電帶來的更加成熟，穩(wěn)重的一面。不過，在我心中依然有一些關(guān)于它的疑問，所以在試駕活動現(xiàn)場，我們采訪到了來自東風日產(chǎn)乘用車公司技術(shù)中心車型開發(fā)部的高級部長顧問中野智之先生。汽車之友（以下簡稱“AF”）：軒逸·純電與聆風出自同一平臺，共用一樣的電機和電池。那么，聆風的技術(shù)平臺和其他競爭對手相比，特別是在三電方面，有哪些競爭優(yōu)
汽車之友 2018年20期2018-10-23
- 誰是家轎新王者？
它們就是東風日產(chǎn)軒逸和別克英朗。作為兩大汽車傳統(tǒng)強國的當家花旦，它們誰更有資格登上消費升級的新時代下家轎新王者的寶座呢？每次遇到人生中不得不面對的選擇題時，我都喜歡去找身邊的處女座朋友探討一下對策，他們有著卓越的理性思維和對細節(jié)完美的追求，讓大家對他們有一種仰視般的信任感。而本文的主角，除了軒逸和英朗這兩位家轎新王者的有力爭奪者之外，還有一位幸福的男士，他的標簽如下：典型的處女座、擁有一對龍鳳雙胞胎、“人生贏家”……當他準備給自己的溫馨小家添置一臺日常使用
汽車之友 2018年19期2018-10-21
- 探凈之旅
座駕——東風日產(chǎn)軒逸·純電。它是東風日產(chǎn)的第一輛純電動汽車，是與全球銷量第一的電動車日產(chǎn)聆風一個平臺上誕生的產(chǎn)品。不說別的，就光是日產(chǎn)研究電動車70年的歷史，25年的汽車電池研發(fā)經(jīng)驗和40億累計里程無重大事故這幾點，就足以證明這款軒逸·純電的可靠性。當然，通過這次在新疆阿勒泰地區(qū)的探凈之旅，也刷新了我對電動汽車的認知。我是屬于剛剛排到新能源號，正準備入手的準電動汽車消費者。其實，來之前我就對這款軒逸·純電有點兒心動，一是因為日產(chǎn)聆風的品質(zhì)，二是因為這次東風
汽車之友 2018年19期2018-10-21
- 在南疆的邊境線上,我們耗盡了軒逸電動的最后一格電！
上周，我們有幸和軒逸電動進行了一場邊境線深度“節(jié)電”賽。一場邊境線上的節(jié)電賽面對節(jié)能極限挑戰(zhàn)賽，相比于傳統(tǒng)燃油車，恐怕新能源車在這方面的恐懼是有過之無不及。畢竟續(xù)航里程問題是制約新能源車發(fā)展的最大短板。從阿爾泰出發(fā)，途徑白哈巴，最終抵達喀納斯，往返里程接近300km的邊境線，是我們此次節(jié)能挑戰(zhàn)賽的天然賽道。誠如活動人員介紹，沿途即便是加油站也難尋，至于超級充電樁自不用多幻想。常理而言，當下自主品牌純電車的綜合續(xù)航里程普遍達400km+，所以此程大可哼著小曲
汽車周刊 2018年9期2018-10-18
- 戰(zhàn)略產(chǎn)品or走量爆款？
來簡要分析，這臺軒逸·純電的表現(xiàn)究竟如何。雖然是一款比較新的車，但是我們還是可以通過拆解車名的小方法來快速認識一下。首先“軒逸”，不需要過多解釋，什么銷量冠軍，眾口皆碑等太多的榮譽和褒義詞作為產(chǎn)品背書。之后呢，純電二字其實就是代表著這輛車的電池組技術(shù)是與海外版聆風基本一致，所以，當一款新車集成了兩款拳頭產(chǎn)品的核心賣點后，能否獲得一加一大于二的效果，我個人非常期待。先說車輛外觀，從整體角度上講，軒逸·純電與傳統(tǒng)汽油版近乎一致，只不過在前臉進氣格柵的位置換裝了
汽車博覽 2018年10期2018-10-11
- 東風日產(chǎn) 軒逸·純電
