聞道

進(jìn)入2018年以來，國內(nèi)SUV的增長勢(shì)頭減緩，而轎車市場依舊全線飄紅，再次彰顯王者之風(fēng)，中國汽車市場終究還是那個(gè)“得轎車者得天下”的世界。而這其中尤以家轎市場的競爭更為激烈，每月銷量排行榜的頭把交椅總是變來換去，鮮有蟬聯(lián)。而在榜單前列，我們總能看到兩個(gè)熟悉的名字，它們就是東風(fēng)日產(chǎn)軒逸和別克英朗。作為兩大汽車傳統(tǒng)強(qiáng)國的當(dāng)家花旦，它們誰更有資格登上消費(fèi)升級(jí)的新時(shí)代下家轎新王者的寶座呢？

每次遇到人生中不得不面對(duì)的選擇題時(shí)，我都喜歡去找身邊的處女座朋友探討一下對(duì)策，他們有著卓越的理性思維和對(duì)細(xì)節(jié)完美的追求，讓大家對(duì)他們有一種仰視般的信任感。而本文的主角，除了軒逸和英朗這兩位家轎新王者的有力爭奪者之外，還有一位幸福的男士，他的標(biāo)簽如下：典型的處女座、擁有一對(duì)龍鳳雙胞胎、“人生贏家”……當(dāng)他準(zhǔn)備給自己的溫馨小家添置一臺(tái)日常使用的家用轎車時(shí)，我的新聞敏感立刻警覺起來——誰是家轎新王者？應(yīng)該由消費(fèi)者說了算！

銷量是確認(rèn)購物清單的第一步

熟悉Paul的人都知道，其實(shí)他是一個(gè)典型的務(wù)實(shí)主義者，這與處女座所謂的“完美主義”并不沖突，在從實(shí)際情況出發(fā)的前提下盡量做到最佳。這使我們對(duì)Paul購買或使用的各種設(shè)備都格外信任。而這次選購家里用車，Paul更是使出渾身解數(shù)，畢竟老婆大人和雙胞胎寶貝們都是這臺(tái)車的使用者，如何做到權(quán)衡家里每一位成員的使用需求，也許只有一臺(tái)幾乎沒有短板的車型才能做到吧。

“我信任萬千車主用自己錢包做出的選擇，因此研究銷量榜單是我做的第一項(xiàng)工作?！盤aul把截止到目前可以查到的、今年前7個(gè)月的轎車銷量數(shù)字都收集齊了，發(fā)現(xiàn)一個(gè)特點(diǎn)：東風(fēng)日產(chǎn)軒逸這幾個(gè)月都在榜單三甲之內(nèi)，尤其是今年3月至今，不是第一就是第二，表現(xiàn)非常穩(wěn)定?！八裕谖业牟少徢鍐卫?，軒逸就占有了一席之地，老百姓的眼睛是雪亮的?！蹦敲?，別克英朗又是如何進(jìn)入Paul視野的呢？“上汽通用的車歷來口碑都還不錯(cuò)，而英朗是通用賣得最好的轎車，我相信消費(fèi)者對(duì)它的認(rèn)可也證明了它的實(shí)力不俗?！?h3>外觀：各有所長

劃定好了兩強(qiáng)相爭的采購清單，那么接下來的任務(wù)就是對(duì)這兩位進(jìn)行一系列細(xì)節(jié)方面的比較了。究竟哪款更符合以Paul一家人為代表的當(dāng)下中國家庭的日常使用需求呢？讓我們跟著Paul一起來一探究竟吧。

首先聊一聊外觀。日產(chǎn)旗下的車型在外觀方面一直都受到消費(fèi)者的好評(píng)，在國內(nèi)賣得好的車，外形上都是既讓人眼前一亮又很耐看的。這臺(tái)軒逸沿襲了日產(chǎn)家族一貫的大氣穩(wěn)重設(shè)計(jì)風(fēng)格，作為三廂轎車整體比例協(xié)調(diào)、線條柔和舒展，可以說有一種雍容典雅的氣勢(shì)。前臉部分采用日產(chǎn)家族式“V-motion”設(shè)計(jì)理念，U型的中網(wǎng)格柵凌厲而大氣，前大燈讓人印象深刻的是回旋鏢式樣的LED日間行車燈，時(shí)尚之余又不顯輕佻，對(duì)整車的顏值提升不少。而車尾部分橫向舒展的尾燈則為軒逸帶來一些穩(wěn)重踏實(shí)的視覺效果，LED燈帶效果的示寬燈在夜間的識(shí)別度很高。