小魚軒逸·純電 SYLPHY Zero Emission定位“全球?qū)I(yè)純電家轎”，它與全球銷量NO.1的電動汽車LEAF聆風出自相同的日產(chǎn)E-Platform全球?qū)I(yè)電動車平臺。在高效節(jié)能方面，憑借沃德十佳高效能發(fā)動機（電機）以及再生協(xié)調(diào)制動系統(tǒng)，軒逸·純電綜合續(xù)航里程達到338公里，60km/h等速續(xù)航更達到389公里，百公里綜合工況電耗低至13.8千瓦時。與此同時，軒逸·純電不僅繼承了日產(chǎn)成熟的EV技術(shù)，同時也承接了軒逸這款旗艦家轎的舒適基因，以及它的
汽車之友 2018年15期2018-08-14
- 2018款東風日產(chǎn)軒逸
的日系車型，全新軒逸攜動感設(shè)計和全面升級，于2018年伊始重啟征程。1月11日，2018款東風日產(chǎn)軒逸于中國市場正式上市。作為一款以良好口碑和優(yōu)異銷量消化可觀市場份額的緊湊級日系車型，軒逸的這次改款可以說是一次由內(nèi)而外的全面升級。依舊保持著11.9-15.9萬元的價格區(qū)間，2018款軒逸由原來的8個不同配置簡約至如今的6款配置。動力由低到高搭載了1.6L和1.8L自然吸氣發(fā)動機，同時根據(jù)配置和版本搭配了5MT和CVT變速裝置。在這次改款中，全新軒逸V-Mo
汽車之友 2018年5期2018-04-02
- 變態(tài)的3.6L/100km油耗，如何成？
紹健去年第二季的軒逸一箱油挑戰(zhàn)遠東，錄得百公里4.46L油耗、續(xù)航744多公里的成績，而此次第三季縱貫北大荒，竟然大破紀錄，最低3.6L/100km油耗，續(xù)航1050公里。2017年10月9日至10月13日，東風日產(chǎn)全新軒逸一箱油第三季啟動，和前兩季“一箱油”相比，此次第三季線路挑戰(zhàn)距離更遠，路況更多樣，去到與俄羅斯隔河相望的黑龍江省，4臺試駕車，從“塞北江南”牡丹江出發(fā)，穿過“東方夏威夷”興凱胡、“赫哲族世居地”虎林、“東北邊陲城鎮(zhèn)”饒河，最終抵達“華夏
汽車雜志 2017年11期2017-12-27
- 追求極致
月，東風日產(chǎn)全新軒逸以一箱油縱貫北大荒，完成了一次別具特色的長距離深度節(jié)油試駕。 4臺1.6軒逸，每臺車四人滿載，負重超過300kg，從中國最東邊的撫遠到牡丹江，總續(xù)航高達1050km，最終實現(xiàn)百公里平均油耗最低至3.6L，再次印證全新軒逸節(jié)油傳奇對汽車來講，節(jié)能似乎是永恒的主題。十幾年前本人就參加過一個品牌的一箱油挑戰(zhàn)，大家都特當回事兒，太陽當空，車窗關(guān)閉不開空調(diào)，后視鏡折起來，手動擋的車吃力地保持勻速等等淪為笑談。到后來有的節(jié)油賽居然有拿掉備胎、不帶行
汽車之友 2017年23期2017-12-04
- 居家旅行試駕東風日產(chǎn)軒逸
跑多遠？對于日產(chǎn)軒逸來說，答案可以是一千余公里。在這一次全新軒逸一箱油活動中，我們縱貫北大荒，來到了祖國的東極。同時也讓我細細品味這款在國內(nèi)最暢銷的日產(chǎn)車型有何過人之處確實，大家對日產(chǎn)軒逸并不陌生，這也不是一款近期發(fā)布的新車，但它毫無疑問是一款現(xiàn)象級車型，原因就在于銷量，日產(chǎn)軒逸是目前僅次于大眾朗逸成為中國第二好賣的轎車。如果定義日產(chǎn)軒逸的優(yōu)勢，毫無疑問空間、配置以及舒適度會成為大家有口皆碑的地方，當然良好的油耗表現(xiàn)也是很重要的一環(huán)。本次的行程我們駕駛著軒
汽車博覽 2017年11期2017-11-04
- 揚眉吐氣
把矛頭對準了日產(chǎn)軒逸、現(xiàn)代領(lǐng)動以及大眾朗逸這類暢銷的緊湊型合資轎車。根據(jù)中汽聯(lián)公布的數(shù)據(jù)來看，i6在上市一月后銷量便突破7000臺，照這個熱度，月銷過萬也是指日可待的事。這些年，上汽熬過之前的苦日子后，終于揚眉吐氣拿出來幾款可以上量的新產(chǎn)品，榮威和名爵的雙品牌效應終于開始奏效，不過這才剛剛開始?？纯磇6的對手，也并非善茬兒。東風日產(chǎn)軒逸已在市場打拼多年，在一年前又剛剛完成中期改款，實力不減，優(yōu)惠力度還比較大，自然受到市場的追捧。我們找來的另一臺車——現(xiàn)代領(lǐng)
汽車之友 2017年9期2017-05-22
- 揚眉吐氣
把矛頭對準了日產(chǎn)軒逸、現(xiàn)代領(lǐng)動以及大眾朗逸這類暢銷的緊湊型合資轎車。根據(jù)中汽聯(lián)公布的數(shù)據(jù)來看，i6在上市一月后銷量便突破7000臺，照這個熱度，月銷過萬也是指日可待的事。這些年，上汽熬過之前的苦日子后，終于揚眉吐氣拿出來幾款可以上量的新產(chǎn)品，榮威和名爵的雙品牌效應終于開始奏效，不過這才剛剛開始?？纯磇6的對手，也并非善茬兒。東風日產(chǎn)軒逸已在市場打拼多年，在一年前又剛剛完成中期改款，實力不減，優(yōu)惠力度還比較大，自然受到市場的追捧。我們找來的另一臺車——現(xiàn)代領(lǐng)
汽車之友 2017年9期2017-05-22
- 價格排行榜
月的轎車銷量榜，軒逸從常勝將軍朗逸手里搶走了冠軍，躋身第一。從數(shù)字上我們也能看出它相比10月出現(xiàn)了一個超過11%的增長。軒逸和朗逸多年來一直占據(jù)著銷量冠亞軍的地位，這說明廣大消費者還是非常認可這兩款家用車。不過，銷量增速最大的則是卡羅拉，這點讓我們感到很意外，據(jù)我們的分析，由于卡羅拉新上了1.2T版本，所以對于銷量應該是有了一個不小的貢獻。榜單解析SUV依然保持了強勢增長，尤其是自主品牌車型，哈弗H6銷量無比驚人，而廣汽傳祺GS4也是很長一段時間排名第二。
汽車之友 2017年1期2017-03-17
- X-431 PRO實測：2008款東風日產(chǎn)軒逸防盜密碼讀取和計算操作方法
008款東風日產(chǎn)軒逸防盜密碼讀取和計算操作方法X-431 PRO系列是元征科技針對互聯(lián)網(wǎng)應用而開發(fā)的基于Android系統(tǒng)的新型汽車故障診斷設(shè)備，具有覆蓋車型廣、測試功能強大、特殊功能多及測試數(shù)據(jù)準確等諸多優(yōu)點。本文將介紹使用X-431 PRO進行2008款東風日產(chǎn)軒逸防盜密碼讀取和計算的操作方法。1.選擇日產(chǎn)V42.60。2.選擇16PIN車輛。3.選擇維護(圖1)。圖1 選擇維護4.選擇日產(chǎn)防盜系統(tǒng)(圖2)。圖2選擇日產(chǎn)防盜系統(tǒng)5.選擇NATS(汽車防
汽車維修與保養(yǎng) 2016年5期2016-12-06
- X431PRO實測篇：2008年東風日產(chǎn)軒逸防盜密碼讀取和計算操作方法