與軒逸相比，顯然別克英朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格走的是另一條路線——活潑與動(dòng)感是其主打要素。英朗前臉的飛翼式格柵設(shè)計(jì)舒展流暢，橫向貫穿兩側(cè)展翼型前大燈，搭配光導(dǎo)式LED日間行車燈，拉寬了車頭視覺感，精致而動(dòng)感。車身側(cè)面采用較短的前后懸造型，有著一種一觸即發(fā)的運(yùn)動(dòng)氣息。車尾部分的上翹式尾門和黑色下裙非常亮眼，簡潔而犀利。

可以說，軒逸與英朗在外觀上都采用了各自的家族化設(shè)計(jì)，作為日系和美系轎車的代表，兩者恰好表現(xiàn)出兩個(gè)車系的不同設(shè)計(jì)思路，一個(gè)精致大氣，一個(gè)動(dòng)感活躍，不同審美取向的消費(fèi)者會(huì)被兩者不同的特質(zhì)所吸引。任何家庭購物行為一旦涉及到“好看不好看”，決定權(quán)都要交給女主人，在Paul家里也不例外。女主人是一位非常能干的南方姑娘，眼光獨(dú)到，她對(duì)于這兩臺(tái)外觀各具特色的對(duì)手評(píng)價(jià)也頗為中肯：“我本來想看一下哪臺(tái)車更有眼緣，用我的一票決定權(quán)就直接做出選擇買哪臺(tái)的。但仔細(xì)看了看這兩臺(tái)車，發(fā)現(xiàn)并不好選啊。軒逸看起來非常舒服，而英朗挺有活力的?？磥碓谕庥^方面它倆算是打個(gè)平手吧?！?p>

車內(nèi)：乘坐舒適與大空間都不可或缺

在選車時(shí)，Paul顧家好男人的一面展現(xiàn)得淋漓盡致：“現(xiàn)在購車指標(biāo)很珍貴，因此這臺(tái)車需要滿足全家人的出行需求，考慮到這一點(diǎn)，我的要求就很明確了，那就是乘坐舒適、乘客空間和儲(chǔ)物空間都要大?！睅е鳳aul這個(gè)非常具有中國車主特色的購車標(biāo)準(zhǔn)，我們來看看今天的兩位主角。軒逸的軸距是2700mm，車長為4631mm；而英朗這兩個(gè)數(shù)據(jù)則分別為2640mm和4609mm，從數(shù)字上來看，無論軸距還是車長，本就以善于利用車內(nèi)空間見長的日系代表軒逸都更勝一籌。

僅看數(shù)據(jù)也許未免太教條了，畢竟兩臺(tái)車都擺在眼前，Paul一家人還是選擇坐進(jìn)車內(nèi)親身感受一番。長軸距給軒逸帶來的后排腿部空間確實(shí)很大，輕輕松松翹起二郎腿，恐怕在這個(gè)級(jí)別的家轎中很難有對(duì)手在這一點(diǎn)上能打敗軒逸了。把雙胞胎的兒童安全座椅安裝在軒逸的后排，苗條的女主人勉強(qiáng)可以坐在后排中間位置照顧兩個(gè)小家伙，而當(dāng)然真正舒服的位置還是副駕。無論坐在前排和后排，腿部、肘部、頭部空間都足夠?qū)挸?，可以說是軒逸在空間上的一大亮點(diǎn)，應(yīng)該也是打動(dòng)不少消費(fèi)者的賣點(diǎn)。

另外，日產(chǎn)素有“移動(dòng)大沙發(fā)”的美譽(yù)，軒逸的座椅舒適度也堪稱上乘，厚實(shí)柔軟，包裹性好，深陷進(jìn)去的感覺真的像在家里客廳的沙發(fā)上一般，長途行駛應(yīng)該能最大限度地避免旅途疲勞。

來到英朗車內(nèi)，空間表現(xiàn)也足以應(yīng)對(duì)日常出行。后排乘客的腿部空間并不局促，不過要翹二郎腿恐怕要跟前排乘客好好談?wù)劻?。英朗的座椅采用棕色真皮，視覺效果很有質(zhì)感，前排座椅可電動(dòng)調(diào)節(jié)前后。不過稍顯意外的是，英朗的后排座椅中間并沒有中央扶手，也沒有中央頭枕。

在儲(chǔ)物空間方面，當(dāng)Paul打開兩臺(tái)車的后備廂時(shí)，他又發(fā)現(xiàn)了不同之處：“軒逸的后備廂給我的第一感受是開口角度大，下沿位置也更低，放置大件行李時(shí)有一定優(yōu)勢(shì)?！碑?dāng)我們把雙胞胎平時(shí)最愛玩的一個(gè)平衡車和兩個(gè)滑板車放進(jìn)后備廂測(cè)試空間表現(xiàn)時(shí)，兩臺(tái)車也有一定的差異——放進(jìn)軒逸的后備廂很輕松，平衡車甚至可以立著以節(jié)省更多空間；而英朗的后備廂要稍低一些，平衡車如保持站立姿勢(shì)尾門就無法關(guān)閉了?！皫Ш⒆映鲂校褂煤髠鋷念l率非常高，這方面我想應(yīng)該是越大越好?！?p>