008年東風日產(chǎn)軒逸防盜密碼讀取和計算操作方法圖1圖2圖3實測車型：2008年東風日產(chǎn)軒逸。VIN：LGBH1AE028Y××××××。操作步驟：1.選擇日產(chǎn)V42.60；2.選擇16PIN車輛；3.選擇維護，如圖1所示；4.選擇日產(chǎn)防盜系統(tǒng)，如圖2所示；5.選擇NATS（汽車防盜）BCM（車身控制系統(tǒng)）或S/EN，如圖3所示；6.選擇讀PIN碼，如圖4所示；7.顯示讀到的5位PIN碼：F380C，如圖5所示；8.返回菜單，選擇PIN密碼計算器，并輸入：F
汽車維修技師 2016年5期2016-11-16
- ESP標配漸成主流 軒逸發(fā)動機燒機油遭大量投訴
P標配漸成主流 軒逸發(fā)動機燒機油遭大量投訴|本刊記者/代國輝《消費者報道》統(tǒng)計梳理了車質(zhì)網(wǎng)所有有關(guān)測評車型的投訴案例，去除一些和4S店服務相關(guān)的投訴，并標注出一些有極端危險情況的個例。統(tǒng)計后發(fā)現(xiàn)，朗逸的投訴量較少，軒逸較多。汽車的安全性能可以在汽車的配置上得到部分的體現(xiàn)。短時間的試駕不能體會到汽車的安全性能。而車輛在長時間的使用之后，暴露出來的問題也是試駕所不能得出的。故《消費者報道》此次測評沒有將安全性能劃分到測評體系中，以免以偏概全。同時，我們統(tǒng)計了車
消費者報道 2016年4期2016-10-09
- 總評得分英朗居首朗逸墊底不推薦2014款軒逸
不推薦2014款軒逸|本刊記者/代國輝經(jīng)過此次測試，三款車均達到“好”的評級。其中，英朗要稍微領(lǐng)先軒逸，朗逸墊底。2016年6月，《消費者報道》對2015款朗逸1.6L自動風尚版、2014款軒逸1.6XVCVT尊享版和2015款英朗15N自動豪華版共計3款緊湊型轎車進行了整車橫向?qū)Ρ葴y試。在測試之前，本刊制定了CCR測評體系，由內(nèi)飾及空間、油耗、動力、操控性、行駛舒適性、安全配置、投訴報告和性價比組成，旨在較為全面地用分數(shù)的形式呈現(xiàn)出不同車輛之間的差異及優(yōu)
消費者報道 2016年4期2016-10-09
- 軒逸行駛舒適感較佳 英朗油耗較低
本刊記者/代國輝軒逸行駛舒適感較佳 英朗油耗較低|本刊記者/代國輝軒逸的形式舒適感相對較佳，在隔音性能等部分項目上，三款車的表現(xiàn)不分上下。在油耗表現(xiàn)上，英朗的油耗明顯低于朗逸和軒逸。選擇入手一款家庭用車的時候，就注定了車輛的使用大多和家人一起，所以對于消費者而言，其行駛舒適性要比操控性能更為重要。畢竟，如何讓家人享受更加舒適的乘坐感受是一款家用車更應該擔起的角色。另一方面，退一步說，一輛“買菜車”還需要它什么動力表現(xiàn)和操控表現(xiàn)呢？用油經(jīng)濟性才是真實惠。所以
消費者報道 2016年4期2016-10-09
- nissan SYLPHY依然會風靡
著出色的綜合性，軒逸在競爭最為慘烈的緊湊型轎車市場中依然表現(xiàn)搶眼。而經(jīng)過這次中期改款之后，它還會保持現(xiàn)在的競爭力嗎？或許你很難想到，像軒逸這樣一輛平庸的家用轎車，去年一年竟然賣了超過34萬輛！嗯，沒錯，正在看這篇文章的你可能就是軒逸的車主。雖然這次依然只是“中期改款”，但卻能讓你有耳目一新的感覺，因此我們就先從它犀利的外觀說起。和老款車型那中庸的設(shè)計相比，新軒逸簡直可以用“時尚時尚最時尚”來形容?！癡-motion”的設(shè)計語言讓新軒逸與家族內(nèi)其他成員的面容
汽車與駕駛維修(汽車版) 2016年4期2016-09-20
- 深藏不露東風日產(chǎn)新款軒逸
不露東風日產(chǎn)新款軒逸上市時間：3月4日指導價格：11.9萬-15.9萬元作為中期改款車型，新款軒逸換上了家族式“V-motion”前臉，仿佛突然之間由沉穩(wěn)轉(zhuǎn)型至時尚動感。新車主要在外觀上采用了新設(shè)計元素，并重點提升科技配置，新車根據(jù)配置不同推出了九款車型安全性配置方面，新款軒逸標配有ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、BA剎車輔助系統(tǒng)、防眩目內(nèi)后視鏡、后霧燈等。中高配車型會配備前排側(cè)安全氣囊、倒車雷達、倒車影像系統(tǒng)、前霧燈等。兩款智尊版車型的配置則
中國汽車市場 2016年6期2016-09-11
- 低調(diào)的銷量冠軍
卻是——東風日產(chǎn)軒逸。有數(shù)為證：2015年的軒逸總共找到了33.41萬名主人，在12月份單月超過4萬在十萬出頭這個價位，競爭對手云集，軒逸的銷量卻是日系車里面最大的。老百姓心里有桿秤，具體因素是因為啥呢？我們不妨在最近上市的新軒逸身上找找看。前臉與時俱進，戴上日產(chǎn)家族臉譜經(jīng)過中期改款后的軒逸在外觀有了大幅度的調(diào)整，最明顯的地方是家族式“V-motion”前臉格柵。隨著“Young Nissan”品牌年輕化戰(zhàn)略的推行，東風日產(chǎn)2015年先后推出了采用家族式“
汽車之友 2016年8期2016-04-26
- 東風日產(chǎn)銷量逆襲 減配防撞梁遭高投訴
日產(chǎn)旗下主打車型軒逸的投訴量高居業(yè)內(nèi)第三位。而其被投訴最多的問題就是：2013年11月之前生產(chǎn)的產(chǎn)品未安裝后防撞鋼梁。但對這一普遍問題，東風日產(chǎn)卻并未召回問題車型，而防撞梁的減配無疑令車主在遭遇追尾時的安全風險大增。東風日產(chǎn)銷量逆襲6月初，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）公布的數(shù)據(jù)顯示，2014年前5月，東風日產(chǎn)累計實現(xiàn)38.8萬輛的銷量，同比增長達20.5%，遠高于今年前5月中國汽車市場12.6%的整體增長速度。其中，2014年5月，東風日產(chǎn)實現(xiàn)銷
投資者報 2014年25期2014-07-30
- 新軒逸：何以成為“史上最強中級車”？
日官方指導價：新軒逸：11.9萬-16.9萬元軒逸 經(jīng)典：9.98萬-12.08萬元有人說：“日產(chǎn)是一群技術(shù)控在琢磨車，較勁、死磕。他們很少來虛的，把功夫都用在了實處?！币粋€資歷深厚的研發(fā)團隊，大量天籟級別的研發(fā)資源，加上先進的產(chǎn)品技術(shù)，造就了 “史上最強中級車”——新軒逸。據(jù)了解，就在新軒逸宣布上市數(shù)小時后，僅成都地區(qū)一家經(jīng)銷商的訂單就超過30張；上市一周后，東風日產(chǎn)經(jīng)銷商共接到超過了1萬張訂單。在上半年整個汽車行業(yè)走低的大背景下，新軒逸的成績堪稱亮眼。
中國汽車市場 2012年24期2012-08-23