“老司機(jī)”的情懷：駕駛感受與燃油經(jīng)濟(jì)性

與外觀設(shè)計(jì)上的各有取向一樣，軒逸與英朗在駕駛風(fēng)格上有著明顯的不同?！败幰菔且慌_(tái)典型的日系車，駕駛平順，方向盤和兩個(gè)踏板都很輕盈，1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱是一對(duì)非常成熟的搭檔。而它的底盤調(diào)校也是主打舒適性的，過減速帶時(shí)的顛簸并不至于讓后排的老婆大人對(duì)我瞪眼?！盤aul顯然對(duì)軒逸的日常駕駛感受是滿意的，那么英朗呢？“跟軒逸比起來，英朗顯然更適合愛開快車的人，它的發(fā)動(dòng)機(jī)是小排量增壓，還有sport模式可以偶爾撒一下歡?！蹦敲茨銜?huì)選哪臺(tái)呢？“兩臺(tái)車都有自己的性格，不好比較啊?！庇悬c(diǎn)為難的Paul突然想到了什么，一拍腦袋說：“對(duì)了，英朗的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)是三缸機(jī)嗎？怠速時(shí)我覺得抖動(dòng)有點(diǎn)明顯?！?/p>

在節(jié)油方面，軒逸與英朗都使用了大量的先進(jìn)技術(shù)，也都匹配了發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)技術(shù)，在同級(jí)車型中，它倆的燃油表現(xiàn)都可以說是相當(dāng)出色的。兩強(qiáng)相比的話，秉承了日系車節(jié)油的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，配備了DIS雙噴油嘴、C-VTC進(jìn)排氣雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，在同級(jí)中首次采用EcoDrive節(jié)能技術(shù)的軒逸以微弱優(yōu)勢(shì)勝出，有工信部的綜合工況油耗數(shù)據(jù)為證：1.6L軒逸百公里油耗為5.2升，而1.3T英朗的這一數(shù)字為5.8升。

安全，重中之重

放在最后的，卻往往是最重要的。老婆和雙胞胎寶貝，可以說是Paul生命中最重要的三個(gè)人，當(dāng)一臺(tái)車載著這三個(gè)“重量級(jí)”人物踏上旅途時(shí)，安全絕對(duì)是最為重要的一環(huán)。Paul這次沒有糾結(jié)：“我仔細(xì)對(duì)比了軒逸和英朗在安全上的配置，可以直言不諱地說，我更傾向于軒逸為我和家人提供的安全保障。英朗在同級(jí)中安全配置算是豐富的，除了常見的ESP和胎壓監(jiān)測(cè)之外，還有側(cè)后盲區(qū)預(yù)警，在城區(qū)和高速上駕駛，還是很實(shí)用的。但我感覺英朗更大的亮點(diǎn)是安吉星這樣的在線助理，有一些遠(yuǎn)程服務(wù)功能，比較對(duì)年輕人的胃口吧。而相比之下，軒逸把注意力主要集中在提供一些實(shí)打?qū)嵉陌踩渲蒙?，ESP、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像這些較為常見的就不說了，主要打動(dòng)我的是軒逸配備了盲區(qū)監(jiān)測(cè)、車道偏離、碰撞預(yù)警這三個(gè)主動(dòng)安全技術(shù)。帶著孩子出門，路上走走停停的時(shí)候難免偶爾分心，這三個(gè)功能都能主動(dòng)及時(shí)地提醒我注意危險(xiǎn)。尤其是碰撞預(yù)警，我有意測(cè)試了它的工作狀態(tài)，它會(huì)分級(jí)以不同的方式提醒我距離前車太近。最終還是一句話，家里用車，安全第一，而我更重視能夠避免事故發(fā)生的主動(dòng)安全?！?h3>木桶效應(yīng)，補(bǔ)上短板吧

經(jīng)過一天由外而內(nèi)、動(dòng)靜結(jié)合的比較，究竟選擇哪款車成為他們這個(gè)幸福家庭的新成員，我相信在Paul與他的家人心里已經(jīng)做出了決定。安全、舒適、空間、油耗、外觀、操控，在家轎市場激烈的競爭中，每一項(xiàng)單獨(dú)的優(yōu)勢(shì)也許都難以幫你殺出重圍，但如果某一項(xiàng)成為了你的劣勢(shì)或者短板，那么就很容易流失消費(fèi)者。這也是為什么沒有短板的車型在家轎市場一直暢銷不衰的原因所在吧。